ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Рекомендуемое оборудование
Презентация: рекомендуемое оборудование
Первичный вал
Разборка
Извлеките подшипник (1) со стороны шестерни 4-й передачи
Извлеките подшипник (2) со стороны шестерни 1-й передачи
Сборка
ВниманиеПериодически заменяйте снимаемые подшипники. обязательно смазывать детали при сборке. убедиться в хорошем состоянии шеек вала, в отсутствии следов ударов и царапин. соблюдайте совместимость, порядок установки, расположение повторно используемых снятых деталей относительно друг друга. использовать чистые детали, не имеющие дефектов
Установите новый подшипник (2) со стороны шестерни 1-й передачи
Установите новый подшипник (1) со стороны шестерни 4-й передачи
Вторичный вал
Разборка
Извлечь подшипник (3); с помощью съемника [1]
Снять
- Шайба (4)
- Шестерню ведомого устройства 4-й передачи (5)
- Втулка синхронизатора (6) (4-я передача)
- Синхронизатор 3-й/4-й передач (7)
- Втулка синхронизатора (8) (3-я передача)
ВниманиеНе разбирать синхронизатор (7), чтобы не допустить разлетания шариков и пружин
Снять стопорое кольцо (9) с помощью приспособления [6]
Снять
- Ведомую шестерню 3-й передачи (10)
- Стопорное кольцо (/) (11)
- Ведомая шестерня 2-й передачи (12)
- Кольцо синхронизатора 1-й передачи (13) (2-я скорость)
- Синхронизатор 1-й/2-й передачи (14)
- Втулка синхронизатора (15) (1-я)
- Стопорное кольцо (/) (16)
- Ведомая шестерня 1-й передачи (17)
- Стопорное кольцо (18)
- Наконечник для смазки (19)
ВниманиеНе разбирать синхронизатор (14), чтобы не допустить разлетания шариков и пружин
Извлечь подшипник (20)
Сборка
ВниманиеПериодически заменяйте снимаемые подшипники; смазывать детали по мере их обратной установки; убедиться в хорошем состоянии шеек вала, в отсутствии следов ударов и царапин; соблюдать парность деталей, помеченных при разборке; использовать чистые детали, не имеющие дефектов
Установить новый подшипник (20) с помощью приспособления [8] и распорки [7]
Установите
- Новое стопорное кольцо (18)
- Новый пластиковый наконечник для смазки (19)
ВниманиеВставить выступы (b) втулок в пальцы (c) синхронизаторов (14) и (7)
Установите
- Ведомая шестерня 1-й передачи (17)
- Новое стопорное кольцо (16)
- Втулка синхронизатора (15) (1-я)
- Синхронизатор 1-й/2-й передач (14) вниз канавкой (d)
- Втулка синхронизатора (13) (2-я)
- Ведомая шестерня 2-й передачи (12)
- Новое стопорное кольцо (11)
- Ведомую шестерню 3-й передачи (10)
- Новое стопорное кольцо (9)
- Втулка синхронизатора (8) (3-я)
- Синхронизатор 3-й/4-й передач (7) вверх канавкой (e)
- Втулка синхронизатора (6) (4-я)
- Шестерню ведомого устройства 4-й передачи (5)
- Шайба (4)
ВниманиеНе упираться в наконечник для смазки и не превышать усилия в 2 тонны
Установить новый подшипник (3) с помощью приспособления [5]; буртиком (f) вверх
Синхронизаторы
Классический синхронизатор (1-я / 2-я)
(21) муфта
(22) ступица
(23) шарик
(24) пружина
(25) палец
Синхронизатор 1-й/2-й передач с установкой в нейтраль
(26) муфта
(27) ступица
(28) шарик
(29) палец
(30) седло шарика
(31) пружина
Классический синхронизатор (3-я / 4-я / 5-я)
(32) муфта
(33) ступица
(34) шарик
(35) пружина
(36) палец
Разборка
ВниманиеОтметьте положение ступицы синхронизатора по отношению к муфте перед демонтажем, если эти детали будут использоваться повторно
Отделить муфту от ступицы в приемном устройстве для облегчения сохранения шариков, пружин и пальцев
Классический синхронизатор (1-я / 2-я)
Направление установки синхронизатора 1-й/2-й передачи, проточка (h) на муфте направлена в ту же сторону, что и выемка (g) для установки вилки на муфте
При сборке соблюдать
- Метки, нанесенные при демонтаже
- Совмещение вырезов (j) муфты и (k) ступицы
Соединить две детали
Для каждого из трех устройств
- Вставить и удерживать палец (25)
- Вставить пружину (24) в толкатель, и до упора - в ступицу в (l)
- Поместить шарик (23) на пружину
- Нажать на шарик (23), чтобы сжать пружину (24) и вставить ее в муфту (21)
