Проверить давление сжатия .
ПримечаниеУказание При монтаже оборотной головки блока цилиндров с установленным распределительным валом смазать маслом контактные поверхности между тарельчатыми толкателями и поверхностями скольжения кулачков перед установкой головки блока цилиндров. Головки блока цилиндров с рисками между сёдлами клапанов можно использовать повторно без снижения срока службы, если речь идёт о небольших, максимум 0,5 мм шириной, царапинах. Доработка головок блоков цилиндров дизельных двигателей недопустима. Заменить уплотнительные кольца круглого сечения и уплотнители. Заменить болты головки блока цилиндров и винты, затягиваемые на заданный угол. Входящие в комплект поставки пластиковые крышки для защиты открытых клапанов надо удалять только непосредственно перед установкой головки блока цилиндров. После замены головки блока цилиндров необходимо заменить всю охлаждающую жидкость .
ПримечаниеУказание Двигатели с керамическими свечами накаливания: головку блока цилиндров с установленными керамическими свечами накаливания не разрешается класть на нижнюю уплотнительную поверхность, т.к. свечи накаливания немного выступают из неё и могут быть повреждены. Порядок обращения с керамическими свечами накаливания . Снятие и установка металлических свечей накаливания . Снятие и установка керамических свечей накаливания .
макс. допустимый перекос при затяжке: 0,1 мм
ПримечаниеУказание Доработка головок блоков цилиндров дизельных двигателей недопустима.
- Номер детали = стрелка 1
- Управляющий код = стрелка 2 (можно игнорировать!)
- Диаметры цилиндров = стрелка 3
ПримечаниеУказание В зависимости от выступания поршней над верхней кромкой блока цилиндров устанавливаются разные по толщине прокладки головки блока цилиндров. При замене прокладки или головки блока цилиндров устанавливать новую прокладку с тем же обозначением, что у предыдущей.
Снятие и установка крышки головки блока цилиндров
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Герметик (D 454 300 A2)
Снятие
- Отсоединить шланг вентиляции картера двигателя [см. стрелку].
- Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня; для этого разблокировать зажимы.
- Вывернуть винты крепления крышки головки блока цилиндров в последовательности [13 ... 1] и снять крышку.
ПримечаниеУказание У двигателей с буквенным обозначением BSV и BPZ демонтаж крышки головки блока цилиндров усложняется за счёт впускного коллектора. Головку блока цилиндров надо осторожно снимать в левую сторону под установленным впускным коллектором.
Установка
Установка выполняется в логичной обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеУказание Резиновая прокладка головки блока цилиндров и винты головки блока цилиндров при повреждении подлежат замене.
- Полностью удалить с уплотнительных поверхностей остатки герметика и масла.
- На обе кромки [см. стрелки] в месте разделения уплотнительной поверхности головки блока/передней крышки подшипника …
- … и сзади нанести небольшое количество (∅ ок. 5 мм) герметика D 454 300 A2 (D 454 300 A2)[см. стрелки].
- Установить головку блока цилиндров с вставленной прокладкой и винтами.
ПримечаниеУказание У двигателей с буквенным обозначением BSV и BPZ монтаж крышки головки блока цилиндров усложняется из-за впускного коллектора. Головку блока цилиндров надо осторожно установить с левой стороны под установленным впускным коллектором.
- Затянуть винты крышки головки блока цилиндров по очереди [1…13] моментом 10 Н*м.
Снятие и установка головки блока цилиндров
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Поддон для сбора масла, например VAS 6208 (VAS 6208)
- Клещи для пружинных хомутов
- Контропора (T10051)
- Съёмник (T10052)
- Забивной штифт (3359) или MP 1-301 (MP 1-301)
- Ключ для гаек с двумя отверстиями (T10020)
- Стопор коленвала (T10050) или стопор коленвала (T10100)
- Ручной вакуумный насос, например, V.A.G 1390 (V.A.G 1390)
- Откачивающий баллон, например, V.A.G 1390/1 (V.A.G 1390/1)
- Средство для удаления герметика Gasket Stripper (код склада GST, номер хранения R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Защитные очки и перчатки
Снятие
Условия
- Температура двигателя не должна превышать 35°, т. к. при ослаблении болтов крепления головка блока цилиндров может деформироваться.
