| P0001 | управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива: обрыв цепи |
| P0003 | управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива: короткое замыкание на «массу» |
| P0004 | управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива: короткое замыкание на плюс |
| P0010 | ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения: обрыв цепи |
| P0011 | неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала: связь |
| P0016 | ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра: смещение фаз газораспределения распредвала и коленвала |
| P0030 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на входе: связь |
| P0031 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на входе: короткое замыкание на «массу» |
| P0032 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на входе: короткое замыкание на плюс |
| P0033 | ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины: обрыв цепи - клапан заблокирован в закрытом состоянии |
| P0034 | ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины: короткое замыкание на «массу» - клапан заблокирован в закрытом состоянии |
| P0035 | ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины: короткое замыкание на плюс; электромагнитный клапан заблокирован в открытом состоянии |
| P0037 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на выходе: короткое замыкание на «массу» |
| P0038 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на выходе: короткое замыкание на плюс |
| P0039 | ошибка управления электроклапаном разгрузки турбины: соответствие клапан заблокирован в закрытом состоянии |
| P0053 | ошибка сопротивления первичного лямбда-зонда: разрыв цепи или короткое замыкание на массу |
| P0054 | ошибка сопротивления вторичного лямбда-зонда: слишком высокое сопротивление |
| P0070 | ошибка информации о температуре внешнего воздуха, поступающей в BSI: полученное значение неправильное |
| P0071 | ошибка информации о температуре внешнего воздуха, поступающей в BSI: связь |
| P0072 | ошибка информации о температуре внешнего воздуха, поступающей в BSI: связь |
| P0073 | ошибка информации о температуре внешнего воздуха, поступающей в BSI: связь |
| P0074 | ошибка информации о температуре внешнего воздуха, поступающей в BSI: связь |
| P0087 | ошибка регулирования давления в общей топливной рампе высокого давления: слишком низкое давление топлива |
| P0088 | ошибка регулирования высокого давления топлива: слишком высокое давление топлива |
| P0106 | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: связь |
| P0107 | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи |
| P0108 | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: короткое замыкание на «массу» |
| P0109 | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: связь |
| P0111 | ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха: связь |
| P0112 | ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха: короткое замыкание на «массу» |
| P0113 | ошибка сигнала датчика температуры впускного воздуха: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» |
| P0117 | ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на «массу» |
| P0118 | ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи |
| P0119 | ошибка сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости: связь |
| P0121 | ошибка сигнала датчика положения заслонки: несоответствие сигналов 1 и 2 |
| P0122 | ошибка сигнала датчика положения заслонки (сигнал 1: короткое замыкание на «массу» или обрыв контура) |
| P0123 | ошибка сигнала датчика положения заслонки (сигнал 1: короткое замыкание на плюс) |
| P0130 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: обрыв цепи |
| P0131 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: короткое замыкание на «массу» |
| P0132 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: короткое замыкание на плюс |
| P0133 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: старение или несоответствие |
| P0134 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: отсутствие сигнала |
| P0135 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на входе: обрыв цепи |
| P0138 | ошибка лямбда-зонда на выходе: короткое замыкание на плюс |
| P0139 | ошибка лямбда-зонда на выходе: связь |
| P0140 | ошибка лямбда-зонда на выходе: связь |
| P0141 | ошибка управления подогревом лямбда-зонда на выходе: обрыв цепи |
| P0171 | ошибка регулирования состава смеси: смесь слишком бедная |
| P0172 | ошибка регулирования состава смеси: слишком богатая смесь |
| P0192 | датчик высокого давления топлива: короткое замыкание на «массу» |
| P0193 | ошибка сигнала датчика высокого давления топлива: разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу |
