Главная/Peugeot/207/Peugeot 207 I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Функция: система питания воздухом (BOSCH EDC 16 C3) (DV4TD …
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Функция: система питания воздухом (BOSCH EDC 16 C3) (DV4TD 1398 4 цил. диз. турбо DIR) Peugeot 207 I

Механическая часть ~2 мин чтения

Структурная схема

ВниманиеНа блок-схеме показано символическое представление функции подачи воздуха

Циркуляция воздуха (как показано стрелками)

  • A: воздух
  • B: отработавшие газы + воздух
  • C: отработавшие газы
меткаобозначениеномер детали на электрических схемах
1компьютер системы впрыска1320
2электроклапан регуляции переработки (E.G.R.)1253
3вакуумный насос
4клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)
5распределитель впускного воздуха
6коллектор отработавших газов
7регулировочный клапан давления наддува: управление давлением
8пневматическая капсула управления регулировочным клапаном (на турбокомпрессоре): управление давлением
9каталитический нейтрализатор
10выпускная турбина
11турбокомпрессор
12впускная турбина
13расходомер воздуха + датчик температуры воздуха1310
14воздушный фильтр
15датчик атмосферного давления (управляется компьютером системы впрыска топлива)1320

ПримечаниеE.G.R: устройство рециркуляции отработавших газов (EGR)

Воздушный фильтр

Периодичность замены: все 60 000 км

Турбокомпрессор

Описание

(7) регулировочный клапан давления наддува

(8) пневматическая капсула управления регулировочным клапаном: управление давлением

(10) выпускная турбина

" a ": поступление масла под давлением (отвод газа и охлаждение)

" b ": возврат масла

Назначение

Турбокомпрессор позволяет подавать воздух в двигатель

Возможен только один способ установки: давление наддува регулируется только регулирующим клапаном

Работа

ВниманиеТурбокомпрессор представлен схематично, но в действительности он работает так же

(7) регулировочный клапан давления наддува

(8) пневматическая капсула управления регулировочным клапаном: управление давлением

(10) выпускная турбина

(12) впускная турбина

" c ": к впускному коллектору

" d ": газы проходят к выпускному коллектору

Турбокомпрессор состоит из двух ярко выраженных частей

Турбокомпрессор состоит из следующих элементов

  • Камера, связанная с функцией выпуска отработавших газов
  • Камера, связанная с функцией впуска воздуха
  • Турбина и компрессор связаны друг с другом при помощи вала

Турбинное колесо, вращаемое отработавшими газами, приводит во вращение насосное колесо, которое сжимает впускной воздух

ПримечаниеСмазка турбокомпрессора: очень высокие скорости подвижных элементов и высокая температура требуют тщательной смазки

Масло под давлением, требуемым для выполнения этой функции, отбирается из системы смазки двигателя

ВниманиеНеобходимо, чтобы перед остановом двигателя он некоторое время работал на холостом ходе. невыполнение этого требования приведет впоследствии к поломке турбокомпрессора (нехватка смазки)

Давление наддува регулируется регулирующим клапаном

В состоянии покоя регулирующий клапан закрыт

Давление наддува регулируется в зависимости от давления воздуха во впускном коллекторе

Фазы работы при превышении калибровочного значения пневматической капсулы (8)

  • Регулирующий клапан давления наддува открывается
  • Частота вращения выходной турбины снижается
  • Давление воздуха наддува снижается

Снижение давления наддува приводит к закрытию регулирующего клапана давления наддува

Расходомер воздуха (1310)

Назначение

Расходомер воздуха измеряет объем холодного воздуха, нагнетаемого в двигатель

Роль компьютера системы впрыска топлива в зависимости от полученной информации

  • Определение доли рециркулируемых отработавших газов
  • Ограничить образование дыма на переходных режимов (ускорение, замедление) путем корректировки цикловой подачи топлива
Описание

(16) электрический разъем

" e " защитная решетка

" f " металлическая пластина (горячая пленка)

" g " датчик температуры воздуха

Расходомер воздуха состоит из следующих элементов

  • Металлическая пластина (горячая пленка)
  • Датчик температуры воздуха

Металлическая пластина очень тонкая и позволяет определить массу входящего воздуха в воздушном контуре

Металлическая пластина состоит из следующих элементов

  • Нагревательный резистор
  • Измерительный резистор (CTN)

Компьютер управления впрыскивания подает питание на нагревательный резистор. При этом температура металлической пластинки поддерживается на определенном постоянном уровне

Проходящий в расходомер воздух охлаждает металлическую пластину: сопротивление измерительного резистора (CTN) изменяется

Блок управления сопоставляет значению сопротивления значение расхода воздуха

ВниманиеНе трогайте металлическую пластинку; использование каких-либо вспомогательных средств исключается

Особенности электрооборудования

Принадлежность каналов разъема

  • Выход 1: информация о температуре воздуха
  • Выход 2: «масса» датчика расхода
  • Выход 3: контактный разъем не используется
  • Выход 4: Питание расходомера
  • Выход 5: информация о расходе воздуха
  • Выход 6: масса
Размещение

Расходомер воздуха устанавливается между воздушным фильтром и турбокомпрессором