Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
ПримечаниеИнструкция Если двигатель прогрет, то система охлаждения - под давлением и, прежде чем приступить к ремонту, необходимо понизить давление. Все соединения шлангов необходимо зафиксировать хомутиками для шлангов. Для установки пружинных хомутиков рекомендуемо применение клещей на пружинные хомутики. Абсолютно необходимо заменить уплотнения и уплотнительные кольца. Стрелки, находящиеся на трубах и на концах шлангов для охлаждающей жидкости, должны находиться друг против друга.
Составные части системы охлаждения, находящиеся на кузове
- Радиатор извлечение и установка после замены возобновить весь заправочный объем охлаждающей жидкости у автомобилей с автоматической коробкой передач с радиатором "ATF" (см. Коробка передач Группа ремонта37) чистка радиатора ATF (см. Коробка передач Группа ремонта37) — Радиатор
- Удерживающий зажим — Удерживающий зажим
- Верхняя опора радиатора — Верхняя опора радиатора
- Нижняя опора радиатора — Нижняя опора радиатора
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- разъём — разъём
- Термовыключатель для вентилятора системы жидкостного охлаждения (F18), 35 Нм значения температуры включения: 1. ступень вкл.: 91…97 ? выкл.: 84…91 ? 2. ступень вкл.: 99…105 ? выкл.: 91…98 ? — Термовыключатель для вентилятора системы жидкостного охлаждения (F18), 35 Нм
- Нижний шланг для охлаждающей жидкости монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — Нижний шланг для охлаждающей жидкости
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Фиксирующий винт — Фиксирующий винт
- 10 Нм — 10 Нм
- Крышка проверка давления — Крышка
- 3 Нм — 3 Нм
- Уравнительный бак проверка герметичности системы охлаждения монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — Уравнительный бак
- Шланг для охлаждающей жидкости от верхней трубы системы жидкостного охлаждения — Шланг для охлаждающей жидкости
- Двухконтактный разъём — Двухконтактный разъём
- Верхний шланг для охлаждающей жидкости зафиксирован на радиаторе хомутиками монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — Верхний шланг для охлаждающей жидкости
- Обечайка вентилятора закрепить прижимными зажимами в воздухозаборнике и застопорить фиксирующим винтом Поз. — Обечайка вентилятора
- Вентилятор для охлаждающей жидкости — Вентилятор для охлаждающей жидкости
- Резьбовая пробка сливного отверстия слив и заправка охлаждающей жидкости — Резьбовая пробка сливного отверстия
Монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости
- Радиатор — Радиатор
- Блок цилиндров — Блок цилиндров
- Теплообменник системы отопления — Теплообменник системы отопления
- Насос системы жидкостного охлаждения извлечение и установка — Насос системы жидкостного охлаждения
- Механический клапан системы рециркуляции ОГ — Механический клапан системы рециркуляции ОГ
- Масляный радиатор — Масляный радиатор
- Уравнительный бак — Уравнительный бак
Сборочная схема насоса системы жидкостного охлаждения и регулятора температуры охлаждающей жидкости
- Воздушный клапан [стрелка] направлен вверх.
- Уплотнительное кольцо направлено к корпусу.
Слив и заправка охлаждающей жидкости
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Улавливающая ванна, напр. VAS 6208 (VAS 6208)
- Приставка (адаптер) напр.V.A.G 1274/10 (V.A.G 1274/10) и V.A.G 1274/8 (V.A.G 1274/8)
- Рефрактометр (T10007)
Слив
ПримечаниеИнструкция Слитую охлаждающую жидкость нужно отвести в чистую посуду с целью последующего применения или же ликвидирования.
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- Открыть пробку уравнительного бака для охлаждающей жидкости.
Автомобили с постоянным обогревом
- Вывинтить винты [стрелки] выпускного трубопровода постоянного дополнительного отопления на нижнем кожухе двигателя.
Для всех автомобилей
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50)
- Подставить под двигатель улавливающую ванну.
- Вытащив удерживающий зажим [стрелка] нижнего шланга для охлаждающей жидкости, отсоединить шланг для охлаждающей жидкости от радиатора.
- Слить охлаждающую жидкость через резьбовую пробку сливного отверстия [1].
Заправка
Для выбора соответствующего незамерзающего средства использовать (см. Электронный каталог оригинальных деталей) или список одобренных незамерзающих средств Подробное техническое обслуживание Superb.
- В чистой ёмкости смешайте в правильном соотношении питьевую воду и незамерзающее средство Подробное техническое обслуживание Superb.
- Заменив уплотнительное кольцо, установить резьбовую пробку сливного отверстия [1] (10 Нм).
