Презентация: документ
Данный документ дополняет документацию по управлению диагностическими приборами
Инструкция по использованию
Инструкция по использованию
Общие сведения
Принципы работы: двигатель EP6C (BOSCH MEV17.4) раздел 1
Презентация: двигатель EP6C - система распределенного впрыска BOSCH MEV 17.4 ответвление 1
Описание - работа: компьютер управления двигателем (BOSCH MEV17.4), версия 1
Структурная схема: система распределенного впрыска VTI BOSCH MEV17.4 ответвление 1
Принципы работы: двигатель EP6C (BOSCH MEV17.4) раздел 1
Презентация: двигатель EP6C - система распределенного впрыска BOSCH MEV 17.4 ответвление 1
Описание - работа: компьютер управления двигателем (BOSCH MEV17.4), версия 1
Структурная схема: система распределенного впрыска VTI BOSCH MEV17.4 ответвление 1
Принципы работы: двигатель EP3C (BOSCH MEV17.4) раздел 1
Презентация: двигатель EP3C - система распределенного впрыска BOSCH MEV 17.4 ответвление 1
Структурная схема: система распределенного впрыска VTI BOSCH MEV17.4 ответвление 1
Описание - работа: компьютер управления двигателем (BOSCH MEV17.4), версия 1
Принципы работы: двигатель EP6C (BOSCH MEV17.4) раздел 1
Презентация: двигатель EP6C - система распределенного впрыска BOSCH MEV 17.4 ответвление 1
Структурная схема: система распределенного впрыска VTI BOSCH MEV17.4 ответвление 1
Описание - работа: компьютер управления двигателем (BOSCH MEV17.4), версия 1
Принципы работы: двигатель EP3C (BOSCH MEV17.4) раздел 1
Презентация: двигатель EP3C - система распределенного впрыска BOSCH MEV 17.4 ответвление 1
Структурная схема: система распределенного впрыска VTI BOSCH MEV17.4 ответвление 1
Описание - работа: компьютер управления двигателем (BOSCH MEV17.4), версия 1
Принципы работы: двигатель EP6C (BOSCH MEV17.4) раздел 1
Презентация: двигатель EP6C - система распределенного впрыска BOSCH MEV 17.4 ответвление 1
Структурная схема: система распределенного впрыска VTI BOSCH MEV17.4 ответвление 1
Описание - работа: компьютер управления двигателем (BOSCH MEV17.4), версия 1
Принципы работы: двигатель EP3C (BOSCH MEV17.4) раздел 1
Презентация: двигатель EP3C - система распределенного впрыска BOSCH MEV 17.4 ответвление 1
Структурная схема: система распределенного впрыска VTI BOSCH MEV17.4 ответвление 1
Описание - работа: компьютер управления двигателем (BOSCH MEV17.4), версия 1
Принципы работы: двигатель EP6C (BOSCH MEV17.4) раздел 1
Презентация: двигатель EP6C - система распределенного впрыска BOSCH MEV 17.4 ответвление 1
Описание - работа: компьютер управления двигателем (BOSCH MEV17.4), версия 1
Структурная схема: система распределенного впрыска VTI BOSCH MEV17.4 ответвление 1
Принципы работы: двигатель EP6C (BOSCH MEV17.4) раздел 1
Структурная схема: система распределенного впрыска VTI BOSCH MEV17.4 ответвление 1
Презентация: двигатель EP6C - система распределенного впрыска BOSCH MEV 17.4 ответвление 1
Описание - работа: компьютер управления двигателем (BOSCH MEV17.4), версия 1
Принципы работы: двигатель EP3C (BOSCH MEV17.4) раздел 1
Структурная схема: система распределенного впрыска VTI BOSCH MEV17.4 ответвление 1
Презентация: двигатель EP3C - система распределенного впрыска BOSCH MEV 17.4 ответвление 1
Описание - работа: компьютер управления двигателем (BOSCH MEV17.4), версия 1
Принципы работы: двигатель EP6C (BOSCH MEV17.4) раздел 1
Презентация: двигатель EP6C - система распределенного впрыска BOSCH MEV 17.4 ответвление 1
Описание - работа: компьютер управления двигателем (BOSCH MEV17.4), версия 1
Структурная схема: система распределенного впрыска VTI BOSCH MEV17.4 ответвление 1
Презентация: двигатель EP6C - система распределенного впрыска BOSCH MEV 17.4 ответвление 1
Описание - работа: компьютер управления двигателем (BOSCH MEV17.4), версия 1
Структурная схема: система распределенного впрыска VTI BOSCH MEV17.4 ответвление 1
Принципы работы: двигатель EP6C (BOSCH MEV17.4) раздел 1
Описание - работа: компьютер управления двигателем EP6C (BOSCH MEV17.4), версия 1
Структурная схема: система распределенного впрыска VTI BOSCH MEV17.4 ответвление 1
Презентация двигателя: система распределенного впрыска BOSCH MEV 17.4 ответвление 1
Принципы работы: двигатель EP3C (BOSCH MEV17.4) раздел 1
Особенности работы
Никаких особенностей в работе не отмечено
Предварительные проверки
Не требуется никакой предварительной проверки
Визуально проверить состояние аккумуляторной батареи
