Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара или же горячей охлаждающей жидкости. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
ПримечаниеУказание Если двигатель прогрет, то система охлаждения - под давлением. Перед тем как приступить к ремонту, следует, в случае надобности, понизить давление. Соединения шлангов зафиксированы пружинными хомутиками. При ремонте пользоваться только пружинными хомутиками. Для установки пружинных хомутиков рекомендуемо применение клещей на пружинные хомутики. Заменить уплотнения и уплотнительные кольца. Устанавливая шланги для охлаждающей жидкости, разместить их без внутренних напряжений таким образом, чтобы они не касались других деталей (руководствоваться маркировкой на соединительных элементах и шлангах). Стрелки, находящиеся на трубах и на шлангах для охлаждающей жидкости, должны находиться друг против друга.
Составные части системы охлаждения, находящиеся на кузове
Автомобили без кондиционера
- Радиатор только в комплекте с вентилятором снятие и установка после замены следует сменить весь заправочный объем охлаждающей жидкости — Радиатор
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Верхний шланг для охлаждающей жидкости проверить прочность установки монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — Верхний шланг для охлаждающей жидкости
- Шланг для охлаждающей жидкости к подогревателю системы вентиляции картера двигателя на впускном газопроводе — Шланг для охлаждающей жидкости
- Крышка с предохранительным клапаном пробное давление: 0,14...0,16 МПа (1,4...1,6 бар) контроль предохранительного клапана в пробке — Крышка
- разъём — разъём
- Двойной винт, 2 Нм — Двойной винт, 2 Нм
- Уравнительный бак с датчиком уровня охлаждающей жидкости (G32) проверка герметичности системы охлаждения — Уравнительный бак
- Вентилятор радиатора (V7) привинчен на радиаторе можно менять самостоятельно — Вентилятор радиатора (V7)
- 5 Нм — 5 Нм
- Нижний шланг для охлаждающей жидкости проверить прочность установки монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — Нижний шланг для охлаждающей жидкости
- Термовыключатель вентилятора системы охлаждения (F18), 35 Нм — Термовыключатель вентилятора системы охлаждения (F18), 35 Нм
Автомобили с кондиционером - 1 вариант
- Радиатор снятие и установка после замены следует сменить весь заправочный объем охлаждающей жидкости — Радиатор
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Верхний шланг для охлаждающей жидкости проверить прочность установки монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — Верхний шланг для охлаждающей жидкости
- Шланг для охлаждающей жидкости к подогревателю системы вентиляции картера двигателя на впускном газопроводе — Шланг для охлаждающей жидкости
- Рама вентилятора системы охлаждения — Рама вентилятора системы охлаждения
- 5 Нм — 5 Нм
- Крышка с предохранительным клапаном пробное давление: 0,14...0,16 МПа (1,4...1,6 бар) контроль предохранительного клапана в пробке — Крышка
- разъём — разъём
- Двойной винт, 2 Нм — Двойной винт, 2 Нм
- Уравнительный бак с датчиком уровня охлаждающей жидкости (G32) проверка герметичности системы охлаждения — Уравнительный бак
- Вентилятор радиатора (V7) — Вентилятор радиатора (V7)
- Держатель для вентилятора — Держатель
- Удерживающий зажим для провода вентилятора — Удерживающий зажим
- Держатель разъёма вентилятора — Держатель
- Нижний шланг для охлаждающей жидкости проверить прочность установки монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — Нижний шланг для охлаждающей жидкости
- Термовыключатель вентилятора системы охлаждения (F18), 35 Íě Трехконтактный разъём значения температуры включения: 1. ступень вкл.: 92 ... 97 °C выкл.: 84 ... 91 °C 2. ступень вкл.: 99 ... 105 °C выкл.: 91 ... 98 °C — Термовыключатель вентилятора системы охлаждения (F18), 35 Íě
