Как проверить контур высокого давления (Дизель турбо DV4C, Дизель турбо DV6DU, Дизель турбо DV6DTED, Дизель турбо DV6C) Peugeot 207 I

Инструменты

Идентификация

Предварительные проверки

Электрический контур

Проверить

• Заряд аккумуляторной батареи
• Коды неисправности с помощью диагностического прибора
• Значение высокого давления топлива с помощью диагностического прибора: измерения параметров

Система питания

Проверить

• Количество топлива в топливном баке: не менее 15 литров
• Качество топлива (в случае сомнения в качестве топлива используйте дополнительный резервуар с фильтром и залейте топливо, происхождение которого вам известно
• Цепь системы питания низкого давления (см. соответствующую операцию)

Функционирование двигателя

Проверить привод распределительного вала (ременную передачу)

Проверить все элементы, которые могут приводить к падению мощности двигателя

• Закупорка системы выпуска
• Засоренный воздушный фильтр
• Загрязненный

Система впрыска BOSCH

Проверка датчика давления на топливной рампе DW10/DW12 (двигатель не запускается)

Отсоедините разъем датчик высокого давления топлива

Включите стартер

• Двигатель запускается: заменить датчик высокого давления топлива
• Двигатель не запускается: продолжить проверку

Проверка дизельных форсунок

Отсоедините штуцеры возврата топлива из форсунок

Установите штуцеры приспособления [1613-J / 1613-Q] на дизельные форсунки (в зависимости от версии)

Присоедините сосуды [1613-F] к штуцерам приспособлений [1613-J / 1613-Q] (в зависимости от версии)

Прикрепите комплект сосудов [1613-F] к капоту двигателя

Включите стартер

• Двигатель запускается: дать двигателю поработать на холостом ходу в течение 2 минут
• Двигатель не запускается: Включите стартер на 15 секунд

Замените одну или несколько дизельных форсунок, из которых возврат больше, чем из других форсунок

Форсунки работают правильно, продолжить проверку

Проверка топливного насоса высокого давления

Отсоедините разъем датчика положения распредвалов

Снимите топливную трубку высокого давления, соединяющую насос высокого давления с топливной рампой

В зависимости от типа топливного насоса высокого давления, подсоедините приспособление [1613-A] с помощью трубки приспособления [1613-E1] или с помощью снятой ранее топливной трубки

Присоедините сосуд приспособления [1613-B] к приспособлению [1613-A]

Подключить приспособление [1613-D] к приспособлению [1613-A]

Проверка давления топлива, с помощью приспособления [1613-D]

• Нажмите на кнопку проверки
• Указатель приспособления [1613-D] показывает заряд аккумуляторной батареи
• Указатель приспособления [1613-D] показывает последнее значение давления топлива (в течение 5 секунд)
• Одновременно нажмите на кнопку проверки и включите стартер
• При появлении сообщения "stop" на указателе приспособления [1613-D] выключите стартер
• Указатель приспособления [1613-D] показывает величину максимального давления топлива (в течение 5 секунд)
• Указатель приспособления [1613-D] показывает величину остаточного давления топлива

Давление топлива выше 300 бар: снова повторите ранее выполненные проверки

Давление топлива ниже 300 бар: продолжить проверку

Проверка регулятора давления топлива (если таковые имеются в запасных частях)

Замените регулятор давления топлива новым регулятором

Выполните проверку насоса высокого давления

Давление топлива выше 300 бар: первоначально установленный регулятор топлива неисправен

Давление топлива ниже 300 бар: заменить топливный насос высокого давления

Система впрыска SIEMENS

Проверка датчика давления на топливной рампе DW10/DW12 SOFIM (двигатель не запускается)

Отсоедините разъем датчик высокого давления топлива

Включите стартер

• Двигатель запускается: заменить датчик высокого давления топлива
• Двигатель не запускается: продолжить проверку

Проверка дизельных форсунок

Отсоедините штуцеры возврата топлива из форсунок

Установите штуцеры приспособления [1613-J / 1613-N] на дизельные форсунки (в зависимости от версии)

