ПримечаниеУказание В ходе произведения сборочных работ на системе выпуска ОГ нужно следить за тем, чтобы устанавливать выпускную систему без предварительного натяжения и за соблюдением достаточного расстояния системы от кузова. В случае надобности ослабить зажимной хомутик и отрегулировать выпускной трубопровод таким образом, чтобы все детали находились на достаточно большом расстоянии от кузова, и чтобы нагрузка на подвески была равномерной. Заменить самоконтрящиеся гайки.
Выпускной коллектор, передняя часть выпускного трубопровода c катализаторами ОГ - схема сборки
- Подогреватель воздуха/экран горячего воздуха — Подогреватель воздуха/экран горячего воздуха
- 10 Нм — 10 Нм
- Лямбда-зонд перед катализатором ОГ (G39), 50 Нм резьба новых лямбда-зондов смазана сборочной пастой у уже применявшегося лямбдазонда следует смазать пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) только резьбу Нельзя‚ чтобы паста для соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) попала в шлицы корпуса зонда 4-контактный разъём в держателе возле стартера двигателя — Лямбда-зонд перед катализатором ОГ (G39), 50 Нм
- Выпускной коллектор с дополнительным каталитическим нейтрализатором ОГ защищать от ударной нагрузки и ударов — Выпускной коллектор
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- 25 Нм заменить перед тем как приступить к установке, следует смазать шпильки выпускного коллектора пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) — 25 Нм
- Лямбда-зонд позади катализатора ОГ (G130), 50 Нм резьба новых лямбда-зондов смазана сборочной пастой у уже применявшегося лямбдазонда следует смазать пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) только резьбу Нельзя‚ чтобы паста для соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) попала в шлицы корпуса зонда 4-контактный разъём в крышке на полу автомобиля под правой облицовкой — Лямбда-зонд позади катализатора ОГ (G130), 50 Нм
- Зажимный хомутик, 25 Нм перед тем как затянуть, собрать систему выпуска ОГ в холодном состоянии таким образом, чтобы у нее не было внутренних напряжений равномерно затянуть винтовые соединения — Зажимный хомутик, 25 Нм
- Тоннельный мост (поперечина) — Тоннельный мост (поперечина)
- 25 Нм — 25 Нм
- Передняя часть выпускного трубопровода c катализатором ОГ защищать от ударной нагрузки и ударов не сгибать выравнивающий элемент на более, чем 10° - опасность опвреждения Если передняя часть выпускного трубопровода устанавливается повторно, к соединительному элементу необходимо прикрепить против натяжения и сгибания транспортировочное приспособление -T10403-. — Передняя часть выпускного трубопровода
- Пружинная подвеска в случае повреждения заменить — Пружинная подвеска
- 20 Нм — 20 Нм
- 40 Нм заменить перед тем как приступить к установке, следует смазать шпильки дополнительного каталитического нейтрализатора ОГ пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) — 40 Нм
- Держатель — Держатель
- Держатель жгута проводов — Держатель жгута проводов
Средняя и задняя части системы выпуска ОГ - сборочная схема
Roomster
- Средняя деталь системы выпуска ОГ с завода-изготовителя она образует одно целое с задней частью в случае ремонта заменять в отдельности место резки выровнять систему выпуска ОГ таким образом, чтобы на ней не было внутренних напряжений — Средняя деталь системы выпуска ОГ
- Пружинная подвеска учитывать номер детали в случае повреждения заменить — Пружинная подвеска
- 25 Нм — 25 Нм
- Задняя деталь системы выпуска ОГ с завода-изготовителя она образует одно целое со средней частью в случае ремонта заменять в отдельности место резки выровнять систему выпуска ОГ таким образом, чтобы на ней не было внутренних напряжений — Задняя деталь системы выпуска ОГ
- Пружинная подвеска, задняя учитывать номер детали в случае повреждения заменить — Пружинная подвеска, задняя
Средняя и задняя части системы выпуска ОГ - сборочная схема
Fabia
- Зажимный хомутик, 25 Нм перед тем как затянуть, собрать систему выпуска ОГ в холодном состоянии таким образом, чтобы у нее не было внутренних напряжений равномерно затянуть винтовые соединения — Зажимный хомутик, 25 Нм
- Средняя и задняя части выпускного трубопровода с завода-изготовителя они образуют одно целое в случае ремонта заменять в отдельности место резки выровнять систему выпуска ОГ таким образом, чтобы на ней не было внутренних напряжений — Средняя и задняя части выпускного трубопровода
- Пружинная подвеска, задняя учитывать номер детали в случае повреждения заменить — Пружинная подвеска, задняя
- 25 Нм — 25 Нм
- Пружинная подвеска учитывать номер детали в случае повреждения заменить — Пружинная подвеска
Замена средней и задней частей системы выпуска ОГ, соотв.
- Для замены средней и задней частей выпускного трубопровода, соотв., предназначено место резки на случай ремонта.
- Место резки обозначено на периметре трубы выпускного трубопровода отштампованными углублениями.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Пила для работ на кузове, напр. V.A.G 1523
- Защитные очки
Внимание! Пользоваться защитными очками.
- Перерезать выпускную трубу перпендикулярно в месте резки [стрелка 2].
- Зажимной хомутик [4] следует при установке расположить между внешними отметками [стрелка 1] и [стрелка 3].
- Установить зажимной хомутик таким образом, чтобы концы винтов не выдавались через нижнюю кромку [стрелка].
- Собрать систему выпуска ОГ в холодном состоянии таким образом, чтобы у нее не было внутренних напряжений
Выравнивание системы выпуска ОГ без внутренних напряжений
Предпосылка
- Систему выпуска отработавших газов собирают в холодном состоянии.
- Ослабить зажимной хомутик между передней частью выпускного трубопровода и средней и задней частью выпускной трубы.
- Среднюю и заднюю части выпускной трубы следует сдвинуть вперед в такой степени, чтобы на пружинной подвеске средней части выпускного трубопровода достичь предварительного натяжения [a] = 3 … 7мм.
- Затянуть винты зажимного хомутика c приложением момента 25 Нм.
Проверка герметичности системы выпуска ОГ
- Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода.
- Закупорить выпускную трубу глушителя на время проверки герметичности (напр. тряпкой, пробкой).
- Проверить места соединения головка блока цилиндров/выпускной коллектор, турбонагнетатель/передняя часть выпускного трубопровода и т.д. выслушиванием и визуально в отношении герметичности.
- Устранить выявленные нарушения герметичности.