ПримечаниеИнструкция Ремонтные работы на сцеплении (см. Пятиступенчатая коробка передач 01W Группа ремонта30)
Замена уплотнительного кольца (сальника) коленчатого вала на стороне шкива
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съемник уплотнительных колец MP 1-226 (MP 1-226)
- Контропора T 30004 (T 30004)
- Монтажный инструмент T 10053 (T 10053)
- Гаечный ключ с тарированным моментом затяжки
Извлечение
- Удалить поликлиновой ремень .
- Удалить натяжной элемент поликлинового ремня.
- Удалить зубчатый приводной ремень .
- Снять шкив зубчатого приводного ремня на коленчатом валу. Для этого следует зафиксировать шкив при помощи контропоры T 30004 (T 30004).
- Для ведения съемника уплотнительного кольца следует ввинтить центровой винт рукой до упора в коленчатый вал.
- Вывернув внутреннюю часть съемника уплотнительных колец MP 1-226 (MP 1-226) из его наружной части на девять оборотов (примерно на 20 мм), застопорить ее винтом c накатанной головкой.
- Смазав резьбовую головку съемника уплотнительных колец MP 1-226 (MP 1-226) маслом, установить ee и ввинтить c применением большого давления как можно глубже в уплотнительное кольцо.
- Ослабив винт c накатанной головкой, поворачивать внутреннюю часть против коленчатого вала до тех пор, пока уплотнительное кольцо не вытащено.
Установка
ПримечаниеИнструкция Скользящая установка уплотнительных колец (сальников) из ПТФЭ (политетрафторэтилена). Опознавательный знак: без кольцевой пружины, рабочая кромка с более широкими размерами. Рабочую кромку этих уплотнительных колец нельзя смазывать ни маслом ни консистентной смазкой.
- Устранить чистой тряпкой остатки масла с шатунной шейки коленчатого вала.
- Установить направляющую гильзу T 10053/1 (T 10053/1) на шатунную шейку коленчатого вала.
- Насунуть уплотнительное кольцо через направляющую гильзу на шатунную шейку коленчатого вала.
- При помощи распорной втулки T 10053 (T 10053) и винта T 10053/2 (T 10053/2) (M16 (M16) x 1,5 x 60) следует запрессовать уплотнительное кольцо до упора.
- Установить шкив коленчатого вала и зафиксировать при помощи контропоры T 30004 (T 30004). Момент затяжки: 90 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 оборота (90°)
ПримечаниеИнструкция Резьба и буртик должны быть без масла и консистентной смазки.
Каким образом установить зубчатый приводной ремень и отрегулировать фазы газораспределения во времени .
- Установить натяжной элемент поликлинового ремня.
- Установить поликлиновой ремень .
Удаление и установка уплотнительной прокладки фланца впереди
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контропора T 30004 (T 30004)
- Монтажный инструмент T 10053 (T 10053)
- Гаечный ключ с тарированным моментом затяжки
- Силиконовое уплотняющее средство "D 176 404 A2"
- Средство для удаления уплотнений «Gasket Stripper» (код хранения «GST», позиция № R 34402), изготовитель «Retech s.r.o.»
- Очищающее и обезжиривающее средство напр. (D 000 401 04)
Извлечение
- Удалить поликлиновой ремень .
- Удалить натяжной элемент поликлинового ремня.
- Удалить зубчатый приводной ремень .
- Снять шкив зубчатого приводного ремня на коленчатом валу. Для этого следует зафиксировать шкив при помощи контропоры T 30004 (T 30004).
- Слить моторное масло.
- Извлечь масляный поддон .
- Отвинтить уплотнительную прокладку фланца впереди.
- Снять уплотнительную прокладку фланца, слегка по ней постукивая, в случае надобности, резиновым молотком, чтобы освободить ее.
- Закрыть уплотнительное кольцо чистой тряпкой.
Внимание! Для работы со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством следует пользоваться защитными перчатками и очками!
Устранить остатки уплотнения на блоке цилиндров при помощи средства для удаления уплотнений
- Очистить уплотняющие поверхности. Они должны быть обезжирены.
Установка
- Отрезать ножницами наконечник (форсунка) тюбика на передней отметке (∅ форсунки - ок. 3 мм).
- Силиконовое уплотняющее средство следует нанести согласно рисунку на чистую уплотняющую поверхность уплотнительной прокладки фланца. Гусеничная лента уплотняющего средства должна:
- Толщина гусеничной ленты уплотняющего средства [стрелки]: 2 ... 3 мм
ПримечаниеИнструкция Прежде, чем наносить гусеничную ленту уплотняющего средства, нужно закрыть уплотнительное кольцо чистой тряпкой. Нельзя, чтобы толщина слоя гусеничной ленты уплотняющего средства превышала указанный размер, ибо вышедшая лишняя мастика может попасть в масляный поддон и засорить сетку в маслозаборной трубе. Руководствоваться гарантийным сроком уплотняющего средства. Уплотнительную прокладку фланца нужно устанавливать в течение 5ти минут c момента нанесения силиконового уплотняющего средства. Для установки уплотнительной прокладки фланца при смонтированном уплотнительном кольце следует воспользоваться направляющей гильзой T 10053/1 (T 10053/1). После установки уплотняющее средство должно высыхать прибл. 30 минут. Лишь затем можно заправлять моторное масло.
- Сразу же установить уплотнительную прокладку фланца и слегка подтянуть все винты.
- Затянуть накрест крепежные винты уплотнительной прокладки фланца. Момент затяжки: 15 Нм
- Устранить лишнее уплотняющее средство.
- Встроить масляный поддон .
- Установить шкив коленчатого вала и зафиксировать при помощи контропоры T 30004 (T 30004). Момент затяжки: 90 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 оборота (90°)
ПримечаниеИнструкция Резьба и буртик должны быть без масла и консистентной смазки.
Каким образом установить зубчатый приводной ремень и отрегулировать фазы газораспределения во времени
- Установить натяжной элемент поликлинового ремня.
- Установить поликлиновой ремень .