Оборудование
[1] нижняя поперечина удерживания двигателя (-).0012
- [1a] зажим
- [1b] поперечная тяга удерживания двигателя
- [1c] опора
- [1d] подпорка двигателя
- [1e] продольная тяга удерживания двигателя
- [1f] болт
- [1g] болт
- [1h] предохранительный болт
- [1i] болт
[2] фиксирующий штифт маховик двигателя (-).0132-QY
[3] калибровочный штифт распределительного вала впускных клапанов (-).0194-AJ2
[4] калибровочный штифт распределительного вала выпускных клапанов (-).0132-AJ1
[5] шпилька крепления ремня (-).0132-AK
[6] штифт для натяжного ролика (сверло: диаметр 3,0 mm)
Снятие
ПримечаниеПосле выключения зажигания: подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы обеспечить запоминание результатов «обучения» различных компьютеров
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять
- Кожух под двигателем
- Переднее правое колесо
- Брызговик
Снять
- Разделительная тяга (1)
- Болт (2)
- Реактивная штанга (3)
Захваты [1a] приспособления [1] на нижнюю часть кузова автомобиля (с каждой стороны)
Поперечную балку [1b] приспособления [1] на захваты [1a] приспособления [1]
Установите опору [1c] приспособления [1] на место реактивной штанги подвески двигателя
Затянуть болт (2)
Расположить
- Опору [1d] приспособления [1] на продольной тяге [1e] приспособления [1]; с помощью болтов [1g]
- Продольную балку [1e] приспособления [1] на опору [1c] приспособления [1]; с помощью болтов [1h]
- Продольную балку [1e] приспособления [1] на поперечную балку [1b] приспособления [1]; с помощью болтов [1f]
- Предохранительный болт [1i] на болт [1h]
- Опору [1d] приспособления [1] под масляным поддоном двигателя; с помощью болтов [1h] (в соответствии со стрелками)
ПримечаниеЧтобы поднять или опустить силовой агрегат, необходимо вращать болт [1h]
Снять
Зафиксируйте маховик в ВМТ цилиндра 1; с помощью приспособления [2]
Зафиксировать в положении для регулировки распределительные валы с помощью приспособлений [3 - 4]
Ослабить болт (8) натяжного ролика
С помощью шестигранника (A) повернуть эксцентрично расположенную ступицу натяжного ролика против часовой стрелки, чтобы подвести указатель (B) в положение (C) для максимального натяжения ремня
Зафиксировать штифтом натяжной ролик в положении: с помощью приспособления [6]
ВниманиеЗапрещается поворачивать ролик на полный оборот
Снимите ремень газораспределения (9)
Установка
ВниманиеУбедиться, что ролики и водяной насос вращаются свободно без зазоров и заеданий
Систематически заменять зубчатый ремень газораспределительного механизма
Установите новый ремень привода ГРМ в направлении, указанном стрелками
Совместить метку (D) приводного ремня с канавкой (E) шкива коленчатого вала
Метки представляют собой нанесенные белой краской штрихи на тыльной стороне ремня напротив соответствующих зубцов
ПримечаниеМожно повернуть распределительные валы с помощью ключа, чтобы облегчить установку приводного ремня на шкивы
Для поддержания ремня установите на шестерню коленвала приспособление [5]
Сверхвысокое напряжение
Повернуть натяжной ролик против часовой стрелки до упора, затем вернуться назад на 2,0 мм
Затянуть болт (8) натяжного ролика моментом 1.0 дН.м
Снимите приспособления [2 - 4 - 5]
Провернуть коленвал на 4 оборота в нормальном направлении вращения
Нормальное натяжение
Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал
Вращайте гайку (8), чтобы ослабить натяжной ролик
Натянуть ролик в направлении по часовой стрелке до точки, в которой получается предельно большое натяжение
С помощью шестигранной выемки (A) подведите указатель (B), повернув по часовой стрелке, чтобы он располагался напротив метки (F)
ВниманиеДля правильной установки газораспределительного механизма указатель (B) не должен опускаться до минимальной отметки; В противном случае: повторить операцию натяжения ремня привода ГРМ
Затянуть крепление динамического натяжного ролика (Затяжка моментом...2.3 ± 0.3 дН.м)
Вынуть штифт коленчатого вала
Провернуть коленвал на 2 оборота в нормальном направлении вращения
Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал
Проверить положение ролика: он должен располагаться в 2,0 мм по отношению к тому положению, в котором он был ранее затянут; в противном случае начать установку сначала
Проверить правильность регулировки, вновь зафиксировав штифтом в распределительные валы и в коленчатый вал; если результат неправильный, начать сначала установку
Вынуть штифты двигателя
Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке
Затянуть опоры двигателя