Головка блока цилиндров - сборочная схема
ПримечаниеУказание Головки цилиндров с трещинами между седлами клапанов или между седлами клапанов и резьбой отверстия для свечей можно без снижения срока службы далее использовать, если это мелкие, трещинки шириной максимально 0,3 мм или если трещинки заходят только до первых четырех витков резьбы для свечи. При установке сменной головки блока цилиндров со встроенными распределительными валами необходимо после установки смазать маслом площади соприкасания тарельчатых толкателей и поверхности трения кулачка. Поставляемые пластмассовые подкладные шайбы, защищающие вскрытые клапаны, можно удалить только перед самой установкой головки блока цилиндров. При замене головки блока цилиндров нужно произвести смену всего заправочного объема охлаждающей жидкости . Если заменяется головка блока цилиндров, то необходимо на соответствующей передней стороне головки запрессовать крышку . Слить загрязненное моторное масло Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb.
Проверка давления сжатия
- Задний защитный кожух зубчатого приводного ремня — Задний защитный кожух зубчатого приводного ремня
- 22 Нм — 22 Нм
- Проушина — Проушина
- Головка блока цилиндров после замены сменить весь заправочный объем охлаждающей жидкости проверка плоскостности Илл. снятие и установка: слева ; справа запрессовывание крышки в головку блока цилиндров – запчасть — Головка блока цилиндров
- Маслоотделитель — Маслоотделитель
- Уплотнитель крышки головки блока цилиндров в случае повреждения или нарушения герметичности заменить соблюдать положение для сборки перед надеванием уплотнить переход крышки подшипника и головки блока цилиндров — Уплотнитель крышки головки блока цилиндров
- Крышка если уплотнение повреждено, то следут заменить его с предохранительным клапаном — Крышка
- Уплотнение в случае повреждения заменить — Уплотнение
- Резиновое кольцо — Резиновое кольцо
- Кожух крышки головки блока цилиндров — Кожух
- 10 Нм затягивать изнутри наружу — 10 Нм
- Крышка головки блока цилиндров
- Болт крепления головки блока цилиндров заменить соблюдать указания по сборке и предусмотренную последовательность при ослаблении и затягивании — Болт крепления головки блока цилиндров
- Прокладка головки блока цилиндров металлическая прокладка заменить — Прокладка головки блока цилиндров
- Зубчатый приводной ремень перед снятием, пометить направление движения проверить на износ не перегибать снятие и установка, натяжение — Зубчатый приводной ремень
- Поликлиновой ремень перед снятием, пометить направление движения проверить на износ не перегибать снятие и установка — Поликлиновой ремень
- 10 Нм — 10 Нм
- Левая верхняя часть защитного кожуха зубчатого приводного ремня — Левая верхняя часть защитного кожуха зубчатого приводного ремня
- Правая верхняя часть защитного кожуха зубчатого приводного ремня — Правая верхняя часть защитного кожуха зубчатого приводного ремня
- Средняя часть защитного кожуха зубчатого приводного ремня — Средняя часть защитного кожуха зубчатого приводного ремня
- 55 Нм — 55 Нм
- Стопорная пластина — Стопорная пластина
- Шкив зубчатого приводного ремня на распределительном валу соблюдать положение для сборки зубчатого приводного ремня — Шкив зубчатого приводного ремня на распределительном валу
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Щуп
- Вспомогательная линейка
наибольшее допускаемое отклонение: 0,05 мм
Удаление и установка крышки головки блока цилиндров слева
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Уплотняющее средство (D 174 003 A2)
Удаление
ПримечаниеУказание Все кабельные хомуты, которые в ходе удаления ослаблялись или же разрезались, нужно при обратной установке снова закрепить на том же месте.
- Снять кожух двигателя.
- Снять крышку головки блока цилиндров слева [стрелки].
- Разъединить разъемы свечей зажигания [стрелки].
- Отсоединить шланг вентиляции картера двигателя от крышки головки блока цилиндров.
- Ослабить кабельный зажим и электрический кабель.
- вывинтить гайки [1] и [2] и снять крышку головки блока цилиндров.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:
ПримечаниеУказание Поврежденные прокладки крышки головки блока цилиндров следует заменить.
- Уплотнить уплотняющим средством (D 174 003 A2) кромки на уплотняющих поверхностях крышки подшипника и головки блока цилиндров [стрелки] при помощи малой отвертки.
- Затянуть внутренние гайки [1] на крышке головки блока цилиндров.
- Затянуть потом наружные гайки [2] поочередно крест-накрест.
Удаление и установка крышки головки блока цилиндров справа
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Уплотняющее средство (D 174 003 A2)
Удаление
ПримечаниеУказание Все кабельные хомуты, которые в ходе удаления ослаблялись или же разрезались, нужно при обратной установке снова закрепить на том же месте.
- Снять кожух двигателя.
- Снять шланг подачи воздуха между датчиком количества поступающего воздуха (G70) и всасывающим трубопроводом [стрелки].
- Снять крышку головки блока цилиндров справа [стрелки].
- Отвинтить кронштейн трубки сервоуправления с крышки головки блока цидиндров.
- Разъединить разъемы свечей зажигания [стрелки].
- Отвинтить трубки измерителя масла на головке блока цилиндров [стрелка].
ПримечаниеУказание Трубка измерителя масла нельзя извлекать наверх, иначе уплотнение круглого сечения внизу на трубке измерителя должно быть заменено.
- Отсоединить шланг вентиляции картера двигателя от крышки головки блока цилиндров.
- Ослабить кабельный зажим, а электрический кабель свободно положить.
- вывинтить гайки [1] č [2] и снять крышку головки блока цилиндров.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:
ПримечаниеУказание Поврежденные прокладки крышки головки блока цилиндров следует заменить. Все соединения шлангов следует зафиксировать соответствующими зажимами для трубок (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
- Уплотнить уплотняющим средством (D 174 003 A2) кромки на уплотняющих поверхностях крышки подшипника и головки блока цилиндров [стрелки] при помощи малой отвертки.
- Затянуть внутренние гайки [1] на крышке головки блока цилиндров.
- Затянуть потом наружные гайки [2] поочередно крест-накрест.
Момент затяжки
| Деталь конструкции | Нм |
|---|---|
| Трубка измерителя масла к головке блока цилиндров. | 22 |
| Кронштейн трубки сервоуправления к головке блока цилиндров | 10 |
Удаление и установка головки блока цилиндров слева
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Улавливающая ванна, напр. VAS 6208 (VAS 6208)
- Клещи для пружинных хомутиков
- Гаечный ключ для болтов крепления головки блока цилиндров, напр. T10070 (T10070)
- Средство для удаления уплотнений Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Защитные очки и перчатки
Предпосылки
- Нельзя, чтобы температура двигателя превышала 35℃, в противном случае при ослаблении винтов крепления головки блока цилиндров последняя могла бы скрутиться.
- Нельзя, чтобы какой-либо из поршней находился в ВМТ.
Удаление
Внимание! При любых сборочных работах, особенно в подкапотном пространстве из–за узкого участка для сборки, следует соблюдать следующие указания: Любого рода (трубо)проводы (напр. для топлива, гидросистемы, охлаждающего устройства, тормозной жидкости, вакуум–проводы) и электропровод следует класть таким образом, чтобы восстановить их первоначальное состояние. Проследить за тем, чтобы между (трубо)проводом и движущимися или горячими составными частями имелось достаточно много места во избежание повреждения (трубо)провода.
- Снять сначала кожух двигателя.
- Отсоединить при выключенном зажигании провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи c массой (корпусом) автомобиля (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27).
- Отрегулировать комплектный модуль передней стенки кузова в сервисное положение (см. Кузов-сборочные работы Ремонтная группа 50).
- Слить охлаждающую жидкость .
- Отвинтить переднюю деталь выпускного трубопровода от выпускного коллектора слева .
- Отвинтить болты [3] на комбинированном клапане вторичного воздуха.
- Удалить зубчатый приводной ремень .
- Снять приводную шестерню распределительного вала.
- Удалить защитный кожух поликлинового ремня сзади слева [стрелки].
- Извлечь впускной трубопровод .
- Удалить шланг для вентиляции картера коленчатого вала [стрелки].
- Разъединить электрические соединения разъемов у датчика Холла и клапана перенастройки распределительных валов.
- Снять шланг для охлаждающей жидкости [3].
- Отсоединить заборный шланг [1] на комбинированном клапане вторичного воздуха.
- Вывинтить при необходимости соединительный патрубок [4].
- Отвинтить болты [2] на комбинированном клапане вторичного воздуха.
- Вывинтить винт [5].
- Отвинтить трубопровод охлаждающей жидкости сзади с головки блока цилиндров (2 болта поз. 6).
ПримечаниеУказание Трубопровод охлаждающей жидкости остается установленным.
- Отвинтить трубопровод охлаждающей жидкости спереди от головки блока цилиндров [стрелки].
- Снять крышку головки блока цилиндров слева .
- Ослабить болты крепления головки блока цилиндров в последовательности [1 … 8].
- Вывинтив болты крепления головки блока цилиндров, осторожно снять головку блока цилиндров.
Установка
ПримечаниеУказание В глухих отверстиях под винты головки блока цилиндров не должно быть никакого масла ни охлаждающей жидкости. Заменить болты крепления головки блока цилиндров. Заменить самоконтрящиеся гайки. Заменить винты, затягиваемые дополнительным поворачиванием. Заменить уплотнительные кольца и уплотнения. Новую прокладку головки блока цилиндров следует извлекать из упаковки только перед самой ее установкой. С прокладкой следует обращаться с крайней осторожностью. Повреждение силиконового слоя и участка накатки приводит к потерям герметичности. Положить прокладку головки блока цилиндров на установочные втулки. Маркировка «„верхняя“» и номер детали должны направляться к головке блока цилиндров. В случае установки сменной головки блока цилиндров со встроенными распределительными валами нужно после установки головки блока цилиндров смазать маслом площади соприкасания между толкателями и кулачками. Все соединения шлангов нужно зафиксировать пружинными хомутиками для шлангов. После завершения работ на клапанном механизме газораспределения осторожно прокрутить двигатель рукой по крайней мере на 2 оборота, чтобы ни один из клапанов не достал во время пуска до днища поршня.
Внимание! При работе со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством, следует пользоваться защитными перчатками и очками.
- Проследить за тем, чтобы во время очистки головки и блока цилиндров не попали никакие загрязнения в цилиндры или в смазочные каналы и каналы для охлаждающей жидкости.
- Осторожно устранить остатки старой прокладки с головки блока цилиндров и с блока цилиндров при помощи химического средства для удаления уплотнений.
- Очистить отверстия под болты крепления головки блока цилиндров от масла или охлаждающей жидкости (осторожно выдуть сжатым воздухом).
- Прежде чем приступить к установке головки блока цилиндров, следует установить коленчатый вал и распределительный вал в ВМТ 1-го цилиндра.
- Большие отверстия [стрелки] крепежных планок на шкивах зубчатого ремня на распределительном валу должны быть установлены напротив друг друга в направлении внутрь.
- Стопорный болт (T30052 (3242)) должен быть завинчен.
- Установить новую прокладку головки блока цилиндров. Надпись (номер запчасти) должно быть видно.
- Надеть головку блока цилиндров. При этом следует обратить внимание на центрирующие штифты [стрелки] в блоке цилиндров.
- Вложив новые болты крепления головки блока цилиндров, затянуть их рукой.
- Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в следующей последовательности и предусмотренным способом:
| Шаг | Затяжка |
|---|---|
| I | Затянуть гаечным ключом с тарированным моментом затяжки с приложением момента 60 Нм. |
| II | Дополнительная затяжка – жестким ключом на 90° (^1/4 оборота). |
| III | Дополнительная затяжка – жестким ключом на 90° (^1/4 оборота). |
ПримечаниеУказание Дотягивание болтов крепления головки блока цилиндров после ремонта не нужно.
В дальнейшем осуществляется установка аналогично, в противоположной последовательности действий, чем извлечение.
- Отсутствующие моменты затяжки приводятся у соответствующих расчлененных рисунков (деталей).
Момент затяжки крепежных винтов впускного газопровода: 10 Нм
- Установить зубчатый клиновой ремень и натянуть его .
- Присоединить вакуумные трубопроводы .
- Долить охлаждающую жидкость .
- Залить масло для сервоуправления и удалить воздух из системы управления (см. Ходовая часть Ремонтная группа 48).
- Приспособить к блоку управления двигателем механизм управления дроссельной заслонкой Тестер.
Удаление и установка головки блока цилиндров справа
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Улавливающая ванна, напр. VAS 6208 (VAS 6208)
- Клещи для пружинных хомутиков
- Гаечный ключ для болтов крепления головки блока цилиндров, напр. T10070 (T10070)
- Средство для удаления уплотнений Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Защитные очки и перчатки
Предпосылки
- Нельзя, чтобы температура двигателя превышала 35℃, в противном случае при ослаблении винтов крепления головки блока цилиндров последняя могла бы скрутиться.
- Нельзя, чтобы какой-либо из поршней находился в ВМТ.
Удаление
Внимание! При любых сборочных работах, особенно в подкапотном пространстве из–за узкого участка для сборки, следует соблюдать следующие указания: Любого рода (трубо)проводы (напр. для топлива, гидросистемы, охлаждающего устройства, тормозной жидкости, вакуум–проводы) и электропровод следует класть таким образом, чтобы восстановить их первоначальное состояние. Проследить за тем, чтобы между (трубо)проводом и движущимися или горячими составными частями имелось достаточно много места во избежание повреждения (трубо)провода.
- Снять сначала кожух двигателя.
- Отсоединить при выключенном зажигании провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи c массой (корпусом) автомобиля (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27).
- Отрегулировать комплектный модуль передней стенки кузова в сервисное положение (см. Кузов-сборочные работы Ремонтная группа 50).
- Слить охлаждающую жидкость .
- Отвинтить переднюю деталь выпускного трубопровода от выпускного коллектора .
- Удалить зубчатый приводной ремень .
- Снять приводную шестерню распределительного вала.
- Удалить защитный кожух поликлинового ремня сзади справа [стрелки].
- Извлечь впускной трубопровод .
- Отсоединить заборный шланг [4] на комбинированном клапане вторичного воздуха.
- Вывинтить винты [3].
- Вывинтить винт [1] держателя соединительной трубки.
- Вывинтить винт [2] трубки охлаждающей жидкости.
ПримечаниеУказание Трубопровод охлаждающей жидкости остается установленным.
- Разъединить электрические соединения разъемов у датчика Холла и клапана перенастройки распределительных валов.
- Снять напорную трубку сервоуправления у сервонасоса и у крышки головки блока цилиндров [стрелки].
- Снять крышку головки блока цилиндров справа .
- Ослабить болты крепления головки блока цилиндров в последовательности [1 … 8].
- Вывинтив болты крепления головки блока цилиндров, осторожно снять головку блока цилиндров.
Установка
ПримечаниеУказание В глухих отверстиях под винты головки блока цилиндров не должно быть никакого масла ни охлаждающей жидкости. Заменить болты крепления головки блока цилиндров. Заменить самоконтрящиеся гайки. Заменить винты, затягиваемые дополнительным поворачиванием. Заменить уплотнительные кольца и уплотнения. Новую прокладку головки блока цилиндров следует извлекать из упаковки только перед самой ее установкой. С прокладкой следует обращаться с крайней осторожностью. Повреждение силиконового слоя и участка накатки приводит к потерям герметичности. Положить прокладку головки блока цилиндров на установочные втулки. Маркировка «„верхняя“» и номер детали должны направляться к головке блока цилиндров. В случае установки сменной головки блока цилиндров со встроенными распределительными валами нужно после установки головки блока цилиндров смазать маслом площади соприкасания между толкателями и кулачками. Все соединения шлангов нужно зафиксировать пружинными хомутиками для шлангов. После завершения работ на клапанном механизме газораспределения осторожно прокрутить двигатель рукой по крайней мере на 2 оборота, чтобы ни один из клапанов не достал во время пуска до днища поршня.
Внимание! При работе со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством, следует пользоваться защитными перчатками и очками.
- Проследить за тем, чтобы во время очистки головки и блока цилиндров не попали никакие загрязнения в цилиндры или в смазочные каналы и каналы для охлаждающей жидкости.
- Осторожно устранить остатки старой прокладки с головки блока цилиндров и с блока цилиндров при помощи химического средства для удаления уплотнений.
- Очистить отверстия под болты крепления головки блока цилиндров от масла или охлаждающей жидкости (осторожно выдуть сжатым воздухом).
- Прежде чем приступить к установке головки блока цилиндров, следует установить коленчатый вал и распределительный вал в ВМТ 1-го цилиндра.
- Большие отверстия [стрелки] крепежных планок на шкивах зубчатого ремня на распределительном валу должны быть установлены напротив друг друга в направлении внутрь.
- Стопорный болт (T30052 (3242)) должен быть завинчен.
- Установить новую прокладку головки блока цилиндров. Надпись (номер запчасти) должно быть видно.
- Надеть головку блока цилиндров. При этом следует обратить внимание на центрирующие штифты [стрелки] в блоке цилиндров.
- Вложив новые болты крепления головки блока цилиндров, затянуть их рукой.
- Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в следующей последовательности и предусмотренным способом:
| Шаг | Затяжка |
|---|---|
| I | Затянуть гаечным ключом с тарированным моментом затяжки с приложением момента 60 Нм. |
| II | Дополнительная затяжка – жестким ключом на 90° (^1/4 оборота). |
| III | Дополнительная затяжка – жестким ключом на 90° (^1/4 оборота). |
ПримечаниеУказание Дотягивание болтов крепления головки блока цилиндров после ремонта не нужно.
В дальнейшем осуществляется установка аналогично, в противоположной последовательности действий, чем извлечение.
- Отсутствующие моменты затяжки приводятся у соответствующих расчлененных рисунков (деталей).
Момент затяжки крепежных винтов впускного газопровода: 10 Нм
- Установить зубчатый клиновой ремень и натянуть его .
- Присоединить вакуумные трубопроводы .
- Долить охлаждающую жидкость .
- Залить масло для сервоуправления и удалить воздух из системы управления (см. Ходовая часть Ремонтная группа 48).
- Приспособить к блоку управления двигателем механизм управления дроссельной заслонкой Тестер.
Проверка давления сжатия
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ключ для свечей зажигания, напр. 3122 B (3122 B)
- Прибор для измерения давления сжатия напр. V.A.G 1763 (V.A.G 1763)
Условия испытания
- Температура моторного масла должна составлять по крайней мере 30 °C.
- Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 11,5 В.
- Все электропотребители должны быть выключены, как напр. фары, фонари и обогрев заднего стекла.
- Кондиционер должен быть выключен.
Ход выполнения работ
- Снять кожух двигателя.
- Сняв наконечники проводов к свечам зажигания, вывернуть свечи зажигания.
- Отсоединить пятиконткактный разъём [1] от оконечного мощного каскада катушки зажигания [2].
- Вынуть согласно электрическим схемам предохранитель топливного насоса или отключить разъём от всех форсунок Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.
- Вывинтить свечи зажигания.
- Проверить давление сжатия при помощи прибора для измерения давления сжатия, напр. V.A.G 1763 (V.A.G 1763).
ПримечаниеУказание Способ применения контрольно-измерительного прибора описан в соответствующей инструкции по обслуживанию.
- Пускать двигатель стартером до тех пор, пока контрольно-измерительный прибор не перестанет показывать какое-либо возрастание давления.
Значения давления сжатия
| Новое | Предел износа | Допускаемое расхождение между цилиндрами |
|---|---|---|
| Избыточное давление | Избыточное давление | Избыточное давление |
| 0,9…1,4 МПа | 0,75 МПа | максим. 0,3 МПа |
| 9 … 14 бар | 7,5 бар | максим. 3 бар |
Если требуемых значений не достигается, то следует проверить герметичность камеры сгорания .
Установку осуществляют аналогично, в противоположной последовательности действий, чем извлечение. Однако, необходимо соблюдать следующие указания:
Контроль герметичности камеры сгорания
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Напорный рукав (MP1-210 (VW 653/3)) (уплотнительное кольцо следует заменить уплотнительным кольцом со свечи зажигания)
- Ключ для свечей зажигания, напр. 3122 B (3122 B)
Образ действий при испытании
- Вывинтить свечи зажигания.
- Отрегулировать поршень соответствующего цилиндра в ВМТ.
- Завинтить напорный рукав (MP1-210 (VW 653/3)) в резьбу для свечи зажигания.
- Присоединить напорный рукав к источнику сжатого воздуха.
- При помощи второго механика следует застопорить винт на коленчатом валу в положении ВМТ таким образом, чтобы после создания напора не сместился поршень.
- Создать напор в камере сгорания ок. 0,3 МПа (3 бар).
- Узнать, в каком месте имеет место утечка напора: