ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Инструменты
| инструмент | номер (реферанс) | обозначение |
|---|---|---|
| [0924] | центровочная плита для колеса (колесо с 4 пальцами) | |
| [U701-0] | измеритель посадки |
Условия проверки и регулировки
Давление в шинах в норме
Контроль геометрии мостов выполняется, когда кузов установлен на рабочую высоту
Идентификация: зоны измерения - высоты кузова автомобиля при его установке на рабочую высоту
Обозначения
- "R1": радиус переднего колеса
- "R2": радиус заднего колеса
- "H1": расстояние между зоной измерения под передней подмоторной рамой и полом
- "H2": расстояние между зоной измерения под задним лонжероном и полом
- "K1": расстояние между осью колеса и зоной измерения под передней подмоторной рамой
- "K2": расстояние между осью колеса и зоной измерения под задним лонжероном
Диск для определения положения центра колеса (4 пальцев) [P-0924]
"Z1": зона измерения под передней подмоторной рамой
"Z2": зона измерения под задним лонжероном
Среднее положение подвески
| "K1" | 142,5 мм |
|---|---|
| "K2" | 69 мм |
| "K1" | 132,5 мм |
|---|---|
| "K2" | 79 мм |
| "K1" | 132,5 мм |
|---|---|
| "K2" | 84 мм |
| "K1" | 142,5 мм |
|---|---|
| "K2" | 54 мм |
| "K1" | 142,5 мм |
|---|---|
| "K2" | 54 мм |
| "K1" | 147,5 мм |
|---|---|
| "K2" | 64 мм |
Измерить радиус переднего колеса "R1"; при помощи приспособлений [P-0924], [U701-0]
Вычислить "H1" = "R1" - "K1" для передней части
Измерьте высоту передней части "H1" между полом и зоной "Z1"; с помощью приспособления [U701-0]
Сожмите подвеску до расчетного значения размера H1
Разница в высоте между двумя сторонами переднего моста не должна превышать 10 мм
Измерить радиус заднего колеса "R2"; при помощи приспособлений [P-0924], [U701-0]
Вычислить "H2" = "R2" + "K2" для задней части
Измерьте высоту задней части "H2" между полом и зоной "Z2" под задним лонжероном; с помощью приспособления [U701-0]
Сожмите заднюю подвеску до значения H2
Различие по высоте между двумя сторонами поперечной балки заднего моста не должно превышать 10 мм
Углы установки
| угол | обозначение | определения |
|---|---|---|
| угол развала | угол, образованный плоскостью колеса с вертикалью (вид автомобиля спереди) | |
| Угол продольного наклона стойки переднего колеса | угол, образованный осью поворота переднего колеса с вертикалью (вид автомобиля сбоку) | |
| угол наклона поворотного кулака | угол, образованный осью поворотного кулака с вертикалью, измеренный в поперечной плоскости автомобиля (вид автомобиля спереди) | |
| параллельность колес | разность между размерами B и A (в направлении стрелки: передняя часть автомобиля) A < B = схождение A > B = открытие | |
| угол подъемной силы | угол, образованный направлением тяги заднего моста с продольной осью автомобиля |
Геометрия передней подвески
| контрольные значения (Европейский автомобиль) | двигатели TU3 (все версии) двигатели EP3 (все версии) двигатели DV4 (все версии) двигатель ET3 | двигатели DV6 (все версии) двигатели EP6 (все версии) двигатель TU5 |
|---|---|---|
| развал колес (не регулируется) | -0°31' (± 0°30') | -0°33' (± 0°30') |
| продольный наклон стойки переднего колеса (не регулируется) | +4°38' (± 0°18') | +4°39' (± 0°18') |
| угол поворотного кулака (не регулируется) | +11°26' (± 0°30') | +11°28' (± 0°30') |
| параллельность оси (регулируется) | ||
| параллельность колеса (регулируется) | ||
