Клапанный механизм газораспределения - сборочная схема
ПримечаниеУказание Без сокращения срока службы возможно применять головки блока цилиндров с трещинами между седлами клапанов или между седлом клапана и резьбой отверстия для свечи зажигания в том случае, если речь идет о неглубоких, не более, чем 0,3 мм широких трещинах или же если эти трещины доходят всего лишь до первых 4х витков резьбы в отверстии для свечи зажигания. После установки новых тарельчатых толкателей нельзя заводить двигатель ок. 30 минут (иначе клапаны ударятся o поршни). Затем прокрутить два раза коленчатый вал. Если заменяется головка блока цилиндров, то необходимо на соответствующей торцевой стороне головки блока цилиндров запрессовать крышку .
- Двойная крышка втулки подшипника уплотнение перехода Илл. слегка смазать поверхности прилегания уплотняющим средством (D 174 003 A2), соблюдая положение для сборки и последовательность действий при установке — Двойная крышка втулки подшипника
- 10 Нм — 10 Нм
- Крышки подшипников распределительного вала, приводящего в действие выпускные клапаны соблюдать положение для сборки и последовательность действий при установке смазать поверхности прилегания последних внешних крышек подшипников уплотняющим средством (D 174 003 A2) — Крышки подшипников распределительного вала, приводящего в действие выпускные клапаны
- Распределительный вал, приводящий в действие выпускные клапаны биение: не более, чем 0,035 мм проверка осевого зазора Илл. снятие и установка — Распределительный вал, приводящий в действие выпускные клапаны
- Крышка заменить для удаления следует снять крышку подшипника установка крышки при установленной крышке подшипника — Крышка
- Крышки подшипников распределительного вала, приводящего в действие впускные клапаны положение для сборки и порядок действий при установке — Крышки подшипников распределительного вала, приводящего в действие впускные клапаны
- Распределительный вал, приводящий в действие впускные клапаны биение: не более, чем 0,035 мм проверка осевого зазора Илл. снятие и установка — Распределительный вал, приводящий в действие впускные клапаны
- Регулятор распределительных валов прежде чем приступить к удалению, зафиксировать при помощи держателя для натяжного устройства цепи (3366) — Регулятор распределительных валов
- Цепь прежде чем приступить к удалению, следует отметить направление движения (положение для сборки) — Цепь
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Электромагнитный клапан 1/2 для регулирования распределительного вала перестановкой (N205/N208) — Электромагнитный клапан 1/2 для регулирования распределительного вала перестановкой (N205/N208)
- 3 Нм — 3 Нм
- Резинометаллическая прокладка замена — Резинометаллическая прокладка
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Тарельчатые толкатели не перепутать c гидравлическим регулированием зазора в приводе клапанов откладывать рабочей поверхностью вниз смазать рабочую поверхность маслом перед тем как приступить к установке, проверить осевой зазор распределительного вала Илл. контроль — Тарельчатые толкатели
- Конические сухари — Конические сухари
- Тарелка пружины клапана — Тарелка пружины клапана
- Пружина клапана извлечение и установка ; замена уплотнения стержня клапана — Пружина клапана
- Уплотнение стержня клапана замена — Уплотнение стержня клапана
- Направляющая втулка клапана контроль — Направляющая втулка клапана
- Головка блока цилиндров
- Клапаны не подгонять, допускается только пришлифовка размеры клапана Илл. выпускные клапаны с натриевой заправкой: соблюдать указания по ликвидированию Илл. — Клапаны
- Уплотнительное кольцо рабочую кромку не смазывать ни консистентной смазкой ни маслом устранить остатки жира с цапфы распределительного вала чистой тряпкой замена: левая головка блока цилиндров , правая головка блока цилиндров — Уплотнительное кольцо
- Диафрагма датчика Холла при установке проследить за хорошим закреплением — Диафрагма
- Подкладная шайба коническая — Подкладная шайба
- 25 Нм — 25 Нм
- Датчик Холла (G40/G163) — Датчик Холла (G40/G163)
- Направляющая гильза проследить за прочностью установки в случае повреждения заменить — Направляющая гильза
Размер обработки измеряется через отверстия под болты крепления головки блока цилиндров.
a = по крайней мере 139,2 мм
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный держатель индикатора отклонений часового типа (MP 3-447 (VW 387))
- Индикатор отклонений часового типа
Ход работ при выполнении контроля
Измерение следует осуществлять при удаленных тарельчатых толкателях, при удаленной цепи и установленных крышках подшипников 2 и 4.
