Внимание! При всех сборочных работах, особенно в подкапотном пространстве из–за недостатка места, соблюдайте, пожалуйста, следующие указания: Любого рода (трубо)проводы (напр. для топлива, гидросистемы, бачка с активированным углем, охлаждающего средства, тормозной жидкости, вакуум–проводы) и электропроводы следует положить таким образом, чтобы можно было ввести (трубо)проводы снова в первоначальное состояние. Проследить за соблюдением достаточного расстояния от всех движущихся или теплых деталей.
ПримечаниеУказание Если двигатель прогрет, то система охлаждения - под давлением. Прежде чем приступить к ремонтным работам, понизить, при необходимости, давление. Соединения шлангов зафиксированы пружинными хомутиками. При ремонте пользоваться только пружинными хомутиками. Для установки пружинных хомутиков следует применить клещи на пружинные хомутики. Устанавливать шланги для охлаждающей жидкости без внутренних напряжений и таким образом, чтобы они не касались других деталей (руководствоваться маркировкой на соединительном элементе шланга и на шланге).
Проверку герметичности системы охлаждения следует осуществлять при помощи напр. испытательного прибора для проверки охлаждающей жидкости (V.A.G 1274) и напр. адаптера (V.A.G 1274/8) и V.A.G 1274/9 (V.A.G 1274/9).
Составные части системы охлаждения, находящиеся на кузове
- Радиатор снятие и установка после замены сменить весь заправочный объем охлаждающей жидкости с теплообменником для охлаждения жидкости “ATF“ у автомобилей с автоматической коробкой передач — Радиатор
- Закрепительный зажим — Закрепительный зажим
- Резиновое крепление — Резиновое крепление
- Уплотнительное кольцо круглого сечения в случае повреждения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Нижний шланг для охлаждающей жидкости проследить за прочностью установки зафиксирован на радиаторе хомутиками монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — Нижний шланг для охлаждающей жидкости
- Предохранительный зажим для стопорения термодатчика в шланге для охлаждающей жидкости — Предохранительный зажим
- Уплотнительное кольцо круглого сечения в случае повреждения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Термовыключатель вентилятора для охлаждающей жидкости (F18) для вентилятора c электроприводом значения температуры включения:1-ая ступень включено: 92…97 °C выключено: 84…91 °C2-ая ступень включено: 99…105 ℃ выключено: 91…98 ℃ — Термовыключатель вентилятора для охлаждающей жидкости (F18)
- Фиксирующий болт, 2 Нм — Фиксирующий болт, 2 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Кольцо вентилятора закреплено прижимными зажимами в воздухозаборнике и застопорено фиксирующим винтом Поз. — Кольцо вентилятора
- Двухконтактный разъём — Двухконтактный разъём
- Вентилятор для охлаждающей жидкости (V7) — Вентилятор для охлаждающей жидкости (V7)
- Резиновая шайба — Резиновая шайба
- Резьбовая пробка сливного отверстия охлаждающего средства, 10 Нм — Резьбовая пробка сливного отверстия охлаждающего средства, 10 Нм
- Верхний шланг для охлаждающей жидкости зафиксирован на радиаторе хомутиками проследить за прочностью установки монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — Верхний шланг для охлаждающей жидкости
Составные части системы охлаждения, находящиеся на двигателе
ПримечаниеУказание У автомобилей в странах с повышенными наружными температурами применяется электронасосный агрегат для дополнительного охлаждения охлаждающей жидкости (V51) Илл.. Извлечение и установка .