Синхронизатор 1-й/2-й передач с установкой в нейтраль
Направление установки синхронизатора 1-й/2-й передачи, проточка (l) на муфте направлена в ту же сторону, что и выемка (m) для установки вилки на муфте
Ориентироваться по меткам, нанесенным при демонтаже
Расположить выемку (n) муфты (27) напротив отверстия n° 1 приспособления [9]
Установите
- Пружина (31)
- Седло шарика (30)
С помощью выколотки надавить на седло шарика (30)
Установить на место палец (29)
Вставить шарик (28) в отверстие
Нажать на шарик (28) с помощью выколотки
Повернуть ступицу в приспособлении
- Для удержания на месте устройства возврата
- Для установки второго паза (p) напротив отверстия n°2
Установить два других приспособления
ВниманиеСоблюдать порядок, определенный номерами, выгравированными на приспособлении [9]
Установите
- Муфта (26), зубчатой поверхностью на верстаке
- Узел в сборе: ступица-приспособление, соблюдая метки, сделанные при демонтаже
Удерживая присособление [9] на муфте, установить ступицу с помощью приспособления [10]
Снимите оборудование
Классический синхронизатор (3-я / 4-я / 5-я)
Направление установки синхронизатора 3-й/4-й передачи, проточка (q) на муфте направлена в сторону, противоположную выемке (p) для установки вилки на муфте
Направление сборки синхронизатора 5-й передачи: ступица симметрична, отсутствует какая-либо ориентиция по отношению к муфте
При сборке соблюдать
- Метки, нанесенные при демонтаже
- Совмещение вырезов (r) муфты и (s) ступицы (33)
Соединить две детали
Для каждого из трех устройств
- Вставить и удерживать палец (36)
- Вставить пружину (35) в толкатель, и до упора - в ступицу в (s)
- Поместить шарик (34) на пружину
- Нажать на шарик (34), чтобы сжать пружину (35) и вставить ее в муфту (32)
Дифференциал
Дифференциал (диаметр 68 мм)
Дифференциал диаметром 68 мм имеет ребра жесткости (t) на корпусе
Диаметр 68 мм соответствует диаметру сферы перемещения планетарных шестерен
Дифференциал (диаметр 77 мм)
Дифференциал диаметром 77 мм не имеет ребер жесткости на корпусе
Диаметр 77 мм соответствует диаметру сферы перемещения планетарных шестерен
Разборка
Дифференциал (диаметр 68 мм)
Снять
- Стопорное кольцо ((37)) оси блока сателлитов
- Ось блока сателлитов (38)
- Сателлиты (39), обкатав их по планетарным шестерням
- Планетарные шестерни (40)
- Вкладыш фрикциона (41)
Дифференциал (диаметр 77 мм)
Снять
- Стопорное кольцо (42) оси блока сателлитов
- Ось блока сателлитов (43)
- Сателлиты (44), обкатав их по планетарным шестерням
- Фрикционные чашки (45)
- Планетарные шестерни (46)
- Центрирующий элемент планетарной шестерни (47), сторона, противоположная зубчатому венцу
Снять червяк привода тросика спидометра (48)
ВниманиеЕсли подшипники используются повторно, неружные кольца следует согласовать с подшипником
Извлечь подшипники (49)
Сборка
ВниманиеПериодически заменяйте снимаемые подшипники
Установите
- Новые подшипники (49)
- Новый винт датчика оборотов
Дифференциал (диаметр 68 мм)
Установить фрикционную обойму (41) буртиком (u) к винту датчика оборотов
Установите
- Планетарные шестерни (40)
- Сателлиты (39)
Дифференциал (диаметр 77 мм)
Установить центровочное кольцо планетраных шестерен (47) в его гнездо со стороны, противоположной с коронной шестерней
Установите
- Планетарные шестерни (46)
- Сателлиты (44) с фрикционными чашками (45)
Провернуть сателлиты
Вставить ось (43) в корпус и в сателлиты
Закрепить стопорное кольцо (42) в корпусе
Картер сцепления
Разборка: картер сцепления
Снять: Направляющие штифты (50)
Повернуть картер сцепления
ВниманиеЕсли подшипники используются повторно, неружные кольца следует согласовать с подшипником
Извлечь наружное кольцо (51) правого подшипника через вырезы картера
Снятие: рычаг переключения (в зависимости от установки)
Установить приспособление [12] на рычаг выбора
Начать операцию с приспособлением [C1], оснащенным устройством [C2], для снятия штифта рычага выбора
Завершить операцию снятия с приспособлением [C1], оснащенным устройством [C4]
