Главная/Peugeot/207/Peugeot 207 I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Идентификация - характеристики: система охлаждения (DV6TED4…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Идентификация - характеристики: система охлаждения (DV6TED4 1600 4 цил. диз. турбо интеркул. DR, DV6TED4 FAP 1600 4 цил. диз. турбо интеркул. DR, DV6ATED4 1600 4 цил. диз. турбо интеркул. DR, DV4TD 1398 4 цил. диз. турбо DIR, Бензин TU5JP4, ET3J4 1360 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл., TU3A 1360 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл.) Peugeot 207 I

Механическая часть ~2 мин чтения

Идентификация

Кассета блока электровентиляторов охлаждения двигателя (вентиляторов системы охлаждения двигателя)

Кассета блока электровентиляторов охлаждения обеспечивает охлаждение двигателя и/или работу кондиционера воздуха

Состав комплекта

  • (1) электровентилятор
  • (2) передняя панель кассеты блока электровентиляторов охлаждения двигателя
  • (3) радиатор
  • (4) конденсатор (в зависимости от автомобиля)
Система охлаждения

(3) радиатор

(5) Расширительный бачок

(6) коллектор входа охлаждающей жидкости насоса системы охлаждения

(7) блок выхода охлаждающей жидкости (/)

(8) (/) термостат

(10) штуцеров для прокачки

  • Выход радиатора печки
  • Блок выхода охлаждающей жидкости (/)

Трубки с охлаждающей жидкостью

  • (11) выход радиатора
  • (12) вход радиатора
  • (13) дегазация радиатора
  • (14) выход расширительного бачка
  • (15) выход радиатора печки
  • (16) вход радиатора отопителя

(3) радиатор

(5) Расширительный бачок

(6) коллектор входа охлаждающей жидкости насоса системы охлаждения

(7) блок выхода охлаждающей жидкости (/)

(8) (/) термостат

(9) клапан системы рециркуляции отработавших газов

(10) болт прокачки на выходе отопителя

Трубки с охлаждающей жидкостью

  • (11) выход радиатора
  • (12) вход радиатора
  • (13) дегазация радиатора
  • (14) выход расширительного бачка
  • (15) выход радиатора печки
  • (16) вход радиатора отопителя

(3) радиатор

(5) Расширительный бачок

(6) коллектор входа охлаждающей жидкости насоса системы охлаждения

(7) блок выхода охлаждающей жидкости (/)

(8) (/) термостат

(9) болт прокачки на выходе отопителя

Трубки с охлаждающей жидкостью

  • (10) выход радиатора
  • (11) вход радиатора
  • (12) дегазация радиатора
  • (13) выход расширительного бачка
  • (14) выход радиатора печки
  • (15) вход радиатора отопителя

(3) радиатор

(5) Расширительный бачок

(6) коллектор входа охлаждающей жидкости насоса системы охлаждения

(7) блок выхода охлаждающей жидкости (/)

(8) (/) термостат

(9) болт прокачки на выходе отопителя

Трубки с охлаждающей жидкостью

  • (10) выход радиатора
  • (11) вход радиатора
  • (12) дегазация радиатора
  • (13) выход расширительного бачка
  • (14) выход радиатора печки
  • (15) вход радиатора отопителя

Характеристики

Емкость контура
двигателизаправочные емкости, литров ± 0,25
ET3J45,7
TU35,3
TU55,4
DV45,6
DV65,6
Электровентилятор

Электровентилятор всасывающего типа (диаметр 325 mm)

двигателимощность (w)
TU (без кондиционера воздуха)100
TU (с автоматическим кондиционером) - DV300

TU (без кондиционера воздуха)

  • Электровентилятор односкоростной
  • Температура включения: 97 °C

TU (с автоматическим кондиционером) - DV

  • Блок электровентиляторов охлаждения двигателя с интегрированным электронным управлением (GMV ECI): блок электровентиляторов охлаждения двигателя с интегрированным электронным блоком, обеспечивающим управление с переменной скоростью (изменяемое напряжение электровентилятора в процессе регулировки тока)
  • Управление блоком электровентиляторов охлаждения двигателя определяется картографической зависимостью на основе температуры охлаждающей жидкости
уровеньтемпература включения
196°C
2105°C

Последующая вентиляция

  • После остановки горячего двигателя
  • В дополнение к 98°C/105°C (двигатели TU / двигателя DV)
  • Максимальная продолжительность работы составляет 6 минут
Охлаждающая жидкость

PROCOR TM108 (BASF поставщик) или REVKOGEL 2000 (GURIT ESSEX поставщик)

Разбавленный на 50 % дистиллированной водой

Степень защиты: - 40 °C

Без периодичности

Расширительный бачок

Объема: 1,5 (литров)

Давление тарировки пробки: 1.4 бар

Цветная метка пробки: фиолетовый

(/) термостат
двигателиначало открытия (°C)полное открытие (°C)
TU89101
DV8397
Прочее

Отключение кондиционера воздуха: 115 °C

Температура включения сигнализатора: 118 °C