Главная/Peugeot/207/Peugeot 207 I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как снять и установить ремень ГРМ (ET3J4 1360 4 цил. бенз. …
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять и установить ремень ГРМ (ET3J4 1360 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл.) Peugeot 207 I

Механическая часть ~3 мин чтения

Инструменты

[1] нижняя поперечина удерживания двигателя (-).0012

  • [1a] зажим
  • [1b] поперечная тяга удерживания двигателя
  • [1c] опора
  • [1d] подпорка двигателя
  • [1e] продольная тяга удерживания двигателя
  • [1f] болт
  • [1g] болт
  • [1h] предохранительный болт
  • [1i] болт

[2] фиксирующий штифт маховик двигателя (-).0132-QY

[3] калибровочный штифт распределительного вала впускных клапанов (-).0194-A

[4] калибровочный штифт распределительного вала выпускных клапанов (-).0132-AJ1

[5] шпилька крепления ремня (-).0132-AK

[6] штифт для натяжного ролика (сверло: диаметр 3,0 mm)

Снятие

ПримечаниеПосле выключения зажигания: подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы обеспечить запоминание результатов «обучения» различных компьютеров

Снять

  • Кожух под двигателем
  • Переднее правое колесо
  • Брызговик

Снимите ремень привода навесного оборудования (/)

Снять

  • Разделительная тяга (1)
  • Болт (2)
  • Реактивная штанга (3)

Захваты [1a] приспособления [1] на нижнюю часть кузова автомобиля (с каждой стороны)

Поперечную балку [1b] приспособления [1] на захваты [1a] приспособления [1]

Установите опору [1c] приспособления [1] на место реактивной штанги подвески двигателя

Затянуть болт (2)

Расположить

  • Опору [1d] приспособления [1] на продольной тяге [1e] приспособления [1] (с помощью болтов [1g])
  • Продольную балку [1e] приспособления [1] на опору [1c] приспособления [1] (с помощью болтов [1h])
  • Продольную балку [1e] приспособления [1] на поперечную балку [1b] приспособления [1] (с помощью болтов [1f])
  • Предохранительный болт [1i] на болт [1h]
  • Опору [1d] приспособления [1] под масляным поддоном двигателя (с помощью болтов [1h] - в соответствии со стрелками)

ПримечаниеЧтобы поднять или опустить силовой агрегат, необходимо вращать болт [1h]

Снять

  • Декоративная крышка двигателя
  • Шкив привода навесных агрегатов (4)
  • Верхнюю правую опору двигателя (5)
  • Промежуточную правую опору двигателя (6)
  • Крышку картера привода ГРМ (7)
  • Нижний кожух (8) газораспределительного механизма
  • Масляный фильтр

Зафиксируйте маховик в ВМТ цилиндра 1 (с помощью приспособления [2])

Установите в контрольные точки шкивов распределительных валов (при помощи приспособлений [3 - 4])

Зафиксируйте штифтом указатель натяжного ролика (с помощью приспособления [6])

Отверните гайку (9) крепления натяжного ролика

С помощью шестигранной выемки (a) поверните эксцентриковую ступицу по часовой стрелке, чтобы максимально ослабить натяжение ремня

ВниманиеЗапрещается поворачивать ролик на полный оборот

Снимите ремень газораспределения (10)

Установка

Систематически заменять зубчатый ремень газораспределительного механизма

ВниманиеСистематически заменять: обводной ролик (12); натяжной ролик (11); убедиться в свободном вращении насоса системы охлаждения (отсутствии люфта и заедания)

На ремень нанесено 3 метки (b - c - d) напротив зубцов (1 - 52) и (72) ремня

Метки представляют собой нанесенные белой краской штрихи на тыльной стороне ремня напротив соответствующих зубцов

Установить на место ремень

Совместить метку (b) приводного ремня с канавкой (e) шкива коленчатого вала

Можно повернуть распределительные валы с помощью ключа, чтобы облегчить установку приводного ремня на шкивы

Для поддержания ремня установите на шестерню коленвала приспособление [5]

Сверхвысокое напряжение

Снять приспособление [6]

С помощью шестигранника (a) поворачивать натяжной ролик против часовой стрелки, пока указатель (13) не придет в положение (f), чтобы максимально натянуть приводной ремень

ВниманиеУказатель не должен проходить дальше отверстия штифтового соединения

Затянуть гайку натяжного ролика моментом 2.1 ± 0.2 дН.м

Вынуть приспособления [2 - 3] и [4]

Провернуть коленвал на 4 оборота в нормальном направлении вращения

Нормальное натяжение

Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал (/)

Вращайте гайку (9), чтобы ослабить натяжной ролик

С помощью шестигранника (a) поворачивать натяжной ролик по часовой стрелке, пока указатель (13) не придет в положение (g) (номинальное положение)

ВниманиеДля правильной регулировки привода ГРМ указатель не должен опуститься ниже минимальной точки

Затянуть крепление динамического натяжного ролика (Затяжка моментом...2.1 ± 0.2 дН.м)

Вынуть штифт коленчатого вала

Провернуть коленвал на 2 оборота в нормальном направлении вращения

Проверить положение ролика: он должен располагаться в ± 2,0 мм по отношению к тому положению, в котором он был ранее затянут; в противном случае начать установку сначала

Проверить правильность регулировки, вновь зафиксировав штифтом в распределительные валы и в коленчатый вал; если результат неправильный, начать сначала установку

Вынуть штифты двигателя

Установить картеры газораспределительного механизма

Установите опоры двигателя

Установите шкив привода навесного оборудования (Затяжка моментом...2.5 дН.м)

Установите на место ремень привода навесного оборудования

Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия