Главная ОтзывыВозврат
Главная/Skoda/Superb/Skoda Superb I (2001-2006)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как отремонтировать картер коробки передач
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как отремонтировать картер коробки передач Skoda Superb I

Двигатель 16 иллюстраций ~4 мин чтения

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Загоночная гильза (MP1-316 (30-100))
  • Дорн (MP3-403 (VW 295))
  • Приставка (адаптер) (MP3-403/1 (VW 295A))
  • Универсальное приспособление (MP3-419 (VW 771))
  • Трубчатая деталь (MP3-479 (VW 423))
  • Вдавливающая труба (MP3-485 (32-109))
  • Монтажный инструмент (MP6-414 (3253))
  • Упорная плита (T30027 (VW 801))
  • Стопорный болт (T30044 (2064))
  • Направляющая цапфа (T30074 (10-15))
  • Лекальная линейка (T40100)
  • Съемник c захватом детали изнутри (3275)
  • Съемник c захватом детали изнутри 14,5 ... 18,5 мм, напр. Kukko 21/2 (Kukko 21/2)
  • Контропора напр. Kukko 22/1 (Kukko 22/1)
  • Контропора напр. Kukko 22/2 (Kukko 22/2)
  • Глубиномер

ПримечаниеИнструкция У некоторых коробок передач установлены вместо шаровых втулок поз. с 15 по 18 втулки подшипников для штоков (ползунов) вилок переключения передач. Извлечение этих втулок подшипников Илл.. Заколотить втулки подшипников при помощи фиксирующего болта (T30044 (2064)) до упора. Картер коробки передач был видоизменен в связи с втулками подшипников. Для подбора соответствующих деталей следует применить (см. Электронный каталог оригинальных деталей).

  • Втулка с игольчатым подшипником для ведущего вала всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) извлечение Илл. запрессовывание Илл. измерение глубины запрессовки Илл. после установки следует зафиксировать зачеканкой Илл. — Втулка с игольчатым подшипником
  • Шаровая втулка для вала управления переключением передач извлечение Илл. заколачивание и стопорение Илл. — Шаровая втулка
  • Колпачок вентиляция коробки передач — Колпачок
  • Вентиляционная трубка установочный размер Илл. прикрепить колпачок сапуна картера коробки передач поз. 3 при помощи прижимных зажимов — Вентиляционная трубка
  • Картер коробки передач в случае замены: снова следует осуществить позиционирование ведомой шестерни для 2-ой передачи , отрегулировать ведомый вал и дифференциал (сопряженную пару) изменен в связи с втулками подшипников для штоков (ползунов) вилок переключения передач, для подбора следует применить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Картер коробки передач
  • Шаровая втулка для вала управления переключением передач извлечение Илл. заколачивание Илл. — Шаровая втулка
  • Уплотнительное кольцо (сальник) вала управления переключением передач возможно заменить при извлеченной, неразобранной коробке передач всегда заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) извлечение Илл. заколачивание Илл. устанавливать только при помощи сборочной втулки при установленном валу управления переключением передач — Уплотнительное кольцо (сальник) вала управления переключением передач
  • Наружное кольцо (обойма) конического роликоподшипника вправо для дифференциала в случае замены: отрегулировать дифференциал (ведомое коническое зубчатое колесо) извлечение и установка — Наружное кольцо (обойма) конического роликоподшипника вправо
  • Регулировочная прокладка «„S2“» пометить толщину перечень действий по регулированию — Регулировочная прокладка «„S2“»
  • Радиальный шарикоподшипник для ведущего вала извлечение при разобранной коробке передач Илл. извлечение при извлеченной, неразобранной коробке передач установка Илл. — Радиальный шарикоподшипник
  • Проставка в случае повреждения заменить — Проставка
  • Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 40 Нм — Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 40 Нм
  • Уплотнительное кольцо для правого вала c фланцем замена — Уплотнительное кольцо
  • Магнит очистить вставлен в ребре картера — Магнит
  • Шаровая втулка для штока (ползуна) вилки переключения передач для передачи заднего хода извлечение Илл. запрессовывание Илл. измерение глубины запрессовки Илл. изменение: у некоторых коробок передач вместо шаровой втулки установлена подшипниковая втулка — Шаровая втулка
  • Шаровая втулка для штока (ползуна) вилки переключения передач для 1-ой и 2-ой передач извлечение Илл. запрессовывание Илл. измерение глубины запрессовки Илл. изменение: у некоторых коробок передач вместо шаровой втулки установлена подшипниковая втулка — Шаровая втулка
  • Шаровая втулка для штока (ползуна) вилки переключения передач для 3-ой и 4-ой передач извлечение Илл. запрессовывание Илл. измерение глубины запрессовки Илл. изменение: у некоторых коробок передач вместо шаровой втулки установлена подшипниковая втулка — Шаровая втулка
  • Шаровая втулка для штока (ползуна) вилки переключения передач для 5-ой и 6-ой передач извлечение Илл. запрессовывание Илл. измерение глубины запрессовки Илл. изменение: у некоторых коробок передач вместо шаровой втулки установлена подшипниковая втулка — Шаровая втулка
  1. Устранить углубление после зачеканки, в случае наличия.

