ПримечаниеИнструкция Без сокращения срока службы можно применять головки блока цилиндров с трещинами между седлами клапанов или между седлом клапана и резьбой отверстия для свечи зажигания в том случае, если речь идет о небольших, не более, чем 0,3 мм широких трещинах или же если эти трещины доходят всего лишь до первых 4–х витков резьбы в отверстии для свечи зажигания. После установки новых тарельчатых толкателей нельзя заводить двигатель ок. 30 минут. (Иначе клапаны могут сесть на днище поршня), поэтому, нужно впоследствии прокрутить два раза коленчатый вал.
- при извлеченной головке блока цилиндров: при помощи MP 1-211 (MP 1-211) и MP 1-213 (MP 1-213) с опорной плитой клапанов MP 1-218 (MP 1-218)
- при встроенной головке блока цилиндров
Размер обработки головки блока цилиндров: [a] = по крайней мере 132,6 мм
ПримечаниеИнструкция Если уплотняющая поверхность обработана, то необходимо установить клапаны на одинаковый размер глубже.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный держатель индикатора отклонений часового типа MP 3-447 (MP 3-447)
- Индикатор отклонений часового типа
Измерение следует осуществлять при удаленных тарельчатых толкателях и установленной крышке подшипника 3.
Предел износа: не более, чем 0,15 мм
Проследить за центрированием. Прежде чем приступить к установке распределительного вала, следует надеть крышку подшипника и определить положение для сборки.
ПримечаниеИнструкция Клапаны нельзя дополнительно обрабатывать Допустима только их пришлифовка.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ а | мм | 39,5 ± 0,15 | 32,9 ± 0,15 |
| ∅ b | мм | 6,98 ± 0,007 | 6,96 ± 0,007 |
| с | мм | 91,85 | 91,15 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Обработка седел клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Глубиномер
- Прибор для обработки седел клапанов (фрезы "NAC")
ПримечаниеИнструкция Для ремонта двигателей c неплотными клапанами недостаточно всего лишь починить или заменить седла клапанов и клапаны. Тоже нужно проверить, особенно у двигателей после долгой эксплуатации, степень износа направляющих втулок клапанов. Седла клапанов следует обрабатывать до такой степени, чтобы достичь идеальной поверхности прилегания. Прежде чем приступить к работе, нужно рассчитать максимальный допускаемый размер обработки. В случае превышения этого размера не обеспечивается правильное действие гидравлического регулирования зазора в приводе клапанов и придется в таком случае заменить головку блока цилиндров.
Расчет максимального допускаемого размера обработки осуществляется следующим образом:
- Засунув клапан, вдавить его в седло, прилагая усилие.
ПримечаниеИнструкция Если в рамках ремонтных работ клапан заменяют, то необходимо применить для измерения новый клапан.
- Измерить расстояние [a] между концом стержня клапана и верхним краем головки блока цилиндров.
- Подсчитать по измеренному значению [a] и минимальному размеру максимальный допускаемый размер обработки.
Минимальные размеры: Впускной клапан - 33,8 мм, выпускной клапан - 34,1 мм
Из измеренного расстояния [a] следует вычесть минимальный размер = максимальный допускаемый размер обработки.
Пример:
| Измеренное расстояние [a] | 35,1 | мм | |
|---|---|---|---|
| - | минимальный размер | 34,1 | мм |
| = | максим. допускаемый размер обработки Примечание | 1,0 | мм |
Отделка седла впускного клапана
| Размер | Седло впускного клапана | |
|---|---|---|
| ∅ а | мм | 39,2 |
| b | мм | максимальный допускаемый размер обработки |
| с | мм | 1,8... 2,2 |
| Z | нижний край головки блока цилиндров | |
| 45° | угол фаски седла клапана | |
| 30° | верхний корректирующий угол |
Отделка седла выпускного клапана
| Размер | Седло выпускного клапана | |
|---|---|---|
| ∅ а | мм | 32,4 |
| ∅ b | мм | максимальный допускаемый размер обработки |
| с | мм | 2,2... 2,6 |
| Z | нижний край головки блока цилиндров | |
| 45° | угол фаски седла клапана | |
| 30° | верхний корректирующий угол |
Ход выполнения работ
Обработку возможно осуществлять вручную при соблюдении следующих условий:
- Нельзя, чтобы предел износа направляющих втулок клапанов превышал допускаемый предел.
- Пользоваться фрезами “NAC“ с твердосплавными режущими пластинками (миним. твердость – 90 HRC).