- Поршни не должны стоять в положении ВМТ.
- Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.
- Снять кожух двигателя.
- Снять нижний шумоизолирующий кожух двигателя (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
- Снять переднюю несущую панель с навесными деталями (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
Внимание! При открывании расширительного бачка из него может выходить горячий пар или горячая охлаждающая жидкость. Накрыть крышку ветошью и осторожно открыть бачок.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Отсоединить разъём [1] от датчика давления впускного коллектора (G71) с датчиком температуры впускного коллектора (G72).
- Вывернуть винт [2] и отсоединить воздуховод к всасывающему патрубку [см. стрелки].
- Отсоединить вакуумный трубопровод к усилителя тормозов на передней стенке.
- Отсоединить разъём расходомера воздуха (G70) и снять воздушный фильтр .
- Ослабит зажимной хомут и снять воздушный шланг к турбонагнетателю.
Автомобили с буквенным обозначением двигателя AVB, AWX, AVF
- Отсоединить шланг [1] от механического клапана системы рециркуляции ОГ, шланг [2] от исполнительного вакуумного элемента заслонки впускного коллектора и шланг [3] от исполнительного вакуумного элемента регулировки давления наддува.
Автомобили с автоматической коробкой передач:
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от радиатора системы рециркуляции ОГ.
Автомобили с буквенным обозначением двигателя BSV, BPZ
- Отсоединить разъём [1]клапана системы рециркуляции ОГ (N18) с потенциометром рециркуляции ОГ (G212) и серводвигателя системы рециркуляции ОГ (V338) и разъём [2] от двигателя заслонки впускного коллектора (V157).
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от радиатора системы рециркуляции ОГ.
- Отсоединить вакуумный шланг от исполнительного вакуумного элемента регулировки давления наддува на турбонагнетателе.
Далее для всех автомобилей
ПримечаниеУказание Элемент расстыковки на впускной трубе ОГ не должен изгибаться больше, чем на 10° - опасность повреждения.
- Ослабить винты зажимной втулки на выпускной трубе, отвернуть гайки на фланце турбонагнетателя [см. стрелки] и сдвинуть катализатор с выпускной трубой назад .
- Отсоединить воздушный шланг от турбонагнетателя ОГ; для этого потянуть зажим [см. стрелку].
- Вывернуть винты [2 и 3] и снять опору турбонагнетателя ОГ.
- Снять возвратный маслопровод [3] с блока цилиндров.
- Снять топливный фильтр вместе с кронштейном и отсоединить от тандем-насоса подающий и возвратный топливопроводы .
- Перед демонтажом головки блока цилиндров откачать из тандем насоса топливо, используя ручной вакуумный насос V.A.G 1390 (V.A.G 1390) и откачивающий баллон V.A.G 1390/1 (V.A.G 1390/1) .
- Снять шланги и отсоеднить верхний патрубок охлаждающей жидкости .
- Снять шлангги ОЖ со штуцеров головки блока цилиндров .
- Отсоединить разъёмы от свечей накаливания, разъёмы блоков насос-форсунка и разъём датчика температуры охлаждающей жидкости (G62):
- Автомобили с буквенным обозначением двигателя AWX, AVF .
- Автомобили с буквенным обозначением двигателя AVB .
- Автомобили с буквенным обозначением двигателя BSV, BPZ .
- Отсоединить подающий маслопровод турбонагнетателя [стрелка] от держателя масляного фильтра .
- Ослабить натяжной ролик и снять зубчатый ремень со звёздочки распределительного вала .
- Снять распределительный вал и ступицу .
- Снять натяжной ролик зубчатого ремня .
- Вывернуть винты [1...4].
Автомобили с буквенным обозначением двигателя BSV, BPZ
- Снять впускной коллектор с охладителем рециркуляции ОГ .
Далее для всех автомобилей
- Снять крышку головки блока цилиндров .
- Соблюдать последовательность при отворачивании болтов крепления головки блока цилиндров.
- Поднять и отложить головку блока цилиндров уплотнительной поверхностью вверх на мягкую подкладку.
ПримечаниеУказание Двигатели с керамическими свечами накаливания: головку блока цилиндров с установленными керамическими свечами накаливания не разрешается класть на уплотнительную поверхность, т.к. свечи накаливания немного выступают из неё и могут быть повреждены. Порядок обращения с керамическими свечами накаливания . Снятие и установка металлических свечей накаливания . Снятие и установка керамических свечей накаливания .
Установка
Условие
- Поршни не должны стоять в положении ВМТ.
Внимание! При выполнении работ со средствами для удаления герметика и смазки надевать защитные перчатки и защитные очки!
ПримечаниеУказание Болты головки блока цилиндров подлежат обязательной замене. В отверстиях для болтов крепления в блоке цилиндров не должно быть масла или охлаждающей жидкости. При ремонте должны быть удалены все остатки герметика с поверхности прилегания головки блока цилиндров/блока цилиндров с помощью химического чистящего средства. Новую прокладку головки блока цилиндров вынимать из упаковки только непосредственно перед установкой. Обращаться с прокладкой головки блока цилиндров очень осторожно. Повреждения силиконового слоя или повреждения завальцовки ведут к негерметичности. При монтаже оборотной головки блока цилиндров с установленным распределительным валом смазать контактные поверхности между тарельчатыми толкателями и поверхностями скольжения кулачков после установки головки блока цилиндров маслом. Пластиковые прокладки для защиты открытых клапанов можно удалить только непосредственно перед установкой головки блока цилиндров. При монтаже необходимо заменять самоконтрящиеся гайки и винты, затягиваемые на заданный угол. Заменить все уплотнительные кольца и прокладки. Все соединения шлангов закрепить соответствующими хомутами.
- Перед установкой головки блока цилиндров провернуть коленвал так, чтобы все поршни встали примерно на одинаковую высоту
- Обратить внимание на обозначение прокладки головки блока цилиндров.
- Номер детали = [см. стрелку 1]
- Управляющий код = [см. стрелку 2] (можно игнорировать!)
- Диаметры цилиндров = [см. стрелку 3]
ПримечаниеУказание При замене прокладки головки блока или головки блока цилиндров устанавливать прокладку головки блока с тем же обозначением, что у предыдущей. Если были заменены детали кривошипно-шатунного механизма, необходимо вновь определить толщину новой прокладки головки блока цилиндров путём измерения выступания поршней в положении ВМТ .
- Наложить прокладку головки блока цилиндров.
- Обратить внимание на разгрузочные втулки [см. стрелки] в блоке цилиндров.
- Соблюдать положение установки прокладки головки блока цилиндров, обозначение «„oben (верх)“» или номер детали должны быть направлены к головке блока цилиндров.
- Надеть головку блока цилиндров.
- Проверить, вставлены ли все подкладочные шайбы для болтов крепления головки блока цилиндров.
- Вставить новые болты крепления головки блока цилиндров и затянуть от руки.
- Затягивать болты головки блока цилиндров в 4 этапа в показанной последовательности следующим образом:
| Этап | Затянуть |
|---|---|
| I | Затянуть предварительно с помощью динамометрического ключа моментом 35 Н*м. |
| II | Затянуть предварительно с помощью динамометрического ключа моментом 60 Н*м. |
| III | С помощью жёсткого ключа довернуть на 90° (^1/4 об.). |
| IV | С помощью жёсткого ключа довернуть на 90° (^1/4 об.). |
ПримечаниеУказание Подтяжка болтов крепления головки блока цилиндров после ремонта не требуется.
- Ввернуть винты [2 и 4] с нанесённым фиксирующим средством (D 000 600 A2) и затянуть моментом 10 Н*м.
- Установить датчик Холла (G40), ввернуть винт [3] с нанесённым фиксирующим средством (D 000 600 A2) и затянуть моментом 10 Н*м.
- Ввернуть шпильку [1] и затянуть моментом 15 Н*м.
- Надеть ступицу на распределительный вал.
- Затянуть винт [1] моментом 100 Н*м, для удерживания использовать контропору (T10051).
- Сначала распределительный вал, а затем и коленвал установить в положение ВМТ 1-го цилиндра:
- Кулачки 1-го цилиндра распределительного вала должны быть одинаково направлены вверх [см. стрелки] ...
- ... а зубчатая шестерня коленвала в зависимости от исполнения должна быть зафиксирована стопором коленвала T10050 (T10050) или T10100 (T10100).