- Нижняя опора радиатора черный — Нижняя опора радиатора
- Верхняя опора радиатора белая — Верхняя опора радиатора
Автомобили с кондиционером - 2 вариант
- Шланг для охлаждающей жидкости монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — Шланг для охлаждающей жидкости
- Уравнительный бак проверка герметичности системы охлаждения монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости с датчиком уровня охлаждающей жидкости (G32) — Уравнительный бак
- Крышка с предохранительным клапаном пробное давление: 0,14...0,16 МПа (1,4...1,6 бар) контроль предохранительного клапана в пробке — Крышка
- Хомут — Хомут
- разъём — разъём
- Закрепительный зажим — Закрепительный зажим
- Держатель — Держатель
- Верхний шланг для охлаждающей жидкости монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — Верхний шланг для охлаждающей жидкости
- Нижний шланг для охлаждающей жидкости монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — Нижний шланг для охлаждающей жидкости
- Промежуточная пластина вентилятора — Промежуточная пластина вентилятора
- Вентилятор радиатора (V7) — Вентилятор радиатора (V7)
- Обечайка вентилятора — Обечайка вентилятора
- 10 Нм — 10 Нм
- Держатель разъёма вентилятора — Держатель
- разъём к термовыключателю вентилятора системы охлаждения (F18) — разъём
- Нижняя опора радиатора — Нижняя опора радиатора
- Термовыключатель вентилятора системы охлаждения (F18), 35 Íě Трехконтактный разъём значения температуры включения: 1. ступень вкл.: 92…97 °C выкл.: 84…91 ℃ 2. ступень вкл.: 99…105 °C выкл.: 91…98 ℃ — Термовыключатель вентилятора системы охлаждения (F18), 35 Íě
- 10 Нм — 10 Нм
- Верхняя опора радиатора — Верхняя опора радиатора
- Радиатор снятие и установка после замены сменить весь заправочный объем охлаждающей жидкости — Радиатор
- Шланг для охлаждающей жидкости к уравнительному баку — Шланг для охлаждающей жидкости
Терморегулятор - сборочная схема
- Присоединительный патрубок — Присоединительный патрубок
- Самонарезающий винт, 7 Нм — Самонарезающий винт, 7 Нм
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Терморегулятор контроль: нагреть терморегулятор в водяной бане начало открытия: ок. 84 °C конец открытия: ок. 98 ℃ ход при открытии: минимум 7 мм — Терморегулятор
- к теплообменнику системы отопления — к теплообменнику системы отопления
- Корпус терморегулятора — Корпус терморегулятора
- от теплообменника системы отопления — от теплообменника системы отопления
- Труба для охлаждающей жидкости — Труба для охлаждающей жидкости
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Корпус водяного насоса системы жидкостного охлаждения на блоке цилиндров — Корпус водяного насоса системы жидкостного охлаждения на блоке цилиндров
- Удерживающий зажим проверить прочность установки — Удерживающий зажим
- 10 Нм — 10 Нм
- Крышка прежде чем удалить, понизить, в случае надобности, давление в системе охлаждения — Крышка
- Датчик температуры охлаждающей жидкости G62 (G62) прежде чем удалить, понизить, в случае надобности, давление в системе охлаждения — Датчик температуры охлаждающей жидкости G62 (G62)
- Удерживающий зажим проверить прочность установки — Удерживающий зажим
- к радиатору внизу — к радиатору внизу
- от радиатора наверху — от радиатора наверху
Схема подключения шлангов охлаждающей жидкости для двигателей с кодом BXW до 03/2009 и BUD
- Уравнительный бак — Уравнительный бак
- Шланг для охлаждающей жидкости от оборгеваемого вакуумного регулирующего клапана — Шланг для охлаждающей жидкости
- Впускной газопровод — Впускной газопровод
- Подогреватель системы вентиляции картера коленчатого вала (картера двигателя) — Подогреватель системы вентиляции картера коленчатого вала (картера двигателя)
