Клапанный механизм газораспределения - сборочная схема
ПримечаниеУказание Головки блока цилиндров c небольшими трещинами между седлами клапанов возможно применить без сокращения срока службы, если эти трещины небольшие, шириной не более, чем 0,5 мм После установки распределительных валов нельзя на протяжении ок. 30 минут ни прокручивать ни заводить двигатель. Гидравлические толкатели должны осесть (иначе клапаны ударились бы о днище поршня). После завершения работ на клапанном механизме газораспределения следует осторожно прокрутить двигатель по крайней мере на 2 оборота ради обеспечиения того, что ни один из клапанов не прилегнет во время пуска к поршню. Заменить уплотнительные кольца и уплотнения.
- Уплотнительное кольцо рабочую кромку не смазывать ни консистентной смазкой ни маслом устранить остатки жира с цапфы распределительного вала чистой тряпкой снятие и установка — Уплотнительное кольцо
- 10 Нм при ослаблении и затягивании соблюдать предусмотренную последовательность — 10 Нм
- Направляющие штифты‚ 10 Нм — Направляющие штифты‚ 10 Нм
- Рама подшипников уплотнить силиконовым уплотняющим средством (D 176 501 A1) — Рама подшипников
- Распределительный вал выпускных клапанов снятие и установка — Распределительный вал
- Распределительный вал впускных клапанов снятие и установка — Распределительный вал
- Коромысло со стопорным хомутом отметить положение для сборки не перепутать проверить легкость хода роликоподшипника смазать поверхности трения маслом — Коромысло
- Гидравлический толкатель отметить положение для сборки прежде чем приступить к установке, следует смазать рабочие поверхности маслом контроль — Гидравлический толкатель
- Головка блока цилиндров соблюдать указания снятие и установка проверка плоскостности после замены следует тоже сменить весь заправочный объем охлаждающей жидкости — Головка блока цилиндров
- Датчик Холла (G40) снятие и установка момент затяжки пустотелого винта 10 Нм — Датчик Холла (G40)
- Вентиль не обрабатывать, допускается только пришлифовка для обратной установки следует пометить положение для сборки размеры клапанов контроль направляющих втулок клапанов — Вентиль
- Шпилька, 15 Нм — Шпилька, 15 Нм
- Уплотнение стержня клапана замена — Уплотнение стержня клапана
- Пружина клапана — Пружина клапана
- Тарелка пружины клапана — Тарелка пружины клапана
- Конические сухари — Конические сухари
- Крышка заменить извлечение: в случае установленной рамы подшипников следует наколоть отверткой и удалить рычажными движениями установка: натолкнуть без уплотняющего средства подходящим упором таким образом, чтобы она была припасована — Крышка
Извлечение и установка сальника распределительного вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для надевания уплотнительного кольца (сальника) распределительного вала (MP1-214 (10-203))
- Съемник уплотнительных колец (T30003 (3240))
- Винт M12 x 1,5 x 75 из устройства для надевания сальника распределительного вала (MP1-214 (10-203))
Удаление
- Снять зубчатый приводной ремень с шкива зубчатого приводного ремня на распределительном валу и с шкива зубчатого приводного ремня на насосе высокого давления .
- Удалить шкив зубчатого приводного ремня на распределительном валу и ступицу .
- В распределительный вал следует всунуть упор 3240/1 (3240/1).
- Вывернув внутреннюю часть съемника уплотнительных колец (3240) из его наружной части на 2 оборота (примерно на 3 мм), зафиксировать ее винтом c накатанной головкой.
- Смазав маслом резьбовую головку съемника уплотнительных колец, установить ee и ввинтить c применением большого усилия как можно глубже в уплотнительное кольцо.
- Ослабив винт c накатанной головкой, ввинтить внутреннюю часть против распределительного вала таким образом, чтобы сальник вытащился.
Установка
ПримечаниеУказание Рабочую кромку уплотнительного кольца нельзя смазывать ни маслом ни консистентной смазкой.
