Проверка ресивера высокого давления регулирующего клапана давления наддува
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Диагностический прибор V.A.G 1552 (V.A.G 1552) с проводом V.A.G 1551/3, 3A, 3B nebo 3C (V.A.G 1551/3, 3A, 3B nebo 3C)
Условие осуществления контроля
- Температура масла - по крайней мере 80 °C
Образ действий при испытании
- Отсоединить разъём [2] от электромагнитного клапана для ограничения давления наддува N75 (N75)[1].
- Завести двигатель и установить максимальную частоту вращения вала двигателя резким добавлением газу. Тяга управления [2] регулирующего клапана давления наддува должна двигаться.
Если тяга управления не двигается:
- Проверить свободный ход рычага регулирующего клапана давления наддува [1]. В том случае, если рычаг заржавлен, заменить турбонагнетатель.
Если тяга управления не двигается, несмотря на свободный ход рычага:
- Проверить электромагнитный клапан для ограничения давления наддува N75 (N75) (прохождение шланга от турбонагнетателя через клапан к резервуару высокого давления при отсоединенном разъёме).
Если электромагнитный клапан – в норме:
- Заменить турбонагнетатель , поз. 28.
Проверка клапана для прекращения подачи топлива в режиме принудительного холостого хода
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ручной вакуум-насос напр. VAS 6213 (VAS 6213)
Условие осуществления контроля
- Недостаточная мощность или удары при изменении нагрузки
Образ действий при испытании
ПримечаниеИнструкция Клапан для прекращения подачи топлива в режиме принудительного холостого хода находится перед турбонагнетателем. Он открывается через посредство разрежения в фазе замедления при торможении и на холостом ходу.
- Присоединить ручной вакуум-насос к присоединению для вакуум-провода на клапане для прекращения подачи топлива в режиме принудительного холостого хода.
- Покачать ручным вакуум–насосом. Необходимо, чтобы клапан для прекращения подачи топлива в режиме принудительного холостого хода открылся.
- Нажать вентиляционный клапан ручного вакуум–насоса. Необходимо, чтобы клапан для прекращения подачи топлива в режиме принудительного холостого хода закрылся .
Если клапан для прекращения подачи топлива в режиме принудительного холостого хода не открывается и, соотв., не закрывается, то необходимо заменить его.
ПримечаниеИнструкция Присоединения клапана для прекращения подачи топлива в режиме принудительного холостого хода необходимо прикрепить резьбовыми хомутиками.
Контроль регулятора давления наддува
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контрольный прибор V.A.G 1397 A (V.A.G 1397 A)
Условия испытания
- На стороне впуска и выпуска нет никаких нарушений герметичности.
- Температура моторного масла - по крайней мере 60°C
Ход работ при выполнении контроля
Давление наддува измеряют при полной нагрузке, на ходу автомобиля или на роликовых испытательных стендах. Продолжительность одного измерения - максимум 10 секунд.
- Соединить тройник «„T“» с измерительным шлангом контрольно-испытательного прибора V.A.G (1397 A) между регулятором давления подачи топлива и передней частью впускного газопровода.
- Продеть измерительный шланг под капотом и через правое окно вложить во внутреннее пространство автомобиля.
- Включить диапазон измерений l.
ПримечаниеИнструкция Обслуживание контрольно-испытательного прибора явно из руководства по обслуживанию. Шланги должны быть присоединены абсолютно плотно. Если давление наддува измеряют на ходу автомобиля, то в целях безопасности необходимо для обслуживания контрольно-испытательного прибора присутствие второго механика. Проследить, чтобы напорный рукав не был прищемлен между капотом двигателя и кузовом.
- Давление наддува следует измерять на полной мощности двигателя.
Автомобили с механической коробкой передач
- При включенной 3-ей передаче следует ускорять с 2000 об /мин. полным нажатием педали акселератора и на 3000 об /мин. следует нажать кнопку [M] контрольно-испытательного прибора.
требуемое значение: 0,15 - 0,16 МПа.