Проверьте клеммы аккумуляторной батареи
Метод с использованием кодов ошибок
Теблицы кодов неисправности группируют коды неисправности по отдельным системам
Таблица: код неисправности - двигатель EP3C - EP6C (BOSCH MEV17.4) раздел 1
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P0010 | ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения: обрыв цепи | 2 |
| P0011 | неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала: связь | 4 |
| P0014 | неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала: связь | 4 |
| P0121 | ошибка сигнала датчика положения заслонки: несоответствие сигналов 1 и 2 | 2 |
| P0122 | Дефект сигнала датчика положения дроссельной заслонки (сигнал 1): разрыв цепи или короткое замыкание на массу | 2 |
| P0123 | Дефект сигнала датчика положения дроссельной заслонки (сигнал 1): короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0172 | ошибка регулирования состава смеси: слишком богатая смесь | 4 |
| P0201 | ошибка управления топливной форсункой 1: обрыв цепи | 2 |
| P0202 | ошибка управления топливной форсункой 2: обрыв цепи | 2 |
| P0203 | ошибка управления топливной форсункой 3: обрыв цепи | 2 |
| P0204 | ошибка управления топливной форсункой 4: обрыв цепи | 2 |
| P0222 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0223 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 2 |
| P0227 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0228 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2: разрыв цепи или короткое замыкание на «плюс» | 2 |
| P0261 | ошибка управления топливной форсункой 1: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0262 | ошибка управления топливной форсункой 1: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0264 | ошибка управления топливной форсункой 2: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0265 | ошибка управления топливной форсункой 2: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0267 | ошибка управления топливной форсункой 3: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0268 | ошибка управления топливной форсункой 3: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0270 | ошибка управления топливной форсункой 4: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0271 | ошибка управления топливной форсункой 4: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0300 | перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями сгорания в цилиндрах: не характеризуется | 4 |
| P0301 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1: не характеризуется | 4 |
| P0302 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2: не характеризуется | 4 |
| P0303 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3: не характеризуется | 4 |
| P0304 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4: не характеризуется | 4 |
| P0324 | внутренняя ошибка компьютера: исправление при распознании детонации | 5 |
| P0325 | дефект напряжения сигнала датчика детонации: неверное значение | 3 |
| P0327 | дефект напряжения сигнала датчика детонации: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0328 | дефект напряжения сигнала датчика детонации: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0341 | ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра: связь | 4 |
| P0342 | ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра: потеря синхронизации | 3 |
| P0343 | ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра: связь | 3 |
| P0351 | ошибка: пропуски зажигания в цилиндре 1: связь | 2 |
| P0352 | ошибка: пропуски зажигания в цилиндре 2: связь | 2 |
| P0353 | ошибка: пропуски зажигания в цилиндре 3: связь | 2 |
| P0354 | ошибка: пропуски зажигания в цилиндре 4: связь | 2 |
| P0366 | дефект сигнала датчика определения цилиндра в фазе выпуска: связь | 4 |
| P0367 | дефект сигнала датчика определения цилиндра в фазе выпуска: связь | 3 |
| P0368 | дефект сигнала датчика определения цилиндра в фазе выпуска: связь | 3 |
| P0420 | ошибка: старение каталитического нейтрализатора: снижение эффективности | 3 |
| P0494 | ошибка состояния основного блока электровентиляторов: связь | 3 |
| P0602 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P0658 | Ошибка питания 5 В датчиков: реле давления, частоты вала двигателя, педали акселератора: короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс | 1 |
| P0703 | неисправность сигнала о положении педали тормоза: связь | 4 |