предел износа: макс. 0,2 мм
ПримечаниеУказание Клапаны нельзя дополнительно обрабатывать (подгонять). Допустима только их пришлифовка.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ а | мм | 26,9 | 29,9 |
| ∅ b | мм | 5,963 | 5,943 |
| с | мм | 104,84…105,34 | 103,64…104,14 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
ПримечаниеУказание Изношенные выпускные клапаны с натриевой заправкой нельзя ликвидировать просто так. Клапаны необходимо разрезать в середине стержня слесарной пилой. При этом нельзя, чтобы клапаны попали в контакт с водой. Из таким образом подготовленных клапанов бросьте не более, чем десять штук в посуду с водой. Затем отступите назад, так как начнет протекать бурная химическая реакция, в результате которой натрий сгорит. Детали, которые подготовлены указанным способом, можно сдать в обыкновенный утиль.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Уплотняющее средство (D 174 003 A2)
Ход выполнения работ
- Уплотнить уплотняющим средством (D 174 003 A2) кромки на уплотняющих поверхностях крышки подшипника и головки блока цилиндров [стрелки] при помощи малой отвертки.
Шлифование седел клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Глубиномер
- Прибор для обработки седел клапанов
ПримечаниеУказание Для ремонта двигателей c неплотными клапанами недостаточно лишь обработать седла клапанов и клапаны или же заменить их. Особенно у двигателей после долгой эксплуатации нужно проверить степень износа направляющих втулок клапанов . Седла клапанов следует обрабатывать лишь до такой степени, чтобы достичь безупречного прилегания. Прежде чем приступить к работе, нужно рассчитать максимальный допускаемый размер обработки. В случае превышения этого размера не обеспечивается правильное действие гидравлического регулирования зазора в приводе клапанов и в таком случае придется заменить головку блока цилиндров.
- Удалить зубчатый приводной ремень .
- Извлечь распределительные валы .
Расчет максимального допускаемого размера обработки – следующим образом:
- Засунув клапан, крепко вдавить его в седло.
ПримечаниеУказание Если в ходе ремонта клапан заменяют, то нужно применить для измерения новый клапан.
- Измерить вертикальное расстояние [a] между концом стержня клапана и верхним краем головки блока цилиндров [1].
- По измеренному значению и минимальному размеру следует подсчитать максимальный допускаемый размер обработки.
Минимальный размер:
Из измеренного расстояния вычесть минимальный размер = максимальный допускаемый размер обработки.
| измеренное расстояние | 31,4 мм | |
|---|---|---|
| - | минимальный размер | 31,0 мм |
| = | максим. допускаемая степень обработки Примечание | 0,4 мм |
ПримечаниеУказание В том случае, если максимальный допускаемый размер обработки равен 0 мм, следует повторить измерение c новым клапаном. Если даже после этого максимальный допускаемый размер обработки равен 0 мм, нужно заменить головку блока цилиндров.
Дополнительная обработка седел клапанов
Седло впускного клапана:
| и | = | ∅ 26,2 мм |
|---|---|---|
| b | = | максим. допускаемая степень обработки Примечание |
| с | = | 1,5…1,8 мм |
| Z | = | нижний край головки блока цилиндров |
| α | = | 45° угол фаски седла клапана |
| β | = | 30° верхний корректирующий угол |
| γ | = | 60° нижний корректирующий угол |
Седло выпускного клапана:
| и | = | ∅ 29,0 мм |
|---|---|---|
| b | = | максим. допускаемая степень обработки Примечание |
| с | = | 1,8 мм |
| Z | = | нижний край головки блока цилиндров |
| α | = | 45° угол фаски седла клапана |
| β | = | 30° верхний корректирующий угол |
| γ | = | 60° нижний корректирующий угол |
Ход выполнения работ
Обработку возможно осуществлять вручную при соблюдении следующих условий:
- Нельзя, чтобы предел износа направляющих втулок клапанов превышал допускаемый предел .
- Пользоваться фрезами NAC с твердосплавными режущими пластинками (миним. твердость - 90 HRC).
- Фрезеровать с умеренным нажимным усилием на фрезу таким образом, чтобы наблюдался равномерный съем стружки по всей обрабатываемой поверхности.
Обрабатывание седел клапанов ручной фрезой NAC
- Положив головку блока цилиндров на войлочное основание, зафиксировать ее от поворачивания.
- Избрать диаметр направляющей оправки в зависимости от диаметра направляющей втулки клапана.
- Избрать диаметр фрезы в зависимости от диаметра седла клапана.
Образ действий при фрезеровании
- Притереть седло клапана и клапан мелкозернистой притирочной пастой таким образом, чтобы рабочая поверхность седла клапана приспособилась идеально к поверхности прилегания клапана [стрелки].
- Проверить взаимное прилегание напр. шабровочной краской (равномерный оттиск поверхности прилегания клапана на седле клапана по всему периметру).
- Установить пружины клапанов.
- Проверить герметичность клапанов.
Герметичность клапанов возможно проверить наливанием бензина во впускной или выпускной канал (нельзя, чтобы бензин протек).
После выполненного ремонта снова измерить размер [a] и сделать расчет максимального допускаемого размера обработки Ссылка.
ПримечаниеУказание В случае превышения максимального допускаемого размера обработки необходимо заменить головку блока цилиндров, так как в противном случае не обеспечивается правильная работа клапанного механизма газораспределения.
Запрессовывание крышки в головку блока цилиндров (запчасть)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Дорн (MP 3-403)
- Уплотняющее средство (AMV 188 001 02)
Головка блока цилиндров в качестве запасной части может быть использована для левой и для правой стороны. Но для этого она должна быть снабжена на соответствующей передней стороне заглушкой.
Ход выполнения работ
- Смазать край запора (крышки) уплотняющим средством (AMV 188 001 02).
- Заколотить крышку дорном (MP 3-403) в такой мере, чтобы внешний край крышки находился на уровне скошенного края на головке блока цилиндров.
Контроль направляющих втулок клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный держатель индикатора отклонений часового типа (MP 3-447 (VW 387))
- Индикатор отклонений часового типа
Ход работ при выполнении контроля
- Всунуть клапан в направляющую втулку. Конец стержня клапана должен находиться в одной плоскости c концом направляющей втулки.
- Определить зазор при наклоне.
ПримечаниеУказание В случае превышения предела износа повторить измерение c новыми клапанами. Если предел износа снова превышен, то необходимо заменить головку блока цилиндров. Направляющие втулки клапанов нельзя заменить. Если во время ремонта заменяют клапан, то нужно применить для измерения новый клапан.
Замена уплотнения стержня клапанов
(при встроенной головке блока цилиндров)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажный инструмент (MP 1-229) с упором (MP 1-229/1)
- Съемник (MP 1-230)
- Устройство для заколачивания уплотнительных колец (MP 1-233)
- Напорный рукав (MP 1-210)
- Ключ для свечей зажигания, напр. 3122 B (3122 B)
Удаление
- Снять распределительные валы и переключатель распределительного вала .
ПримечаниеУказание Обозначить закрепление тарельчатых толкателей на задней стороны фломастером, чтобы не перепутать.
- Извлекши тарельчатые толкатели, положить их рабочей поверхностью вниз.
- Вывинтить свечи зажигания.
- Отрегулировать поршень соответствующего цилиндра в «„НМТ“».
- Завинтить напорный шланг (MP 1-210) в резьбу для свечи зажигания.
- Вставить упор (MP 1-229/1) в монтажный инструмент (MP 1-229).
- Закрепить монтажный инструмент (MP 1-229) на головку блока цилиндров при помощи крепежных винтов, установленных в инструменте.
- Установить монтажное приспособление в соответствующее положение.
- Присоединив напорный рукав к источнику сжатого воздуха по крайней мере 0,6 МПа (6 бар) избыточного давления, удалить пружины клапанов.
- Снять уплотнение стержня клапана с применением съемника уплотнительных колец клапанов (MP 1-230).
Установка
- Насунуть на стержень предохранительный пластмассовый чехол [A], чтобы предотвратить повреждение новых уплотнений стержней клапанов [B].
- Смазав маслом рабочие кромки уплотнения стержня клапана [B], вложить их в устройство для забивания уплотнительных колец (MP 1-233) и осторожно их насунуть в направляющую втулку клапана.
- Навернув свечи зажигания, затянуть их с приложением 30 Нм.
В дальнейшем осуществляется установка аналогично, в противоположной последовательности действий, чем извлечение.
ПримечаниеУказание После установки распределительных валов нельзя заводить двигатель ок. 30 минут. Элементы гидравлического регулирования должны сесть на место (иначе клапаны сядут на поршень). После завершения работ на клапанном механизме газораспределения осторожно прокрутить двигатель по крайней мере на 2 оборота, чтобы ни один из клапанов не достал во время пуска до днища поршня.