Главная/Peugeot/207/Peugeot 207 I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как снять и установить коробку передач типа BE (EP6DT 1598 …
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять и установить коробку передач типа BE (EP6DT 1598 4 цил. бенз. турбо впрыск прям., EP6DTS 1598 4 цил. бенз. турбо впрыск прям.) Peugeot 207 I

Механическая часть ~4 мин чтения

ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ

Рекомендуемое оборудование

[1] приспособление для отсоединения шарниров Ø 10 мм (-).0216-G1

[2] приспособление для отсоединения шарниров Ø 13 мм (-).0216-G2

[3] оправка для установки правого уплотнения на выходе из моста (-).0317-U

[4] оправка для установки левого уплотнения на выходе из моста (-).0317-T

[5] траверса для удержания двигателя (-).0012

  • [5a] зажим
  • [5b] поперечная тяга удерживания двигателя
  • [5c] опора
  • [5d] подпорка двигателя
  • [5e] продольная тяга удерживания двигателя
  • [5f] болт
  • [5g] болт
  • [5h] предохранительный болт
  • [5i] болт

Снятие

ВниманиеКоробка передач снимается снизу автомобиля

Установите автомобиль на 2 стоечный подъемник

Поднять и зафиксировать в поднятом положении автомобиль

Снять

  • Шланги подвода впускного воздуха (1), (2)
  • Декоративная крышка аккумуляторной батареи (3)
  • Компьютер управления двигателем
  • Аккумуляторная батарея (/)

Снимите и отодвиньте жгуты проводов, идущие к

  • На опоре аккумуляторной батареи
  • На коробке передач

Снять опорный кронштейн аккумуляторной батареи

Отключите

  • Разъем фонарей заднего хода
  • Кабель «массы» на картере коробки передач

Снять

  • Передние колеса
  • Передний левый брызговик
  • Защитный щиток под двигателем

ВниманиеСнять выпускную систему во избежание разрушения его гибкого шланга, не выдерживающего нагрузок на кручение, растяжение или изгиб, которые могут иметь место при демонтаже одного из элементов подвески силового агрегата

Снять

  • Разделительная тяга (4)
  • Болт (5)
  • Реактивная штанга (6)
  • Удлинитель подрамника

Слить масло из коробки передач

Снимите приводные валы

Отсоедините шаровые шарниры тросов переключения передач; с помощью приспособлений [1]и [2]

Снять и отодвинуть

  • Болты крепления опоры привода переключения передач
  • Опору рычага переключения передач
  • Болт рабочего цилиндра гидравлического привода сцепления
  • Рабочий цилиндр гидравлического привода сцепления (не открывая контур)
  • Электрический жидкостный насос охлаждения турбокомпрессора

Снять и отодвинуть

  • Гайку вакуумного бачка (7)
  • Вакуумный бачок (8)
  • Болты крепления стартера (9)
  • Стартер (10) (не отключая его)

Расположить

  • Захваты [5a] приспособления [5] на нижнюю часть кузова автомобиля (с каждой стороны)
  • Поперечную балку [5b] приспособления [5] на захваты [5a] приспособления [5]

Установите опору [5c] приспособления [5] на место реактивной штанги подвески двигателя

Затянуть болт (11)

Расположить

  • Опору [5d] приспособления [5] на продольной тяге [5e] приспособления [5]; с помощью болтов [5g]
  • Продольную балку [5e] приспособления [5] на опору [5c] приспособления [5]; с помощью болтов [5h]
  • Продольную балку [5e] приспособления [5] на поперечную балку [5b] приспособления [5]; с помощью болтов [5f]
  • Предохранительный болт [5i] на болт [5h]
  • Опору [5d] приспособления [5] под масляным поддоном двигателя с помощью болта [5h] (в соответствии со стрелками)

ПримечаниеЧтобы поднять или опустить силовой агрегат, необходимо вращать болт [5h]

ВниманиеПри опускании коробки передач защитите блок электровентиляторов охлаждения двигателя листом картона (риск удара турбокомпрессором)

