Главная ОтзывыВозврат
Главная/Skoda/Superb/Skoda Superb I (2001-2006)/Руководство по ремонту/Двигатель/Система дополнительного воздуха (2,0/85 кВт)
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Система дополнительного воздуха (2,0/85 кВт) Skoda Superb I

Двигатель 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Внимание! При любых сборочных работах, особенно в подкапотном пространстве, из–за недостатка места, соблюдайте следующие правила: Любого рода (трубо)проводы (напр. для топлива, гидросистемы, системы бачка с активированным углем, охлаждающего устройства, тормозной жидкости, вакуум–проводы) и электропровода следует класть таким образом, чтобы восстановить их первоначальное состояние. Проследить за соблюдением достаточно свободного хода всех движущихся или нагретых деталей.

Способ действия

После пуска холодного двигателя подается системой дополнительного воздуха кратковременно воздух в выпускные каналы. Этим самым отработавшие газы обогащаются кислородом, вводится в действие дополнительное сжигание и, следовательно, сокращается фаза прогрева катализатора ОГ. Блок управления "Simos" активирует двигатель насоса дополнительного воздуха V101 (V101) через реле насоса дополнительного воздуха J299 (J299). Включается двигатель насоса дополнительного воздуха и при давлении 0,006...0,007 МПа (60...70 мбар) открывается комбинированный клапан.

Удаление и установка деталей системы дополнительного воздуха

ПримечаниеИнструкция Реле насоса дополнительного воздуха J299 (J299) Илл..

  • Необходимо для отсоединения инструментов от реле или блоков управления из релейной панели, предварительно необходимо отсоединить провод, соединяющий полюс аккумуляторной батареи с "массой" автомобиля.
Проверка комбинированного клапана (комбиклапана)

Условия испытания

  • Была осуществлена диагностика регулирующих органов Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051
  • Впускная и напорная линии не засорены или же изогнуты и присоединения герметичны.

Образ действий при испытании

  1. Удалить звукоизоляцию (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта50).

ПримечаниеИнструкция При последующем испытании не пользоваться сжатым воздухом!

  1. Сняв напорный рукав [стрелка] с двигателем насоса дополнительного воздуха, слегка подуть внутрь. Комбинированный клапан должен быть закрытым.
  1. Мощно подуть внутрь. Комбинированный клапан должен открыться.

ПримечаниеИнструкция Комбинированный клапан открывается при давлении прибл. 0,006...0,007 МПа (60...70 мбар).

Если комбинированный клапан не открывается или же он открыт все время:

  1. Заменить комбинированный клапан.

Другие статьи — Система выпуска ОГ