- Теплообменник системы отопителя — Теплообменник системы отопителя
- Нижний шланг для охлаждающей жидкости — Нижний шланг для охлаждающей жидкости
- Радиатор — Радиатор
- Верхний шланг для охлаждающей жидкости — Верхний шланг для охлаждающей жидкости
- Головка блока цилиндров и блок цилиндров — Головка блока цилиндров и блок цилиндров
- Шланг для охлаждающей жидкости — Шланг для охлаждающей жидкости
Схема подключения шлангов охлаждающей жидкости для двигателей с кодом BXW после 04/2009 и CGGB
- Уравнительный бак — Уравнительный бак
- Шланг для охлаждающей жидкости от предварительного нагревателя вентиляции картера коленчатого вала подогреваемого вакуумного регулирующего клапана — Шланг для охлаждающей жидкости
- Впускной газопровод — Впускной газопровод
- Подогреватель системы вентиляции картера коленчатого вала (картера двигателя) — Подогреватель системы вентиляции картера коленчатого вала (картера двигателя)
- Теплообменник системы отопления — Теплообменник системы отопления
- Верхний шланг для охлаждающей жидкости — Верхний шланг для охлаждающей жидкости
- Радиатор — Радиатор
- Нижний шланг для охлаждающей жидкости — Нижний шланг для охлаждающей жидкости
- Корпус терморегулятора — Корпус терморегулятора
- Головка блока цилиндров/блок цилиндров — Головка блока цилиндров/блок цилиндров
- Нижняя труба для охлаждающей жидкости — Нижняя труба для охлаждающей жидкости
- Насос системы жидкостного охлаждения — Насос системы жидкостного охлаждения
- Маслоотделитель с вакуумным регулирующим клапаном, обогреваемым охлаждающей жидкостью (клапан «PCV») — Маслоотделитель
Насос системы жидкостного охлаждения - сборочная схема
- Зубчатый ремень главного привода прежде чем снять, отметить на нем направление движения проверить износ не изгибать под острым углом направление движения (ременный привод) зубчатого приводного ремня снятие и установка, натяжение — Зубчатый ремень главного привода
- Насос системы жидкостного охлаждения проверить легкость хода в случае повреждения и нарушения герметичности заменить целиком снятие и установка — Насос системы жидкостного охлаждения
- 10 Нм — 10 Нм
- Защитный кожух зубчатого приводного ремня – задний — Защитный кожух зубчатого приводного ремня – задний
- Защитный кожух зубчатого приводного ремня - верхняя часть — Защитный кожух зубчатого приводного ремня - верхняя часть
- Защитный кожух зубчатого приводного ремня - нижняя часть — Защитный кожух зубчатого приводного ремня - нижняя часть
- 12 Нм заменить — 12 Нм
- Шкив снятие и установка при установке выполнять предусмотренное фиксирование снятие и установка поликлинового ремня — Шкив
- 150 Нм + повернуть дополнительно на ^1/2 (180°) заменить контактные поверхности крепежного болта и шкива должны быть без остатков масла и консистентной смазки резьбу болта смазать маслом шкив следует придерживать контропорой (T30004 (3415)) с шейкой T30004/1 (3415/1) (T30004/1 (3415/1)) дополнительное поворачивание можно осуществить в несколько шагов угол дополнительного поворачивания возможно измерить стандартным угломером, напр. Hazet 6690 (Hazet 6690) — 150 Нм + повернуть дополнительно на ^1/2 (180°)
- 20 Нм — 20 Нм
- Шкив зубчатого приводного ремня на коленчатом валу — Шкив зубчатого приводного ремня на коленчатом валу
Слив и заправка охлаждающей жидкости
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Улавливающая ванна, напр. VAS 6208 (VAS 6208)
- Клещи для пружинных хомутиков
- Рефрактометр (T10007) или T10007A (T10007A)
Слив
ПримечаниеУказание Слитую охлаждающую жидкость нужно отвести в чистую посуду с целью ликвидирования или же последующего применения.
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- Открыть пробку уравнительного бака для охлаждающей жидкости.
- Снять нижний кожух двигателя.