| P0201 | ошибка управления топливной форсункой 1: разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу |
| P0202 | ошибка управления топливной форсункой 2: разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу |
| P0203 | ошибка управления топливной форсункой 3: обрыв цепи |
| P0204 | ошибка управления топливной форсункой 4: обрыв цепи |
| P0215 | ошибка управления главным реле: нарушение работы реле |
| P0220 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора: соответствие положения отпущенной педали |
| P0222 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1: короткое замыкание на «массу» |
| P0223 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» |
| P0224 | ошибка сигнала электроприводной дроссельной заслонки: несоответствие сигналов дорожек 1 и 2 |
| P0227 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2: короткое замыкание на «массу» |
| P0228 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 3: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» |
| P0230 | ошибка управления реле топливного насоса: обрыв цепи |
| P0231 | ошибка управления реле топливного насоса: короткое замыкание на «массу» |
| P0232 | ошибка управления реле топливного насоса: короткое замыкание на плюс |
| P0234 | ошибка регулирования давления наддува: измеренное давление слишком высоко |
| P0235 | ошибка регулирования давления наддува: связь |
| P0236 | ошибка регулирования давления наддува: связь |
| P0237 | сигнал давления турбокомпрессора: короткое замыкание на «массу» |
| P0238 | ошибка регулирования давления наддува: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» |
| P0243 | ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора: обрыв цепи |
| P0245 | ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора: короткое замыкание на «массу» |
| P0246 | ошибка управления электромагнитным клапаном регулирования турбокомпрессора: короткое замыкание на плюс |
| P0261 | ошибка управления топливной форсункой 1: короткое замыкание на «массу» |
| P0262 | привод топливной форсунки 1: короткое замыкание на плюс |
| P0264 | ошибка управления топливной форсункой 2: короткое замыкание на «массу» |
| P0265 | привод топливной форсунки 2: короткое замыкание на плюс |
| P0267 | ошибка управления топливной форсункой 3: короткое замыкание на «массу» |
| P0268 | привод топливной форсунки 3: короткое замыкание на плюс |
| P0270 | ошибка управления топливной форсункой 4: короткое замыкание на «массу» |
| P0271 | привод топливной форсунки 4: короткое замыкание на плюс |
| P0299 | ошибка регулирования давления наддува: Чрезмерно низкое давление турбонаддува |
| P0300 | перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями сгорания в цилиндрах: не характеризуется |
| P0301 | ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 1: не характеризуется |
| P0302 | ошибка: пропуски сгорания в цилиндре 2: не характеризуется |
| P0303 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 3: не характеризуется |
| P0304 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 4: не характеризуется |
| P0313 | ошибка: пропуски сгорания, обнаруженные при низком уровне топлива: не характеризуется |
| P0318 | ошибка информации о скорости колес, полученная от системы ABS/ESP: связь - неверно |
| P0324 | внутренняя ошибка компьютера: исправление при распознании детонации |
| P0325 | неисправность датчика детонации: короткое замыкание на плюс; короткое замыкание на «массу» |
| P0327 | ошибка регулирования давления наддува: короткое замыкание на «массу» |
| P0328 | ошибка сигнала датчика детонации: короткое замыкание на плюс |
| P0336 | ошибка сигнала датчика частоты вращения двигателя: связь |
| P0339 | отсутствует сигнал или нет синхронизации с коленчатым валом |
| P0340 | ошибка сигнала распредвала впускных клапанов: связь |
| P0341 | ошибка сигнала распредвала впускных клапанов: связь |
| P0342 | ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра: потеря синхронизации |
| P0343 | ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра: связь |
| P0351 | ошибка управления катушки зажигания цилиндра 1: связь |
| P0352 | ошибка управления катушки зажигания цилиндра 2: связь |
| P0353 | ошибка управления катушки зажигания цилиндра 3: связь |
| P0354 | ошибка управления катушки зажигания цилиндра 4: связь |
| P0420 | ошибка: старение каталитического нейтрализатора; снижение эффективности |
| P0443 | ошибка управления электроклапана прокачки абсорбера паров бензина: обрыв цепи |
| P0444 | ошибка управления электроклапана прокачки абсорбера паров бензина: короткое замыкание на «массу» |
| P0445 | ошибка управления электроклапана прокачки абсорбера паров бензина: короткое замыкание на плюс |