Снимите приспособления [C1], [C4]
Сохранить штифт
Снять
- Рычаг переключения передач (52)
- Ось переключения передач (53)
Извлечь уплотнительную манжету (54)
Снять
- 3 винта крепления направляющей выжимного подшипника
- Направляющая выжимного подшипника (55)
Установить приспособление [12] на выжимной рычаг
Начать операцию приспособлением [C1], оснащенным приспособлением [C2] для снятия штифта выжимного рычага
Завершить операцию снятия с приспособлением [C1], оснащенным устройством [C4]
Снимите приспособления [C1], [C4]
Сохранить штифт
Снять
- Выжимной рычаг (56)
- Верхний подшипник (57)
- Ось вилки сцепления (58)
- Нижний подшипник (59)
Разборка промежуточной стенки с механизмом 5-й передачи - передачи заднего хода
Высверлить заклепку (60)
Снять механизм блокировки 5-й передачи - передачи заднего хода (61)
Разобрать промежуточную стенку, оснащенную направляющими втулками оси включения
Установите в правильном положении промежуточную пластину на деревянной прокладке (250 X 150 X 95)
Снять наружное кольцо (62) (с помощью приспособления [13])
Установите в правильном положении промежуточную пластину на деревянной прокладке (250 X 150 X 95)
Снять наружное кольцо (63) (с помощью приспособления [13])
Сборка (картер сцепления)
ВниманиеСоблюдать совместимость: картер сцепления и промежуточного диска; оси рычага выжимания подшипника; рычага с тягой выбора
Внимание3 болтов крепления направляющей втулки выжимного подшипника (55) выступают в карте коробки передач; необходимо очистить резьбу в картере и установить новые болты, покрытые составом E3
Установка
- Новая направляющая втулка выжимного подшипника (55)
- 3 болты крепления (Затяжка моментом...1.0 дН.м)
ПримечаниеСальник первичного вал коробки передач не отделим от направляющей втулки выжимного подшипника сцепления
Установка
- Нижний подшипник (59)
- Ось вилки сцепления (58)
- Верхний подшипник (57)
ВниманиеПозиционируйте выступы опор (57) и (59) в соответствующих выемках в картере
Установите на место рычаг сцепления (56)
Установить приспособление [12] на выжимной рычаг
Начните операцию с помощью приспособления [C1], оснащенного приспособлениями [C2] - [C3] и штифтом
Закончите операцию по установке штифта с использованием приспособления [C1], оснащенного приспособлением [C2]
Снимите приспособления [C1], [C2]
Установите расширяющуюся заглушку (в зависимости от установки)
На новом картере установите расширяющуюся заглушку (64) с помощью бронзового наконечника
Установка: рычаг переключения (в зависимости от установки)
Заполнить смазкой пространство между цилиндрическими кромками сальника (54) на выходе из моста
Установите
- Новая уплотнительная манжета (54)
- Ось выбора подачи рабочей жидкости (53)
- Рычаг переключения передач (52)
Установить приспособление [12] на рычаг выбора
Начните операцию с помощью приспособления [C1], оснащенного приспособлениями [C2] - [C3] и штифтом
Закончите операцию по установке штифта с использованием приспособления [C1], оснащенного приспособлением [C2]
Снимите приспособления [C1], [C2]
Установите новую наружную обойму (51) подшипника правой части моста с помощью приспособления [11] и пресса
Установите упругие штифты (50) для центровки промежуточной пластины и картера коробки передач
Сборка промежуточной пластины, имеющей механизм 5-й передачи – передачи заднего хода
Позиционируйте механизм (61) запрета включения 5-й передачи – передачи заднего хода
Установите на место новую заклепку (60)
Зажмите новую заклепку (60) с помощью зажима для заклепок [14]
Сборка промежуточной пластины, имеющей направляющие втулки оси переключения
ВниманиеЗамена после каждого снятия направляющих втулок
Установите в правильном положении промежуточную пластину на деревянной прокладке (250 X 150 X 95)
Позиционируйте приспособление [13], оснащенное внутренней втулкой (62) и наружной втулкой (63) на промежуточной пластине
Установите втулки до упора приспособления [13] в металлическую пластину