Описание
(1) компьютер управления двигателем
"a" серый разъем на 32 контактов (CME)
"b" коричневый 53 контактный разъем (CMI)
"c" черный 53-клеммный разъем (CH)
Принадлежность каналов разъема
Черный 53-клеммный разъем (CH)
| назначение каналов | распределение контактов |
|---|---|
| 1 | питание исполнительных элементов с помощью компьютера управления двигателем через реле мощности коммутационного блока двигателя (BSM) |
| 2 | управление топливным насосом |
| 3 | контакт массы кузова |
| 4 | контакт массы кузова |
| 5 | питание компьютера управления двигателем |
| 6 | питание исполнительных элементов с помощью компьютера управления двигателем через реле мощности коммутационного блока двигателя (BSM) |
| 7 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 8 | управление дополнительным электровентиляторомохлаждения двигателя в моторном отделении |
| 9 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 10 | информация работающего двигателя |
| 11 | управление реле мощности компьютера управления двигателем |
| 12 | управление блоком электровентиляторов охлаждения двигателя (N° 2) |
| 13 | управление блоком электровентиляторов охлаждения двигателя (N° 1) |
| 14 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 15 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 16 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 17 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 18 | питание исполнительных элементов с помощью компьютера управления двигателем через реле мощности коммутационного блока двигателя (BSM) |
| 19 | информация сигнала дистанционного управления «пробуждением» (RCD) |
| 20 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 21 | питание датчика давления кондиционера |
| 22 | информация о переключателе дополнительного тормоза |
| 23 | диагностическая информация дополнительного электровентилятора охлаждения двигателя в моторном отделении |
| 24 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 25 | управление дополнительным отопителем |
| 26 | диагностическая информация блока электровентиляторов охлаждения двигателя |
| 27 | управление стартером |
| 28 | управление главным реле компьютера управления двигателем |
| 29 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 30 | питание исполнительных элементов с помощью компьютера управления двигателем через реле мощности коммутационного блока двигателя (BSM) |
| 31 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 32 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 33 | сигнал датчика давления кондиционера воздуха |
| 34 | информация о положении педали акселератора (N° 2) |
| 35 | информация о положении педали акселератора (N° 1) |
| 36 | сигнал заедания педали акселератора |
| 37 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 38 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 39 | информация о нажатии на педаль сцепления |
| 40 | CAN Высокоскоростная |
| 41 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 42 | питание компьютера управления двигателем |
| 43 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 44 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 45 | «масса» датчика давления в кондиционере воздуха |
| 46 | питание датчика педали акселератора |
| 47 | «масса» датчика педали акселератора |
| 48 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 49 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 50 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 51 | информация цепи K |
| 52 | CAN Низкосокростная |
| 53 | контакт массы кузова |
Коричневый 53 контактный разъем (CMI)
| назначение каналов | распределение контактов |
|---|---|
| 1 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 2 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 3 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 4 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 5 | питание катушек зажигания |
| 6 | (не используется) |
| 7 | «масса» датчика частоты вращения двигателя |
| 8 | «масса» датчика угла поворота распределительного вала |
| 9 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 10 | сигнал n° 1: положение электроприводной дроссельной заслонки |
| 11 | сигнал n° 2: положение электроприводной дроссельной заслонки |
| 12 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 13 | «масса» датчика давления и температуры впускного воздуха |
| 14 | «масса» датчика температуры воды двигателя |
| 15 | информация насоса, ток пропорционального датчика |
| 16 | информация компенсационного сопротивления пропорционального датчика |
| 17 | питание регулируемого термостата, электромагнитного клапан регулирования высокого давления топлива |
| 18 | управление подогревом лямбда-зонда на выходе из каталитического нейтрализатора |
| 19 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 20 | сигнал уровня масла |
| 21 | сигнал датчика давления наддува |
| 22 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 23 | сигнал датчика температуры впускного воздуха |
| 24 | сигнал (+) лямбда-зонда на выходе |
| 25 | сигнал (-) лямбда-зонда на выходе |
| 26 | «масса» потенциометра электроприводной дроссельной заслонки |
| 27 | сигнал (-) пропорционального датчика |
| 28 | сигнал (+) пропорционального датчика |
| 29 | питание подогрева лямбда-зонда на входе и выходе каталитического нейтрализатора |
| 30 | управление подогревом кислородного датчика |
| 31 | аналоговая «масса» уровня масла двигателя |
| 32 | сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| 33 | сигнал (+) датчика детонации |
| 34 | сигнал (-) датчика детонации |
| 35 | питание датчика частоты вращения двигателя (5 Вольт) |
| 36 | питание 5V электроприводной дроссельной заслонки |
| 37 | питание 5V датчика давления турбокомпрессора |
| 38 | питание 5V датчика давления во впускном коллекторе |
| 39 | питание датчика угла поворота распределительного вала |
| 40 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 41 | питание электромагнитного клапана продувки бачка абсорбера топливных паров, электромагнитного клапана перепуска газа в обход турбины, электродвигателя фазовращателя распределительного вала, электромагнитного клапана регулирования давления турбокомпрессора |
| 42 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 43 | «масса» датчика давления воздуха после турбокомпрессора |
| 44 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 45 | управление электромагнитного клапаном регулирования высокого давления топлива |
| 46 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 47 | управление электромагнитного клапаном перепуска воздуха в обход турбины |
| 48 | управление жидкостным насосом охлаждения турбокомпрессора |
| 49 | команда автоматизированного термостата |
| 50 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 51 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 52 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| 53 | питаниежидкостного насоса охлаждения турбокомпрессора |
Серый разъем на 32 контактов (CME)
| назначение каналов | распределение контактов |
|---|---|
| A1 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| A2 | сигнал датчика угла поворота распределительного вала |
| A3 | сигнал датчика высокого давления бензина |
| A4 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| B1 | управление электромагнитным клапаном регулирования давления наддува |
| B2 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| B3 | «масса» насоса охлаждения турбокомпрессора |
| B4 | сигнал датчика давления воздуха после турбокомпрессора |
| C1 | управление (+) форсункой цилиндра n° 3 |
| C2 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| C3 | питание датчика высокого давления топлива (5) Вольт управление регулятором регулируемого генератора |
| C4 | управление (-) форсункой цилиндра n° 2 |
| D1 | управление (+) форсункой цилиндра n° 2 |
| D2 | информация о частоте вращения коленвала |
| D3 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| D4 | управление (-) форсункой цилиндра n° 4 |
| E1 | управление (+) форсункой цилиндра n° 4 |
| E2 | управление регулятором регулируемого генератора |
| E3 | «масса» датчика высокого давления топлива |
| E4 | управление (-) форсункой цилиндра n° 1 |
| F1 | управление (+) форсункой цилиндра n° 1 |
| F2 | сигнал давления моторного масла |
| F3 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| F4 | управление (-) форсункой цилиндра n° 3 |
| G1 | управление реле питания компьютера управления впрыском |
| G2 | управление катушкой зажигания (цилиндр N° 1) |
| G3 | управление катушкой зажигания (цилиндр N° 4) |
| G4 | управление (+) электроприводной дроссельной заслонкой |
| H1 | управление электромагнитным клапаном регулирования фаз ГРМ |
| H2 | управление зажиганием цилиндра № 3 |
| H3 | управление зажиганием цилиндра № 2 |
| H4 | управление (-) электроприводной дроссельной заслонкой |