| P0462 | ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI: короткое замыкание на «массу» |
| P0463 | ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI: обрыв цепи |
| P0464 | ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI: неверное значение |
| P0482 | ошибка управления дополнительным вентилятором, расположенным под капотом: обрыв цепи; связь |
| P0494 | ошибка состояния основного блока электровентиляторов: связь |
| P0501 | ошибка информации о скорости автомобиля, поступающей в ABS/ESP: неверное значение |
| P0532 | ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха: короткое замыкание на «массу» или обрыв контура |
| P0533 | ошибка сигнала датчика давления в контуре кондиционера воздуха: короткое замыкание на плюс |
| P0561 | ошибка напряжения аккумуляторной батареи: напряжение слишком мало, при остановленном двигателе |
| P0562 | ошибка напряжения аккумуляторной батареи: напряжение слишком низко - при работающем двигателе |
| P0563 | ошибка напряжения аккумуляторной батареи: напряжение слишком высокое |
| P0565 | ошибка сигнала круиз-контроля (RVV): неверное значение |
| P0591 | ошибка сигнала ограничения скорости: неверное значение |
| P0597 | ошибка управления работой термостата: связь - обрыв цепи |
| P0598 | ошибка управления работой термостата: короткое замыкание на «массу» |
| P0599 | ошибка управления работой термостата: короткое замыкание на плюс |
| P0602 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P0606 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P0607 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P0615 | ошибка управления реле стартера: связь - обрыв цепи |
| P0616 | ошибка управления реле стартера: короткое замыкание на «массу» |
| P0617 | ошибка управления реле стартера: короткое замыкание на плюс |
| P0658 | неисправность питания датчиков 5 вольт: реле давления, датчик положения опорного цилиндра, датчик частоты вращения двигателя, датчик положения педали акселератора: короткое замыкание на «массу» или плюс |
| P0668 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P0669 | внутренняя ошибка компьютера: внутренняя температура слишком высока |
| P0691 | управление высокой скоростью группы вентиляторов 1 охлаждения двигателя: короткое замыкание на «массу» |
| P0692 | управление высокой скоростью группы вентиляторов 1) охлаждения двигателя: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» |
| P0693 | ошибка управления малой скоростью основного блока электровентиляторов 2: короткое замыкание на «массу» |
| P0694 | ошибка управления малой скоростью основного блока электровентиляторов 2: обрыв цепи; короткое замыкание на плюс |
| P0695 | ошибка управления дополнительным вентилятором, расположенным под капотом: короткое замыкание на «массу» |
| P0696 | ошибка управления дополнительным вентилятором, расположенным под капотом: короткое замыкание на плюс |
| P0703 | неисправность сигнала о положении педали тормоза: связь |
| P0704 | ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления: обрыв цепи; связь |
| P1152 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: не характеризуется |
| P1153 | ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки: ошибка обучения |
| P1161 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: связь - короткое замыкание на «массу» или плюс |
| P1186 | неисправность регулирования состава смеси: несоответствие значений, заданных в ходе обучения |
| P1209 | ошибка регулирования высокого давления топлива: слишком высокое давление топлива (упор высокий) |
| P1294 | ошибка регулирования высокого давления топлива: слишком высокое давление топлива (уровень 1) |
| P1297 | ошибка регулирования высокого давления топлива: слишком высокое давление топлива (уровень 2) |
| P1303 | неисправность датчика детонации: не характеризуется |
| P1336 | перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями сгорания в цилиндрах: не характеризуется |
| P1337 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 1: не характеризуется |
| P1338 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 2: не характеризуется |
| P1339 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 3: не характеризуется |
| P1340 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндрах 4: не характеризуется |
| P1378 | пропуск сгорания: степень ниже порогового значения интенсивного загрязнения среды
|
| P1385 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется |
| P1395 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется |
| P1396 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется |
| P1403 | ошибка управления реле дополнительного обогрева: разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу |
| P1404 | ошибка дополнительного отопления: несоответствие между командой и потребляемым током |
| P1536 | ошибка информации основного и стояночного тормоза: связь |
| P1586 | ошибка напряжения питания (5 В) датчика высокого давления топлива: короткое замыкание на «массу» или плюс |
| P160A | Ошибка идентификации компьютера: отсутствует |
| P1613 | ошибка программирования: компьютер не телекодирован |
| P1621 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P1623 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P1624 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P1625 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P1626 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P1627 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора: связь |
| P1631 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется |
| P1632 | неисправность ограничения крутящего момента блоком управления двигателем: не характеризуется |
| P1648 | ошибка удаленной загрузки или сброс компьютера: не характеризуется |
| P1653 | внутренняя ошибка компьютера управления двигателем: не характеризуется |
| P1655 | ошибка сигнала состояния двигателя: короткое замыкание на плюс |
| P1656 | ошибка сигнала состояния двигателя: короткое замыкание на «массу» |
| P1657 | ошибка сигнала состояния двигателя: отсутствие сигнала |
| P1664 | ошибка соответствия крутящего момента двигателя: связь |
| P1667 | ошибка кодированного иммобилайзера: не характеризуется |
| P1674 | ошибка в работе генератора: слишком высока температура генератора / механическое повреждение |
| P1675 | ошибка в работе генератора: разрыв цепи, короткое замыкание на плюс, короткое замыкание на массу |
| P1676 | ошибка в работе генератора: полученная величина по сети BSS некорректна |
| P1693 | ошибка приема информации "запуск и остановка двигателя" в сети CAN: полученное значение неправильное |
| P1694 | отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя: не характеризуется |
| P1695 | отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя: двигатель заблокирован из-за перегрева |
| P1711 | ошибка сигнала концевого выключателя педали сцепления: несоответствие с положением педали акселератора |
| P2088 | ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения: короткое замыкание на «массу» |
| P2089 | ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения: короткое замыкание на плюс |
| P2096 | старение верхнего кислородного датчика: нижний кислородный датчик отправляет сигнал, сдвинутый по отношению к сигналу верхнего датчика |
| P2097 | старение верхнего кислородного датчика: нижний кислородный датчик отправляет сигнал, сдвинутый по отношению к сигналу верхнего датчика |
| P2100 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: обрыв цепи |
| P2101 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: перегрев |
| P2102 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: перегрев |
| P2121 | сигнал датчика положения электроприводной дроссельной заслонки 2: связь |
| P2122 | ошибка сигнала датчика положения заслонки: сигнал 1: короткое замыкание на «массу» |
| P2123 | ошибка сигнала датчика положения заслонки: сигнал 2: короткое замыкание на плюс |
| P2132 | неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора: короткое замыкание на «массу» |
| P2133 | неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора: короткое замыкание на плюс |
| P2134 | неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора: расхождение между сигналом педали акселератора и сигналом точки сопротивления |
| P2137 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора: несоответствие сигналов 1 и 2 |
| P2140 | неисправность сигнала о точке сопротивления датчика педали акселератора: связь |
| P2148 | ошибка - топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии: обрыв цепи (форсунки 1,3) |
| P2151 | ошибка - топливная форсунка заблокирована в открытом состоянии: обрыв цепи (форсунки 2,4) |
| P2176 | ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки: связь |
| P2177 | ошибка регулирования состава смеси: смесь слишком бедная |
| P2178 | ошибка регулирования состава смеси: слишком богатая смесь |
| P2191 | ошибка регулирования состава смеси: смесь слишком бедная |
| P2192 | ошибка регулирования состава смеси: слишком богатая смесь |
| P2195 | ошибка регулирования насыщенности топливной смеси: не характеризуется |
| P2196 | ошибка регулирования насыщенности топливной смеси: не характеризуется |
| P2226 | ошибка сигнала датчика атмосферного давления: быстрая потеря давления |
| P2228 | ошибка сигнала датчика атмосферного давления: короткое замыкание на «массу» |
| P2229 | ошибка сигнала датчика атмосферного давления: короткое замыкание на плюс |
| P2230 | ошибка сигнала датчика атмосферного давления: слишком быстрое изменение давления |
| P2231 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: связь |
| P2232 | ошибка лямбда-зонда на выходе: связь |
| P2237 | ошибка сопротивления обогревателя первичного лямбда-зонда: обрыв цепи |
| P2244 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: напряжение слишком мало |
| P2246 | ошибка сигнала кислородного датчика на входе: напряжение слишком велико |
| P2251 | ошибка тока насоса первичного лямбда-зонда: обрыв цепи |
| P2261 | ошибка регулирования давления наддува: измеряемое давление слишком мало |
| P2262 | ошибка регулирования давления наддува: измеряемое давление слишком мало |
| P2263 | ошибка регулирования давления наддува: измеренное давление слишком высоко |
| P2270 | ошибка сигнала вторичного датчика кислорода: напряжение сигнала ниже минимального порогового значения |
| P2271 | ошибка сигнала вторичного датчика кислорода: напряжение сигнала превышает максимальное пороговое значение |
| P2279 | ошибка расхода воздуха на впуске: связь |
| P2299 | неисправность сигнала о положении педали тормоза: информация о положении педали акселератора: несоответствие |
| P2336 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется (цилиндр 1) |
| P2337 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется (цилиндр 2) |
| P2338 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется (цилиндр 3) |
| P2339 | обнаружение «сверхдетонаций»: не характеризуется (цилиндр 4) |
| P250C | ошибка сигнала датчика уровня масла: короткое замыкание на «массу» |
| P250D | ошибка сигнала датчика уровня масла: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи |
| P2600 | ошибка управления электрическим насосом охлаждающей жидкости: короткое замыкание на плюс |
| P2601 | ошибка управления электрическим насосом охлаждающей жидкости: короткое замыкание на «массу» |
| P2603 | ошибка управления электрическим насосом охлаждающей жидкости: обрыв цепи |
| P2626 | ошибка тока насоса первичного лямбда-зонда: обрыв цепи |
| P2670 | неисправность питания датчиков 5 вольт: положение электроприводной дроссельной заслонки - положение педали 2 - давление в коллекторе - давление наддува: короткое замыкание на «массу» или плюс |
| P3010 | неисправность реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована: связь |
| P3011 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: неэффективна возвратная пружина |
| P3012 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: пружина заслонки не работает |
| P3013 | ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки: несоответстсвующее "обучение" |
| P3014 | ошибка «обучения» упорам электроприводной дроссельной заслонки: условия "обучения" не выполнены |
| P3015 | ошибка сигнала датчика положения заслонки: усиленный выходной сигнал |
| P3019 | ошибка динамики пропорционального кислородного датчика: старение или несоответствие |
| U0028 | ошибка контрольной лампы самодиагностики (MIL), панель приборов: не характеризуется |
| U0055 | неисправность "Erreur MIL", происходящая от сети CAN: не характеризуется |
| U0073 | отсутствие соединения в сети CAN: не характеризуется |
| U0103 | отсутствие связи с компьютером коробки передач: не характеризуется |
| U0121 | Ошибка – отсутствие связи с компьютером системы ABS/ESP: не характеризуется |
| U0128 | ошибка информации системы помощи при троганьи на уклоне: отсутствие сообщений |
| U0140 | ошибка – отсутствие связи с компьютером BSI: не характеризуется |
| U0304 | ошибка связи с компьютером автоматической коробки передач: несовмстимость программ |
| U0404 | ошибка информации о передаточном числе коробки передач: связь |
| U1000 | Ошибка: отсутствие связи между компьютером управления двигателем и другими компьютерами в сети CAN межсистемной: компьютер управления двигателем не отвечает |
| U1118 | Ошибка – отсутствие связи с компьютером системы ABS/ESP: не характеризуется |
| U1218 | ошибка информации системы помощи при троганьи на уклоне: отсутствие сообщений |
| U1219 | компьютер механической коробки передач с электронным управлением передает некорректные данные |
| U1309 | ошибка информации о моменте двигателя: не характеризуется |
| U1318 | ошибка информации, передаваемой компьютером BSI: неверное значение |
| U2000 | ошибка получения требования частичного пробуждения в сети CAN: связь |
| U2003 | ошибка получения требования частичного пробуждения в сети CAN: полученное значение неправильное |
| U2118 | ошибка получения требования частичного пробуждения в сети CAN: полученное значение неправильное |
