Дополнительные указания и сборочные работы для автомобилей с кондиционером
Внимание! Нельзя открывать контур с охлаждающим средством кондиционера.
ПримечаниеИнструкция Во избежание повреждения конденсатора, трубопроводов и шлангов системы охлаждения нужно проследить за тем, чтобы слишком не натягивать, чересчур перегибать или же изгибать трубопроводы и шланги.
Извлечение и установка двигателя без открытия контура с охлаждающим средством:
- Отвинтить хомут(ы) трубопроводов охлаждающего средства.
- Снять поликлиновой ремень .
- Удаление компрессора кондиционера (см. Система отопления, кондиционер Группа ремонта87).
- Закрепить на кузове компрессор кондиционера и конденсатор таким образом, чтобы не нагружать трубопроводы/шланги охлаждающего средства.
Меры безопасности при работе на системе питания
Внимание! При любых сборочных работах, особенно в подкапотном пространстве из–за недостатка места, соблюдайте следующие правила: Любого рода (трубо)проводы (напр. для топлива, гидросистемы, охлаждающего устройства, тормозной жидкости, вакуум–проводы) и электропроводы следует класть таким образом, чтобы восстановить их первоначальное состояние. Проследить за соблюдением достаточно свободного хода всех движущихся или нагретых деталей.
Топливный насос активируется включением зажигания и дверным выключателем двери водителя. Поэтому в целях безопасности необходимо, если не отсоединена аккумуляторная батарея, отсоединить разъём от топливного насоса, прежде чем приступить к открытию системы питания.
Во время извлечения датчика указателя запаса топлива из полностью или частично заправленных топливных баков и его установки нужно соблюдать следующее:
- В целях отсасывания паров, выделяющихся из топлива, следует еще до начала произведения работ положить вблизи от монтажного отверстия топливного бака отсасывающий шланг включенной вытяжной установки. Если в вашем распоряжении нет никакой вытяжной установки для удаления ОГ, то можно воспользоваться радиальным вентилятором (двигатель находится вне воздушного потока) c объемной подачей больше, чем 15 м^3/ч.
- Предотвратить соприкосновение кожи c топливом! Пользоваться защитными перчатками из материала, стойкого к топливу!
Правила соблюдения чистоты при работе на системе питания или впрыскивания топлива
Во время выполнения работ на системе питания или впрыска необходимо соблюдать следующие «„6 правил“», касающихся чистоты и порядка:
- Прежде, чем приступить к разъединению, основательно очистить места соединений и участки вокруг них.
- Извлеченные детали следует класть на чистое основание и закрывать их. Не пользоваться тряпками из линеющих ворсистых тканей!
- Если ремонт осуществляется не сразу, то следует тщательно прикрыть или же закрыть извлеченные или вскрытые детали конструкции.
- Монтировать только чистые детали: Извлекать запчасти из упаковки только непосредственно перед их установкой. Не пользоваться деталями, которые хранились вне упаковки (напр. деталями, положенными просто так, без упаковки на стеллаже или в инструментальном ящике).
- При работе на извлеченной системе: Не работать, по возможности, co сжатым воздухом. Не приводить, по возможности, автомобиль в движение.
- Кроме того нужно проследить за тем, чтобы на шланги для охлаждающей жидкости не вытекло дизельное топливо. Однако, если это случится, то нужно сразу же очистить шланги. Поврежденные шланги необходимо немедленно заменить.
Правила соблюдения чистоты при работе на турбонагнетателе
Во время выполнения работ на турбонагнетателе необходимо тщательно соблюдать следующие «„5 правил“», касающиеся чистоты:
- Прежде, чем приступить к разъединению, основательно очистить места соединений и участки вокруг них.
- Извлеченные детали следует класть на чистое основание и закрывать их. Не пользоваться линеющими ворсистыми тканями!
- Если ремонт осуществляется не сразу, то следует тщательно прикрыть или же закрыть извлеченные или вскрытые детали конструкции.
- Монтировать только чистые детали: Извлекать запчасти из упаковки только непосредственно перед их установкой. Не пользоваться деталями, которые хранились вне упаковки (напр. деталями, положенными просто так, без упаковки на стеллаже или в инструментальном ящике).
- При работе на извлеченной системе: Не работать, по возможности, co сжатым воздухом. Не приводить, по возможности, автомобиль в движение.
Общие указания, касающиеся системы наддувочного воздуха с турбонагнетателем
- Система наддувочного воздуха должна быть герметичной.
- Заменить самоконтрящиеся гайки.
- Шланги давления наддува и трубы для наддувочного воздуха, равно как и их соединения, должны быть перед установкой избавлены от масла и жиров.
- Устанавливая шланги и трубы для наддувочного воздуха, не следует из смазывать средством для облегчения скольжения, содержащим масло; смазать их, в случае надобности, всего лишь водой (без присадок).
- Руководствоваться отметками по сборке на шлангах и деталях.
- Все соединения шлангов системы наддувочного воздуха с турбонагнетателем зафиксированы или пружинными хомутиками или вдвижными муфтами.
- Для соединения шлангов следует пользоваться только утвержденными хомутиками (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
- Для установки пружинных хомутиков рекомендуемо применение клещей на пружинные хомутики.
- У быстросъемных муфт следует соблюдать следующее:
- Быстросъемную муфту следует расфиксировывать вытягиванием предохранительной скобы [стрелка].
- Шланги и трубы следует отделить без помощи инструментов.
- При установке проследить, чтобы выступ [А] хорошо вошел в фиксированное положение.
- Прежде чем приступить к привинчиванию подводящей смазочной линии, следует заполнить турбонагнетатель на присоединительном патрубке моторным маслом.
- После установки турбонагнетателя оставить двигатель работать прибл. 1 мин. на оборотах холостого хода, чтобы масло попало в турбонагнетатель.