- Фрезеровать с умеренным нажимным усилием на фрезу таким образом, чтобы наблюдался равномерный съем стружки по всей обрабатываемой поверхности.
Обрабатывание седел клапанов ручной фрезой “NAC“
- Положив головку блока цилиндров на войлочное основание, зафиксировать ее от поворачивания.
- Избрать диаметр направляющей оправки в зависимости от диаметра направляющей втулки клапана.
| Направляющая втулка клапана | ∅ направляющей оправки в мм |
|---|---|
| впускной клапан | 7,0 ^- 0,01 |
| выпускной клапан |
- Избрать диаметр фрезы в зависимости от диаметра седла клапана.
| Седло клапана | ∅ фрезы – 90°мм | ∅ фрезы – 120°мм |
|---|---|---|
| впускной клапан | 32 | 32 |
| выпускной клапан | 30 | 30 |
Образ действий при фрезеровании
- Притереть седло клапана и клапан мелкозернистой притирочной пастой таким образом, чтобы рабочая поверхность седла клапана приспособилась идеально к поверхности прилегания клапана [стрелки].
- Проверить взаимное прилегание напр. шабровочной краской (равномерный оттиск поверхности прилегания клапана на седле клапана по всему периметру).
- Установить пружины клапанов.
- Проверить герметичность клапанов.
Герметичность клапанов возможно проверить наливанием бензина во впускной или выпускной канал (нельзя, чтобы бензин протек).
После выполненного ремонта снова измерить расстояние между концами стержней клапанов и верхней поверхностью головки блока цилиндров и сделать расчет максимального допускаемого размера обработки.
ПримечаниеИнструкция В случае превышения максимального допускаемого размера обработки необходимо заменить головку блока цилиндров, так как в противном случае не обеспечивается правильная работа клапанного механизма газораспределения.
Замена уплотнительного кольца (сальника) распределительного вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для надевания MP 1-214 (MP 1-214)
- Съемник уплотнительных колец MP 1-215 (MP 1-215)
- Контропора T 30004 (T 30004)
- Гаечный ключ с тарированным моментом затяжки
Извлечение
- Удалить верхнюю часть кожуха зубчатого приводного ремня.
- Отрегулировать приводную шестерню (шкив) распределительного вала на отметку ВМТ 1-го цилиндра поворачиванием коленчатого вала. Маркировка на распределительном валу должна перекрываться со стрелкой на защитном кожухе зубчатого приводного ремня.
- Ослабив натяжной ролик, снять зубчатый приводной ремень с приводной шестерни распределительного вала.
- Затем следует повернуть коленчатый вал немного назад.
- Удалить приводную шестерню распределительного вала. Для ослабления винта следует придержать приводную шестерню распределительного вала контропорой T 30004 (T 30004).
- Извлечь пружинный стопор из распределительного вала.
- Ввинтить крепежный винт приводной шестерни распределительного вала в распределительный вал до упора.
- Вывернув внутреннюю часть съемника уплотнительных колец MP 1-215 (MP 1-215) из его наружной части на два оборота (примерно на 3 мм), застопорить ее винтом c накатанной головкой.
- Смазав маслом резьбовую головку съемника уплотнительных колец, установить ee и ввинтить c применением большого усилия как можно глубже в уплотнительное кольцо.
- Освободив винт c накатанной головкой, поворачивать внутреннюю часть съемника против распределительного вала до тех пор, пока уплотнительное кольцо не вытащено.
- Зажать съемник уплотнительных колец в тиски. Извлечь уплотнительное кольцо клещами.
Установка
Предпосылка
- Нельзя, чтобы какой–либо из поршней находился в ВМТ
ПримечаниеИнструкция Скользящая установка уплотнительных колец (сальников) из ПТФЭ (политетрафторэтилена). Опознавательный знак: без кольцевой пружины, рабочая кромка с более широкими размерами. Рабочую кромку этих уплотнительных колец нельзя смазывать ни маслом ни консистентной смазкой.
- Установив уплотнительное кольцо при помощи направляющей гильзы из приспособления MP 1-214 (MP 1-214), запрессовать его при помощи распорной втулки из MP 1-214 (MP 1-214) таким образом, чтобы оно было хорошо пригнано.
- В распределительный вал следует вставить пружинный стопор.
- Установить распределительный вал. Для затягивания винта следует придержать приводную шестерню распределительного вала контропорой T 30004 (T 30004). Момент затяжки: 100 Нм.
ПримечаниеИнструкция Во время поворачивания распределительного вала нельзя, чтобы коленчатый вал находился в положении ВМТ. Опасность повреждения клапанов или днища поршня.
В дальнейшем осуществляют установку в обратной последовательности действий, чем удаление.
Установить зубчатый приводной ремень и отрегулировать фазы газораспределения во времени .
Извлечение и установка распределительного вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контропора T 30004 (T 30004)
- Гаечный ключ с тарированным моментом затяжки
- Герметизирующая масса -AMV 174 004 01-
Извлечение
- Удалить верхнюю часть кожуха зубчатого приводного ремня.
- Отрегулировать приводную шестерню (шкив) распределительного вала на отметку ВМТ 1-го цилиндра поворачиванием коленчатого вала. Маркировка на распределительном валу должна перекрываться со стрелкой на защитном кожухе зубчатого приводного ремня.
- Ослабив натяжной ролик, снять зубчатый приводной ремень с приводной шестерни распределительного вала.
- Затем следует повернуть коленчатый вал немного назад.
- Удалить приводную шестерню распределительного вала. Для ослабления винта следует придержать приводную шестерню распределительного вала контропорой T 30004 (T 30004).
- Извлечь пружинный стопор из распределительного вала.
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Удалить сначала крышки подшипников 5, 1 и 3. Ослаблять попеременно накрест крышки подшипников 2 и 4.
Установка
Предпосылка
- Нельзя, чтобы какой–либо из поршней находился в ВМТ
ПримечаниеИнструкция При установке распределительного вала кулачки 1–го цилиндра должны направляться вверх. При установке крышек подшипников необходимо проследить за центрированием отверстий, прежде чем приступить к установке, следует надеть крышки подшипников и определить положение для сборки.
Ход выполнения работ
- Смазать маслом рабочие поверхности распределительного вала.
- Вложить распределительный вал.
- Подтянув попеременно накрест крышки подшипников 2 и 4, затянуть их c приложением момента 20 Нм.
- Поверхность прилегания крышки подшипника 1 следует слегка смазать уплотняющим средством -AMV 174 004 01-.
- Установив крышки подшипников 3, 1 и 5, тоже их затянуть c приложением момента 20 Нм.
- В распределительный вал следует вставить пружинный стопор.
- Установить приводную шестерню (шкив) распределительного вала. Для затягивания винта следует придержать приводную шестерню распределительного вала контропорой T 30004 (T 30004). Момент затяжки: 100 Нм.
ПримечаниеИнструкция Во время поворачивания распределительного вала нельзя, чтобы коленчатый вал находился в положении ВМТ. Опасность повреждения клапанов или днища поршня.
В дальнейшем осуществляют установку в обратной последовательности действий, чем удаление.
Установка зубчатого приводного ремня и регулирование фаз газораспределения во времени .
ПримечаниеИнструкция После установки новых тарельчатых толкателей нельзя заводить двигатель ок. 30 минут. Регулировочные гидравлические элементы должны осесть (иначе клапаны сядут на днище поршня).
Контроль гидравлических тарельчатых толкателей
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Щуп
- Деревянный или же пластмассовый клин
ПримечаниеИнструкция Тарельчатые толкатели необходимо заменять только комплектом (нельзя их регулировать или чинить). Нерегулярный стук клапанов во время пуска - это нормальное явление.
Образ действий при испытании
- Завести двигатель и оставить его работать до тех пор, пока вентилятор системы охлаждения двигателя один раз не сработает.
- Увеличить частоту вращения вала двигателя примерно до 2500 об/мин. продолжительностью в 2 минуты.
В том случае, если в это время гидравлические толкатели еще работают с шумом, следует определить неисправный или же неисправные толкатели следующим способом:
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Поворачивать коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока кулачок проверяемого толкателя не направляется вверх.
- Измерить зазор между кулачком и тарельчатым толкателем.
- Если зазор больше, чем 0,2 мм, необходимо заменить тарельчатый толкатель. Если измеренный зазор меньше, чем 0,1 мм или нет никакого зазора, следует продолжать контроль следующим образом:
- Слегка прижать тарельчатый толкатель при помощи деревянного или пластмассового клина по направлению вниз. В том случае, если при этом удается всунуть щуп толщиной 0,2 мм в пространство между распределительным валом и тарельчатым толкателем, необходимо заменить толкатель.
ПримечаниеИнструкция После установки новых тарельчатых толкателей нельзя заводить двигатель ок. 30 минут. Регулировочные гидравлические элементы должны осесть (иначе клапаны сядут на днище поршня).