ПримечаниеУказание Метки на звёздочке для зубчатого ремня и на стопоре коленвала должны стоять друг напротив друга [см. стрелку]. Шип стопора коленвала должен входить в прорезь в уплотнительной прокладке фланца. Стопор коленвала устанавливается на звёздочку только с передней стороны.
- Надеть звёздочку распределительного вала на ступицу.
- Зубчатый сегмент звёздочки распределительного вала [см. стрелку] должен находиться сверху.
- Наживить винты [1].
- Зафиксировать ступицу с помощью забивного штифта (3359) или MP 1-301 (MP 1-301).
- Установить зубчатый ремень (отрегулировать фазы газораспределения) .
- Установить крышку головки блока цилиндров .
Дальнейшая установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Установить систему выпуска ОГ и выровнять не создавая напряжений .
- Проверить уровень масла Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb.
ПримечаниеУказание Загрязнённое моторное масло заменить Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb.
- Залить охлаждающую жидкость или заменить .
- Затем опросить регистратор событий блока управления двигателем и стереть коды в регистраторе событий Тестер.
Снятие и установка G40 (G40)датчика Холла
Снятие
- Снять кожух двигателя.
- Снять зубчатый ремень .
- Отсоединить разъём датчика Холла G40 (G40):
- Автомобили с буквенным обозначением двигателя AWX, AVF .
- Автомобили с буквенным обозначением двигателя AVB .
- Автомобили с буквенным обозначением двигателя BSV, BPZ .
- Освободить разъём из его держателя.
- Удалить отвёрткой резиновую заглушку:
- Автомобили с буквенным обозначением двигателя AWX до 03.02, поз. 11 .
- Автомобили с буквенным обозначением двигателя AVB, BSV, BPZ, AWX начиная с 04.02, AVF поз. 9 .
- Снять датчик Холла G40 (G40)[стрелка] с головки блока цилиндров и вынуть его разъём через ремонтное отверстие в кожухе зубчатого ремня.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Заглушить ремонтное отверстие в кожухе зубчатого ремня резиновой заглушкой (см. Электронный каталог оригинальных деталей - ETKA).
- Установить зубчатый ремень и отрегулировать фазы газораспределения .
Проверка давления сжатия
Автомобили с буквенным обозначением двигателя AVB, AWX, AVF
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Шарнирный ключ, например 3220 (3220)
- Переходник, например, V.A.G 1381/12 (V.A.G 1381/12)
- Контрольный прибор давления сжатия (V.A.G 1763)
Условие проверки
- Температура масла не менее 30 °C
- Напряжение АКБ не менее 12,5 В
Процесс проверки
- Отсоединить центральный разъём для блоков насос-форсунка.
- Вывернуть все металлические свечи накаливания с помощью шарнирного ключа.
- Ввернуть переходник на место свечей накаливания.
- Проверить давление сжатия с помощью контрольного прибора давления сжатия.
ПримечаниеУказание Обращение с контрольным прибором ⇒ см. руководство по эксплуатации.
- Дать поработать стартеру так долго, пока контрольный прибор не начнёт показывать постоянное давление.
Значения давления сжатия:
у нового двигателя: 2,5...3,1 МПа (25...31 бар) избыточное давление
Предельный износ: 1,9 МПа (19 бар) избыточное давление
Допустимая разница между отдельными цилиндрами: 0,5 МПа (5 бар)
- Вставить металлические свечи накаливания и затянуть шарнирным ключом 3220 (3220). Момент затяжки: 15 Н*м.
- Опросить регистратор событий Тестер.
ПримечаниеУказание При отсоединении центрального разъёма блоков насос-форсунка записываются коды неисправностей. Поэтому опросить регистратор событий и при наличии стереть коды.
Автомобили с буквенным обозначением двигателя BSV, BPZ
ПримечаниеУказание На автомобилях с буквенным обозначением двигателя BSV, BPZ установлены керамические свечи накаливания . Порядок обращения с керамическими свечами накаливания . Двигатели с керамическими свечами накаливания: для проверки давления сжатия керамические свечи накаливания не снимаются. Проверка давления сжатия при установленных керамических свечах накаливания выполняется посредством функции «„Ведомый поиск неисправности“» Тестер.