Идентификация
(1) идентификационная маркировка, включающая
- (A) разрешенный тип
- (B) метка на детали
- (C) порядковый заводской номер изготовления
Характеристики
Блок цилиндров из алюминиевого сплава, отлитый под давлением, с гильзами, вставленными при отливке
Картер постелей коренных подшипников коленчатого вала, крепящийся 10 болтами M9 с каждой стороны постелей и с линией шва, закрытой 14 шовными болтами M6
Вкладыши со стороны постелей коренных подшипников без фиксирующих выступов и вкладыши со стороны блока цилиндров с фиксирующими выступами
Стальной штампованный коленчатый вал с коренными и шатунными шейками с галтелями и интегрированными противовесами
Шатуны стальные кованые, с крышкой, крепящейся болтами, и разбиваемой нижней головкой, имеющей гладкие вкладыши
Герметичность концов коленчатого вала обеспечивается с помощью сальников в блоке цилиндров со стороны маховика и в картере масляного насоса со стороны привода ГРМ
| код двигателя | DV4TD |
|---|---|
| разрешенный тип двигателя | 8HZ |
| количество цилиндров | 4 |
| расточка х ход поршня (мм) | 73 X 82 |
| объем цилиндров (см3) | 1398 |
| степень сжатия | 17 |
| максимальная мощность (кВт: по нормам ЕС) | 50 |
| максимальная мощность (л.с. по нормам DIN) | 69 |
| режим максимальной мощности, об/мин | 4000 |
| максимальный крутящий момент (дН.м: по нормам ЕС) | 16 |
| режим максимального крутящего момента, об/мин | 2000 |
| турбокомпрессор | да |
| теплообменник | нет |
| давление наддува (бар (бары)) | 1 |
| система питания | с дизельным двигателем HDI (*) |
| марка | BOSCH |
| тип | EDC16 |