- Устранить чистой тряпкой остатки масла с шеек опоры распределительного вала.
- Надеть на распределительный вал направляющую гильзу из MP1-214 (10-203) (MP1-214 (10-203)) таким образом, как это представлено на рисунке.
- Насунуть сальник [1] осторожно через направляющую гильзу на распределительный вал.
- Запрессовать сальник упором устройства для надевания сальника распределительного вала (MP1-214 (10-203)) и винтом М12 х 1,5 х 75 до упора.
- Установить ступицу и шкив зубчатого приводного ремня на распределительном валу .
- Установить зубчатый приводной ремень .
Извлечение и установка распределительных валов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Удерживающий рычаг (T10051)
- Съемник (T10052)
- Приспособление для установки распределительных валов (T40094)
- Держатель (T40095)
- Натяжное устройство (T40096/1)
- Силиконовая уплотняющая мастика (D 176 501 A1)
- Средство для устранения уплотняющего средства Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Очищающее и обезжиривающее средство, напр. D 009 401 04 (D 009 401 04)
- Защитные очки и перчатки
Удаление
- Головка блока цилиндров встроена в автомобиль.
- Снять зубчатый приводной ремень с шкива зубчатого приводного ремня на распределительном валу и с шкива зубчатого приводного ремня на насосе высокого давления .
- Снять крышку головки блока цилиндров .
- Вывинтить крепежные винты [1] шкива зубчатого приводного ремня на распределительном валу.
- Снять шкив зубчатого приводного ремня на распределительном валу со ступицы.
- Ослабить винт [1] ступицы распределительного вала, для этого следует осуществить придерживание удерживающим рычагом (T10051).
- Винт следует вывинтить примерно на два оборота.
- Надеть съемник (T10052) на ступицу распределительного вала и винты [1] следует ввинтить в ступицу.
- Освободить равномерным затягиванием винта съемника [2] ступицу шкива с конуса распределительного вала.
ПримечаниеУказание Съемник при этом следует придерживать ключом SW (ШЗ) 30.
- Снять ступицу шкива с конуса распределительного вала.
- Удалить вакуум-насос .
- Ослабить винты рамы подшипников в последовательности [20…1].
- Вывинтив винты‚ отделить раму подшипников осторожно от головки блока цилиндров.
- Пометить распределительные валы установки назад и снять.
Установка
Внимание! При работе со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством, следует пользоваться защитными перчатками и очками.
- Устранить остатки уплотняющего средства на раме подшипников и на блоке цилиндров химическим средством для устранения уплотнения.
- Очистить уплотнительные поверхности таким образом, чтобы на них не было ни консистентной смазки ни масла.
- Смазать маслом рабочие поверхности распределительных валов.
Приспособление для установки распределительных валов (T40094) следует собрать следующим образом:
- Снять опоры с опорной плиты T40094/3 (T40094/3), T40094/4 (T40094/4) и T40094/5 (T40094/5). Болты расположены снизу.
ПримечаниеУказание Если части приспособления для монтажа распределительных валов (T40094) ещё не маркированы, их необходимо промаркировать для последующей установки. Применить для этой цели матрицы с номерами.
- Привинтить опоры T40094/9 (T40094/9) a T40094/12 (T40094/12) (с прихватом (T40094/11)) на опорную плиту так, как показано на рисунке.
- Установить опору (T40094/2) в положение [A] и опору (T40094/1) в положение [D].
- Вложить распределительный вал, приводящий в действие впускные клапаны, в опоры T40094/1 (T40094/1) и T40094/2 (T40094/2).
- Выемка [стрелка] для болта крепления головки блока цилиндров должна направляться наружу.
- Вставив щуп 0‚50 мм‚ засунуть крепежную деталь (T40094/8) в шлиц распределительного вала, приводящий в действие впускные клапаны.
- Вложив распределительный вал, приводящий в действие выпускные клапаны, в опоры T40094/9 (T40094/9) и T40094/12 (T40094/12)‚ застопорить его зубцом стопорного хомута (T40094/11).
