Главная ОтзывыВозврат
Главная/Skoda/Superb/Skoda Superb I (2001-2006)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как снять и установить головку блока цилиндров II
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как снять и установить головку блока цилиндров II Skoda Superb I

Двигатель 24 иллюстрации ~6 мин чтения
Извлечение левой головки блока цилиндров

ПримечаниеИнструкция Все соединения шлангов необходимо зафиксировать хомутиками для шлангов. Все соединения проводов, которые в ходе удаления ослаблялись или же разъединялись, нужно при обратной установке снова закрепить на одинаковом месте. В случае отсоединения и присоединения аккумуляторной батареи необходимо осуществить некоторые дополнительные работы (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27). Провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи c "массой" (корпусом) автомобиля, следует отсоединять при выключенном зажигании. Нельзя, чтобы температура двигателя превышала 35?, в противном случае при ослаблении винтов крепления головки блока цилиндров последняя могла бы скрутиться.

  1. Установить модуль передней стенки кузова в сервисное положение (см. Кузов-сборочные работы Группа ремонта50).
  2. Слить охлаждающую жидкость .
  3. Удалить левый выпускной коллектор с выпускным трубопроводом .
  4. Снять зубчатый приводной ремень с приводных шестерен распределительных валов .
  5. Удалить переднюю часть впускного газопровода.
  6. Снять шланги [стрелки] на турбонагнетателе и на механическом клапане трубы обратной подачи выхлопных газов.
  1. Пометить топливопроводы высокого давления по цилиндрам.
  2. Отвинтить прорезанным кольцевым гаечным ключом топливопровод высокого давления.
  3. Извлечь по направлению вверх среднюю часть заднего защитного кожуха зубчатого приводного ремня [2].
  1. Вывинтив винты [стрелки], снять левую часть [3] и правую часть [1] заднего защитного кожуха зубчатого приводного ремня.
  2. Снять оба шланга для охлаждающей жидкости [стрелки].
  1. Вывинтить винты [1] и [2].
  2. Вытащить трубу для охлаждающей жидкости по направлению вперед.
  3. Отсоединить разъём от топливного насоса высокого давления.
  4. Отсоединить разъёмы от свеч накаливания.
  5. Отсоединить разъём датчика давления во впускном газопроводе G71 (G71)[стрелка].
  1. Ослабив кабельный наконечник на левой крышке головки блока цилиндров, положить жгут проводов в сторону.
  2. Удалить механический клапан системы рециркуляции ОГ с левого впускного газопровода [стрелка].
  1. Снять шланги для охлаждающей жидкости [1] и [2] с трубы для охлаждающей жидкости.
  1. Вывинтить винт [3].

ПримечаниеИнструкция На рисунке труба для охлаждающей жидкости представлена при удаленном двигателе.

  1. Отвинтить крепежный винт [стрелка] левой трубы для охлаждающей жидкости.

ПримечаниеИнструкция На рисунке труба для охлаждающей жидкости представлена при удаленном турбонагнетателе.

  1. Извлечь трубу для охлаждающей жидкости из блока цилиндров по направлению назад.
  2. Отвинтить обратный топливопровод от распылителей форсунок [1].
  1. Отвинтив гайки [стрелки] крышки головки блока цилиндров, снять крышку головки блока цилиндров.
  2. Соблюдать последовательность при ослаблении болтов крепления головки блока цилиндров.
  1. Сняв головку блока цилиндров, положить ее на мягкое основание (пенистый пластик).

ПримечаниеИнструкция Не откладывать головку блока цилиндров прямо на верстак, а то могут повредиться распылители форсунок и свечи накаливания.

Извлечение правой головки блока цилиндров

ПримечаниеИнструкция Все соединения шлангов необходимо зафиксировать хомутиками для шлангов. Все соединения проводов, которые в ходе удаления ослаблялись или же разъединялись, нужно при обратной установке снова закрепить на одинаковом месте. В случае отсоединения и присоединения аккумуляторной батареи необходимо осуществить некоторые дополнительные работы (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27). Провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи c "массой" (корпусом) автомобиля, следует отсоединять при выключенном зажигании. Нельзя, чтобы температура двигателя превышала 35 °C, в противном случае при ослаблении винтов крепления головки блока цилиндров последняя могла бы скрутиться.

  1. Установить модуль передней стенки кузова в сервисное положение (см. Кузов-сборочные работы Группа ремонта50).
  2. Слить охлаждающую жидкость .
  3. Удалить правый выпускной коллектор с выпускным трубопроводом .
  4. Снять зубчатый приводной ремень с приводных шестерен распределительных валов .
  5. Удалить переднюю часть впускного газопровода.
  6. Снять шланги [стрелки] на турбонагнетателе и на механическом клапане трубы обратной подачи выхлопных газов.
  1. Снять теплозащитный кожух над турбонагнетателем [стрелки].
  1. Пометить топливопроводы высокого давления по цилиндрам.
  2. Отвинтить прорезанным кольцевым гаечным ключом топливопровод высокого давления.
  3. Удалить рукав воздухозаборника от воздушного фильтра к турбонагнетателю [стрелки].
  1. Отсоединить разъёмы [1 ... 3].
  1. Отсоединить разъём [4] топливного насоса высокого давления.
  2. Отсоединить разъём [5] датчика температуры охлаждающей жидкости.
  3. Отсоединить разъёмы от свеч накаливания.
  4. Оставить жгут проводов свободно лежать.
  5. Отсоединить разъём [стрелка] опоры двигателя вправо.
  1. Оставить жгут проводов свободно лежать.
  2. Отсоединить разъём [стрелка] и оставить провод для датчика хода иглы свободно лежать.
  1. Удалить смазочную линию [1] на турбонагнетателе.
  1. Отвинтить смазочную линию на впускном газопроводе [2].
  2. Вывинтить винты [2] и [3].
  1. Вдавив трубу для охлаждающей жидкости [1], оставить ее лежать.

ПримечаниеИнструкция На рисунке труба для охлаждающей жидкости представлена при удаленном держателе масляного фильтра.

  1. Снять правый защитный кожух зубчатого приводного ремня [стрелки].
  1. Отвинтив направляющую трубу указателя уровня масла на головке блока цилиндров, вытащить ее по направлению вверх.
  2. Отвинтить обратный топливопровод от распылителей форсунок [1].
  1. Отвинтив гайки [стрелки] крышки головки блока цилиндров, снять крышку головки блока цилиндров.
  2. Соблюдать последовательность при ослаблении болтов крепления головки блока цилиндров.
  1. Сняв головку блока цилиндров, положить ее на мягкое основание (пенистый пластик).

ПримечаниеИнструкция Не откладывать головку блока цилиндров прямо на верстак, могут повредиться распылители форсунок и свечи накаливания.

Установка головки блока цилиндров

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Стопорное приспособление (T30094 (3458))
  • Стопорный винт (T30052 (3242))

ПримечаниеИнструкция Заменить болты крепления головки блока цилиндров. При сборочных работах следует заменить заменить самоконтрящиеся гайки, затягиваемые углом поворота винты, а также уплотнительные кольца и уплотнения. При помощи стандартного химического средства следует при ремонте осторожно устранить остатки старой прокладки с блока и головки блока цилиндров. При этом необходимо проследить, чтобы никакие загрязнения не попали в цилиндры ни в пространства для охлаждающей жидкости или моторного масла. Нельзя, чтобы в глухих отверстиях под болты крепления головки блока цилиндров находилось какое–либо количество масла или охлаждающей жидкости. Новую прокладку головки блока цилиндров следует извлекать из упаковки только перед самой установкой. C новой прокладкой нужно обращаться c повышенной осторожностью. Повреждение силиконового слоя и участка накатки приводит к потерям герметичности. Положить прокладку головки блока цилиндров на пригоночные втулки. Маркировка -наверху- и номер детали, соотв., должны направляться к головке блока цилиндров. После завершения работ на клапанном механизме газораспределения следует осторожно прокрутить двигатель по крайней мере на 2 оборота ради обеспечиения того, что ни один из клапанов не прилегнет во время пуска к днищу поршня.