- Открыть сливной клапан на нижнем шланге для охлаждающей жидкости, ведущем к радиатору [стрелка].
Заправка
- Закрыть сливной клапан на нижнем шланге для охлаждающей жидкости, ведущем к радиатору.
- Установить нижний кожух двигателя.
Для выбора соответствующего незамерзающего средства использовать (см. Электронный каталог оригинальных деталей) или список одобренных незамерзающих средств.
- Fabia II Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia II.
- Roomster Инспекционный сервис и уход Выпуск Roomster.
- В чистой ёмкости смешайте в правильном соотношении питьевую воду и незамерзающее средство:
- Fabia II Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia II.
- Roomster Инспекционный сервис и уход Выпуск Roomster.
- Заправлять охлаждающую жидкость в уравнительный бак до тех пор, пока уровень не установится на «„отметке для максимума“».
- Выключить отопитель и кондиционер‚ если они имеются.
- Завести двигатель и оставить его работать максимум 3 минуты на частоте вращения прибл. 2000 об/мин., доливая при этом все время в уравнительный бак охлаждающую жидкость.
- Затянуть резьбовую пробку уравнительного бака.
- Затем оставить двигатель работать до тех пор, пока не сработает вентилятор для дополнительного охлаждения.
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- При закрытом уравнительном баке следует проверить уровень охлаждающей жидкости и, в случае надобности, долить охлаждающую жидкость после того, как двигатель остыл.
- Если двигатель прогрет на рабочую температуру, то уровень охлаждающей жидкости должен находиться на отметке «„max“», а у холодного двигателя он должен находиться в пределах отметок «„min“» и «„max“».
Извлечение и установка радиатора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Улавливающая ванна, напр. VAS 6208 (VAS 6208)
- Клещи для пружинных хомутиков
Снятие
- Удалить передний бампер (см. Кузов - сборочные работы) (см. Ремонтная группа 63).
- Слить охлаждающую жидкость .
- Отсоединить верхний и нижний шланги для охлаждающей жидкости от радиатора.
- Отсоединить разъём [1]термовыключателя вентилятора системы охлаждения (F18) и разъём [2]вентилятора системы охлаждения (V7)
Автомобили c кондиционером
Внимание! Контур с охлаждающим средством кондиционера нельзя открывать.
- Извлечь основные фары (см. Электрооборудование автомобиля) (см. Ремонтная группа 94).
- Вывинтить винты хомутов трубопровода охлаждающего средства на обечайке вентилятора и на радиаторе.
- Вывинтив винты [стрелки], извлечь обечайку вентилятора с вентилятором.
Внимание! Опасность повреждения конденсатора‚ трубопроводов и шлангов для охлаждающего средства. Тубопроводы и шланги для охлаждающего средства нельзя чрезмерно натягивать и загибать под острым углем.
- Вывинтив крепежные винты конденсатора кондиционера [стрелки], подвесить его в сторону.
- Вывинтить поддерживающие винты опоры радиатора направо и налево.
- Наклонив радиатор чуть-чуть назад, вытащить его вверх.
Автомобили без кондиционера
- Вывинтить поддерживающие винты опоры радиатора спереди направо и налево.
- Наклонив радиатор чуть-чуть назад, вытащить его вверх.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания:
- Налить охлаждающую жидкость .
Проверка герметичности системы охлаждения
Проверка герметичности системы охлаждения испытательным прибором для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для проверки системы охлаждения, напр. V.A.G 1274 (V.A.G 1274)
- Приставка (адаптер) прибора для проверки системы охлаждения, напр. V.A.G 1274/8 (V.A.G 1274/8)
- Приставка (адаптер) прибора для проверки системы охлаждения, напр. V.A.G 1274/9 (V.A.G 1274/9)
Условие осуществления контроля
- Двигатель прогрет на рабочую температуру.
Образ действий при испытании
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- Открыть уравнительный бак.
- Установить испытательный прибор для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274) c приставкой (V.A.G 1274/8) на уравнительный бак.