Снимите болтов крепления опоры (12)

Опустить силовой агрегат

Снять

  • Крепежных болта промежуточной опоры коробки передач (13)
  • Промежуточную опору коробки передач (14)
  • Болты крепления коробки передач к двигателю
  • Коробку передач

Установка

ВниманиеПри помощи оправок заменить уплотнения на выходе из моста [3], [4], предварительно набив смазкой пространство между их кромками

Проверить

  • Отсутствие утечек масла на уровне выжимного подшипника
  • Отсутствие утечек масла на уровне сальника коленчатого вала
  • Степень износа диска сцепления
  • Состояние износа выжимного подшипника сцепления

Восстановить (при необходимости)

ВниманиеПолностью очистить первичный вал по всей его длине, полностью очистить первичный вал по всей его длине, по всей окружности и во всех его шлицах

Защитить внутреннее пространство картера сцепления от попадания смазки

Нанесите равномерно рекомендованную смазку на направляющую втулку выжимного подшипника и на первичный вал

Смазать захваты вилки управления сцеплением

ПримечаниеДля этих операций используйте смазку MOLYCOTE G-RAPID PLUS

Удалите излишки смазки с помощью ветоши с верхних частей шлицев и конца первичного вала

ПримечаниеИзбыток смазки приведет к замасливанию фрикционного диска сцепления и вызовет шумы при включенной нейтральной передаче, пробуксовку или вибрацию при включении сцепления

ВниманиеВ случае повторного использования диска сцепления необходимо удалить следы коррозии со ступицы диска

Очистить резьбу болтов

При обратной установке упор должен находиться на своей направляющей и располагаться на вилке механизма сцепления

Перевести коробку передач в нейтральное положение

Присоединить коробку передач к двигателю

Установите

  • Болты крепления коробки передач к двигателю; затяните моментом 5,5 ± 0,5 дН.м
  • Промежуточную опору коробки передач (14)
  • Крепежных болта промежуточной опоры коробки передач (13): затяните моментом 6 ± 0,6 дН.м
  • Болты крепления опор (12); затяните моментом 6 ± 0,6 дН.м

Снимите поперечину, удерживающую двигатель [5]

Установите

  • Стартер (10)
  • Болты крепления стартера (9); затяните моментом 3,5 ± 0,3 дН.м
  • Вакуумный бачок (8)
  • Гайку вакуумного бачка (7); затяните моментом 2 ± 0,2 дН.м
  • Электрический жидкостный насос охлаждения турбокомпрессора
  • Рабочий цилиндр гидравлического привода сцепления
  • Болт рабочего цилиндра гидравлического привода сцепления; затяните моментом 2 ± 0,2 дН.м
  • Опору рычага переключения передач
  • Болты крепления опоры привода переключения передач

Присоедините шаровые шарниры привода переключения передач

Установите

  • Приводные валы (/)
  • Удлинитель левый подмоторной рамы
  • Реактивная штанга (6)
  • Болт (5); затяните моментом 6 ± 0,6 дН.м

После затяжки панели/активной опоры: установить контргайку (15); затяните моментом 4 ± 0,4 дН.м

Установите

  • Выпускная система
  • Разделительная тяга (4); Затяжка моментом...6,6 ± 0,6 дН.м
  • Защитный щиток под двигателем
  • Передний левый брызговик
  • Передние колеса; Затяжка моментом...9 ± 0,9 дН.м

Подсоедините

  • Провод массы (/)
  • Разъем фонарей заднего хода

Залить масло в коробку передач

Установите

  • Опору аккумуляторной батареи
  • Аккумуляторная батарея (/)
  • Компьютер управления двигателем

Заново закрепите жгуты проводов, идущие к

  • На коробке передач
  • На опоре аккумуляторной батареи

Установите

  • Декоративная крышка аккумуляторной батареи (3)
  • Шланги подвода впускного воздуха

Опустите автомобиль на землю