Извлечение и установка вала управления переключением передач на извлеченной коробке передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальное приспособление (MP3-419 (VW 771))
- Комбинированный съемник (T40054)
- Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач (напр. V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A) с универсальным устройством для крепления коробки передач (V.A.G 1359/2))
- Сборочная втулка (01E 311 120)
- Фиксирующее средство (AMV 185 101 A1)
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50).
- Разъединить выпускной трубопровод (см. Двигатель Группа ремонта26).
- Удалить звукоизоляцию из левой колесной ниши [стрелки].
- Снять защитный лист левого карданного вала [стрелки]. Третий винт на рисунке не видно.
- Извлечь переднюю часть выпускного трубопровода с катализатором ОГ (см. Двигатель Группа ремонта26).
- Разъединить разъём [1] на выключателе для фар заднего хода (F4).
- Удалить хомут трубопровода сцепления [2], если он установлен. Для этого следует вывинтить винт [стрелка].
- Отвинтив гайку [1], удалить рычаг переключения передач (рычаг управления коробкой передач) [2] от вала управления переключением передач.
- Подставить под коробку передач устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач (напр. V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A) с универсальным устройством для крепления (V.A.G 1359/2)) и с деревянной колодкой и слегка приподнять.
- Удалить защитный лист для опоры коробки передач и подшипника коробки передач.
- Удалить подшипник коробки передач [1] с опор коробки передач [2] и с балки крепления подвески оси [стрелки].
- Коробку передач следует немного опустить при помощи устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач.
- Ходовой винт универсального приспособления (MP3-419 (VW 771)) следует ввинтить в съемник (T40054/1).
- Сдвинуть съемник в пространство над стопорной втулкой [стрелка А].
- Зафиксировав съемник; для этого следует насунуть втулку (T40054/2) до упора по [направлению стрелки].
- Выбить стопорную втулку по направлению вверх универсальным приспособлением (MP3-419 (VW 771)).
ПримечаниеИнструкция Удаление стопорной втулки [стрелка В] осуществляют одинаковым способом.
- Вывинтив винты [стрелки], снять крышку вала управления переключением передач [1].
- Шток вилок переключения передач должны находиться в нейтральном положении.
- Вставить вал управления переключением передач [А] в коробку передач до упора, вытаскивая при этом цилиндрический штифт [B].
- Извлечь вал управления переключением передач [A].
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:
- Насунуть сборочную втулку (01E 311 120)[A] на вал управления переключением передач [B].
- Вставить комплектный вал управления переключением передач в коробку передач, в ходе вставки не повредить сальник [С].
- Положение для сборки: фаска на валу управления переключением передач направляется вниз.
- Вставляя вал управления переключением передач [А] в коробку передач до упора, установить цилиндрический штифт [B].
ПримечаниеИнструкция У цилиндрического штифта с пальцем необходимо всунуть сторону с пальцем в отверстие в картере коробки передач.
- Установить крышку [1] с новым уплотнительным кольцом круглого сечения.
- Вычистить резьбу винтов [стрелки] проволочной щеткой. Смазать винты фиксирующим средством (AMV 185 101 A1), вставить и затянуть.
ПримечаниеИнструкция Перед тем как приступить к установке, следует смазать трансмиссионным маслом как стержни стопорных втулок, так и отверстия в коробке передач.
- Вставив стопорную втулку [стрелка А] в комбинированный съемник (T40054), заколотить ее при помощи универсального приспособления (MP3-419 (VW 771)) до упора в коробку передач.
ПримечаниеИнструкция Стопорные втулки нельзя во время заколачивания заклинить. Установку стопорной втулки [стрелка В] осуществляют одинаковым способом.
- Свинтить [стрелка] хомут трубопровода сцепления [2], если он установлен, с соединительной штангой.
- Соединить разъём [1] на выключателе для фар заднего хода (F4).
- Коробку передач следует немного приподнять при помощи устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач.
- Установив подшипник коробки передач [1] влево и вправо, затянуть винты с приложением предусмотренного момента.
- Установив переднюю часть выпускного трубопровода с катализатором ОГ, выровнать ее таким образом, чтобы она оказалась без внутренних напряжений (см. Двигатель Группа ремонта26).
- Установить нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50).
