Узкий выступ приводной шестерни распределительного вала указывает по направлению кнаружи и видно отметку ВМТ 1-го цилиндра
Размер обработки измеряют в отверстиях под болты крепления головки блока цилиндров: [a] = по крайней мере 139,2 мм.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный держатель индикатора отклонений MP 3-447 (MP 3-447)
- Индикатор отклонений
Осуществлять измерение при удаленных тарельчатых толкателях, снятой цепи и установленных крышках подшипников.
предел износа: не более, чем 0,2 мм
ПримечаниеИнструкция Клапаны нельзя дополнительно обрабатывать Допустима только их пришлифовка.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ а | мм | 26,9 | 29,9 |
| ∅ b | мм | 5,963 | 5,943 |
| с | мм | 104,84...105,34 | 103,64...104,14 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
ПримечаниеИнструкция Изношенные выпускные клапаны с натриевой заправкой нельзя ликвидировать просто так. Клапаны нужно разрезать в середине стержня слесарной пилой. При этом нельзя, чтобы клапаны попали в контакт с водой. Из таким образом подготовленных клапанов следует бросить не более, чем десять штук в посуду с водой. Затем необходимо отступить назад, так как начнет протекать бурная химическая реакция, в результате которой натрий сгорит. Детали, которые подготовлены указанным способом, можно сдать в обыкновенный утиль.
- Уплотнить осторожно обе кромки уплотняющих поверхностей крышки двойного подшипника и головки блока цилиндров [стрелки] нанесением тонкого слоя уплотняющего средства «„D 454 300 A2“» при помощи малой отвертки.
- Осторожно уплотнить обе кромки уплотняющих поверхностей регулятора распределительных валов и головки блока цилиндров [стрелки] нанесением тонкого слоя уплотняющего средства «„D 454 300 A2“» при помощи малой отвертки.
Обработка седел клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Глубиномер
- Прибор для обработки седел клапанов
ПримечаниеИнструкция Для ремонта двигателей c неплотными клапанами недостаточно всего лишь починить или заменить седла клапанов и клапаны. Тоже нужно проверить, особенно у двигателей после долгой эксплуатации, степень износа направляющих втулок клапанов . Седла клапанов следует обрабатывать до такой степени, чтобы достичь идеальной поверхности прилегания. Прежде чем приступить к работе, нужно рассчитать максимальный допускаемый размер обработки. В случае превышения этого размера не обеспечивается правильное действие гидравлического регулирования зазора в приводе клапанов и придется в таком случае заменить головку блока цилиндров.
Расчет максимального допускаемого размера обработки осуществляется следующим образом:
- Засунув клапан, вдавить его в седло, прилагая усилие.
ПримечаниеИнструкция Если в рамках ремонтных работ клапан заменяют, то необходимо применить для измерения новый клапан.
- Измерить вертикальное расстояние [a] между концом стержня клапана и верхним краем головки блока цилиндров [1].
- По измеренному значению и минимальному размеру следует подсчитать максимальный допускаемый размер обработки.
Минимальные размеры:
внешние впускные клапаны - 31,0 мм
средний впускной клапан - 32,3 мм
выпускной клапан - 31,9 мм
Из измеренного расстояния [a] следует вычесть минимальный размер = максимальный допускаемый размер обработки.
Пример:
| - | Измеренное расстояние [a] минимальный размер | 31,43 31,0 | мм мм |
|---|---|---|---|
| = | максим. допускаемый размер обработки Примечание | 0,4 | мм |
Отделка седла впускного клапана
| Размер | Седла клапана | |
|---|---|---|
| ∅ а | мм | 26,2 |
| ∅ b | мм | максимальный допускаемый размер обработки Примечание |
| с | мм | 1,5...1,8 |
| Z | нижний край головки блока цилиндров | |
| α | 45 ° угол фаски седла клапана | |
| β | 30 ° верхний корректирующий угол | |
| γ | 60 ° нижний корректирующий угол |
Отделка седла выпускного клапана
| Размер | Седла клапана | |
|---|---|---|
| ∅ а | мм | 29,0 |
| ∅ b | мм | максимальный допускаемый размер обработки Примечание |
| с | мм | прибл. 1,8 |
| Z | нижний край головки блока цилиндров | |
| α | 45 ° угол фаски седла клапана | |
| β | 30 ° верхний корректирующий угол | |
| γ | 60 ° нижний корректирующий угол |
Ход выполнения работ
Обработку возможно осуществлять вручную при соблюдении следующих условий:
- Нельзя, чтобы предел износа направляющих втулок клапанов превышал допускаемый предел.
- Пользоваться фрезами “NAC“ с твердосплавными режущими пластинками (миним. твердость – 90 HRC).
- Фрезеровать с умеренным нажимным усилием на фрезу таким образом, чтобы наблюдался равномерный съем стружки по всей обрабатываемой поверхности.
Обрабатывание седел клапанов ручной фрезой “NAC“
- Положив головку блока цилиндров на войлочное основание, зафиксировать ее от поворачивания.
- Избрать диаметр направляющей оправки в зависимости от диаметра направляющей втулки клапана.
| Направляющая втулка клапана | ∅ направляющей оправки в мм |
|---|---|
| впускной клапан | 6,0 ^- 0,01 |
| выпускной клапан |
- Избрать диаметр фрезы в зависимости от диаметра седла клапана.
| Седло клапана | фрезы 90°∅ мм | фрезы 120°∅ мм | фрезы 60°∅ мм |
|---|---|---|---|
| впускной клапан | 28 | 28 | 30 |
| выпускной клапан | 32 | 32 | 32 |
Образ действий при фрезеровании
- Притереть седло клапана и клапан мелкозернистой притирочной пастой таким образом, чтобы рабочая поверхность седла клапана приспособилась идеально к поверхности прилегания клапана [стрелки].
- Проверить взаимное прилегание напр. шабровочной краской (равномерный оттиск поверхности прилегания клапана на седле клапана по всему периметру).
- Установить пружины клапанов.
- Проверить герметичность клапанов.
Герметичность клапанов возможно проверить наливанием бензина во впускной или выпускной канал (нельзя, чтобы бензин протек).
После выполненного ремонта снова измерить расстояние между концами стержней клапанов и верхней поверхностью головки блока цилиндров и сделать расчет максимального допускаемого размера обработки.
ПримечаниеИнструкция В случае превышения максимального допускаемого размера обработки необходимо заменить головку блока цилиндров, так как в противном случае не обеспечивается правильная работа клапанного механизма газораспределения.