| P1015 | неисправность системы изменяемого подъема клапанов: положение естественного открытия дроссельной заслонки не достигнуто | 4 |
| P101C | неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P101D | неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов: обрыв цепи | 2 |
| P101E | неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов: короткое замыкание между проводами | 2 |
| P1030 | неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов: связь | 3 |
| P1031 | неисправность системы изменяемого подъема клапанов: механическая блокировка | 3 |
| P1047 | Неисправность системы изменения подъема клапанов (силовая схема реле привода): короткое замыкание на плюс | 2 |
| P1048 | Неисправность системы изменения подъема клапанов (силовая схема реле привода): короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P1050 | Неисправность системы изменения подъема клапанов (силовая схема реле привода): обрыв цепи | 2 |
| P1055 | напряжение питания электродвигателя клапанов с изменяемым подъемом: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P1056 | ошибка управления реле изменения подъема клапанов: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P1057 | ошибка управления реле изменения подъема клапанов: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P1062 | неисправность системы изменяемого подъема клапанов: расхождение между командой привода и положением системы | 4 |
| P1067 | ошибка управления реле изменения подъема клапанов: обрыв цепи | 2 |
| P1078 | неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов: смоделированная температура изменяемого подъема клапанов слишком высока | 2 |
| P1152 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: не характеризуется | 4 |
| P1153 | ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки: ошибка обучения | 4 |
| P1161 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: короткое замыкание на "массу", короткое замыкание на "+", соответствие | 2 |
| P11A8 | неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала: связь | 4 |
| P11A9 | неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала: не характеризуется | 4 |
| P11AB | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: связь | 4 |
| P1336 | перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями сгорания в цилиндрах: не характеризуется | 4 |
| P1337 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 1: не характеризуется | 4 |
| P1338 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 2: не характеризуется | 4 |
| P1339 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 3: не характеризуется | 4 |
| P1340 | неисправность: пропуски сгорания на цилиндре № 4: не характеризуется | 4 |
| P1536 | ошибка информации основного и стояночного тормоза: связь | 3 |
| P1613 | ошибка программирования: компьютер не телекодирован | 5 |
| P1621 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 4 |
| P1622 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 4 |
| P1624 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 4 |
| P1625 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 4 |
| P1626 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 4 |
| P1627 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора: связь | 3 |
| P1632 | неисправность ограничения крутящего момента блоком управления двигателем: не характеризуется | 5 |
| P1653 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 4 |
| P1664 | ошибка соответствия крутящего момента двигателя: связь | 5 |
| P1667 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P2088 | ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P2089 | ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения; короткое замыкание на плюс | 2 |
| P2100 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: обрыв цепи | 2 |
| P2101 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: перегрев | 2 |
| P2102 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс | 2 |
| P2121 | ошибка сигнала датчика положения дроссельной заслонки (сигнал 2): связь | 3 |
| P2122 | ошибка сигнала датчика положения дроссельной заслонки (сигнал 2): короткое замыкание на «массу»; обрыв цепи | 3 |
| P2123 | ошибка сигнала датчика положения дроссельной заслонки (сигнал 2): короткое замыкание на плюс | 3 |
| P2137 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора: несоответствие сигналов 1 и 2 | 4 |
| P2177 | ошибка регулирования состава смеси: смесь слишком бедная | 4 |
