Специальное оборудование
[1] калибровочный штифт шкива коленчатого вала (-).0194-A
[2] калибровочный штифт распределительного вала (-).0194-B
[3] фиксация от вращения маховика (-).0194-C
[4] Установочный штифт для фиксации шкива топливного насоса высокого давления (-).0194-A
[5] нижняя поперечина удерживания двигателя (-).0012
- [5a] поперечная тяга удерживания двигателя
- [5b] опора
- [5c] продольная тяга удерживания двигателя
- [5d] подпорка двигателя
- [5e] болт
- [5f] болт
- [5g] зажим
Снятие
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник
ПримечаниеПосле выключения зажигания: подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы обеспечить запоминание результатов «обучения» различных компьютеров
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять
- Декоративная крышка двигателя
- Переднее правое колесо
- Le pare-boue avant droit
- Защитный экран под двигателем
Расположить
- Захваты [5g] приспособления [5] на нижнюю часть кузова автомобиля (с каждой стороны)
- Поперечную балку [5a] приспособления [5] на захваты [5g] приспособления [5]
Снять штангу стабилизатора (/)
ВниманиеНанесите смазку (G10) на резьбу болта [5e]
Расположить
- Опору [5b] приспособления [5] на место стабилизаторной штанги
- Продольную балку [5c] приспособления [5] на опору [5b] приспособления [5]; с помощью болтов [5e]
ВниманиеЗатяните предохранительный болт на болте [5e]
ВниманиеВставьте резиновую прокладку между опорой двигателя и масляным поддоном, чтобы не деформировать последний
ВниманиеСориентируйте приспособление [5d] под масляным поддоном, чтобы оно плотно упиралось в блок цилиндров
Расположить
- Опору [5d] приспособления [5] на продольной тяге [5c] приспособления [5]
- Продольную балку [5c] приспособления [5] на поперечную балку [5a] приспособления [5]; с помощью болтов [5f]
- Опору [5d] приспособления [5] под масляным поддоном двигателя; с помощью болтов [5e]
ПримечаниеЧтобы поднять или опустить силовой агрегат, необходимо вращать болт [5e]
Вставить приспособление [3] в отверстие, расположенное на блоке постелей коренных шеек коленчатого вала
Отодвиньте жгут электрических проводов от верхнего картера механизма газораспределения
Снять нижнюю и верхнюю крышки привода ГРМ
Снять датчик частоты вращения двигателя (1)
ВниманиеМагнитная дорожка (2) не должна иметь никаких следов повреждений, и к ней нельзя приближать намагниченные предметы; в противном случае замените шкив коленчатого вала
Снять болт (3) углового кронштейна, препятствующего смещению
Установить на место болт шкива привода навесного оборудования
Снять приспособление [3]
Поверните коленчатый вал за болт крепления шкива привода навесного оборудования по часовой стрелке
Установить в контрольную точку распределительный вал; с помощью приспособления [2]
Установите в контрольную точку шкив топливного насоса высокого давления; с помощью приспособления [4]
Установите в контрольную точку шкива привода ГРМ на коленчатом валу; с помощью приспособления [1]
Снять
- Болты опоры двигателя (5), (8)
- Верхнюю правую опору двигателя (7)
- Болты крепления (4) верхней правой промежуточной опоры
- Промежуточную правую опору двигателя (6)
Ослабьте болт крепления (9) натяжного ролика, удерживая его в натянутом положении с помощью шестигранного ключа
Снимите ремень газораспределения
Установка
ПримечаниеПоршни находится на половине хода во время регулировки в положении штифтового соединения
ВниманиеШпонка находится вверху (положение по вертикали): 90 градусов до положения в контрольной точке - перекрытие впускного и выпускного клапанов в цилиндре номер 1
Убедитесь, что натяжные ролики и обводной ролик, также как и насос системы охлаждения, вращаются свободно (отсутствие зазора и заедания); замените неисправные детали (при необходимости)
Установить ремень ГРМ в натянутом положении в следующем порядке
- Шкив коленчатого вала (/)
- Обводной ролик (/)
- Шкив распределительного вала (убедитесь, что ремень плотно прижат к ролику)
- Насос высокого давления подачи топлива
- Насос системы охлаждения (/)
- Натяжной ролик (/)
ПримечаниеУбедитесь, что задняя часть ремня плотно прижата к обводному ролику и что ветвь ремня между шкивом коленчатого вала и шкивом распределительного вала содержит только 33 свободных зубьев
Затяните болты (10) обводного ролика моментом 3,7 ± 0,37 дН.м
Затянуть болт (9) натяжного ролика моментом 2,3 ± 0,23 дН.м
Установите на место угловой кронштейн, препятствующий остановке двигателя
Затяните болт (3) моментом 0,6 ± 0,15 дН.м
Ослабить болт (9) натяжного ролика
С помощью шестигранного ключа подведите указатель "a" натяжного ролика к середине зоны контроля "b", поворачивая натяжитель против часовой стрелки
Затяните болт (9) моментом 2,3 ± 0,23 дН.м
Снимите приспособления [1], [2], [4]
Убедитесь в плотном прилегании шкива коленчатого вала; проверните коленчатый вал на 10 оборота
Установите приспособления [1], [2], [4]
Убедиться в правильном расположении указателя "a" на динамическом натяжителе
В противном случае повторить операцию по установке зубчатого ремня ГРМ
Снимите приспособления [1], [2], [4]
Установите датчик частоты вращения двигателя (1) на масляный насос; затяжка моментом 0,7 ± 0,17 дН.м
Установите верхнюю промежуточную опору двигателя (6)
Затянуть крепежные болты (4) моментом 4,5 ± 0,45 дН.м
Установить верхний кронштейн подвески двигателя (7)
Затянуть крепежные болты (5), (8) моментом 6 ± 0,6 дН.м
Снять приспособление [5]
Установите
- Нижний кожух (/) газораспределительного механизма
- Шкив привода навесных агрегатов (/)
- Приспособление [3] на маховик
- Затяжка моментом 3,5 ± 0,4 дН.м
- Угловая затяжка моментом 190 ± 5°
Снять приспособление [3]
Установите
- Передний правый подкрылок
- Переднее правое колесо
- Защитный экран под двигателем
- Верхний кожух (/) распределительного механизма
- Жгут электрических проводов на крышку привода ГРМ
- Декоративная крышка двигателя
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею