ПримечаниеИнструкция Топливопроводы соединены при помощи быстродействующих муфт, ослабляемых вдавливанием стопорного кольпца. Топливные шланги на двигателе можно фиксировать только пружинными хомутиками. Применение прижимных скоб или резьбовых хомутиков не допускается. Для установки пружинных хомутиков рекомендуемо применение клещей на пружинные хомутики. После извлечения топливного фильтра, топливного насоса и распределителя топлива необходимо удалить воздух из системы питания .
Соблюдать меры безопасности .
Соблюдать правила чистоты .
Электронная система управления подачей топлива .
Бачок c активированным углем .
- Топливный бак при извлечении следует подпереть его устройством для снятия и установки двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A) извлечение и установка после замены топливного бака следует удалить воздух из системы питания воздуховыоускным клапаном на соединяющей "планке" устройства для впрыскивания топлива — Топливный бак
- Уплотнительное кольцо в случае повреждения заменить — Уплотнительное кольцо
- Топливный (топливоподкачивающий) насос положение для сборки фланца топливного насоса Илл. извлечение и установка контроль топливного насоса загрязненную сетку очистить — Топливный (топливоподкачивающий) насос
- Накидная гайка ослабление и затягивание ключом для накидной гайки бака MP1-227 (3217) (MP1-227 (3217)) — Накидная гайка
- Обратный топливопровод от топливного насоса к топливному фильтру синий — Обратный топливопровод
- Подводящий топливопровод от топливного фильтра к топливному насосу черный — Подводящий топливопровод
- Перепускной шланг — Перепускной шланг
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Гравитационный клапан для удаления следует извлечь клапан из наливной горловины вверх проверить пропускную способность клапана: клапан в вертикальном положении открыт клапан с наклоном 45° закрыт — Гравитационный клапан
- Пробка — Пробка
- Модуль крышки наливной горловины топливного бака — Модуль крышки наливной горловины топливного бака
- Соединение на массу — Соединение на массу
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Воздушный клапан контроль Илл. — Воздушный клапан
- 10 Нм — 10 Нм
- Трубка для удаления воздуха — Трубка для удаления воздуха
- Прижимная шайба — Прижимная шайба
- Теплозащитный щит топливного бака — Теплозащитный щит
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Стяжные ленточные хомуты учитывать различные длины — Стяжные ленточные хомуты
- Подводящий топливопровод черный от топливного фильтра к распределителю топлива на впускном газопроводе — Подводящий топливопровод
- Топливный фильтр со встроенным ограничивающим клапаном обратного топливопроводадавление открытия: 0,40 МПа (4,0 бар) не перепутать присоединения направление протекания топлива отмечено стрелкой положение для сборки: штифт на корпусе фильтра должен войти в выемку в направляющей на кронштейне креплениа фильтра после замены топливного фильтра следует удалить воздух из системы питания при помощи клапана на соединяющей планке устройства для впрыскивания топлива — Топливный фильтр
- Резьбовой хомутик топливного фильтра — Резьбовой хомутик
Отметка на фланце должна соответствовать отметке на топливном баке [стрелки].
Синий или же с синей маркировкой обратный топливопровод [1] следует присоединить к соединителю, обозначенному буквой [R].
Черный подводящий топливопровод [2] следует присоединить к соединителю, обозначенному буквой [V].
ПримечаниеИнструкция После установки топливного насоса следует проверить, закреплены ли подводящий и обратный топливопроводы и трубка для удаления воздуха на топливном баке.
Рычаг - в исходном положении: клапан закрыт.
Рычаг нажат по направлению стрелки: клапан открыт.
ПримечаниеИнструкция Перед установкой воздушного клапана следует вывинтить крышку из наливной горловины топливного бака.