- Установив шланг для охлаждающей жидкости на трубе для охлаждающей жидкости наверху, застопорить его.
- Навинтить приставку (адаптер) V.A.G 1274/8 (V.A.G 1274/8) на уравнительный бак для охлаждающей жидкости и насунуть приставку V.A.G 1274/10 (V.A.G 1274/10).
ПримечаниеИнструкция Для заправки без специального инструмента следует ослабить крепление уравнительного бака и поднять бак прибл. на 100 мм.
- Выжав зажим пылезащитного чехла на присоединении теплообменника, снять пылезащитный чехол.
- Ослабив крепление шланга для охлаждающей жидкости на теплообменнике, снять шланг в такой мере, чтобы вентиляционное отверстие в шланге для охлаждающей жидкости [стрелка] не было закрыто присоединительным патрубком.
- Наливать охлаждающую жидкость до тех пор, пока она не начнет вытекать из вентиляционного отверстия в шланге для охлаждающей жидкости.
- Насунув шланг для охлаждающей жидкости на присоединительный патрубок, затянуть.
- Закрыть уравнительный бак.
- Завести двигатель и поддерживать частоту вращения вала двигателя примерно 3 минуты на значении прибл. 2000 об/мин.
- Наконец следует оставить двигатель работать на оборотах холостого хода до тех пор, пока на радиаторе не нагреется нижний шланг для охлаждающей жидкости.
- Выключить двигатель.
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости и, в случае надобности, долить жидкость. Если двигатель прогрет на рабочую температуру, то уровень охлаждающей жидкости должен находиться на отметке «„max“», а у холодного двигателя уровень должен находиться в пределах отметок «„min“» a «„max“».
Извлечение и установка насоса системы жидкостного охлаждения
Удаление
- Установить модуль передней стенки кузова в сервисное положение (см. Кузов-сборочные работы Группа ремонта50).
- Слить охлаждающую жидкость .
- Удалить зубчатый приводной ремень .
- Удалить переднюю часть впускного газопровода.
- Снять по направлению вверх среднюю часть заднего защитного кожуха зубчатого приводного ремня [2].
- Вывинтив винты [стрелки вправо], снять левую часть заднего защитного кожуха зубчатого приводного ремня [3].
- Вывинтить крепежные болты [стрелки] насоса охлаждающей жидкости, и снять насос охлаждающей жидкости.
Установка
Установку производить в обратном порядке, причем необходимо соблюдать следующие указания:
ПримечаниеИнструкция Уплотнения и уплотнительные кольца подлежат всегда замене.
- Установить зубчатый приводной ремень (отрегулировать распределение во времени) .
- Налить охлаждающую жидкость .
Извлечение, установка и контроль регулятора температуры охлаждающей жидкости
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Пружинный шплинт из (MP9-201)
- Стопорный винт (T30052 (3242))
- Фиксирующий штифт (3359)
- Ключ 22 (3078)
- Жидкое фиксирующее средство (D 000 006 A2)
Удаление
- Установить модуль передней стенки кузова в сервисное положение (см. Кузов-сборочные работы Группа ремонта50).
- Снять поликлиновой ремень .
- Слить охлаждающую жидкость .
- Открыть резьбовую пробку маслоналивного отверстия.
- Прокручивать двигатель до тех пор, пока на распределительном валу не появится «„- OT -“».
ПримечаниеИнструкция У двигателя без маркировки «„ВМТ“» на распределительном валу осуществляется регулирование двигателя в ВМТ только при помощи стопорного устройства T30052 (3242) (T30052 (3242)) таким образом, как это описано в следующей методике.
ПримечаниеИнструкция Для прокручивания двигателя необходимо надеть гаечный ключ на центровой винт коленчатого вала.
- Извлечь запорную пробку из блока цилиндров. Отверстие ВМТ коленчатого вала должно быть видно или же ощутимо позади отверстия для запорной пробки.
- Ввинтить в отверстие стопорный винт T30052 (3242) (T30052 (3242)), фиксируя таким образом коленчатый вал от поворачивания.
- Удалить гаситель колебаний шкива топливного насоса высокого давления (винты [1]).
ПримечаниеИнструкция Ни в коем случае нельзя ослабить гайку [2] шкива топливного насоса высокого давления. В противном случае изменится установленное исходное положение топливного насоса высокого давления, что невозможно более отрегулировать цеховыми средствами.
- Пометить направление движения зубчатого приводного ремня.
- Ослабив натяжное устройство зубчатого приводного ремня, снять зубчатый приводной ремень топливного насоса высокого давления.
- Ослабив 8 поддерживающих винтов [1], извлечь гаситель колебаний коленчатого вала.
ПримечаниеИнструкция Для извлечения гасителя колебаний нет надобности в ослаблении центрового винта.
- Отвинтить нижний защитный кожух зубчатого приводного ремня [4].
- Отвинтить ведущий шкив вентилятора с вязкостной муфтой.
- Отвинтить держатель вентилятора с вязкостной муфтой с направляющими роликами - винты [1...3].
- Отвинтить ведущий шкив [1] топливного насоса высокого давления на приводной шестерне распределительного вала [стрелки].
- Поворачивать при помощи внутреннего шестигранника 8 мм натяжной ролик зубчатого приводного ремня по направлению [стрелки] до тех пор, пока зажимной рычаг не сожмет натяжной элемент таким образом, чтобы пружинный шплинт 2 мм попал в отверстие и в толкатель.
ПримечаниеИнструкция Применить пружинный шплинт из MP9-201 (MP9-201). Натяжной элемент зубчатого приводного ремня снабжен масляной амортизацией и возможно сжимать его лишь медленно и с приложением равномерного усилия.
- Пометить направление движения зубчатого приводного ремня.
- Натянуть зубчатый приводной ремень на натяжном ролике чуть–чуть вперед [стрелка].
- Удалить шланг для охлаждающей жидкости с корпуса регулятора температуры охлаждающей жидкости.
- Удалить корпус регулятора температуры охлаждающей жидкости - винты [1...3].
- Извлечь регулятор температуры охлаждающей жидкости.
Установка
- Установку производить в обратном порядке, причем необходимо соблюдать следующие указания:
- Смочить новое уплотнительное кольцо круглого сечения в охлаждающем средстве.
- Вставить регулятор температуры охлаждающей жидкости в блок цилиндров.
- Воздушный клапан регулятора температуры охлаждающей жидкости [стрелка] должен находиться наверху.
- Встроить корпус регулятора температуры охлаждающей жидкости.
- Надеть новые винты [2] и [3] с нанесенным жидким фиксирующим средством D 000 006 A2 (D 000 006 A2) в резьбе.
- Сдвинуть зубчатый приводной ремень назад.
- Ослабив натяжное устройство при помощи внутреннего шестигранника 8 мм, вытащить стопор гидравлического натяжного устройства.
- Подвергнуть зубчатый приводной ремень предварительному натяжению с приложением момента 15 Нм поворачивнием при помощи гаечного ключа с тарированным моментом затяжки по направлению [стрелки].
- Затянуть крепление держателя вентилятора с вязкостной муфтой:
- Застопорить шкив топливного насоса высокого давления фиксирующим штифтом 3359 (3359).
- Выровнять ведущий шкив топливного насоса высокого давления [1] в среднее положение продолговатых отверстий.
- Ввинтить рукой винты [стрелки] (ведущий шкив на приводной шестерне распределительного вала еще поворачиваем).
- Надеть зубчатый ремень топливного насоса высокого давления. Соблюдать при этом отмеченное направление движения.
- Натянуть зубчатый приводной ремень. Для этого следует поворачивать внутренний шестигранник против часовой стрелки [стрелка] до тех пор, пока не будут перекрываться отметки [1]. Наконец затянуть при помощи ключа 3078 (3078) стопорные гайки с приложением момента 36 Нм.
- Затянуть винты на приводной шестерне распределительного вала с приложением момента 22 Нм.
- Устранить стопорный штифт 3359 (3359), стопорное приспособление T30094 (3458) (T30094 (3458)) и стопорный винт T30052 (3242) (T30052 (3242)).
- Проверить натяжение зубчатого приводного ремня топливного насоса высокого давления.
- Отметки [1] и [2] должны находиться друг против друга
- Установить гаситель колебаний шкива топливного насоса высокого давления (винты [1]).
- Момент затяжки: 22 Нм
- Установить защитный кожух зубчатого приводного ремня.
- Установить гаситель колебаний. Руководствоваться при этом удерживающим выступом [стрелка] на шкиве зубчатого приводного ремня.
- Установить поликлиновой ремень .
- Налить охлаждающую жидкость .
- Проверить начало подачи топливного насоса высокого давления Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Осуществлять на -VAS 5051- в функции «„Управляемое обнаружение неисправностей“» в следующей последовательности:
01-Автоматический контроль системы / Непосредственное впрыскивание топлива и предварительный разогрев дизельных двигателей EDC 15M / Функции / ... .
