Главная/Peugeot/207/Peugeot 207 I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как проверить давление в конечной точке такта сжатия (двига…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как проверить давление в конечной точке такта сжатия (двигателя) (EP3 1350 4 цил. бенз. непрям. VALVETRONIC, EP6 1598 4 цил. бенз. непрям. VALVETRONIC) Peugeot 207 I

Механическая часть ~1 мин чтения

ВниманиеКонтроль выполняется на прогретом двигателе

ВниманиеПосле выключения зажигания: подождите 15 минут, прежде чем отключать аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов

Отсоединить аккумуляторную батарею

Отсоедините блок управления двигателем

Снимите свечи зажигания (см. соответствующую операцию)

Подсоедините обратно аккумуляторную батарею

Убедиться, что частота вращения двигателя при его прокручивании стартером соответствует норме (минимальная величина): 250 об/мин

Проверки

  • Установите прибор для замера давления в конечной точке такта сжатия в основание свечи зажигания цилиндра №1
  • Удерживайте нажатым прибор для замера давления в конечной точке такта сжатия
  • Включите стартер (на 2 - 3 секунды)
  • Проверьте величину замера давления в цилиндре в конечной точке такта сжатия
  • Запишите величину
  • Подготовьте к работе прибор для замера давления

Проделайте эту же процедуру на других цилиндрах двигателя

ВниманиеВ случае существенного расхождения результатов замеров по цилиндрам, определите причину неисправности

ВниманиеПосле выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отключать аккумуляторную батарею (чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных компьютеров)

Отсоединить аккумуляторную батарею

Установите на место свечи зажигания (см. соответствующую операцию)

Присоедините блок управления двигателем

Подсоедините обратно аккумуляторную батарею

Считать содержание памяти самодиагностики; с помощью диагностического прибора