- Установить натяжное устройство (T40096/1) на шестерни распределительного вала, приводящего в действие выпускные клапаны, таким образом, чтобы каждое плечо натяжного устройства входило в одну шестерню.
- Более широкое плечо должно входить в более широкую шестерню.
- Натянуть при помощи накатанного маховичка натяжное устройство (T40096/1) таким образом, чтобы боковые поверхности зубьев обеих шестерен оказались припасованными.
- Подвиньте распределительный вал выпускных клапанов к распределительному валу впускных клапанов настолько, чтобы шестерни вошли в зацепление.
- Установить на распределительные валы раму подшипников.
- Все подшипники рамы подшипников должны прилегать к распределительным валам.
- Установив держатель (T40095) таким образом‚ как это представлено на рисунке‚ зафиксировать распределительные валы в раме подшипников.
- Сняв стопорный хомут (T40094/11)‚ высунуть крепежную деталь (T40094/8) из шлица распределительного вала, приводящего в действие впускные клапаны.
ПримечаниеУказание Обратить внимание на жизнеспособность уплотняющего средства.
- Отрезать ножницами наконечник (форсунка) тюбика на передней отметке (∅ форсунки - ок. 2 мм).
Внимание! Опасность загрязнения подшипников распределительных валов излишним уплотняющим средством. Не наносить гусеничные ленты уплотняющего средства более толстым слоем, чем указано.
- Нанести уплотняющее средство на чистую уплотняющую поверхность головки блока цилиндров таким образом, как это представлено на рисунке.
- Толщина гусеничных лент уплотняющего средства: 2 … 3 мм
- В месте расположения отверстия для смазки рамы подшипников следите за тем, чтобы излишнее уплотняющее средство не препятствовало подводу масла.
ПримечаниеУказание Раму подшипников с распределительными валами необходимо установить в течение 5 минут с момента нанесения силиконового уплотняющего средства.
- Извлекши распределительные валы вместе с рамой подшипников, держателем (T40095) и натяжным устройством T40096/1 (T40096/1) из приспособления для установки распределительных валов (T40094), вставить их осторожно в подшипники в головке блока цилиндров.
- Вложив винты рамы подшипников‚ затянуть их в последовательности [1 … 20] сначала рукой.
- Рама подшипников должна прилегать всей поверхностью прилегания к головке блока цилиндров.
- Затянуть винты рамы подшипников в последовательности [1…20].
- Снять держатель (T40095) и натяжное устройство (T40096/1).
В дальнейшем осуществляется установка в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:
- Насадить новую пробку ( , позиция 17) на головку блока цилиндров так, чтобы была подогнана.
- Заменить уплотнительное кольцо (сальник) распределительного вала .
- Установить втулку распределительного вала и болт [1] затянуть моментом 100 Нм. Для этого следует осуществить придерживание контропорой (T10051).
- Надеть шкив зубчатого ремня распределительного вала на втулку.
ПримечаниеУказание Стрелка на шкиве распределительного вала должна находиться почти в положении »12 часов“.
- Ввинтить рукой винты [1].
- Застопорить ступицу фиксирующим штифтом (3359).
- Установить зубчатый приводной ремень .
- Установить вакуум-насос .
- Установить крышку головки блока цилиндров .
ПримечаниеУказание После установки распределительных валов нельзя на протяжении ок. 30 минут ни прокручивать ни заводить двигатель. Гидравлические толкатели должны осесть, иначе клапаны ударились бы о днище поршней. После завершения работ на клапанном механизме газораспределения следует осторожно прокрутить двигатель по крайней мере на 2 оборота ради обеспечиения того, что ни один из клапанов не прилегнет во время пуска к поршню.
Измерение осевого зазора распределительных валов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный держатель индикатора отклонений часового типа (MP3-447 (VW 387))
- Индикатор отклонений часового типа, напр. (VAS 6079)
Ход выполнения работ
- Извлечь раму подшипников .