- Топливный бак при извлечении следует подпереть его устройством для снятия и установки двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A) извлечение и установка — Топливный бак
- Уплотнительное кольцо в случае повреждения заменить — Уплотнительное кольцо
- Топливный (топливоподкачивающий) насос положение для сборки фланца топливного насоса Илл. извлечение и установка контроль топливного насоса загрязненную сетку очистить — Топливный (топливоподкачивающий) насос
- Накидная гайка ослабление и затягивание ключом для накидной гайки бака MP1-227 (3217) (MP1-227 (3217)) — Накидная гайка
- Обратный топливопровод от топливного насоса к топливному фильтру синий — Обратный топливопровод
- Подводящий топливопровод от топливного фильтра к топливному насосу черный — Подводящий топливопровод
- Перепускной шланг — Перепускной шланг
- Пробка — Пробка
- Модуль крышки наливной горловины топливного бака с резиновой горловиной извлечение и установка (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта55) — Модуль крышки наливной горловины топливного бака
- Соединение на массу — Соединение на массу
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Воздушный клапан контроль Илл. — Воздушный клапан
- Гравитационный клапан для удаления следует извлечь клапан из наливной горловины по направлению вверх проверить пропускную способность клапана: клапан в вертикальном положении открыт клапан с наклоном 45° закрыт — Гравитационный клапан
- Бачок c активированным углем сборочная схема системы бачка c активированным углем проверка вентиляции топливного бака — Бачок c активированным углем
- Трубка для удаления воздуха — Трубка для удаления воздуха
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- 10 Нм — 10 Нм
- Прижимная шайба — Прижимная шайба
- Теплозащитный экран топливного бака — Теплозащитный экран
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Стяжные ленточные хомуты учитывать различные длины — Стяжные ленточные хомуты
- Подводящий топливопровод черный от топливного фильтра к распределителю топлива на впускном газопроводе — Подводящий топливопровод
- Топливный фильтр со встроенным ограничивающим клапаном обратного топливопроводадавление открытия: 0,40 МПа (4,0 бар) не перепутать присоединения направление протекания топлива отмечено стрелкой положение для сборки: штифт на корпусе фильтра должен войти в выемку в направляющей на кронштейне креплениа фильтра — Топливный фильтр
- Резьбовой хомутик топливного фильтра — Резьбовой хомутик
- Трубка для удаления воздуха к электромагнитному клапану 1 бачка c активированным углем в моторном отделении — Трубка для удаления воздуха
- Трубка для удаления воздуха между бачком c активированным углем поз. 14 и трубопроводом для удаления воздуха поз. 25 — Трубка для удаления воздуха
Отметка на фланце должна соответствовать отметке на топливном баке.
[Стрелка] указывает направление движения автомобиля.
Синий или же с синей маркировкой обратный топливопровод [1] следует присоединить к соединителю, обозначенному буквой [R].
Черный подводящий топливопровод [2] следует присоединить к соединителю, обозначенному буквой [V].
Рычаг - в исходном положении: клапан закрыт.
Рычаг нажат по направлению стрелки: клапан открыт.
ПримечаниеИнструкция Перед установкой воздушного клапана следует вывинтить крышку из наливной горловины топливного бака.
Откачивание топлива из топливного бака
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Переходник для соединения с шлангом, напр. V.A.G 1318-16 (V.A.G 1318-16)
- Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1318-17 (V.A.G 1318-17)
- Вспомогательный набор измерительных проводов, напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
- Аккумулятор 12 В
- Сосуд для топлива
ПримечаниеИнструкция В случае отказа топливного насоса следует откачать топливо при помощи устройства для отсасывания топлива напр. VAS 5190 (VAS 5190).
Ход выполнения работ
ПримечаниеИнструкция Соблюдать меры безопасности при работах на системе питания . Соблюдать правила чистоты при работе на системе питания или впрыскивания топлива .
- Выключив все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.
- Откинув вниз среднее и правое задние сиденья, поставить их в вертикальное положение (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта72).
- Снять крышку топливного насоса.
Внимание! Подводящий топливопровод - под давлением! Во избежание ранений и соприкосновения с кожей необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Прежде чем разъединить соединения топливопроводов, нужно подложить под место соединения тряпку. Затем снять давление путем осторожного снятия соединения.
- Отсоединив подводящий топливопровод, отвести вытекающее топливо в тряпку.
ПримечаниеИнструкция Для расфиксирования проводов следует всегда нажать на стопорное кольцо.
- Взаимно соединив переходники V.A.G 1318/16 (V.A.G 1318/16) и V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17), присоединить возникший таким образом «„откачивающий топливопровод“» к наливной горловине топливного бака.
- Подержать «„откачивающий топливопровод“» в подходящем сосуде для топлива.
- Отсоединить разъём топливного насоса.
- Вспомогательными проводами [A] из набора измерительных средств V.A.G 1594/C (V.A.G 1594/C) следует соединить аккумуляторную батарею с контактами топливного насоса следующим образом:
Двигатель с буквенным обозначением ВТ S
Двигатель с буквенным обозначением CFNA
Продолжение для всех автомобилей
Топливный насос работает, откачивая топливо.
Внимание! Чтобы предотвратить переливание топлива в случае недостаточно большого сосуда для топлива, нельзя, чтобы насос работал без надзора.
Извлечение и установка топливного насоса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ключ для накидной гайки бака (MP1-227 (3217))
Предпосылка
- Зажигание должно быть выключено и ключ извлечен из замка зажигания.
- Топливный бак может быть заправлен максимум до ^1/2.
Удаление
ПримечаниеИнструкция Прежде чем приступить к выполнению сборочных работ, обеспечить соблюдение мер безопасности . Соблюдать правила чистоты . Опорожнить, в случае надобности, топливный бак , в случае отказа топливного насоса следует откачать топливо при помощи устройства для отсасывания топлива напр. VAS 5190 (VAS 5190).
- Откинув вниз среднее и правое задние сиденья, поставить их в вертикальное положение (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта72).
- Снять крышку топливного насоса.
- Отсоединить разъём, подводящий и обратный топливопроводы от фланца топливного насоса.
ПримечаниеИнструкция Чтобы расфиксировать топливопроводы, всегда следует вдавить стопорное кольцо.