- Ручным насосом на испытательном приборе создать избыточное давление ок. 0‚1 МПа (1‚0 бар).
Если давление опустится:
- Обнаружить негерметичное место и устранить неисправность.
Контроль предохранительного клапана в пробке
- Установить испытательный прибор для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274) c приставкой (V.A.G 1274/9) на пробку.
- Покачать ручным насосом.
- При наличии избыточного давления 0,14...0,16 МПа (1,4...1,6 бар) предохранительный клапан должен открыться.
Предохранительный клапан открывается слишком рано или слишком поздно
- Заменить пробку.
Проверка герметичности системы охлаждения испытательным прибором для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274 B)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для проверки системы охлаждения, напр. V.A.G 1274 B (V.A.G 1274 B)
- Приставка (адаптер) прибора для проверки системы охлаждения, напр. V.A.G 1274/8 (V.A.G 1274/8)
- Приставка (адаптер) прибора для проверки системы охлаждения, напр. V.A.G 1274/9 (V.A.G 1274/9)
Условие осуществления контроля
- Двигатель прогрет на рабочую температуру.
Образ действий при испытании
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- Открыть уравнительный бак.
- Ввинтить приставку для устройства для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274/8) в уравнительный бак для охлаждающей жидкости.
- Присоединить присоединяющий элемент (V.A.G 1274 B/1) в приставку устройства для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274/8).
- Соединить присоединяющий элемент (V.A.G 1274 B/1) поставляемым соединительным шлангом с устройством для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274 B).
- Ручным насосом на испытательном приборе создать избыточное давление ок. 0‚1 МПа (1‚0 бар).
Внимание! Опасность ожога! Прежде чем отсоединить устройство для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274 B) от соединительного шланга или присоединяющий элемент (V.A.G 1274 B/1)‚ абсолютно необходимо понизить давкление. Для этого следует нажать разгрузочный клапан на устройстве для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274 B) и держать его нажатым до тех пор‚ пока на манометре не появится значение »0“.
- Обнаружить негерметичное место и устранить неисправность.
Контроль предохранительного клапана в пробке
- Ввинтить пробку в приставку для устройства для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274/9).
- Присоединить присоединяющий элемент (V.A.G 1274 B/1) в приставку устройства для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274/9).
- Соединить присоединяющий элемент (V.A.G 1274 B/1) поставляемым соединительным шлангом с устройством для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274 B).
- Покачать ручным насосом.
- При наличии избыточного давления 0,14...0,16 МПа (1,4...1,6 бар) предохранительный клапан должен открыться.
Предохранительный клапан открывается слишком рано или слишком поздно
- Заменить пробку.
Извлечение и установка насоса системы жидкостного охлаждения
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Улавливающая ванна, напр. VAS 6208 (VAS 6208)
- Клещи для пружинных хомутиков
Снятие
ПримечаниеУказание Встроенное уплотнение насоса системы жидкостного охлаждения нельзя снимать с насоса. В случае повреждения и нарушения герметичности заменить полностью насос вместе с уплотнением. Чтобы защитить зубчатый приводной ремень от попадания охлаждающей жидкости, прикрыть его тряпкой, прежде чем начать извлечение насоса.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять зубчатый ремень главного привода .
- Вывинтить крепежный винт заднего защитного кожуха зубчатого приводного ремня.
- Вывинтив крепежные винты насоса системы жидкостного охлаждения, снять задний защитный кожух зубчатого приводного ремня и насос системы жидкостного охлаждения .
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем нужно соблюдать следующие указания:
- Вложив насос системы жидкостного охлаждения в блок цилиндров, установить крепежные винты вместе с задним защитным кожухом зубчатого приводного ремня.
- Затянуть крепежные винты поз. 10 с приложением момента 20 Нм.
- Затянуть крепежный винт поз. 3 с приложением момента 10 Нм.
- Установить зубчатый клиновой ремень и натянуть его .
- Налить охлаждающую жидкость .