Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Поршень и шатун Skoda Roomster I

Двигатель 7 иллюстраций ~3 мин чтения
Сборочная схема

ПримечаниеУказание Перед тем как приступить к установке, смазать все подшипники и рабочие поверхности маслом.

  • Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
  • Поршневой палец в случае тугой смещаемости (слишкой плотной припасовки) нагреть поршень прибл. до 60 °C извлечение и установка - при помощи дорна (T10046) — Поршневой палец
  • Поршень контроль Илл. отметить положение для сборки и принадлежность к гильзе цилиндра стрелка на днище поршня указывает в сторону шкива устанавливать при помощи стяжного ленточного хомута для поршневых колец поршень ∅: 70,95 мм (номинальный размер) цилиндр ∅: 71,00 мм (номинальный размер) — Поршень
  • Уплотнительные кольца взаимно сместить замки на 120° уплотнительные кольца следует извлекать и устанавливать при помощи клещей для установки поршневых колец маркировкой «„TOP“» – к днищу поршня проверка теплового зазора Илл. проверка зазора по высоте Илл. — Уплотнительные кольца
  • Маслосъемные кольца извлечение и установку трехэлементныц маслосъемных поршневых колец следует производить осторожно вручную проверка теплового зазора Илл. зазор по высоте не поддается измерению — Маслосъемные кольца
  • 30 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота) заменить смазать маслом резьбу и поверхность прилегания — 30 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота)
  • Крышка шатуна крышка прилегает к шатуну, отделенному изломом, только в одном положении и только к соответствующему шатуну прежде чем приступить к удалению, следует отметить принадлежность к гильзе цилиндра [A] положение для сборки: маркировка [B] направлена в сторону шкивов (если маркировки нет, то следует выполнить ее, прежде чем приступить к удалению) — Крышка шатуна
  • Вкладыш подшипника нельзя взаимно перепутать положение для сборки уже использованных вкладышей подшипников устанавливать вкладыши подшипника центрированными — Вкладыш подшипника
  • Предохранительный клапан, 27 Нм давление открытия: 0,2 МПа (2,0 бар) — Предохранительный клапан, 27 Нм
  • Масляный форсунка для охлаждения поршней направляющую кромку масляной опрыскивающей форсунки [стрелка] следует выровнять по площади блока цилиндров — Масляный форсунка
  • Шатун заменить всегда всем комплектом отметить принадлежность к гильзе цилиндра [A] положение для сборки: маркировка [B] направлена в сторону шкивов (если маркировки нет, то следует выполнить ее, прежде чем приступить к удалению) осевое ведение через поршень разделение нового шатуна — Шатун
Контроль поршней, поршневых колец и диаметра цилиндров

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Щуп
  1. Всунуть кольцо перпендикулярно сверху вплоть до нижней части расточки в цилиндре на расстояние примерно 15 мм от края цилиндра.
Поршневое кольцоразмеры в ммНовоеПредел износа
1. уплотнительное кольцо0,20…0,401,0
2. уплотнительное кольцо0,40…0,601,0
Маслосъемное кольцо0,25…0,75невозможно указать предел износа

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Щуп
  1. Прежде чем начать проверку, очистить канавку для поршневого кольца.
Поршневое кольцоразмеры в ммНовоеПредел износа
1. уплотнительное кольцо0,03…0,090,15
2. уплотнительное кольцо0,02…0,060,15
Маслосъемное кольцоне поддается измерению

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Микрометр 75...100 мм
  1. Измерять на расстоянии ок. 7 мм от нижнего края и со смещением на 90° к оси поршневого пальца.
  • Отклонения от номинального размера: не более, чем 0,04 мм

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Индикаторный нутромер 50 ... 100 мм
  1. Измерить поперекрестно в трех местах в поперечном направлении [A] и в продольном направлении [В].
  • Отклонения от номинального размера: не более, чем 0,08 мм

ПримечаниеУказание Внутренний диаметр цилиндров нельзя измерять в том случае, если блок цилиндров двигателя закреплен вместе c кронштейном для крепления двигателя (MP 1-202) на сборочном стенде (MP 9-101), так как эти измерения могут оказаться ошибочными.

Разделение нового шатуна

У новых шатунов может случиться‚ что они в месте предусмотренного разъема не совсем отделены. Если не удается отделить крышку шатуна рукой, то необходимо поступать следующим образом:

  1. Пометить принадлежность шатуна к гильзе цилиндра.
  2. Слегка зажать шатун в тиски c алюминиевыми защитными губками, см. рис.

ПримечаниеУказание Чтобы не повредить шатун, необходимо зажимать его всего лишь слегка. Шатун зажат под пунктирной линией.

  1. Вывинтить оба винта [стрелки] примерно на 5 оборотов.
  2. Осторожно стукнуть резиновым молотком по по крышке шатуна по [направлению стрелки] таким образом, чтобы крышка освободилась.