Контроль регулятора температуры охлаждающей жидкости
- Нагреть терморегулятор в водяной бане.
| Начало открытия | Конец открытия | Подъем открытия |
|---|---|---|
| прибл. 87 ? | прибл. 102 °C Примечание | минимум 8 мм |
Обзор труб для охлаждающей жидкости
Двигатель с буквенным обозначением AYM
ПримечаниеИнструкция Заменить уплотнительные кольца круглого сечения.
Двигатель с буквенным обозначением BDG
ПримечаниеИнструкция Заменить уплотнительные кольца круглого сечения.
Извлечение и установка трубы для охлаждающей жидкости впереди
Удаление
- Установить модуль передней стенки кузова в сервисное положение (см. Кузов-сборочные работы Группа ремонта50).
- Слить охлаждающую жидкость .
- Удалить зубчатый приводной ремень .
- Удалить правую приводную шестерню распределительного вала.
- Удалить переднюю часть впускного газопровода.
- Снять по направлению вверх среднюю часть заднего защитного кожуха зубчатого приводного ремня [2].
- Вывинтив винты [стрелки], снять левую часть [3] и правую часть [1] заднего защитного кожуха зубчатого приводного ремня.
- Снять оба шланга для охлаждающей жидкости [стрелки].
- Вывинтить винты [1] и [2].
- Снять трубу для охлаждающей жидкости по направлению вперед.
Установка
Установку производить в обратном порядке, причем необходимо соблюдать следующие указания:
ПримечаниеИнструкция Уплотнения и уплотнительные кольца круглого сечения подлежат всегда замене.
- Прежде чем приступить к установке, следует очистить или же выгладить уплотняющую поверхность для уплотнительного кольца круглого сечения.
- Смочив новое уплотнительное кольцо круглого сечения в охлаждающем средстве, насунуть его на трубу для охлаждающей жидкости.
- Всунуть трубу для охлаждающей жидкости впереди в трубу для охлаждающей жидкости вправо и в отверстие на головке блока цилиндров.
- Установить зубчатый приводной ремень (отрегулировать распределение во времени) .
- Налить охлаждающую жидкость .
- Проверить и отрегулировать динамическое начало впрыскивания Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Осуществлять на -VAS 5051- в функции «„Управляемое обнаружение неисправностей“» в следующей последовательности:
01-Автоматический контроль системы / Непосредственное впрыскивание топлива и предварительный разогрев дизельных двигателей EDC 15M / Функции / ... .
Извлечение и установка трубы для охлаждающей жидкости влево наверху и внизу
Удаление
- Установить модуль передней стенки кузова в сервисное положение (см. Кузов-сборочные работы Группа ремонта50).
- Слить охлаждающую жидкость .
- Извлечен держатель масляного фильтра .
- Отсоединить шланги для охлаждающей жидкости [2].
- Отвинтить уравнительный бак для охлаждающей жидкости [стрелки 1].
- Отсоединить провод, ведущий к выключателю указателя недостатка охлаждающей жидкости F66 (F66), и извлечь уравнительный бак для охлаждающей жидкости.
- Снять шланги для охлаждающей жидкости [1] и [2] с верхней трубы для охлаждающей жидкости.
- Вывинтить винт [3].
ПримечаниеИнструкция На рисунке верхняя труба для охлаждающей жидкости представлена при удаленном двигателе.
- Раскрыв кабельный зажим [2] сзади на теплозащитном кожухе, оставить провода свободно лежать.
- Отвинтив теплозащитный кожух [3] от конвертора (преобразователя) [стрелки], отнять его.
- Снять шланги для охлаждающей жидкости [1] и [4] с труб для охлаждающей жидкости.
- Извлечь верхнюю трубу для охлаждающей жидкости из блока цилиндров по направлению назад.
- Откинув верхнюю трубу для охлаждающей жидкости на задней кромке направо и вверх, снять ее.
- Снять шланг для охлаждающей жидкости [стрелка].
- Удалить левую нижнюю трубу для охлаждающей жидкости.
ПримечаниеИнструкция У двигателей BDG левая нижняя труба для охлаждающей жидкости разделяется на две части, между которыми помещен охладитель системы рециркуляции ОГ. При удалении снять с обеих труб хомутики для соединения шлангов на нижней части охладителя.
Установка
Установку производить в обратном порядке, причем необходимо соблюдать следующие указания:
ПримечаниеИнструкция Самоконтрящиеся гайки, уплотнения и уплотнительные кольца круглого сечения подлежат всегда замене.
- Установить нижнюю трубу для охлаждающей жидкости.
- Прежде чем приступить к установке, следует очистить или же выгладить уплотняющую поверхность для уплотнительного кольца круглого сечения.
- Смочив новое уплотнительное кольцо круглого сечения в охлаждающем средстве, насунуть его на трубу для охлаждающей жидкости.