Установку производить в обратном порядке, причем необходимо соблюдать следующие указания:

  1. Прежде чем приступить к надеванию головки блока цилиндров, следует отрегулировать коленчатый и распределительный валы в ВМТ 3-го цилиндра. Необходимо, чтобы удавалось вложить стопорное приспособление T30094 (3458) (T30094 (3458)) в распределительный вал.
  1. ... и стопорный винт T30052 (3242) (T30052 (3242)) должен быть ввинчен.
  1. Учитывать маркировку прокладки головки блока цилиндров.
  • Отверстия = стрелка 1
  • Номер детали = стрелка 2
  • Управляющий код = стрелка 3 (не принимать во внимание)

ПримечаниеИнструкция В случае замены прокладки головки блока цилиндров или головки блока цилиндров необходимо подобрать новую прокладку головки блока цилиндров на основании числа отверстий старой прокладки. Если заменялись детали кривошипного привода, то на основании измерения натяга поршня в ВМТ необходимо определить новую прокладку головки блока цилиндров .

  1. Перед установкой головки блока цилиндров следует заменить уплотнительные кольца круглого сечения для трубы охлаждающей жидкости.
  2. Разместить прокладку головки блока цилиндров.
  • Руководствоваться центрирующими штифтами в блоке цилиндров.
  • Проследить за соблюдением положения прокладки головки блока цилиндров, маркировка «„наверху“» или же номер детали должен направляться к головке блока цилиндров.
  1. Надеть головку блока цилиндров.
  2. Вложить болты крепления головки блока цилиндров и подтянуть их рукой.
  3. Затянуть в четыре ступени болты крепления головки блока цилиндров в представленной последовательности следующим образом:
  1. Затянуть гаечным ключом c тарированным моментом затяжки:
  • 1. шаг: 35 Нм
  • 2. шаг: 60 Нм
  1. Затянуть жестким ключом:
  • 3. шаг: 90° (^1/4 оборота) повернуть)
  • 4. шаг: 90° (^1/4 оборота) повернуть)

ПримечаниеИнструкция Дальнейшее затягивание болтов крепления головки блока цилиндров после ремонта не нужно.

  1. Устанавливая правую головку блока цилиндров, заменить уплотнительное кольцо круглого сечения на направляющей трубе указателя уровня масла, для чего следует ослабить поликлиновой ремень, ослабить крепление генератора переменного тока и отвести его в сторону.
  2. Установить зубчатый приводной ремень (отрегулировать распределение во времени) .

ПримечаниеИнструкция Соблюдать все указания по удалению и установке зубчатого приводного ремня .

  1. Установить выпускной коллектор .
  2. Выровнять систему выпуска ОГ таким образом, чтобы на ней не было внутренних напряжений .
  3. Налить охлаждающую жидкость .

ПримечаниеИнструкция В случае установки новых головок или блока цилиндров необходимо сменить охлаждающую жидкость.

  1. Установив топливопровод высокого давления, затянуть его прорезанным кольцевым гаечным ключом.
  2. Удалить воздух из системы питания .

Внимание! Попытки пуска в том случае, если из системы питания не удален воздух, могут привести к повреждению топливного насоса высокого давления.

Проверка давления сжатия

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Шарнирный ключ (3220)
  • Прибор для измерения давления сжатия, напр. V.A.G 1763 (V.A.G 1763)
  • Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1763/5 (V.A.G 1763/5)
  • Температура масла - по крайней мере 30 ?.
  • Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 12 В.

Образ действий при испытании

  1. Снять кожух двигателя.
  2. Разъединить разъём для топливного насоса высокого давления.
  3. Извлечь все свечи накаливания шарнирным ключом 3220 (3220).
  4. Навинтить приставку V.A.G 1763/5 (V.A.G 1763/5) на место свечи накаливания проверяемого цилиндра.
  1. Проверить компрессионное давление при помощи прибора для контроля компрессионно uj давления поочередно во всех цилиндрах двигателя.

ПримечаниеИнструкция Способ применения контрольно-измерительного прибора (см. Руководство по обслуживанию).

  1. Прокручивать двигатель стартером до тех пор, пока контрольно-измерительный прибор не перестанет показывать какое–либо возрастание давления.

Значения давления сжатия

Новый двигательПредел износаРасхождение между отдельными цилиндрами – не более, чем
2,7 ... 3,3 МПа (27 ... 33 бар)2,4 МПа (24 бар)0,5 МПа (5 бар)
  1. Установить свечи накаливания шарнирным гаечным ключом 3220 (3220) и затянуть их с приложением момента 15 Нм.
  2. Осуществить разгрузку содержимого памяти неисправностей Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.

Другие статьи — Двигатель - ГБЦ, клапанный механизм