- Прикрепить индикатор отклонений часового типа с универсальным держателем индикатора отклонений часового типа (MP3-447 (VW 387)) согласно рисунку на раму подшипников.
- Нажать распределительный вал рукой против индикатора отклонений.
- Настроить индикатор отклонений на «„0“».
- Отжав распределительный вал от индикатора отклонений‚ отсчитать значение.
Осевой зазор впускного распределительного вала и распределительного вала, приводящего в действие выпускные клапаны:
- Предел износа 0‚17 мм
Контроль гидравлических толкателей
ПримечаниеУказание Гидравлические толкатели невозможно чинить. Нерегулярный стук клапанов во время пуска - это нормальное явление. Если нерегулярный стук клапанов пропадет, но при пробегах на короткие расстояния все еще проявляется, то необходимо проверить давление масла . Регулирующий клапан давления масла встроен в масляном насосе.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Щуп
Ход выполнения работ
- Завести двигатель и оставить его работать до тех пор, пока не сработает вентилятор для системы охлаждения.
- Увеличить на 2 минуты частоту вращения вала двигателя примерно до 2 500 об/мин. и, при необходимости, осуществить испытательный пробег.
Если стук клапанов все еще нерегулярный‚ то следует определить неисправный гидравлический толкатель следующим образом:
- Снять крышку головки блока цилиндров .
- Повернуть коленчатый вал таким образом, чтобы кулачок проверяемого гидравлического толкателя находился наверху.
- Прижать гидравлический толкатель деревянным или же пластмассовым клином по направлению вниз.
- Измерить зазор между кулачком и роликом (бойком) коромысла.
Если удается всунуть щуп 0,20 мм в пространство между кулачком и роликом (бойком) коромысла‚ то это означает‚ что гидравлический толкатель неисправный:
- Заменить гидравлический толкатель. Для этого следует удалить распределительные валы .
ПримечаниеУказание После установки распределительных валов нельзя заводить двигатель ок. 30 минут. Гидравлические толкатели должны осесть (иначе клапаны прилегнут к поршню). После завершения работ на клапанном механизме газораспределения осторожно прокрутить двигатель по крайней мере на 2 оборота ради обеспечиения того, что ни один из клапанов не прилегнет во время пуска к днищу поршня.
Замена уплотнения стержней клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съемник уплотнений колец клапанов (MP1-230 (3364))
- Устройство для забивания уплотнительных колец клапанов (MP1-233 (3365))
- Приспособление для извлечения и установки клапанов (VAS 5161) с распорным кольцом с накаткой (VAS 5161/23-1) и направляющей плитой (VAS 5161/23)
- Винт M6 x 30 (2 шт.)
Ход выполнения работ
- Извлечь все свечи накаливания .
- Извлечь распределительные валы .
- Пометить для целей обратной установки закрепление коромысел за гидравлическими толкателями.
- Извлекши коромысла вместе c гидравлическими толкателями, отложить их на чистое основание.
- Отрегулировать поршень соответствующего цилиндра в «„НМТ“».
- Установить направляющую плиту (VAS 5161/23) на головку блока цилиндров.
- Привинтить рукой направляющую плиту к головке блока цилиндров винтом с накатанной головкой (VAS 5161/12) на стороне впускного газопровода и двумя винтами М6 х 30 [1] таким образом, чтобы она прилегла.
- Ввинтить в направляющую плиту уплотняющие болты (VAS 5161/10).
- Ввинтить рукой приставку (адаптер) (VAS 5161/11) в резьбовое отверстие для свечи накаливания.
- Вставить в направляющую плиту следует дорн (VAS 5161/3) и освободить пластмассовым молотком заклинившиеся чеки клапанов.
- Ввинтить в направляющую плиту деталь с упорами (VAS 5161/6) и подвесной вилкой (VAS 5161/5).