- Всунуть верхнюю трубу для охлаждающей жидкости в отверстие на блоке цилиндров.
- Установить держатель масляного фильтра .
- Налить охлаждающую жидкость .
Извлечение и установка трубы для охлаждающей жидкости вправо
Удаление
- Слить охлаждающую жидкость .
- Извлечен держатель масляного фильтра .
- Вывинтить винты [2] и [3].
- Прижав трубу для охлаждающей жидкости [1] назад, удалить ее.
Установка
Установку производить в обратном порядке, причем необходимо соблюдать следующие указания:
ПримечаниеИнструкция Самоконтрящиеся гайки, уплотнения и уплотнительные кольца круглого сечения подлежат всегда замене.
- Прежде чем приступить к установке, следует очистить или же выгладить уплотняющую поверхность для уплотнительных колец круглого сечения.
- Смочив новые уплотнительные кольца круглого сечения в охлаждающем средстве, насунуть их на трубу для охлаждающей жидкости.
- Всунуть трубу для охлаждающей жидкости в отверстия на блоке цилиндров и головке блока цилиндров.
- Установить держатель масляного фильтра .
- Налить охлаждающую жидкость .
Извлечение и установка радиатора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Улавливающая ванна, напр. VAS 6208 (VAS 6208)
Удаление
- Удалить передний бампер (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта63).
- Удалить воздуховоды перед охладителями наддувочного воздуха.
- Отвинтить охлаждающую спираль для жидкости в гидроприводе рулевого управления с усилителем [стрелки].
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять шланги для охлаждающей жидкости на радиаторе, для чего необходимо расфиксировать зажим на соединительном фланце.
Автомобили с автоматической коробкой передач
- Удалить трубу для жидкости "ATF" с радиатора (теплообменника для охлаждения) (см. Автоматическая коробка передач Группа ремонта37).
Продолжение для всех автомобилей
- Соблюдать дополнительные указания и сборочные работы .
- Удалив верхние закрепительные зажимы радиатора, извлечь радиатор по направлению вперед.
Установка
Установку производить в обратном порядке, причем необходимо соблюдать следующие указания:
- Налить охлаждающую жидкость .
Автомобили с автоматической коробкой передач
- Проверить уровень жидкости "ATF" (см. Автоматическая коробка передач Группа ремонта37).
Продолжение для всех автомобилей
Моменты затяжки
| Деталь конструкции | Нм |
|---|---|
| Конденсатор - охладитель (радиатор) | 10 |
| Охлаждающая спираль - охладитель (радиатор) | 10 |
Проверка герметичности системы охлаждения
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для проверки системы охлаждения, напр. V.A.G 1274 (V.A.G 1274)
- Приставка (адаптер), напр.V.A.G 1274/8 (V.A.G 1274/8)
- Приставка (адаптер), напр.V.A.G 1274/9 (V.A.G 1274/9)
Предпосылка осуществления контроля
- Двигатель прогрет на рабочую температуру.
Ход работ при выполнении контроля
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара или же горячей охлаждающей жидкости. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- Открыть пробку уравнительного бака для охлаждающей жидкости.
- Надеть прибор для проверки системы охлаждения, напр. V.A.G 1274 (V.A.G 1274) с адаптером, напр.V.A.G 1274/8 (V.A.G 1274/8) на уравнительный бак.
- Для контроля системы охлаждения следует создать избыточное давление ок. 1 бар (0,1 МПа).
- В случае падения давления нужно выявить негерметичные места и устранить нарушения герметичности.
Контроль предохранительного клапана в пробке
- Надеть прибор для проверки системы охлаждения напр.V.A.G 1274 (V.A.G 1274) с адаптером напр.V.A.G 1274/9 (V.A.G 1274/9) на крышку.
- На испытательном приборе следует создать избыточное давление ок. 1,5 бар (0,15 МПа).
При наличии избыточного давления 1,4...1,6 бар (0,140,16 МПа) должен открыться предохранительный клапан.
В том случае, если предохранительный кпалан не открывается:
- Заменить пробку.
Извлечение и установка вентилятора с вязкостной муфтой
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ключ 32 (3312)
- Гаечный ключ для гаек с двумя отверстиями (3212)
Удаление
- Снять верхний кожух двигателя.
- Придержав шкив вязкостной муфты вентилятора при помощи ключа для специальной гайки (3212) отвинтить вентилятор с вязкостной муфтой ключом 3312 (3312).
- Удалить вентилятор с вязкостной муфтой осторожно по направлению вверх.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем нужно соблюдать следующие указания:
- Вентилятор с вязкостной муфтой следует затянуть c приложением момента 40 Нм.