Контроль направляющих втулок клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный держатель индикатора отклонений часового типа MP 3-447 (MP 3-447)
- Индикатор отклонений часового типа
Образ действий при испытании
- Всунуть в направляющую втулку клапан. Конец стержня клапана должен находиться в одной плоскости c концом направляющей втулки. Из-за отличающихся диаметров стержня следует применять только впускной клапан в направляющей втулке впускного клапана и, соотв., выпускной клапан - в направляющей втулке выпускного клапана.
- Определить зазор при наклоне. Предел износа: направляющая втулка впускного клапана = 1,0 мм направляющая втулка выпускного клапана = 1,3 мм
В случае превышения предела износа повторить измерение c новыми клапанами.
Если предел износа снова превышен, то необходимо заменить направляющие втулки клапанов.
Замена направляющих втулок клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление MP 1-205 (MP 1-205)
- Ручная развертка MP 1-204 (MP 1-204) и жидкость для охлаждения развертки
Извлечение
- Очистив головку блока цилиндров, проверить ее. Головки, седла клапанов которых уже невозможно обработать, или головки блока цилиндров, которые уже были обработаны до минимального размера, не подходят для замены направляющих втулок клапанов. Минимальные допускаемые размеры необходимо выдержать Илл..
- Выпрессовать со стороны распределительного вала изношенные направляющие втулки клапанов при помощи приспособления MP 1-205 (MP 1-205) (выполнение ремонтных работ с буртиком - со стороны камеры сгорания).
Установка
- Новые направляющие втулки следует смазать маслом и запрессовать при помощи приспособления MP 1-205 (MP 1-205) со стороны распределительного вала вплоть до буртика в холодную головку блока цилиндров.
ПримечаниеИнструкция Как только направляющая втулка с буртиком прилегнет, нельзя, чтобы усилие запрессовки превысило 1,0 т, так как буртик отломился бы.
- Обработать направляющую втулку клапана ручной разверткой MP 1-204 (MP 1-204). Абсолютно необходимо пользоваться при этом жидкостью для охлаждения развертки.
- Обработка седел клапанов .
Замена уплотнения стержня клапанов
(головка блока цилиндров встроена)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Гаечный ключ с тарированным моментом затяжки
- Монтажный рычаг MP 1-211 (MP 1-211)
- Напорный рукав MP 1-210 (MP 1-210)
- Монтажный инструмент MP 1-213 (MP 1-213)
- Съемник MP 1-206 (MP 1-206)
- Устройство для надевания MP 1-212 (MP 1-212)
- Свечной ключ напр. 3122 B (3122 B)
- Монтажный инструмент T 10029 (T 10029)
ПримечаниеИнструкция При удаленной головке блока цилиндров положите головку блока цилиндров на опорную плиту клапанов MP 1-218 (MP 1-218).
Извлечение
(головка блока цилиндров встроена)
- Извлечь распределительный вал .
- Извлекши тарельчатые толкатели, отложить их рабочей поверхностью вниз. При этом проследить за тем, чтобы не перепутать толкатели.
- Отсоединить наконечники проводов для свечей при помощи монтажного инструмента T 10029 (T 10029).
- Вывернуть свечи зажигания свечным ключом 3122B (3122B).
- Отрегулировать поршень соответствующего цилиндра в «„НМТ“».
- Установив вспомогательный стержень для сборки пружин клапанов MP 1-213 (MP 1-213), отрегулировать высоту его стоек.
- Сейчас следует завинтить напорный шланг MP 1-210 (MP 1-210) в резьбу для свечи зажигания.
- Присоединить напорный шланг к источнику сжатого воздуха по крайней мере 0,6 МПа (6 бар) избыточного давления.
- Удалить пружины клапанов при помощи монтажного рычага MP 1-211 (MP 1-211) и упора.
ПримечаниеИнструкция Крепко установленные сухари клапанов следует освободить легким постукиванием молотка по монтажному рычагу.
- Снять уплотнение стержня клапанов с применением MP 1-206 (MP 1-206).
Установка
- На соответствующий стержень клапана надеть поставленный предохранительный пластмассовый колпачок [A]. Этим самым предотвращается повреждение новых уплотнений стержней клапанов [B].
- Вставить новое уплотнение стержней клапанов в устройство для заколачивания MP 1-212 (MP 1-212).
- Смазав маслом рабочую кромку уплотнения стержня клапана, осторожно всунуть в направляющую втулку клапана.