Внимание! Подводящий топливопровод - под давлением! Прежде чем разъединять соединения шлангов, нужно обложить место соединения чистой тряпкой. Затем снять давление осторожным разъединением соединения.
- Отвинтить накидную гайку ключом для накидной гайки бака MP1-227 (3217) (MP1-227 (3217)).
- Извлечь топливный насос и уплотнительное кольцо из отверстия топливного бака.
ПримечаниеИнструкция В случае подлежащей замены топливного насоса нужно опорожнить старый насос, прежде чем ликвидировать его.
Установка
Установку топливного насоса осуществляют аналогично, в обратной последовательности действий, чем извлечение. При этом необходимо соблюдать следующие указания:
ПримечаниеИнструкция Вкладывая топливный насос, проследить за тем, чтобы датчик указателя запаса топлива не согнулся. Вставить сухое уплотнительное кольцо топливного насоса в отверстие топливного бака. Смочить уплотнительное кольцо в топливе только с целью встраивания топливного бака. Соблюдать положение для сборки фланца топливного насоса: Положение для сборки фланца топливного насоса двигателя BTS Илл.. Положение для сборки фланца топливного насоса двигателя CFNA Илл.. Не перепутать подводящий и возвратный топливопроводы. Проследить за прочной установкой топливных шлангов. После установки топливного насоса следует проверить, закреплены ли подводящий и обратный топливопроводы и трубка для удаления воздуха на топливном баке.
Извлечение и установка датчика указателя запаса топлива (G)
Измерительное устройство указателя уровня топлива (G) первого типа
Удаление
- Извлечь топливный насос .
- Расфиксировать и снять разъёмы проводов [3] и [4].
- Приподняв отверткой удерживающие пластины [1] и [2], снять датчик указателя запаса топлива G (G) по направлению вниз [стрелка].
Установка
- Датчик указателя запаса топлива G (G) следует всунуть в провод на топливном насосе и нажать до упора по направлению вверх.
- Присоединив разъёмы проводов, проверить правильность положения датчика.
- Встроить топливный насос .
Измерительное устройство указателя уровня топлива (G) второго типа
Удаление
- Извлечь топливный насос .
- Отверткой следует расфиксировать удерживающие выступы [стрелки] и вытащить измерительное устройство указателя запаса топлива (G) по направлению вверх.
- Расфиксировать и отсоединить штекеры провода [1] (коричневый), [2] (синий) и [3] (черный).
Установка
- Присоединив проводы, проверить прочную установку штекеров.
- Засунув измерительное устройство указателя запаса топлива (G) в канавки на топливном насосе, вдавить его по направлению вниз, чтобы оно вошло в фиксированное положение.
- Встроить топливный насос .
Извлечение и установка топливного бака
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач, напр. V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A)
Предпосылка
- Зажигание должно быть выключено и ключ извлечен из замка зажигания.
Удаление
ПримечаниеИнструкция Прежде чем приступить к выполнению сборочных работ, обеспечить соблюдение мер безопасности . Соблюдать правила чистоты .
- Опорожнить, в случае надобности, топливный бак .
ПримечаниеИнструкция В случае отказа топливного насоса следует откачать топливо при помощи устройства для отсасывания топлива напр. VAS 5190 (VAS 5190).
- Открыв крышку, отвинтить резьбовую пробку наливной горловины топливного бака.
- Удалить пластмассовый кожух правой задней колесной ниши (крыла) (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта66).
- Вывинтить поддерживающие винты на наливной горловине [стрелки].
- Откинув вниз среднее и правое задние сиденья, поставить их в вертикальное положение (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта72).
- Сняв кожух топливного насоса, отсоединить разъём от фланца топливного насоса.
- Удалить заднюю подвеску (см. Ходовая часть Группа ремонта42).
Внимание! Подводящий топливопровод - под давлением! Прежде чем разъединять соединения шлангов, нужно обложить место соединения чистой тряпкой. Затем снять давление осторожным разъединением соединения.
ПримечаниеИнструкция Для расфиксирования муфт топливопроводов всегда следует вдавить стопорное кольцо.
- Отсоединить подводящий топливопровод [1] и трубопровод для удаления воздуха [2].
- Отвинтить стяжные ленточные хомуты.
- Подпереть топливный бак устройством для снятия и установки двигателя и коробки передач V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A).
- Отвинтить поддерживающие винты бака.
- Опустив немного устройство для снятия установки, извлечь при содействии второго механика топливный бак.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий; при этом нужно соблюдать следующие указания:
- Проверить шланги для удаления воздуха и топливные шланги на повреждение.
- Не перепутать подводящий и обратный топливопроводы и трубка для удаления воздуха (обратный топливопровод – синий или же с синей маркировкой, а подводящий топливопровод – черный).
- Проследить за прочной установкой муфт топливных шлангов.
- После установки топливного бака следует удалить воздух из системы питания воздуховыпускным клапаном на соединяющей планке устройства для впрыскивания топлива .
ПримечаниеИнструкция После установки топливного бака следует проверить, что подводящий и обратный топливопроводы и трубка для удаления воздуха закреплены на топливном баке.