Моменты затяжки
| Деталь конструкции | Нм |
|---|---|
| Крышка вала управления переключением передач - крышка коробки передач^1) | |
| Защитный лист/карданный вал - коробка передач | 25 |
| Соединительная штанга с хомутом соединительного трубопровода - коробка передач | 25 |
| Защитный лист - опора коробки передач влево | 10 |
| Подшипник коробки передач - опора коробки передач | 50 |
| Подшипник коробки передач - балка крепления подвески оси ^2) | 27 |
| Рычаг переключения передач - вал управления переключением передач^3) | 25 |
^1) Прежде чем приступить к надеванию, смазать фиксирующим средством (AMV 185 101 A1)
^2) Винт всегда подлежит замене
^3) Гайка всегда подлежит замене
Извлечение и установка вала управления переключением передач на встроенной коробке передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальное приспособление (MP3-419 (VW 771))
- Трубчатая деталь (MP3-4013 (VW 421))
- Комбинированный съемник (T40054)
- Сборочная втулка (01E 311 120)
- Фиксирующее средство (AMV 185 101 A1)
Извлечение
- Вывинтив винты [стрелки], снять крышку вала управления переключением передач [1].
- Вытащить обе стопорные гильзы вала управления переключением передач [А].
- Шток вилок переключения передач должны находиться в нейтральном положении.
- Вставить вал управления переключением передач [А] в коробку передач до упора, вытаскивая при этом цилиндрический штифт [B].
- Извлечь вал управления переключением передач [A].
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:
- Насунуть сборочную втулку (01E 311 120)[A] на вал управления переключением передач [B].
- Вставить комплектный вал управления переключением передач в коробку передач, в ходе вставки не повредить сальник [С].
- Положение для сборки: фаска на валу управления переключением передач направляется вниз.
- Вставляя вал управления переключением передач [А] в коробку передач до упора, установить цилиндрический штифт [B].
ПримечаниеИнструкция У цилиндрического штифта с пальцем необходимо всунуть сторону с пальцем в отверстие в картере коробки передач.
- Установить крышку [1] с новым уплотнительным кольцом круглого сечения.
- Вычистить резьбу винтов [стрелки] проволочной щеткой. Смазать винты фиксирующим средством (AMV 185 101 A1), вставить и затянуть.
- Заколотить стопорные гильзы вала управления переключением передач [A] до упора.
Момент затяжки
| Деталь конструкции | Нм |
|---|---|
| Крышка вала управления переключением передач - крышка коробки передач^1) |
^1) Прежде чем приступить к надеванию, смазать фиксирующим средством (AMV 185 101 A1)
Извлечение и установка стопорных втулок на встроенной коробке передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальное приспособление (MP3-419 (VW 771))
- Комбинированный съемник (T40054)
Изменение стопорных втулок для вала управления переключением передач
ПримечаниеИнструкция У коробок передач, в которые встроены стопорные втулки исполнения [A], необходимо всегда заменить эти втулки на стопорные втулки исполнения [В]. Если встроены втулки исполнения [В], то их можно применить повторно.
Извлечение
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50).
- Разъединить разъём [1] на выключателе для фар заднего хода (F4).
- Удалить хомут трубопровода сцепления [2], если он установлен. Для этого следует вывинтить винт [стрелка].
- Ходовой винт универсального приспособления (MP3-419 (VW 771)) следует ввинтить в съемник (T40054/1).
- Сдвинуть съемник в пространство над стопорной втулкой [стрелка А].
- Зафиксировав съемник; для этого следует насунуть втулку (T40054/2) до упора по [направлению стрелки].
- Выбить стопорную втулку по направлению вверх универсальным приспособлением (MP3-419 (VW 771)).
ПримечаниеИнструкция Удаление стопорной втулки [стрелка В] осуществляют одинаковым способом.
Установка
ПримечаниеИнструкция Перед тем как приступить к установке, следует смазать трансмиссионным маслом как стержни стопорных втулок, так и отверстия в коробке передач.
- Вставив стопорную втулку [стрелка А] в комбинированный съемник (T40054), заколотить ее при помощи универсального приспособления (MP3-419 (VW 771)) до упора в коробку передач.
ПримечаниеИнструкция Стопорные втулки нельзя во время заколачивания заклинить. Установку стопорной втулки [стрелка В] осуществляют одинаковым способом.
- Свинтить [стрелка] хомут трубопровода сцепления [2], если он установлен, с соединительной штангой.
- Соединить разъём [1] на выключателе для фар заднего хода (F4).
- Установить нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50).