- Насунуть распорное кольцо с накаткой (VAS 5161/23-1) на сборочную цапфу (VAS 5161/8).
- Присоединив сдаптер (VAS 5161/11) при помощи стандартной проставки к источнику сжатого воздуха‚ поддерживать постоянное давление.
- Минимальное давление: 0,6 МПа (6‚0 бар)
- Подвесив нажимную вилку (VAS 5161/2) на направляющую деталь с упорами, прижимать сборочную цапфу вниз.
- В то же время следует поворачивать винт с накатанной головкой сборочной цапфы в правую сторону таким образом, чтобы кончики вошли в чеки клапанов.
- Поворачивать винт с накатанной головкой влево и вправо, в результате чего чеки клапанов отожмутся друг от друга и войдут в сборочную цапфу.
- Освободить нажимную вилку.
- Удалить сборочную цапфу с распорным кольцом с накаткой.
- Удалить пружину клапана с тарелкой пружины клапана.
- Снять уплотнение стержня клапана с применением съемника уплотнительных колец клапанов (3364).
- Надеть защитную пластмассовую втулку [A], сопровождающую новые уплотнения стержня клапана [B]‚ на стержень клапана.
- Смазать слегка маслом рабочую кромку нового уплотнения стержня клапана.
- Насунуть уплотнение стержня клапана на пластмассовую втулку.
- Осторожно напрессовать уплотнение стержня клапана при помощи устройства для заколачивания уплотнительных колец клапанов (3365) на направляющую втулку клапана.
- Снять предохранительный пластмассовый колпачок.
Если чеки клапанов извлекались из сборочной цапфы, то их нужно сначала вставить в приспособление (VAS 5161/18).
- Большой диаметр чек клапанов направляется вверх.
- Надеть пружину клапана и тарелку пружины клапана.
- Нажав сборочной цапфой (VAS 5161/8) сверху на приспособление для извлечения и установки чек клапанов VAS 5161/18 (VAS 5161/18), прихватить чеки клапанов.
- Снова следует установить сборочную цапфу в направляющую плиту (VAS 5161/23).
- Прижав нажимную вилку вниз, поворачивать винт с накатанной головкой влево и вправо, и тянуть его по направлению вверх, в результате чего чеки клапанов прочно сядут.
- Отпустите нажимную вилку ещё во время отпускания болта с накатанной головкой.
- Методику следует повторить на каждом клапане.
Сборка
Установка осуществляется в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:
ПримечаниеУказание Проследить, чтобы все коромысла прилегли на концах стержней клапанов и чтобы они были правильно закреплены на соответствующих гидравлических толкателях.
- Установить распределительные валы .
- Установить свечи накаливания .
Размеры клапанов
ПримечаниеУказание Клапаны нельзя дополнительно обрабатывать Допустима всего лишь их пришлифовка.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ а | мм | 26,50 … 26,70 | 24,4 … 24,60 |
| ∅ b | мм | 5,968 … 5,982 | 5,958 … 5,972 |
| с | мм | 99,30 | 99,10 |
| α | ∠ ° | 45 | 45 |
Контроль направляющих втулок клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный держатель индикатора отклонений часового типа (MP3-447 (VW 387))
- Индикатор отклонений часового типа, напр. (VAS 6079)
Образ действий при испытании
ПримечаниеУказание Если во время ремонта клапаны заменяют, то нужно применить для измерения новые клапаны. Из-за отличающихся диаметров стержня клапанов следует применять для измерения впускной клапан в направляющих втулках впускных клапанов и выпускной клапан - в направляющих втулках выпускных клапанов.
- Всунуть клапан в направляющую втулку клапана. Конец стержня клапана должен находиться в одной плоскости c направляющей втулкой.
- Зазор при наклоне: не более, чем 1,3 мм
ПримечаниеУказание В случае превышения предела износа повторить измерение c новыми клапанами. Если предел износа снова превышен, то необходимо заменить головку блока цилиндров. Направляющие втулки клапанов нельзя заменить.