Поршни и шатуны - общая схема монтажа
- Поршни Проверка Илл. Обозначить положение установки и соответствие цилиндрам Стрелка на днище поршня указывает в сторону шкива Номинальный размер поршня (согласно классу цилиндра): ∅ 76,46 мм или 76,48 мм (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Поршни
- Поршневые пальцы При тугом ходе нагреть поршень до 60 °C С оправкой (T10046) Снятие и установка Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Поршневые пальцы
- Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
- Шатуны Заменять только комплектно Разделение нового шатуна Обозначить соответствие цилиндрам [A] Положение установки: Метки [B] указывают в сторону шкива Направляющая система через поршень Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Шатуны
- Вкладыш подшипника Обратить внимание на правильное положение установки. Илл. Не перепутать бывшие в употреблении вкладыши подшипников (пометить). — Вкладыш подшипника
- Блок цилиндров Внутренний диаметр цилиндра Илл. Номинальный размер цилиндра (по классу хонинговки): ∅ 76,51 мм или 76,53 мм — Блок цилиндров
- Крышка шатуна Благодаря разделенному в процессе излома шатуну крышка подходит только в одном положении и только к соответствующему шатуну. — Крышка шатуна
- Шатунный болт, довернуть моментом 30 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить Смазать резьбовую и опорную поверхности маслом — Шатунный болт, довернуть моментом 30 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
- Маслосъёмное кольцо Аккуратно вручную снять и установить 3-частное маслосъёмное кольцо Проверить зазор в стыке Илл. Зазор по высоте нельзя измерить — Маслосъёмное кольцо
- Компрессионные кольца Сместить стык на 120° Снятие и установка с помощью клещей для поршневых колец Маркировка [TOP] должна указывать на дно поршня. Проверить зазор в стыке Илл. Проверить зазор по высоте Илл. — Компрессионные кольца
Вкладыш подшипника [1] со смазочным каналом [см. стрелку] для шатуна.
Вкладыш подшипника [2] без смазочного канала для крышки шатуна.
- Вложить вкладыши подшипника по центру в шатун и крышку шатуна.
Размер [x] должен быть одинаковым справа и слева.
Проверка поршней, поршневых колец и внутреннего диаметра цилиндров
- Вставить кольцо сверху под прямым углом к стенке цилиндра так, чтобы оно стояло прим. на расстоянии 15 мм от нижней кромки цилиндра.
| Поршневое кольцоРазмеры в мм | новый | Предельный износ |
|---|---|---|
| 1. Компрессионное кольцо | 0,20 … 0,50 | 1,0 |
| 2. Компрессионное кольцо | 0,40 … 0,60 | 1,0 |
| Маслосъёмное кольцо | 0,20 … 1,10 | -^1) |
^1) нет данных о предельном износе
| Поршневое кольцоРазмеры в мм | новый | Предельный износ |
|---|---|---|
| 1. Компрессионное кольцо | 0,04 … 0,08 | 0,15 |
| 2. Компрессионное кольцо | 0,02 … 0,08 | 0,15 |
| Маслосъёмное кольцо | нельзя измерить |
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Наружный микрометр 75 … 100 мм
- Измерять на расстоянии прим. 10 мм от нижней кромки, со смещением под прямым углом к оси поршневого пальца.
- Отклонение от номинального диаметра: 0,04 мм
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Индикаторный нутромер 50 … 100 мм
- Измерить в трех местах в перекрёстном порядке в поперечном направлении [A] и продольном направлении [B].
- Отклонения от номинального размера: 0,08 мм
ПримечаниеУказание Измерение внутреннего диаметра цилиндра нельзя проводить, когда блок цилиндров закреплён с помощью держателя двигателя MP1-202 (MP1-202) на монтажном стенде MP9-101 (MP9-101), т. к. в этом случае возможны ошибки измерения.
Разделение нового шатуна
У новых шатунов может быть так, что заданное место излома не полностью надломлено. Если крышка шатуна не отделяется рукой, действуйте следующим образом:
- Отметьте соответствие шатуна цилиндру.
- Слегка зажать шатун, как показано на рисунке, в тиски с алюминиевыми губками.
ПримечаниеУказание Зажимать шатун только слегка, чтобы не повредить его. Шатун зажимается ниже пунктирной линии.
- Вывернуть оба винта [см. стрелки] прим. на 5 оборотов.
- Осторожно постучать пластмассовым молотком в [направлении стрелки] по крышке шатуна, пока она не отделится.