Идентификация
Головка блока цилиндров
Головка блока цилиндров из алюминиевого сплава с картером крышек постелей распределительного вала
- Крепление к блоку цилиндров с помощью 10 болтов
- Крепление инжекторов с помощью скоб
- Крышка головки блока цилиндров из пластика с встроенными заливной масляной горловиной и горловиной для подвода газа системы вентиляции картерных газов
Головки блока цилиндров с отшлифованной плоскостью стыка маркируются буквой R, выгравированной в (A)
Покрытие грунтовкой плоскости стыка на -0,4 ± 0,05 обязательно требует
- Установить специальные впускные и выпускные клапаны ремонтных размеров
- Установить специальные уплотнители корпусов дизельных форсунок ремонтных размеров
- Установить специальные упорные штыри вилок, прижимающих форсунки, ремонтных размеров
- Если седла клапанов остаются на месте, расточить их поверхности, к которым прижимаются фаски клапанов, чтобы получить ту же величину выступания клапанов, что и на новом двигателе
- В случае замены седел клапанов расточить их в соответствии с указанными значениями
- В случае замены направляющих втулок клапанов, расточить их в соответствии с указанными значениями
Прокладки головки блока цилиндров
Прокладки крышек головки блока цилиндров с пазом из нержавеющей стали
При первичной сборке возможно 5 вариантов толщины
Идентификационная маркировка, включающая
- (V) метка двигателя (завод)
- (T) метка (толщина прокладки головки блока цилиндров)
ВниманиеВыбрать прокладку головки блока цилиндров в зависимости от величины выступания поршней
| выступание поршней (мм) | толщина прокладки (мм) | число щелчков в (T) |
|---|---|---|
| 0,771 до 0,820 | 1,35 ± 0,004 | 1 зарубка (-и) (T1) |
| 0,612 до 0,720 | 1,25 ± 0,004 | 2 зарубка (-и) (T1 + T2) |
| 0,721 до 0,770 | 1,3 ± 0,004 | 3 зарубка (-и) (T1 + T2 + T3) |
| 0,821 до 0,870 | 1,4 ± 0,004 | 4 зарубка (-и) (T1 + T2 + T3 + T4) |
| 0,871 до 0,977 | 1,45 ± 0,004 | 5 зарубка (-и) (T1 + T2 + T3 + T4 + T5) |
Болт крепления головки блока цилиндров
(X) максимальная допустимая
| код двигателя | DV4TD |
|---|---|
| длина болта крепления головки блока цилиндров (X) номинальная (мм) | 147 |
| длина болта крепления головки блока цилиндров (X) максимальная (мм) | 149 |
Характеристики
(C) высота головки блока цилиндров
| код двигателя | DV4TD |
|---|---|
| разрешенный тип двигателя | 8HZ |
| выступание впускного клапана (мм) | 1,25 |
| выступание выпускного клапана (мм) | 1,25 |
| максимальная деформация плоскости головки блока цилиндров (мм) | 0,05 |
| высота новой головки блока цилиндров (C) (мм) | 88 ± 0,1 |
| высота отшлифованной головки блока цилиндров (C) (мм) | 87,6 ± 0,1 |
Моменты затяжки
Головка блока цилиндров
| код двигателя | DV4TD |
|---|---|
| разрешенный тип двигателя | 8HZ |
| предварительная затяжка (дН.м) | 2 ± 0,2 |
| (дН.м) | 4 ± 0,5 |
| угловая затяжка | 230 ± 5° |
Картер опор распределительных валов
| обозначение | этап | дН.м |
|---|---|---|
| предварительная затяжка | 0,3 ± 0,1 | |
| затяжка | 1 ± 0,1 | |
| предварительная затяжка | 0,3 ± 0,1 | |
| затяжка | 1 ± 0,1 |