Сборочная схема поликлинового ремня
Снятие и установка поликлинового ремня компрессора кондиционера
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Гаечный ключ с тарированным моментом затяжки
ПримечаниеИнструкция Прежде чем приступить к снятию поликлинового ремня, нужно пометить направление его движения. Устанавливая ремень, необходимо проследить за его правильной установкой в шкивах.
Извлечение
- Отрегулировать комплектный модуль передней стенки кузова в сервисное положение (см. Кузов-сборочные работы Группа ремонта50).
- Ослабив крепежные винты натяжного ролика поликлинового ремня компрессора кондиционера [стрелки], снять поликлиновой ремень.
Установка
- Надеть поликлиновой ремень компрессора кондиционера.
- Установив гаечный ключ с тарированным моментом затяжки, натянуть натяжное устройство поликлинового ремня с приложением 25 Нм. Придерживая гаечный ключ с тарированным моментом затяжки, затянуть винты [A] с приложением 20 Нм.
Удаление и установка поликлинового ремня
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Стопорный болт T 10060A (T 10060A)
Извлечение
- Отрегулировать комплектный модуль передней стенки кузова в сервисное положение (см. Кузов-сборочные работы Группа ремонта50).
- Удалить поликлиновой ремень компрессора кондиционера .
- Пометить направление движения поликлинового ремня.
- Освободить поликлиновой ремень движения натяжного элемента по направлению стрелки.
- Застопорить натяжной элемент выравнивающим дорном T 10060A (T 10060A).
- Снять поликлиновой ремень или же, соотв., надеть его.
После завершения работы принципиально необходимо:
- Завести двигатель и проверить ход ремня.
Удаление, установка и натяжение зубчатого приводного ремня
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ключ для натяжных роликов (напр. Matra V 159 (Matra V 159), Hazet 2587 (Hazet 2587) или Stahlwille 127-17 (Stahlwille 127-17)
- Гаечный ключ с тарированным моментом затяжки
Извлечение
- Отрегулировать комплектный модуль передней стенки кузова в сервисное положение (см. Кузов-сборочные работы Группа ремонта50).
- Удалить поликлиновой ремень.
- Удалить натяжной элемент поликлинового ремня.
- Удалить верхнюю часть кожуха зубчатого приводного ремня.
- Отрегулировать приводную шестерню (шкив) распределительного вала на отметку ВМТ 1-го цилиндра поворачиванием коленчатого вала. Маркировка на распределительном валу должна перекрываться со стрелкой на защитном кожухе зубчатого приводного ремня.
- Пометить направление движения зубчатого приводного ремня.
- Удалить шкив поликлинового ремня.
- Снять [среднюю] и нижнюю части защитного кожуха зубчатого приводного ремня.
- Освободив натяжной ролик, снять зубчатый приводной ремень.
- Затем следует повернуть коленчатый вал немного назад.
Установка
Предпосылка
- Нельзя, чтобы какой–либо из поршней находился в ВМТ
Ход выполнения работ
- Установить зубчатый приводной ремень на шкив коленчатого вала и насос системы жидкостного охлаждения (соблюдать направление движения).
Регулирование распределения фаз газораспределения во времени
ПримечаниеИнструкция Во время поворачивания распределительного вала нельзя, чтобы коленчатый вал находился в положении ВМТ. Опасность повреждения клапанов или днища поршня.
- Отрегулировать отметку на приводной шестерне (шкиве) распределительного вала на отметку, находящуюся на защитном кожухе зубчатого приводного ремня.
- Установить [среднюю] и нижнюю части защитного кожуха зубчатого приводного ремня.
- Установить шкив поликлинового ремня. Момент затяжки: 25 Нм.
- Отрегулировать коленчатый вал в ВМТ 1–го цилиндра.
- Надеть зубчатый ремень на натяжной ролик и на приводную шестерню (шкив) распределительного вала.
Натяжение зубчатого приводного ремня
Предпосылки
- Двигатель может быть нагрет лишь в такой мере, чтобы можно было держать на нем руку.
- Прежде чем приступить к натяжению зубчатого приводного ремня, следует повернуть при помощи гаечного ключа (напр. Matra V 159) пять раз до упора в оба направления натяжной ролик на эксцентрике.
Ход выполнения работ
- Натянуть зубчатый приводной ремень. Для этого следует повернуть гаечным ключом (напр. Matra V 159) на эксцентрике до упора влево [по направлению стрелки].
- Затем следует ослабить натяжение зубчатого ремня таким образом, чтобы шлиц [1] и указательный выступ [2] находились друг против друга (воспользоваться зеркальцем).
- Затянуть крепежные винты с приложением 20 Нм.
- Отрегулировать двигатель в ВМТ 1–го цилиндра.
- Повернув коленчатый вал еще на два оборота по направлению вращения вала двигателя, чтобы двигатель снова вошел в ВМТ 1–го цилиндра. При этом важно, чтобы последнее поворачивание на 45° (^1/8 оборота) производилось без перерыва.
- Еще раз следует проверить натяжение зубчатого приводного ремня. Требуемое значение: Указательный выступ и шлиц стоят друг напротив друга.
- Установиить верхнюю часть защитного кожуха зубчатого приводного ремня.
- Установить натяжной элемент поликлинового ремня. Момент затяжки: 25 Нм.
- Установить поликлиновой ремень .
Контроль полуавтоматического натяжного ролика зубчатого приводного ремня
Положение для сборки:
- Фиксирующая лапка [стрелка] должна входить в фиксированное положение в выемке головки блока цилиндров.
Предпосылка
- Двигатель может быть нагрет лишь в такой мере, чтобы можно было держать на нем руку.
Образ действий при испытании
- Отрегулировать двигатель в ВМТ 1–го цилиндра.
- Крепко надавить на зубчатый приводной ремень большим пальцем, чтобы оказать на него нагрузку. Указательный выступ [2] должен сдвинуться c места.
- Снова снять палец с зубчатого ремня и повернуть коленчатый вал еще на два оборота по направлению вращения вала двигателя, чтобы двигатель снова вошел в ВМТ 1–го цилиндра. При этом важно, чтобы последнее поворачивание на 45° (^1/8 оборота) производилось без перерыва.
- Натяжной ролик должен вернуться назад в свое исходное положение. (Шлиц [1] и указательный выступ [2] стоят снова друг против друга.)
ПримечаниеИнструкция Воспользоваться для контроля зеркальцем.