| P2191 | ошибка регулирования состава смеси: смесь слишком бедная | 4 |
| P2192 | ошибка регулирования состава смеси: слишком богатая смесь | 4 |
| P2299 | неисправность сигнала о положении педали тормоза: несоответствие с положением педали акселератора | 3 |
| P2670 | Ошибка питания 5 В датчиков: реле давления, частоты вала двигателя, педали акселератора: положение электроприводной дроссельной заслонки - обозначение цилиндра 2 (выпускная система), Давление входящего воздуха - давление масла: короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс | 1 |
| P3010 | неисправность реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована: связь | 4 |
| P3011 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: неэффективна возвратная пружина | 3 |
| P3012 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: пружина заслонки не работает | 3 |
| P3014 | ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки: условия "обучения" не выполнены | 3 |
| U0103 | Ошибка: отсутствие связи с компьютером АКП: не характеризуется | 5 |
| U0140 | Ошибка: отсутствие связи с компьютером BSI: не характеризуется | 5 |
| U1309 | ошибка информации о моменте двигателя: не характеризуется | 5 |
| коды неисправности | описание кода неисправности для послепродажного обслуживания | приоритет обработки |
|---|---|---|
| P0010 | Дефект управления электромагнитным клапаном регулирования фаз газораспределения впускных клапанов: несоответствие: обрыв цепи | 2 |
| P0011 | неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала: связь | 4 |
| P0014 | неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала: связь | 4 |
| P0121 | ошибка сигнала датчика положения заслонки: несоответствие сигналов 1 и 2 | 2 |
| P0122 | ошибка сигнала датчика положения заслонки; сигнал 1: короткое замыкание на «массу» или обрыв контура | 2 |
| P0123 | ошибка сигнала датчика положения заслонки; сигнал 1: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0172 | ошибка регулирования состава смеси: слишком богатая смесь | 4 |
| P0201 | ошибка управления топливной форсункой 1: обрыв цепи | 2 |
| P0202 | ошибка управления топливной форсункой 2: обрыв цепи | 2 |
| P0203 | ошибка управления топливной форсункой 3: обрыв цепи | 2 |
| P0204 | ошибка управления топливной форсункой 4: обрыв цепи | 2 |
| P0222 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0223 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 1: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи | 2 |
| P0227 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0228 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора, дорожки 2: короткое замыкание на плюс или разрыв цепи | 2 |
| P0261 | ошибка управления топливной форсункой 1: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0262 | ошибка управления топливной форсункой 1: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0264 | ошибка управления топливной форсункой 2: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0265 | ошибка управления топливной форсункой 2: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0267 | ошибка управления топливной форсункой 3: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0268 | ошибка управления топливной форсункой 3: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0270 | ошибка управления топливной форсункой 4: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0271 | ошибка управления топливной форсункой 4: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0300 | перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями сгорания в цилиндрах: не характеризуется | 4 |
| P0301 | ошибка: пропуски воспламенения в цилиндре 1: не характеризуется | 4 |
| P0302 | ошибка: пропуски воспламенения в цилиндре 2: не характеризуется | 4 |
| P0303 | ошибка: пропуски воспламенения в цилиндре 3: не характеризуется | 4 |
| P0304 | ошибка: пропуски воспламенения в цилиндре 4: не характеризуется | 4 |
| P0324 | внутренняя ошибка компьютера: исправление при распознании детонации | 5 |
| P0325 | дефект напряжения сигнала датчика детонации: неверное значение | 3 |
| P0327 | неисправность датчика детонации: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P0328 | неисправность датчика детонации: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P0341 | ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра: связь | 4 |
