Как проверить давление масла и выключателя-датчика падения давления масла c гидроприводом Skoda Superb I

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Испытательный прибор для проверки давления масла напр. V.A.G 1342 (V.A.G 1342)
• Испытательная лампа на полупроводниковых диодах напр. V.A.G 1527 B (V.A.G 1527 B)
• Набор вспомогательных измерительных средств V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)

Образ действий при испытании

1. Удалив выключатель-датчик падения давления масла F1 (F1), ввинтить его в контрольно–испытательный прибор.

Войти

2. Ввинтить контрольно-спытательный прибор в держатель масляного фильтра вместо выключателя-датчика падения давления масла.
3. Приложить коричневый провод испытательного прибора к "массе" (корпусу) (-).
4. Присоединить испытательную лампу на полупроводниковых диодах к положительному (+) полюсному выводу аккумуляторной батареи и к выключателю-датчику падения давления масла.

Нельзя, чтобы светоизлучающий диод загорелся.

5. Если светоизлучающий диод загорится, то необходимо заменить выключатель-датчик падения давления масла 0,14 МПа (1,4 бар) F1 (F1).

В том случае, если светоизлучающий диод не загорится:

6. Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода: При избыточном давлении 0,12...0,16 МПа (1,2...1,6 бар) светоизлучающий диод должен загореться. Если он не загорится, то необходимо заменить выключатель-датчик падения давления масла.
7. Продолжать в повышении частоты вращения.

На частоте вращении 2000 об/мин. и при температуре масла 80 °C следует, чтобы избыточное давление масла составляло значение в пределах 0,3 и 0,45 МПа (3,0...4,5 бар).

В том случае, если требуемых значений не достигается:

8. Устранить механические повреждения, напр. подшипников.
9. Заменить держатель масляного фильтра c предохранительным клапаном (см. раздел 17-1), поз. 23 или же масляный насос (см. раздел 17-1), поз. 1.

Нельзя, чтобы на более высокой частоте вращения давление масла превысило 0,7 МПа (7,0 бар).