Главная/Peugeot/207/Peugeot 207 I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Идентификация - характеристики - моменты затяжки: механизм …
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Идентификация - характеристики - моменты затяжки: механизм ГРМ (DV4TD 1398 4 цил. диз. турбо DIR) Peugeot 207 I

Механическая часть ~1 мин чтения

Идентификация

Распределительный вал

(1) пустотелый распределительный вал с запрессованными кулачками

Маркировка на кулачках

  • (A) метка двигателя: AA
  • (B) 1 точка: выпускная система
  • (C) 2 точек: впуск

Привод с помощью синхронного ремня

Привод вакуумного насоса со стороны маховика

Ремень ГРМ

(D) штифтовое соединение шкива топливного насоса высокого давления HDI

(E) штифтовое соединение шкива распределительного вала

(F) штифтовое соединение шкива коленчатого вала

(2) шкив насоса высокого давления топлива

(3) шкив распределительного вала (/)

(4) промежуточный ролик (/)

(5) шкив коленвала

(6) насос системы охлаждения

(7) Динамический натяжитель

Характеристики

Зазор в клапанах на холодном двигателе: не регулируется (гидравлический толкатель)

разрешенный тип двигателя8HZ
код двигателяDV4TD
ширина (мм)25,4
число зубьев144
материалHSN
Поставщик (поставщики)GATES
периодичность заменысмотреть Ноты по техническому обслуживанию

Моменты затяжки

меткаобозначениеэтапдН.м
(2)насос системы охлаждениязатяжка1 ± 0,1
(3)натяжной ролик (/)затяжка2,5 ± 0,2
(4)шкив привода топливного насоса высокого давлениязатяжка5 ± 0,4
предварительная затяжка2 ± 0,2
угловая затяжка55 ± 5°
(6)промежуточный ролик (/)затяжка3,5 ± 0,3
предварительная затяжка3,5 ± 0,4
угловая затяжка190 ± 5°
-угловой кронштейн, препятствующий смещению привода ГРМзатяжка0,5 ± 0,1