Как снять и установить детали системы питания (2,8/140; 142 кВт MPI) Skoda Superb I

Удаление и установка топливного бака c устанавливаемыми деталями и топливным фильтром .

Соблюдать меры безопасности .

Соблюдать правила чистоты .

Ремонт бачка c активированным углем .

Извлечение и установка топливного бака c устанавливаемыми деталями

Войти

• Крышка — Крышка
• Уплотнительное кольцо в случае повреждения заменить — Уплотнительное кольцо
• Модуль крышки наливной горловины топливного бака с резиновой горловиной — Модуль крышки наливной горловины топливного бака
• Поддерживающий винт — Поддерживающий винт
• Гравитационный клапан для извлечения освободить клапан из прижимных зажимов его вытягиванием вверх проверить пропускную способность клапанаклапан - в вертикальном положении: открытклапан – c наклоном 45°: закрыт — Гравитационный клапан
• Уплотнительное кольцо круглого сечения в случае повреждения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
• Трубка для удаления воздуха черный проследить за прочностью установки прикреплена прижимными зажимами на стороне топливного бака зафиксировтаь пружинными хомутиками к бачку c активированным углем — Трубка для удаления воздуха
• Воздушный клапан для извлечения освободить клапан на патрубке из прижимных зажимов выгибанием в сторону прежде чем приступить к установке, вывинтить крышку Поз. контроль Илл. — Воздушный клапан
• Соединение на массу проследить за прочностью установки — Соединение на массу
• Подводящий топливопровод черный проследить за прочностью установки прикреплена прижимными зажимами на стороне топливного бака зафиксировтаь пружинными хомутиками к топливному фильтру Поз. — Подводящий топливопровод
• Возвратный топливопровод синий или же с синей маркировкой проследить за прочностью установки прикреплена прижимными зажимами на стороне топливного бака зафиксировтаь пружинными хомутиками от трубы возвратного топливопровода на распределитель топлива — Возвратный топливопровод
• Накидная гайка снятие и установка - c применением ключа (MP 1-227 (3217)) — Накидная гайка
• Уплотнительное кольцо в случае повреждения заменить — Уплотнительное кольцо
• Топливный (топливоподкачивающий) насос проследить за соблюдением правильного положения для сборки на топливном баке Илл. снятие и установка контроль топливного насоса извлечение и установка измерительного устройства указателя уровня топлива (G) — Топливный (топливоподкачивающий) насос
• 25 Нм — 25 Нм
• Топливный бак подхватить его при извлечении при помощи устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) снятие и установка — Топливный бак
• Держатель для стяжных ленточных хомутов соблюдать положение для сборки — Держатель
• Стяжной ленточный хомут учитывать различную длину положение для сборки: маркировка (отверстие) указывает по направлению движения автомобиля — Стяжной ленточный хомут
• Проушина закреплена на кузове — Проушина
• 10 Нм — 10 Нм
• Топливный фильтр положение для сборки: стрелка указывает направление протекания топлива — Топливный фильтр
• Подводящий топливопровод черный проследить за прочностью установки зафиксировтаь пружинными хомутиками к трубе возвратного топливопровода на распределитель топлива — Подводящий топливопровод
• Трубка для удаления воздуха проследить за прочностью установки закреплена наверху на топливном баке — Трубка для удаления воздуха

Войти

Отметка на топливоподкачивающем насосе [1] должна совпадать c отметкой на топливном баке [2].

Войти

Рычаг - в исходном положении: закрыт

Рычаг нажат по направлению стрелки: открыт

Откачивание топлива из топливного бака

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Переходник для соединения с шлангом, напр. V.A.G 1318/16 (V.A.G 1318/16)
• Приставка (адаптер), напр.V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17)
• Вспомогательный измерительный комплект, напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
• Аккумуляторная батарея
• Сосуд для топлива

Ход выполнения работ

1. Выключив зажигание, извлечь ключ из замка зажигания.
2. Удалить обшивку пола багажника.
3. Вывинтив три винта кожуха топливного насоса, удалить кожух.
4. Отсоединить 4-контактный разъём [3] и подводящий кабель [1] от топливного насоса и собрать вытекающее топливо тряпкой.