| P0342 | ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра: потеря синхронизации | 3 |
| P0343 | ошибка сигнала датчика положения опорного цилиндра: связь | 3 |
| P0351 | ошибка: пропуски зажигания в цилиндре 1: связь | 2 |
| P0352 | ошибка: пропуски зажигания в цилиндре 2: связь | 2 |
| P0353 | ошибка: пропуски зажигания в цилиндре 3: связь | 2 |
| P0354 | ошибка: пропуски зажигания в цилиндре 4: связь | 2 |
| P0366 | дефект сигнала датчика определения цилиндра в фазе выпуска: связь | 4 |
| P0367 | дефект сигнала датчика определения цилиндра в фазе выпуска: связь | 3 |
| P0368 | дефект сигнала датчика определения цилиндра в фазе выпуска: связь | 3 |
| P0420 | ошибка: старение каталитического нейтрализатора: снижение эффективности | 3 |
| P0494 | Неисправность блока электровентилятора (GMV): связь | 3 |
| P0602 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P0658 | Ошибка питания 5В датчика: короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс | 1 |
| P0703 | неисправность сигнала о положении педали тормоза: связь | 4 |
| P1015 | неисправность системы изменяемого подъема клапанов: положение аварийного режима "Limp home" не достигнуто | 4 |
| P101C | неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P101D | неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов: обрыв цепи | 2 |
| P101E | неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов: короткое замыкание между проводами | 2 |
| P1030 | неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов: связь | 3 |
| P1031 | неисправность системы изменяемого подъема клапанов: механическая блокировка | 3 |
| P1047 | неисправность системы изменяемого подъема клапанов; силовая часть реле привода: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P1048 | неисправность системы изменяемого подъема клапанов; силовая часть реле привода: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P1050 | неисправность системы изменяемого подъема клапанов; силовая часть реле привода: обрыв цепи | 2 |
| P1055 | дефект питания электродвигателя регулирования подъема клапанов: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P1056 | ошибка управления реле изменения подъема клапанов: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P1057 | ошибка управления реле изменения подъема клапанов: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P1062 | неисправность системы изменяемого подъема клапанов: различие между управлением электродвигателем и положением системы | 4 |
| P1067 | ошибка управления реле изменения подъема клапанов: обрыв цепи | 2 |
| P1078 | неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов: смоделиdованная темпеdатуdа пdивода VVT слиoком высокая | 2 |
| P1152 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: не характеризуется | 4 |
| P1153 | ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки: ошибка обучения | 4 |
| P1161 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: короткое замыкание на "массу", короткое замыкание на "+", соответствие | 2 |
| P11A8 | неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала: связь | 4 |
| P11A9 | неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала: не характеризуется | 4 |
| P11AB | ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе: связь | 4 |
| P1336 | перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями сгорания в цилиндрах: не характеризуется | 4 |
| P1337 | ошибка: пропуски воспламенения в цилиндре 1: не характеризуется | 4 |
| P1338 | ошибка: пропуски воспламенения в цилиндре 2: не характеризуется | 4 |
| P1339 | ошибка: пропуски воспламенения в цилиндре 3: не характеризуется | 4 |
| P1340 | ошибка: пропуски воспламенения в цилиндре 4: не характеризуется | 4 |
| P1536 | ошибка информации основного и стояночного тормоза: связь | 3 |
| P1613 | ошибка программирования: компьютер не телекодирован | 5 |
| P1621 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 4 |
| P1622 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 4 |
| P1624 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 4 |
| P1625 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 4 |
| P1626 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 4 |
| P1627 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора: связь | 3 |
| P1632 | неисправность ограничения крутящего момента блоком управления двигателем: не характеризуется | 5 |
| P1653 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 4 |
| P1664 | ошибка соответствия крутящего момента двигателя: связь | 5 |
| P1667 | внутренняя ошибка компьютера: не характеризуется | 5 |
| P2088 | ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения: короткое замыкание на «массу» | 2 |
| P2089 | ошибка управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения: короткое замыкание на плюс | 2 |
| P2100 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: обрыв цепи | 2 |
| P2101 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: перегрев | 2 |
| P2102 | ошибка управления приводом дроссельной заслонки: короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу | 2 |
| P2121 | ошибка сигнала датчика положения заслонки: сигнал 2: связь | 3 |
| P2122 | ошибка сигнала датчика положения заслонки; сигнал 2: короткое замыкание на «массу» или обрыв контура | 3 |
| P2123 | ошибка сигнала датчика положения заслонки; сигнал 2: короткое замыкание на плюс | 3 |
| P2137 | ошибка сигнала датчика положения педали акселератора: несоответствие сиaнала 1 и 2 | 4 |
| P2177 | ошибка регулирования состава смеси: смесь слишком бедная | 4 |
| P2191 | ошибка регулирования состава смеси: смесь слишком бедная | 4 |
| P2192 | ошибка регулирования состава смеси: слишком богатая смесь | 4 |
| P2299 | неисправность сигнала о положении педали тормоза: несоответствие с положением педали акселератора | 3 |
| P2670 | ошибка питания 5V: короткое замыкание на плюс или короткое замыкание на массу | 1 |
| P3010 | неисправность реального положения дроссельной заслонки заданному, или дроссельная заслонка заблокирована: связь | 4 |
| P3011 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: неэффективна возвратная пружина | 3 |
| P3012 | ошибка регулирования положения дроссельной заслонки: пружина заслонки не работает | 3 |
| P3014 | ошибка "обучения" предельным положениям дроссельной заслонки: условия "обучения" не выполнены | 3 |
| U0103 | ошибка связи с компьютером АКП: не характеризуется | 5 |
| U0140 | Ошибка: отсутствие связи с компьютером BSI: не характеризуется | 5 |
| U1309 | ошибка информации о моменте двигателя: не характеризуется | 5 |
Таблица: код неисправности - компьютер автоматической коробки передач
Выполнить работу по кодам неисправности, имеющимся в режиме проверки
Таблица: код неисправности - компьютер автоматизированной коробки передач с ручным управлением
Выполнить работу по кодам неисправности, имеющимся в режиме проверки
Метод с использованием признаков неисправности
Метод ремонта по заявлению клиента применяется только при отсутствии кодов неисправности, соответствующих данному признаку неисправности
Приведенная ниже таблица составлена по функциям и по под-функциям зон/устройств, которые могут вызвать данный признак неисправности
| функция | дополнительные функции системы | подозрительные зоны |
|---|---|---|
| качество топлива | ||
| уровень топлива | ||
| разъемы | ||
| электрический жгут | ||
| датчик температуры охлаждающей жидкости | ||
| закупорка датчика атмосферного давления | ||
| разъемы | ||
| электрический жгут | ||
| датчик давления / Температура воздуха на впуске | ||
| абсорбер | электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина | электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина (герметичность) |
| детали крышки головки блока цилиндров, участвующие в рециркуляции масляных паров | ||
| прокол или частичное засорение воздушной трубки | ||
| элемент, препятствующий функционированию педали акселератора | ||
| коврик (расположение - соответствие) | ||
| настройка положения педали акселератора | ||
| коврик (расположение - соответствие) | ||
| разъемы | ||
| электрический жгут | ||
| датчик положения педали акселератора | ||
| разъемы | ||
| жгуты электрических проводов | ||
| катушки зажигания | ||
| зазор электродов | ||
| соответствие свечей зажигания | ||
| разъемы | ||
| электрический жгут | ||
| пропорциональный верхний кислородный датчик | ||
| воздушный фильтр | ||
| электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина (герметичность) | ||
| давление топлива | ||
| затяжка | ||
| крепление датчика детонации | ||
| выпускная система | ||
| каталитический нейтрализатор | ||
| электрическое питание | - | "масса" (соединение на кузов) компьютера управления двигателя |
| компрессия двигателя | ||
| фиксация механизма газораспределения |
Проверка после ремонта
Проверка после ремонта