Введение
Единицы давления
1 - единицы давления в бар
ПримечаниеБар представляет собой сравнение со средним атмосферным давлением на уровне моря
2 - Единица измерения давления в миллиметрах ртутного столба (мм.рт.ст) или в торр (Торр)
За единицу измерения давления сначала приняли давление ртутного столба в 1 мм при 0°C, а позже приняли атмосферное давление
Значения давления, указанные в следующих таблицах, являются значениями, считываемыми с манометра (относительное давление)
ПримечаниеОтносительное давление равно абсолютному давлению минус атмосферное давление
Единицы напряжения
В единицах SEEM измеряется деформация ремня в статическом натянутом положении при приложении усилия деформации на части его длины
Общая информация по двигателю
Двигатель DV6C
| тип двигателя | DV6C | DV6C | DV6C | DV6C |
|---|---|---|---|---|
| разрешенный тип двигателя | 9HR | 9HC | 9HL | 9HD |
| Рабочий объем цилиндров | ||||
| Топливо | ||||
| максимальная мощность | 82 кВт | 85 кВт | 82 кВт | 84 кВт |
| режим максимальной мощности | ||||
| максимальный момент | 24 дН.м | 27 дН.м | ||
| режим максимального момента | ||||
Двигатель DV6CM
| тип двигателя | DV6CM | DV6CM |
|---|---|---|
| разрешенный тип двигателя | 9HG | 9HG |
| Рабочий объем цилиндров | ||
| Топливо | ||
| максимальная мощность | 80 кВт | 84 кВт |
| режим максимальной мощности | ||
| максимальный момент | 24 дН.м | 25,4 дН.м |
| режим максимального момента | ||
Объем масла
| заправочная емкость системы смазки без замены фильтрующего элемента | 3,25 литров |
|---|---|
| количество заливаемого масла, включая емкость масляного фильтра | 3,75 литров |
| разность емкостей между минимальным и максимальным положениями датчика уровня масла | 1,5 литров |
Периодичность замены масла: смотреть Ноты по техническому обслуживанию
ВниманиеПроверяйте систематически уровень масла с помощью ручного щупа
Давление масла
ПримечаниеПроверить уровень моторного масла на холодном двигателе
ВниманиеПроверка давления масла производится на прогретом двигателе, после проверки уровня масла (110 °C)
| частота вращения двигателя | минимальное давление масла |
|---|---|
| 1000 об/мин | 1,3 бар |
| 4000 об/мин | 3,5 бар |
ВниманиеРаботы с двигателем необходимы, если давление масла ниже указанного в таблице
| с кондиционером или без него | с роликом динамического натяжителя |
|---|
Ремень ГРМ
| натяжение ремня | с помощью механического натяжного ролика |
|---|
Болт крепления головки блока цилиндров
ПримечаниеНе использовать болты головки, длина которых превышает "A" мм, использовать новые болты
| обозначение | "A" |
|---|---|
| максимальная длина под головкой болта | 149 мм |
Давление, конец такта сжатия
Измерьте давление конца сжатия в требуемой последовательности, на цилиндрах n° 1, 2, 3 и 4
Максимальное различие между 2 цилиндрами должно составлять 5 бар
ВниманиеВ случае существенного различия в измеряемых величинах провести поиск причины отклонений от нормы
Давление наддува
| обозначение | давление наддува |
|---|---|
| 2500 об/мин | 0,2 бар |
| 4000 об/мин | 0,6 бар |
Контур питания воздухом
Вакуумный насос
| обозначение | разрежение |
|---|---|
| холостой ход | 0,9 ± 0,1 бар |
Клапан регулирования давления наддува
Турбокомпрессор - поставщик MHI (в зависимости от комплектации)
| клапан регулирования давления наддува | перемещение тяги клапана регулирования |
|---|---|
| 200 мбар | 3,7 мм |
| 500 мбар | 12,2 мм |
| выше 600 мбар | в крайнем положении |
Топливный контур низкого давления
| базовые значения двигатель на холостом ходу или под действием стартера менее 15 секунд (если двигатель не заводится) | разрежение, измеренное манометром [4073-T.A] | разрежение, измеренное манометром [1604-A] |
|---|---|---|
| значение разряжения, чтобы обнаружить попадание воздуха в контур низкого давления | D < 7,5 см р.с. | D < 100 мбар |
| нормальные величины разрежения | 7,5 см р.с. < D < 22,5 см р.с. | 100 мбар < D < 300 мбар |
| значение разряжения, чтобы обнаружить пробку в контуре низкого давления (загрязненный,….) | D > 22,5 см р.с. | D > 300 мбар |