Войти

5. Соединив набор переходников (адаптеров) (V.A.G 1318/17) и переходник для соединения со шлангом (V.A.G 1318/16), присоединить «„сливной топливопровод“» к подводящему патрубку топливного насоса.

Войти

6. Подержать «„откачивающий топливопровод“» в подходящем сосуде для топлива.
7. Взаимно соединить аккумуляторную батарею и контакты на топливном насосе вспомогательными проводами [A] из вспомогательного измерительного комплекта следующим образом:

Топливный насос работает, откачивая топливо.

Извлечение и установка топливного насоса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Ключ для накидной гайки бака (MP 1-227 (3217))

Предпосылки

• Топливный бак может быть заправлен максимум до ^3/4.

Удаление

1. Выключив зажигание, извлечь ключ из замка зажигания.
2. Удалить обшивку пола багажника.
3. Вывинтив три винта кожуха топливного насоса, удалить кожух.
4. Отсоединить четырехконтактный разъём [3], подводящий топливопровод [1] и возвратный топливопровод [2] от топливоподкачивающего насоса.

Войти

5. Отвинтить накидную гайку ключом (MP 1-227 (3217)).
6. Извлечь топливный насос и уплотнительное кольцо из отверстия топливного бака.

Войти

Установка

Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем нужно соблюдать следующие указания:

Извлечение и установка измерительного устройства указателя уровня топлива (G)

Удаление

1. Извлечь топливный насос .
2. Расфиксировав удерживающие язычки проводов [3] и [4], снять их.

Войти

3. Приподняв отверткой удерживающие пластины [1] и [2], снять по направлению вниз измерительное устройство указателя запаса топлива (G)[стрелка].

Установка

4. Измерительное устройство указателя запаса топлива (G) следует вставить в провод на топливном насосе и вдавить его до упора по направлению вверх.
5. Встроить топливный насос .

Извлечение и установка топливного бака

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач, напр. V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A)

Предпосылки

• Выключено зажигание и ключ извлечен из замка зажигания.

• Топливный бак может быть заправлен максимум до ^1/4.

Удаление

Удаление

1. Открыв крышку, отвинтить резьбовую пробку наливной горловины топливного бака.
2. Удалить обшивку пола багажника.
3. Вывинтив три винта кожуха топливного насоса, удалить кожух.
4. Отсоединить 4-контактный разъём [3].

Войти

5. Удалить вкладыш правой задней колесной ниши (крыла) (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 66).
6. Вывинтив крепежный винт и снять модуль крышки наливной горловины топливного бака c резиновой горловиной.
7. Вывинтить поддерживающие винты наливной горловины бака.

8. Отсоединить подводящий топливопровод [1] от топливного фильтра.

Войти

9. Пометив возвратный топливопровод [2] и трубопровод для удаления воздуха [3], разъединить их в соединении.
10. Отвинтить стяжные ленточные хомуты. Подхватить при этом топливный бак при помощи устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач, напр. V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A).
11. Опустить топливный бак.

Установка

Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем нужно соблюдать следующие указания:

• Шланги для удаления воздуха и топливопроводы положены таким образом, чтобы они не переломались.
• Проследить за прочной установкой топливных шлангов.
• Зафиксировать топливные шланги пружинными хомутиками.
• Не перепутать подводящий и возвратный топливопроводы (возвратный топливопровод - синий или же с синей маркировкой, а подводящий топливопровод - черный).

Проверка топливного насоса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Прибор для измерения давления, напр. V.A.G 1318 (V.A.G 1318)
• Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1318/10 (V.A.G 1318/10)
• Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1318/11 (V.A.G 1318/11)
• Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1318/12 (V.A.G 1318/12)
• Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1318/16 (V.A.G 1318/16)
• Устройство дистанционного управления (V.A.G 1348/3 A) со вспомогательным проводом (V.A.G 1348/3-2)
• Пробник напряжения (испытательная лампа на полупроводниковых диодах), напр. V.A.G 1527 B (V.A.G 1527 B)
• Вспомогательный измерительный комплект, напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
• Мультиметр, напр. V.A.G 1715 (V.A.G 1715)
• Клещи для пружинных хомутиков
• Мерный цилиндр
• Принципиальная схема электрооборудования

Условия испытания

• Предохранители - в норме Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

• Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 11,5 В.