- Присоединительный патрубок регулятора температуры охлаждающей жидкости — Присоединительный патрубок
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Регулятор температуры охлаждающей жидкости снятие и установка контроль: нагреть терморегулятор в водяной бане начало открытия примерно при 86 °C конец примерно при 102 °C ход открытия - по крайней мере 7 мм соблюдать положение для сборки — Регулятор температуры охлаждающей жидкости
- Резьбовая пробка вентиляционного отверстия, 15 Нм заменить уплотнение — Резьбовая пробка вентиляционного отверстия, 15 Нм
- 22 Нм — 22 Нм
- Удерживающий зажим проверить прочность установки — Удерживающий зажим
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62) для блока управления двигателем прежде чем удалить, понизить, в случае надобности, давление в системе охлаждения — Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62)
- Задняя труба для охлаждающей жидкости монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — Задняя труба для охлаждающей жидкости
- Проушина — Проушина
- 10 Нм — 10 Нм
- Труба для охлаждающей жидкости монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — Труба для охлаждающей жидкости
- Передняя труба для охлаждающей жидкости монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — Передняя труба для охлаждающей жидкости
- Крышка контроль предохранительного клапана в пробке Ссылка при давлении начиная с 0,14...0,16 МПа (1,4...1,6 бар) должен открыться предохранительный клапан. — Крышка
- Уплотнительное кольцо в случае повреждения заменить — Уплотнительное кольцо
- Уравнительный бак проверка герметичности системы охлаждения — Уравнительный бак
- Верхний шланг для охлаждающей жидкости проследить за прочностью установки зафиксирован на радиаторе хомутиками монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — Верхний шланг для охлаждающей жидкости
- Труба для охлаждающей жидкости монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — Труба для охлаждающей жидкости
- Задний защитный кожух зубчатого приводного ремня — Задний защитный кожух зубчатого приводного ремня
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Насос системы жидкостного охлаждения проверить легкость хода в случае повреждения или нарушения герметичности заменить комплектом снятие и установка — Насос системы жидкостного охлаждения
- Нижняя труба для охлаждающей жидкости монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — Нижняя труба для охлаждающей жидкости
- Масляный радиатор — Масляный радиатор
- Шкив вязкостной муфты вентилятора — Шкив
- Рабочее колесо (крыльчатка) вентилятора — Рабочее колесо (крыльчатка) вентилятора
- Вязкостная муфта вентилятора учитывать левую резьбу момент затяжки действует только в сочетании с ключом ОК (ШЗ) 32 (3312) затянуть с приложением 40 Нм снятие и установка — Вязкостная муфта вентилятора
- Держатель вязкостной муфты вентилятора — Держатель
- От радиатора внизу монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — От радиатора внизу
Насос для дополнительного охлаждения охлаждающей жидкости (V51)[стрелка] применяется у автомобилей в странах с повышенными наружными температурами.
Способ действия
Насос для дополнительного охлаждения охлаждающей жидкости активируется примерно через 15 секунд после выключения зажигания на 10...12 минут. Если температура охлаждающей жидкости превышает 92 °С, включается дополнительно вентилятор для охлаждающей жидкости (V7).
Монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости
- Нижний шланг для охлаждающей жидкости — Нижний шланг для охлаждающей жидкости
- Головка блока цилиндров и блок цилиндров — Головка блока цилиндров и блок цилиндров
- Впускной газопровод — Впускной газопровод
- Механизм управления дроссельной заслонкой — Механизм управления дроссельной заслонкой
- Труба для охлаждающей жидкости от теплообменника к блоку цилиндров — Труба для охлаждающей жидкости
- Теплообменник системы отопления после замены следует сменить весь заправочный объем охлаждающей жидкости — Теплообменник системы отопления
- Шланг для охлаждающей жидкости — Шланг для охлаждающей жидкости
- Задняя труба для охлаждающей жидкости — Задняя труба для охлаждающей жидкости
- Уравнительный бак с резьбовой пробкой контроль предохранительного клапана в пробке — Уравнительный бак
- Масляный радиатор — Масляный радиатор
- Шланг для охлаждающей жидкости от уравнительного бака к нижней трубе для охлаждающей жидкости — Шланг для охлаждающей жидкости
- Верхний шланг для охлаждающей жидкости — Верхний шланг для охлаждающей жидкости
- Радиатор снятие и установка после замены следует сменить весь заправочный объем охлаждающей жидкости — Радиатор
- Насос системы жидкостного охлаждения снятие и установка — Насос системы жидкостного охлаждения
- Нижняя труба для охлаждающей жидкости — Нижняя труба для охлаждающей жидкости
- Присоединительный патрубок регулятора температуры охлаждающей жидкости Извлечение и установка терморегулятора — Присоединительный патрубок
Слив и заправка охлаждающей жидкости
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приставка (адаптер), напр. V.A.G1274/8 (V.A.G1274/8)
- Приставка (адаптер), напр. V.A.G1274/10 (V.A.G1274/10)
- Улавливающая ванна, напр. VAS 6208 (VAS 6208)
- Клещи для пружинных хомутиков
- Рефрактометр (T10007) или T10007A (T10007A)
Слив
ПримечаниеУказание Слитую охлаждающую жидкость нужно отвести в чистую посуду с целью ликвидирования или же последующего применения.
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара или же горячей охлаждающей жидкости. Закрыв пробку тряпкой, осторожно следует открывать ее.
- Открыть пробку для охлаждающей жидкости на уравнительном баке.
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 50).
- Подложить под двигатель улавливающую ванну.
- Сняв зажим [стрелка] нижнего шланга для охлаждающей жидкости, снять шланг для охлаждающей жидкости с радиатора.
- Слить охлаждающую жидкость из двигателя через резьбовую пробку сливного отверстия [стрелка].
- Отсоединив дополнительно шланг для охлаждающей жидкости на масляном радиаторе [стрелка], слить оставшуюся охлаждающую жидкость.
Заправка
Соответствующий антифриз следует выбрать среди жидкостей, предлагаемых в Электронном каталоге оригинальных деталей Škoda или же в списке утвержденных антифризов Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb.
- Смешать в чистой посуде питьевую воду и антифриз в предписанной пропорции Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb.
- Заменив уплотнительное кольцо круглого сечения резьбовой пробки сливного отверстия охлаждающего средства, снова ввинтить резьбовую пробку сливного отверстия охлаждающего средства [стрелка] внутрь двигателя.
- Установив нижний шланг для охлаждающей жидкости, застопорить при помощи зажима [стрелка].
- Присоединить шланг для охлаждающей жидкости к масляному радиатору [стрелка].
- Ослабить обе резьбовые пробки вентиляционных отверстий Поз. на трубах для охлаждающей жидкости.
- Ослабив крепление шланга для охлаждающей жидкости на теплообменнике, вытащить шланг немного назад таким образом, чтобы вентиляционные отверстия не были закрыты в шланге для охлаждающей жидкости [стрелка] от присоединительного патрубка.
- Налить охлаждающую жидкость таким образом, чтобы она начала вытекать из вентиляционных отверстий в шланге для охлаждающей жидкости и на резьбовых пробках вентиляционных отверстий на трубах для охлаждающей жидкости.
- Сдвинув шланг для охлаждающей жидкости на присоединительный патрубок, крепко затянуть.
- Навинтить резьбовые пробки вентиляционных отверстий с новым уплотнением на трубки для охлаждающей жидкости.
- Закрыть уравнительный бак.
- Выключить отопитель и кондиционер.
- Завести двигатель и поддерживать частоту вращения вала двигателя примерно 3 минуты на значении ок. 2000 об/мин.
- Затем оставить двигатель работать на оборотах холостого хода до тех пор, пока не нагреется нижний шланг для охлаждающей жидкости.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости и в случае несоответствующего уровня долить охлаждающую жидкость. Если двигатель прогрет на рабочую температуру, то уровень охлаждающей жидкости должен находиться на отметке «„max“», а у холодного двигателя уровень должен находиться в пределах отметок «„min“» a «„max“».
Проверка герметичности системы охлаждения
Проверка герметичности системы охлаждения испытательным прибором для проверки системы охлаждения V.A.G 1274 (V.A.G 1274)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Прибор для проверки системы охлаждения, напр.V.A.G 1274 (V.A.G 1274)
- Приставка (адаптер), напр.V.A.G 1274/8 (V.A.G 1274/8)
- Приставка (адаптер), напр.V.A.G 1274/9 (V.A.G 1274/9)
Условие осуществления контроля
- Двигатель прогрет на рабочую температуру.
Образ действий при испытании
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Закрыв пробку тряпкой, осторожно следует открывать ее.
- Открыть пробку уравнительного бака для охлаждающей жидкости.
- Установить испытательный прибор для проверки системы охлаждения (напр. V.A.G 1274 (V.A.G 1274)) c адаптером (напр. V.A.G 1274/8 (V.A.G 1274/8)) на уравнительный бак.
- Ручным насосом на испытательном приборе создать избыточное давление ок. 0,1 МПа (1 бар).
- В случае падения давления нужно выявить негерметичные места и устранить нарушения герметичности.
Контроль предохранительного клапана в пробке
Проверка герметичности системы охлаждения испытательным прибором для проверки системы охлаждения V.A.G 1274 B (V.A.G 1274 B)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274B)
- Адаптер (V.A.G 1274/8)
- Адаптер (V.A.G 1274/9)
Условие осуществления контроля
- Двигатель прогрет на рабочую температуру.
Образ действий при испытании
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Закрыв пробку тряпкой, осторожно следует открывать ее.
- Открыть пробку уравнительного бака для охлаждающей жидкости.
- Ввинтить приставку (адаптер) для устройства для проверки системы охлаждения V.A.G 1274/8 (V.A.G 1274/8) в уравнительный бак для охлаждающей жидкости.
- Присоединить присоединяющий элемент V.A.G 1274 B/1 (V.A.G 1274 B/1) в приставку для устройства для проверки системы охлаждения V.A.G 1274/8 (V.A.G 1274/8).
- Соединить присоединяющий элемент V.A.G 1274 B/1 (V.A.G 1274 B/1) поставляемым соединительным шлангом с устройством для проверки системы охлаждения V.A.G 1274 B (V.A.G 1274 B).
- Ручным насосом на испытательном приборе создать избыточное давление ок. 0,1 МПа (1,0 бар).
Внимание! Опасность ожога! Прежде чем отсоединить устройство для проверки системы охлаждения V.A.G 1274 B (V.A.G 1274 B) от соединительного шланга или присоединяющий элемент V.A.G 1274 B/1 (V.A.G 1274 B/1)‚ абсолютно необходимо понизить имеющееся давление. Для этого следует нажать разгрузочный клапан на устройстве для проверки системы охлаждения V.A.G 1274 B (V.A.G 1274 B) и держать его нажатым до тех пор‚ пока на манометре не появится значение »0“.
Если значение давления падает:
- Обнаружить негерметичное место и устранить неисправность.
Контроль предохранительного клапана в пробке
- Ввинтить пробку в приставку для устройства для проверки системы охлаждения V.A.G 1274/9 (V.A.G 1274/9).
- Присоединить присоединяющий элемент V.A.G 1274 B/1 (V.A.G 1274 B/1) в приставку для устройства для проверки системы охлаждения V.A.G 1274/9 (V.A.G 1274/9).
- Соединить присоединяющий элемент V.A.G 1274 B/1 (V.A.G 1274 B/1) поставляемым соединительным шлангом с устройством для проверки системы охлаждения V.A.G 1274 B (V.A.G 1274 B).
- Покачать ручным насосом.
- При наличии избыточного давления 0,14...0,16 МПа (1,4...1,6 бар) предохранительный клапан должен открыться.
Предохранительный клапан открывается слишком рано или слишком поздно
- Заменить пробку.