Объем масла
ВниманиеСистематически проверять уровень масла при помощи щупа
| двигателя | TU5JP4 | TU3A |
|---|
| объем масла; сухой двигатель | - | 3,75 литров |
| заправочная емкость системы смазки с заменой фильтрующего элемента (за счет гравитации) | 3,25 литров | 3 литров |
| заправочная емкость системы смазки с заменой фильтрующего элемента (за счет отсасывания) | 3,25 литров | - |
| заправочная емкость системы смазки без замены фильтрующего элемента (за счет гравитации) | - | 2,5 литров |
| обозначение | количество |
|---|
| заправочная емкость системы смазки с заменой фильтрующего элемента (за счет гравитации) | 3 литров |
| заправочная емкость системы смазки с заменой фильтрующего элемента (за счет отсасывания) | 3 литров |
| обозначение | количество |
|---|
| заправочная емкость системы смазки с заменой фильтрующего элемента | 3,75 литров |
| разница между минимальным и максимальным уровнем по щупу | 1,8 литров |
| обозначение | количество |
|---|
| заправочная емкость системы смазки без замены фильтрующего элемента | 3,25 литров |
| заправочная емкость системы смазки с заменой фильтрующего элемента | 3,75 литров |
| разница между минимальным и максимальным уровнем по щупу | 1,5 литров |
| емкость масляного фильтра | 0,4 литров |
| после слива с помощью сливной пробки (остатки в масляном поддоне) | 0,2 литров |
Давление масла
ВниманиеКонтроль давления масла выполняется при прогретом двигателе, либо после второго включения электровентиляторов охлаждения двигателя
| двигателя | TU3A | TU5JP4 | ET3J4 |
|---|
| проверка 1 при 1000 об/мин - Минимальное давление | 2 бар | 1,5 бар | 2 ± 0,3 бар |
| проверка 2 при 2000 об/мин - Минимальное давление | 3 бар | 3 бар | 3 ± 0,3 бар |
| проверка 3 при 3000 об/мин - Минимальное давление | 4 бар | 4 бар | 4 ± 0,3 бар |
| двигателя | DV4TD | DV6TED4 | DV6ATED4 |
|---|
| проверка 1 при 1000 об/мин - Минимальное давление | 1,3 бар | 1,2 бар | 1,2 бар |
| проверка 2 при 2000 об/мин - Минимальное давление | 2,3 бар | 2 бар | 2 бар |
| проверка 3 при 3000 об/мин - Минимальное давление | 3,3 бар | 2,7 бар | 2,7 бар |
| проверка 4 при 4000 об/мин - Минимальное давление | 3,5 бар | 2,9 бар | 2,9 бар |
Моменты затяжки
Двигателя TU5JP4
| метка | обозначение | момент затяжки |
|---|
| (1) | крепление масляного насоса | 0,9 дН.м |
| (2) | крепление масляного поддона | 0,8 дН.м |
| (3) | датчик давления масла | 2,5 дН.м |
| (4) | бобышка масляного фильтра | 0,8 дН.м |
Двигателя ET3J4
| метка | обозначение | момент затяжки |
|---|
| (1) | крепление корпуса масляного фильтра | 2,5 дН.м |
| (2) | заглушка масляной магистрали | 3 дН.м |
| (3) | крепление направляющей масляного щупа | 0,7 дН.м |
| (4) | крепление манометрического выключателя давления масла | 2 дН.м |
| (5) | крепление опоры фильтрующего элемента | 1 дН.м |
| (6) | пробка для слива | 3 дН.м |
| (7), (8), (9) | крепление масляного поддона | 0,8 дН.м |
Двигателя DV4TD
ПримечаниеЗатянуть в указанном порядке
| метка | обозначение | этап | момент затяжки |
|---|
| | предварительная затяжка | 0,5 дН.м |
| затяжка | 1 дН.м |
| - | сетчатый фильтр - масляный насос | затяжка | 0,5 дН.м |
| - | сетчатый фильтр - блок цилиндров | затяжка | 0,5 дН.м |
| - | верхний направляющий элемент масляного щупа | затяжка | 1 дН.м |
| - | теплообменник | затяжка | 1,2 дН.м |
| - | опора масляного фильтра | затяжка | 1 дН.м |
| - | пробка для слива | затяжка | 1,6 дН.м |
| - | гайка масляного поддона | затяжка | 1 дН.м |
| - | крепление трубки для смазки - турбокомпрессор | затяжка | 2,2 дН.м |
| - | крепление трубки для смазки - блок цилиндров | затяжка | 2,2 дН.м |
Двигателя DV6TED4 - DV6ATED4 FAP
| метка | обозначение | этап | момент затяжки |
|---|
| (1) | крепление направляющей трубки масляного щупа на блоке цилиндров | затяжка | 1 дН.м |
| (2) | электрический масляный щуп - датчик температуры масла | затяжка | 2,5 дН.м |
| (3) | фланец трубки выхода масла из турбокомпрессора | затяжка | |
| - | масляная трубка на входе в турбокомпрессор | затяжка |
| (4) | опора масляного фильтра | затяжка | 1 дН.м |
| (5) | пробка для слива | затяжка | 2,5 дН.м |
| (6) | крепление масляного поддона | затяжка | 1,2 дН.м |
| (7) | сетчатый фильтр | затяжка | 1 дН.м |
| | предварительная затяжка | 0,5 дН.м |
| затяжка | 1 дН.м |
| (9) | манометрический выключатель, действующий от давления масла | затяжка | 2 дН.м |
ВниманиеКрепление масляного насоса (1): затянуть в указанном порядке
Двигателя TU3A
| метки | обозначение | момент затяжки |
|---|
| (1) | крепление опоры фильтрующего элемента | 1 ± 0,1 дН.м |
| (2) | крепление направляющей масляного щупа | 0,7 ± 0,1 дН.м |
| (3) | крепление корпуса масляного фильтра | 2,7 ± 0.2 дН.м |
| (4) | датчик давления масла | 2 ± 0,2 дН.м |
| (5) | электрический масляный щуп | 3,1 ± 0,4 дН.м |
| метка | обозначение | момент затяжки |
|---|
| (1) | крепление крышки масляного насоса | 0,9 ± 0,2 дН.м |
| (2), (3) | крепление масляного поддона (гайки - болт L12) | 0,8 ± 0,2 дН.м |
| (4) | крепление масляного поддона (болт L20) | 0,8 ± 0,1 дН.м |
| (5) | пробка для слива | 3 ± 1,35 дН.м |
| (6) | крепление масляного насоса | 0,9 ± 0,1 дН.м |