• Все электропотребители должны быть выключены, как напр. фары, фонари и обогрев заднего стекла и кондиционер.

Проверка действия и напряжения питания

1. Удалить крышку с топливоподкачивающего насоса.
2. Включить на короткое время стартер.

Топливный насос должен слышно сработать.

3. Выключить зажигание.

Если топливный насос не заработал:

4. Снять кожух перед держателем предохранителей.
5. Извлечь предохранитель № 28 из держателя предохранителей.

Войти

6. Соединить устройство дистанционного управления (V.A.G 1348/3 A)при помощи провода (V.A.G 1348/3-2) с контактом 28а и с положительным (+) полюсным выводом аккумуляторной батареи.
7. Нажать кнопку дистанционного управления.

Топливный насос работает:

8. Проверить возбуждение (активацию) реле топливного насоса по принципиальной схеме электрооборудования Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

Топливный насос не работает:

9. Отсоединить разъём [3] от фланца топливного насоса.

Войти

10. Присоединить индикатор напряжения со вспомогательными проводами из измерительного комплекта, напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C), к внешним контактам разъёма.

Войти

11. Нажать кнопку дистанционного управления.

Светоизлучающий диод должен гореть.

Если светоизлучающий диод не горит:

12. Выявить и устранить обрыв провода по принципиальной схеме электрооборудования Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

Если светоизлучающий диод горит (напряжение питания – в норме):

13. Извлечь топливный насос .
14. Проверить присоединение электрических проводов между фланцем и топливным насосом.

В том случае, если не выявлено никакого обрыва:

15. Заменить неисправный топливный насос .

Проверка объемной подачи топливного насоса

Условия испытания

• Электропитание – в норме

• Устройство дистанционного управления (V.A.G 1348/3A) подключено

Ход работ при выполнении контроля

1. Снять крышку наливной горловины топливного бака.
2. Снять крышку рукава воздухозаборника.

3. Ослабив винтовое соединение [стрелка], отвести вытекающее топливо в тряпку.

Войти

4. Присоединить прибор для измерения давления (V.A.G 1318) с адаптером (V.A.G 1318/12) к подводящему топливопроводу.

Войти

5. Надев шланг (V.A.G 1318/16) на адаптер (V.A.G 1318/11) прибора для измерения давления, подержать в мерном цилиндре.
6. Открыть кран на приборе для измерения давления. Ручка указывает по направлению протекания топлива [A].
7. Нажать кнопку устройства дистанционного управления (V.A.G 1348/3 A). При этом закрывать медленно кран до тех пор, пока на манометре не появится 0,4 МПа (4 бар) избыточного давления. Сейчас уже не менять положение крана.
8. Опорожнить мерный цилиндр.
9. Объемная подача топливного насоса зависит от напряжения аккумуляторной батареи. Следовательно, присоединить мультиметр со вспомогательными проводами из измерительного комплекта, напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C), к аккумуляторной батарее автомобиля.
10. Нажать кнопку устройства дистанционного управления продолжительностью в 30 секунд, измеряя при этом напряжение аккумуляторной батареи.
11. Сопоставить объемную подачу топливного насоса c требуемым значением.

Войти

Пример отсчета:

Во время испытания на аккумуляторной батарее измерено напряжение начиная с 12.2 В. Так как напряжение на насосе прибл. на 2 В ниже, чем напряжение аккумуляторной батареи, получается минимальная объемная подача насоса 580 см^3/30 c.

Если минимальной объемной подачи не достигается:

12. Проверить топливопроводы на возможное сужение (чересчур большое перегибание) или засорение.
13. Отсоединить подводящий топливопровод [1] от топливного фильтра.

Войти

14. Присоединить прибор для измерения давления (V.A.G 1318) с адаптером (V.A.G 1318/10) к шлангу.
15. Повторить испытание объемной подачи насоса.

Если сейчас минимальная объемная подача достигается:

16. Заменить топливный фильтр.

Если опять не достигается минимальной объемной подачи насоса:

17. Извлечь топливный насос и проверить, что сетка фильтра не засорена .

