Специальное оборудование
[1] Приспособление для отсоединения фиксаторов шаровых опор: диаметр 10 (-).0216-G1
[2] Приспособление для отсоединения фиксаторов шаровых опор: диаметр 13 (-).0216-G2
[3] оправка для установки правого уплотнения на выходе из моста (-).0317-U
[4] оправка для установки левого уплотнения на выходе из моста (-).0317-T
[5] нижняя поперечина удерживания двигателя (-).0012
- [5a] зажим
- [5b] поперечная тяга удерживания двигателя
- [5c] опора
- [5d] подпорка двигателя
- [5e] продольная тяга удерживания двигателя
- [5f] болт
- [5g] болт
- [5h] предохранительный болт
- [5i] болт
Снятие
ВниманиеКоробка передач снимается снизу автомобиля
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник
Поднять и зафиксировать в поднятом положении автомобиль
Снять
- Защитный щиток под двигателем
- Передние колеса
- Приводные валы (/)
ПримечаниеПосле выключения зажигания: подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы обеспечить запоминание результатов «обучения» различных компьютеров
Снять
- Воздушный фильтр (1)
- Резонатор системы впуска воздуха (2)
- Декоративная крышка аккумуляторной батареи (3)
- Аккумуляторная батарея (/)
Снимите болта крепления (4) опоры аккумуляторной батареи
Отодвиньте жгут проводов в сборе от компьютера (5)
Снять опорный кронштейн аккумуляторной батареи (6)
Отключите
- Контакт фонарей заднего хода
- Кабель «массы» на картере коробки передач
Снимите болтов (7) рабочего цилиндра сцепления
Отодвинуть рабочий цилиндр привода сцепления (8), не открывая контура
Отсоединить тяги управления коробкой передач (9); с помощью приспособления [1]
Снять
- Болты крепления опоры привода переключения передач (10)
- Опору рычага переключения передач
- Трос разблокирования включения передачи заднего хода
- Крепления стартера
Отведите в сторону стартер, не отсоединяя его
Система впрыска TU5jp4 - ET3j4
Снимите фланец выпускной системы (11)
DIESEL TURBO DV4TD
Снимите фланец выпускной системы (12)
Общие операции
Снять
- Разделительная тяга (13)
- Болт (14)
- Реактивная штанга (15)
- Переднюю рамку подмоторной рамы
Снимите крепежных болтов (16) коробки передач
Снимите крепежных болтов (17) коробки передач
Расположить
- Захваты [5a] приспособления [5] на нижнюю часть кузова автомобиля (с каждой стороны)
- Поперечную балку [5b] приспособления [5] на захваты [5a] приспособления [5]
Установите опору [5c] приспособления [5] на место реактивной штанги подвески двигателя
Затянуть болт (18)
Расположить
- Опору [5d] приспособления [5] на продольной балке [5e] приспособления [5] с помощью болта [5g]
- Продольную балку [5e] приспособления [5] на опоре [5c] приспособления [5] с помощью болта [5h]
- Продольную балку [5e] приспособления [5] на поперечной балке [5b] приспособления [5] с помощью болта [5f]
- Предохранительный болт [5i] на болт [5h]
- Опору [5d] приспособления [5] под масляным поддоном двигателя с помощью болта [5h] (в соответствии со стрелками)
ПримечаниеЧтобы поднять или опустить силовой агрегат, необходимо вращать болт [5h]
Опустить автомобиль
Снять
- 2 болтов (19)
- Опору двигателя (20)
- 3 болтов (21)
- Опору (22)
ВниманиеЗащитить радиатор с помощью картонного листа во время опускания коробки передач
Снимите коробку передач
Установка
Проверить
- Отсутствие утечек масла на уровне выжимного подшипника
- Отсутствие утечек масла на уровне сальника коленчатого вала
- Степень износа диска сцепления
Восстановить (при необходимости)
Очистите вручную первичный вал и направляющую втулку выжимного подшипника металлической щеткой, чтобы удалить все следы окисления
ВниманиеПолностью очистить первичный вал по всей его длине, полностью очистить первичный вал по всей его длине, по всей окружности и во всех его шлицах
Защитить внутреннее пространство картера сцепления от попадания смазки
ПримечаниеДля этих операций используйте состав MOLYKOTE SPRAY RAPID (аэрозоль)
Равномерно распылите рекомендованный состав на поверхности направляющей втулки выжимного подшипника и первичного вала
Смазать захваты вилки управления сцеплением
Удалите излишки смазки с помощью ветоши с верхних частей шлицев и конца первичного вала
ПримечаниеИзбыток смазки приведет к замасливанию фрикционного диска сцепления и вызовет шумы при включенной нейтральной передаче, пробуксовку или вибрацию при включении сцепления
ВниманиеВ случае повторного использования диска сцепления необходимо удалить следы коррозии со ступицы диска
Очистить резьбу болтов
При обратной установке упор должен находиться на своей направляющей и располагаться на вилке механизма сцепления
Перевести коробку передач в нейтральное положение
Присоединить коробку передач к двигателю
Затяните соединяющий болт между двигателем и коробкой передач; затяните моментом 5,5 ± 0,5 дН.м
Установите
- Опору (22)
- Болты крепления (21) опор; затяните моментом 3 ± 0,3 дН.м
- Опору (20)
- Болты крепления (19); затяните моментом 6 ± 0,6 дН.м
Снять приспособление [5]
Установите
- Переднюю рамку подмоторной рамы
- Реактивная штанга (15)
- Болт (14); затяните моментом 6 ± 0,6 дН.м
- Разделительная тяга (13); затяните моментом 6 ± 0,6 дН.м
- Фиксатор системы выпуска
Установите стартер
Установите
- Болты крепления стартера (/)
- Трос разблокирования включения передачи заднего хода
- Опору рычага переключения передач
- Крепежных болтов (10) привода переключения коробки передач
- Тяги выбора (9)
Установить на место рабочий цилиндр привода сцепления (8)
Установите на место болтов (7) рабочего цилиндра сцепления; затяните моментом 3 ± 0,3 дН.м
Подсоедините
- Кабель «массы» на картере коробки передач
- Выключатель фонаря заднего хода
Установить на место кронштейн аккумуляторной батареи (6)
Установите на место жгут проводов компьютера
Установите
- Крепежных болтов (4) опоры аккумуляторной батареи
- Аккумуляторная батарея (/)
- Декоративная крышка аккумуляторной батареи (3)
- Резонатор системы впуска воздуха (2)
- Воздушный фильтр (1)
- Приводные валы (/)
- Передние колеса
Заполните коробку передач через отверстие сообщения с атмосферой: 2 ± 0,15 (литров)
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
Выполнить инициализацию различных компьютеров