Идентификация
"a" место нанесения порядкового номера и номера коробки передач
"b" идентификационная табличка
Презентация
(1) стопорное кольцо
(2) первичный вал
(3) шестерня 5-й передачи
(4) винт стопорного кольца подшипника
(5) картер коробки передач
(6) промежуточная пластина
(7) болт крепления картера коробки передач
(8) болт направляющей втулки упорного подшипника
(9) картер сцепления
(10) направляющая втулка упорного подшипника
(11) первичный вал
(12) блок дифференциала
(13) тахометрический болт
(14) шестерня привода счетчика
(15) планетарные шестерни
(16) сателлиты
(17) коронная шестерня дифференциала
(18) ведомая шестерня (1-я)
(19) синхронизатор 1й/2й передач и ведомая шестерня задней передачи
(20) ведомая шестерня (2-я)
(21) ведомая шестерня (3-я)
(22) синхронизатор 3-й и 4-й передач
(23) ведомая шестерня (4-я)
(24) ведомая шестерня (5-я)
(25) синхронизатор 5-й передачи
Характеристики
Принадлежность
| двигателя | последовательные номера | тип коробки передач | дифференциал - диаметр (мм) | главная передача | привод спидометра |
|---|---|---|---|---|---|
| ET3 | 20 CQ 30 | MA5N | 77 | 13 x 59 | - |
-ступенчатая
| диапазон | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | передачи заднего хода |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MA5N | 12 x 41 | 21 x 38 | 32 x 41 | 40 x 39 | 43 x 33 | 12 x 30 x 43 |
Скорость при 1000 мин-1(км/ч) (км/ч)
| двигателя | последовательные номера | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | передачи заднего хода | шины |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ET3 | 20 CQ 30 | 7,34 | 13,85 | 19,56 | 25,71 | 32,66 | 7,00 | 185/65 R15 |
Особенность'
Секвентальная коробка передач с ручным управлением имеет 2 программы
- "Импульсная" программа
- "Автоматическая" программа
Элементы, входящие в секвентальную коробку передач с ручным управлением
- Блок управления коробки передач (поставщик " SIEMENS ")
- Исполнительный механизм коробки передач с 2 электродвигателями (поставщик " SACHS ")
- Исполнительный механизм сцепления с одним электродвигателем (поставщик " SACHS ")
- Входной датчик скорости коробки передач
На секвентальной коробке передач с ручным управлением нет тросика переключения передач и тросика сцепления
Переключение скоростей, открывание и закрывание муфты (включение / выключение сцепления) обеспечиваются действием исполнительных механизмов коробки передач и сцепления
Смазка
Объем масла: 2 ± 0,15 литров
Проверка уровня масла: отсутствует контроль уровня масла (*)
Периодичность смазки: не требует замены
Примечание(*) выполняйте визуальный контроль герметичности при каждой замене моторного масла
Залейте масло в коробку передач через отверстие для продувки (26)