Момент затяжки
| Деталь конструкции | Нм |
|---|---|
| Соединительная штанга с хомутом соединительного трубопровода - коробка передач | 25 |
Замена сальника вала управления переключением передач (установленная коробка передач)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Трубчатая деталь (MP3-479 (VW 423))
- Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач (напр. V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A) с универсальным устройством для крепления коробки передач (V.A.G 1359/2))
- Сборочная втулка (01E 311 120)
- Герметизирующая консистентная смазка (G 052 128 A1)
Извлечение
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50).
- Удалить звукоизоляцию из левой колесной ниши [стрелки].
- Снять защитный лист левого карданного вала [стрелки]. Третий винт на рисунке не видно.
- Извлечь переднюю часть выпускного трубопровода с катализатором ОГ (см. Двигатель Группа ремонта26).
- Подставить под коробку передач устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач (напр. V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A) с универсальным устройством для крепления (V.A.G 1359/2)) и с деревянной колодкой и слегка приподнять.
- Удалить подшипник коробки передач [1] с опор коробки передач [2] и с балки крепления подвески оси [стрелки].
- Коробку передач следует немного опустить при помощи устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач.
- Отвинтив гайку [1], удалить рычаг переключения передач (рычаг управления коробкой передач) [2] от вала управления переключением передач.
- Сделать осторожно малой отверткой отверстие в середине сальника.
- Удалить осторожно отверткой немножко большего размера сальник без того, чтобы повредить вал управления переключением передач.
- Проверить, что вал управления переключением передач не поврежден.
Установка
- Во избежание повреждения сальника [C] вала управления переключением передач необходимо при установке сальника и, соотв., вала управления переключением передач [B] применить сборочную втулку (01E 311 120)[A].
- Заправить пространство между рабочими кромками до половины герметизирующей консистентной смазкой (G 052 128 A1).
- Слегка смазать уплотнительное кольцо на наружном периметре.
- Запрессовать уплотнительное кольцо [стрелка] на размер 1,0 ± 0,2 мм под наружной поверхностью картера; не заклинить.
В дальнейшем осуществляют установку в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:
- Установив переднюю часть выпускного трубопровода с катализатором ОГ, выровнать ее таким образом, чтобы она оказалась без внутренних напряжений (см. Двигатель Группа ремонта26).
- Привинтить левый карданный вал к валу с фланцем (см. Ходовая часть Группа ремонта40).
- Проверить уровень трансмиссионного масла .
- Установить нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50).
Моменты затяжки
| Деталь конструкции | Нм |
|---|---|
| Защитный лист - опора коробки передач влево | 10 |
| Подшипник коробки передач - опора коробки передач | 50 |
| Подшипник коробки передач - балка крепления подвески оси ^1) | 27 |
| Защитный лист/карданный вал - коробка передач | 25 |
| Рычаг переключения передач - вал управления переключением передач^2) | 25 |
^1) Винт всегда подлежит замене
^2) Гайка всегда подлежит замене
Замена сальника вала управления переключением передач на извлеченной неразобранной коробке передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Трубчатая деталь (MP3-479 (VW 423))
- Рычаг для выпрессовывания (T20143/1)
- Сборочная втулка (01E 311 120)
- Герметизирующая консистентная смазка (G 052 128 A1)
Извлечение
- Вал управления переключением передач установлен.
- Удалить осторожно сальник без того, чтобы повредить вал управления переключением передач.
- Вал управления переключением передач извлечен.
- Оторожно извлечь сальник при помощи отвертки или съемника (T20143).
Установка
- Во избежание повреждения уплотнительного кольца [C] необходимо осуществлять установку уплотнительного кольца и, соотв., вала управления переключением передач при помощи сборочной втулки (01E 311 120)[А].
- Заправить пространство между рабочими кромками до половины герметизирующей консистентной смазкой (G 052 128 A1).
- Слегка смазать уплотнительное кольцо на наружном периметре.
- Запрессовать уплотнительное кольцо [стрелка] на размер 1,0 ± 0,2 мм под наружной поверхностью картера; не заклинить.
Извлечение и установка выключателя для фар заднего хода (F4)
Извлечение
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50).
- Отсоединить разъём [стрелка] от выключателя для фар заднего хода (F4) на правой стороне коробки передач.
- Вывинтить выключатель для фар заднего хода (F4) из крышки вала управления переключением передач.
Установка
- Ввинтить выключатель для фар заднего хода (F4) в крышку вала управления переключением передач.
- Соединить разъём [стрелка]выключателя для фар заднего хода (F4) на правой стороне коробки передач.
- Установить нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50).
Момент затяжки
| Деталь конструкции | Нм |
|---|---|
| Выключатель для фар заднего хода (F4) - крышка вала управления переключением передач | 20 |