Распределите симметрично, левое колесо-правое колесо, глобальную величину параллельности
| контрольные значения (автомобиль CRD *) | двигатели TU3 (все версии) двигатели EP3 (все версии) двигатель ET3 | двигатели DV4 (все версии) двигатели DV6 (все версии) двигатель TU5 двигатель EP6 |
|---|---|---|
| развал колес (не регулируется) | -0°29' (± 0°30') | -0°31' (± 0°30') |
| продольный наклон стойки переднего колеса (не регулируется) | +4°34' (± 0°18') | +4°34' (± 0°18') |
| угол поворотного кулака (не регулируется) | +11°16' (± 0°30') | +11°17' (± 0°30') |
| параллельность оси (регулируется) | ||
| параллельность колеса (регулируется) | ||
(*) CRD: плохие дорожные условия
Распределите симметрично, левое колесо-правое колесо, глобальную величину параллельности
| контрольные значения (Автомобили для превозки мелких грузов) | двигатели TU3 (все версии) двигатели DV4 (все версии) двигатель ET3 | двигатели DV6 (все версии) |
|---|---|---|
| развал колес (не регулируется) | -0°31' (± 0°30') | -0°33' (± 0°30') |
| продольный наклон стойки переднего колеса (не регулируется) | +4°38' (± 0°18') | +4°39' (± 0°18') |
| угол поворотного кулака (не регулируется) | +11°26' (± 0°30') | +11°28' (± 0°30') |
| параллельность оси (регулируется) | ||
| параллельность колеса (регулируется) | ||
Распределите симметрично, левое колесо-правое колесо, глобальную величину параллельности
| контрольные значения - кузов "Break" (универсал) (Europe Outdoor) | все двигатели |
|---|---|
| развал колес (не регулируется) | -0°31' (± 0°30') |
| продольный наклон стойки переднего колеса (не регулируется) | +4°34' (± 0°18') |
| угол поворотного кулака (не регулируется) | +11°17' (± 0°30') |
| параллельность оси (регулируется) | +0°17' (± 0°09') |
| параллельность колеса (регулируется) | +0°09' (± 0°04') |
Распределите симметрично, левое колесо-правое колесо, глобальную величину параллельности
| контрольные значения | двигатель DV6 - версия 99 грамм СО2/км |
|---|---|
| развал колес (не регулируется) | -0°33'(± 0°30') |
| продольный наклон стойки переднего колеса (не регулируется) | +4°41' (± 0°18') |
| угол поворотного кулака (не регулируется) | +11°32' (± 0°30') |
| параллельность оси (регулируется) | +0°17' (± 0°09') |
| параллельность колеса (регулируется) | +0°09' (± 0°04') |
Распределите симметрично, левое колесо-правое колесо, глобальную величину параллельности
Геометрия задней подвески
| развал колес (не регулируется) | -1°42' (± 0°30') |
|---|---|
| параллельность оси (не регулируется) | +0°43' (± 0°09') |
| параллельность колеса (не регулируется) | +0°21' (± 0°04') |
| развал колес (не регулируется) | -1°42' (± 0°30') |
|---|---|
| параллельность оси (не регулируется) | +0°38' (± 0°09') |
| параллельность колеса (не регулируется) | +0°19' (± 0°04') |
(*) CRD: плохие дорожные условия
| развал колес (не регулируется) | -1°42' (± 0°30') |
|---|---|
| параллельность оси (не регулируется) | +0°49' (± 0°09') |
| параллельность колеса (не регулируется) | +0°24' (± 0°04') |
| развал колес (не регулируется) | -1°42' (± 0°30') |
|---|---|
| параллельность оси (не регулируется) | +0°36' (± 0°09') |
| параллельность колеса (не регулируется) | +0°18' (± 0°04') |
| развал колес (не регулируется) | -1°42' (± 0°30') |
|---|---|
| параллельность оси (не регулируется) | +0°45' (± 0°09') |
| параллельность колеса (не регулируется) | +0°22' (± 0°04') |