Установить корпус с игольчатым подшипником стороной, снабженной надписью (большая толщина металлического листа), к загоночной гильзе (30-100 (MP1-316)).

Глубина запрессовки корпуса с игольчатым подшипником Илл..

  • Размер [a] = 88,0 ± 0,5 мм
  1. Для зачеканки следует применить тупой кернер с шаровым кончиком (шарик - ∅ ок. 5 мм).
  2. Зафиксировать корпус с игольчатым подшипником на периметре тройной зачеканкой с шагом 120° [стрелки].
  1. Устранить углубление после зачеканки, в случае наличия.

шаровую втулку следует установить к направляющей цапфе (10-15 (T30074)) стороной, снабженной надписью (большая толщина металлического листа).

  1. Запрессовать шаровую втулку [1] на размер [a] = 1,5 ± 0,5 мм под наружной поверхностью картера.

После запрессовки следует зафиксировать шаровую втулку зачеканкой следующий образом:

  1. Для зачеканки следует применить тупой кернер с шаровым кончиком.
  2. Зафиксировать шаровую втулку на периметре тройной зачеканкой [b] с шагом 120°.

Размер [a] = 16,8 мм

  1. Осторожно удалить сальник, действуя отверткой в качестве рычага.

Извлечь предварительно уплотнительное кольцо (сальник) вала управления переключением передач Илл..

  • Глубина запрессовки: 8,5 ± 0,5 мм под наружной поверхностью картера.
  1. Заправить пространство между рабочими кромками до половины герметизирующей консистентной смазкой (G 052 128 A1).
  2. Слегка смазать уплотнительное кольцо на наружном периметре.
  3. Запрессовать уплотнительное кольцо [стрелка] на размер 1,0 ± 0,2 мм под наружной поверхностью картера; не заклинить.
  1. Вставить адаптер (VW 295A (MP3-403/1)) малым ∅ в радиальный шарикоподшипник.
  2. Выбить радиальный шарикоподшипник.

Положение для сборки:

Закрытой стороной обоймы шариков - к картеру коробки передач.

  1. Радиальный шарикоподшипник следует запрессовать в картер коробки передач до упора.
  1. Запрессовать шаровую втулку [A] для штока (ползуна) вилки переключения передач для 5-ой и 6-ой передач при помощи фиксирующего болта (2064 (T30044)) на размер Илл..
  2. Запрессовать 3 оставшиеся шаровые втулки [B] при помощи направляющей цапфы (10-15 (T30074)) на размер Илл..

Шаровую втулку следует установить к направляющей цапфе (10-15 (T30074)) или же фиксирующему болту (2064 (T30044)) стороной, снабженной надписью (большая толщина металлического листа).

  1. Запрессовать шаровую втулку для штока (ползуна) вилки переключения передач для 5-ой и 6-ой передач [1] на размер [a] = 143,5 ± 0,5 мм.
  2. Запрессовать шаровую втулку для штока (ползуна) вилки переключения передач для 3-ей и 4-ой передач [2] на размер [a] = 133,5 ± 0,5 мм.
  3. Запрессовать шаровую втулку для штока (ползуна) вилки переключения передач для 1-ой и 2-ой передач [3] на размер [a] = 116,5 ± 0,5 мм.
  4. Запрессовать шаровую втулку для штока (ползуна) вилки переключения передач для заднего хода [4] на размер [a] = 116,5 ± 0,5 мм.

ПримечаниеИнструкция Глубиномером следует измерять от поверхности прилегания картера всегда к соотвтствующей шаровой втулке.

Другие статьи — Мех. КП - управление., в сборе с бл. дифф.