Если и сейчас не выявлено никакой неисправности:

18. Заменить неисправный топливный насос .

Достигнута требуемая объемная подача, но все еще имеется подозрение в наличии неисправности в системе питания (напр. временами появляющийся отказ системы питания).

Проверить отбор тока топливного насоса следующим образом:

19. Снова присоединить все ослабленные топливопроводы.
20. Удалить крышку с топливоподкачивающего насоса.
21. Отсоединить четырехдконтактный разъём от фланца топливного насоса.
22. Настроить на мультиметре диапазон измерения 20 А и взаимно соединить проводом из измерительного комплекта, напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C), контакт [1] разъёма и топливный насос.

Войти

23. Соединить контакт [4] разъёма и топливного насоса вспомогательным проводом из измерительного комплекта, напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C).
24. Завести двигатель и оставить работать на холостом ходу.
25. Измерить отбор тока топливным насосом.

Если отбор тока превышен:

26. Заменить неисправный топливный насос .

Проверка обратного клапана топливного насоса

Условия испытания

• Устройство дистанционного управления (V.A.G 1348/3 A) подключено

• Прибор для измерения давления (V.A.G 1318) присоединен к подводящему топливопроводу от подводящей топливной трубки

Ход работ при выполнении контроля

1. Закрыть кран прибора для измерения давления (рычажок установлен поперек направления протекания топлива – положение «„В“»).

Войти

2. Нажать кнопку устройства дистанционного управления, придерживая ee нажатой до тех пор, пока не образуется избыточное давление ок. 0,4 МПа (4 бар).

3. Наблюдать за падением давления на манометре. Нельзя, чтобы давление упало через 10 минут ниже, чем

Если значение давления опять падает:

4. Проверить плотность присоединения проводов.

Если в проводах не выявлено никакой неисправности:

5. Заменить неисправный топливный насос .

Контроль регулятора давления и давления в системе

Регулятор давления подачи топлива регулирует давление подачи топлива в зависимости от давления во впускном газопроводе.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Прибор для измерения давления, напр. V.A.G 1318 (V.A.G 1318)
• Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1318/7 (V.A.G 1318/7)
• Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1318/10 (V.A.G 1318/10)
• Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1318/13 (V.A.G 1318/13)

Условие осуществления контроля

• Объемная подача топливного насоса - в норме, проверка

1. Отсоединить шланг для подачи топлива [1] от распределителя топлива [2]

Войти

2. Присоединить прибор для измерения давления (V.A.G 1318) с адаптерами (V.A.G 1318/7), V.A.G 1318/10 (V.A.G 1318/10) a V.A.G 1318/13 (V.A.G 1318/13).
3. Открыть кран на приборе для измерения давления.
4. Завести двигатель и оставить работать на холостом ходу.
5. Измерить давление подачи топлива.
6. Отсоединить заборный шланг от регулятора давления подачи топлива [стрелка].

Войти

7. Выключить зажигание.
8. Проверьте герметичность и удерживающее давление в системе, наблюдая c этой целью за падением давления на манометре.

Если давление в системе упадет ниже, чем 0,22 МПа (2,2 бар):

9. Завести двигатель и оставить работать на холостом ходу.
10. В том случае, если образуется давление, выключить зажигание. Одновременно необходимо закрыть кран на приборе для измерения давления (V.A.G 1318) (ручка - поперек направления протекания топлива [стрелка]).

Войти

11. Наблюдать за падением давления на манометре.

Если давление не упало:

12. Проверить обратный клапан топливного насоса .

Если давление снова упало:

13. Открыть подводящий запорный кран прибора для измерения давления (V.A.G 1318) (ручка - по направлению протекания топлива [стрелка]).

Войти

14. Завести двигатель и оставить работать на холостом ходу.
15. В том случае, если образуется давление, выключить зажигание. Одновременно необходимо крепко зажать шланг возвратного топливопровода [3].

Если давление не упало:

16. Заменить регулятор давления подачи топлива .

Если давление снова упало:

17. Проверить места присоединения проводов, уплотнительные кольца круглого сечения на распределителе топлива и герметичность клапанных форсунок.
18. Проверить герметичность прибора для измерения давления.