Присоедините сосуды [1613-F] к штуцерам приспособлений [1613-J / 1613-N] (в зависимости от версии)

Прикрепите комплект сосудов [1613-F] к капоту двигателя

Включите стартер

• Двигатель запускается: дать двигателю поработать на холостом ходу в течение 2 минут
• Двигатель не запускается: Включите стартер на 15 секунд

Замените одну или несколько дизельных форсунок, из которых возврат больше, чем из других форсунок

Форсунки работают правильно: продолжить проверку

Проверка топливного насоса высокого давления

Отсоедините разъем датчика положения распредвалов

Снимите топливную трубку высокого давления, соединяющую насос высокого давления с топливной рампой

В зависимости от типа топливного насоса высокого давления, подсоедините приспособление [1613-A] с помощью трубки приспособления [1613-E1] или с помощью снятой ранее топливной трубки

Присоедините сосуд приспособления [2] к приспособлению [1613-A]

Подключить приспособление [1613-D] к приспособлению [1613-A]

Проверка давления топлива с помощью приспособления [1613-D]

• Нажмите на кнопку проверки
• Указатель приспособления [1613-D] показывает заряд аккумуляторной батареи
• Указатель приспособления [1613-D] показывает последнее значение давления топлива (в течение 5 секунд)
• Одновременно нажмите на кнопку проверки и включите стартер
• При появлении сообщения "stop" на указателе приспособления [1613-D] выключите стартер
• Указатель приспособления [1613-D] показывает величину максимального давления топлива (в течение 5 секунд)
• Указатель приспособления [1613-D] показывает величину остаточного давления топлива

Давление топлива выше 300 бар: снова повторите ранее выполненные проверки

Давление топлива ниже 300 бар: заменить топливный насос высокого давления

Система впрыска DELPHI

Гидравлический баланс

Отсоединить

• Дизельные форсунки
• Электромагнитный клапан расхода

Подключите приспособление [1613-C] вместо электромагнитного клапана расхода

Проверьте величину давления, измерив параметры с помощью диагностического прибора

Давление топлива выше 1050 бар: проверить подачу топлива

Давление топлива ниже 1050 бар: продолжить проверку

Проверка дизельных форсунок

Отсоедините штуцеры возврата топлива из форсунок

Вместо них присоедините штуцеры приспособлений (1613-H)

Присоедините сосуды приспособления [1613-F] к штуцерам возврата топлива дизельных форсунок

Прикрепите планку с сосудами к капоту

Рабочий режим

• Двигатель запускается: запустите с помощью диагностического прибора обнаружение утечек (за 1 полный цикл)
• Двигатель не запускается: Включите стартер на 5 секунд

Замените форсунку или форсунки, возврат из которых превышает 37 мл или превышает 10 см (неработающий двигатель)

Форсунки работают правильно, продолжить проверку

Проверка топливного насоса высокого давления

Отсоедините разъем датчика положения распредвалов

Снимите топливную трубку высокого давления, соединяющую насос высокого давления с топливной рампой

В зависимости от типа топливного насоса высокого давления, подсоедините приспособление [1613-A] с помощью трубки приспособления [1613-E1] или с помощью снятой ранее топливной трубки

Присоедините сосуд приспособления [1613-B] к приспособлению [1613-A]

Подключить приспособление [1613-D] к приспособлению [1613-A]

Проверка давления топлива с помощью приспособления [1613-D]

• Нажмите на кнопку проверки
• Указатель приспособления [1613-D] показывает заряд аккумуляторной батареи
• Указатель приспособления [1613-D] показывает последнее значение давления топлива (в течение 5 секунд)
• Одновременно нажмите на кнопку проверки и включите стартер
• При появлении сообщения "stop" на указателе приспособления [1613-D] выключите стартер
• Указатель приспособления [1613-D] показывает величину максимального давления топлива (в течение 5 секунд)
• Указатель приспособления [1613-D] показывает величину остаточного давления топлива

Давление топлива выше 1050 бар: снова повторите ранее выполненные проверки

Давление топлива ниже 1050 бар: заменить топливный насос высокого давления