Система выпуска ОГ для двигателей с буквенным обозначением BBM, BZG, CEVA, CHFA, CGPA, CGPB - Общая схема монтажа
Fabia II
Коллектор ОГ и патрубок подачи ОГ - Общая схема монтажа
Fabia II
ПримечаниеУказание Обязательно заменять уплотнители и самоконтрящиеся гайки.
- Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
- 8 Н*м — 8 Н*м
- Коллектор ОГ со встроенным катализатором Номер детали Проверить катализатор Тестер — Коллектор ОГ со встроенным катализатором
- Лямбда-зонд перед катализатором (G39), 50 Н*м Номер детали Смазать только резьбу термостойкой пастой для резьбы G 052 112 A3 (G 052 112 A3); термостойкая паста для резьбы не должна попадать в шлицы корпуса датчика Проверить лямбда-зонд перед катализатором (G39) и лямбда-регулирование Тестер. — Лямбда-зонд перед катализатором (G39), 50 Н*м
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Теплозащитный экран - короткий для автомобилей без кондиционера — Теплозащитный экран - короткий
- Теплозащитный экран - увеличенный для автомобилей с кондиционером — Теплозащитный экран - увеличенный
- 22 Н*м — 22 Н*м
- 23 Н*м — 23 Н*м
- Патрубок подачи ОГ для двигателей, удовлетворяющих нормам токсичности ОГ EU-4 и EU-5 с разъединительным элементом Разъединительный элемент сгибать не более чем на 10° - опасность повреждения Зафиксировать элемент развязки транспортировочной защитой T10403 (T10403) от растяжения и изгиба — Патрубок подачи ОГ
- Зажимная втулка Перед установкой систему выпуска ОГ выравнять без создания напряжений Положение установки: винты снизу и горизонтально Резьбовые соединения затягивать равномерно — Зажимная втулка
- Патрубок подачи ОГ для двигателей, удовлетворяющих нормам токсичности ОГ EU-2 DDK с разъединительным элементом Разъединительный элемент сгибать не более чем на 10° - опасность повреждения Зафиксировать элемент развязки транспортировочной защитой T10403 (T10403) от растяжения и изгиба — Патрубок подачи ОГ
- Удерживающая петля при повреждении заменить — Удерживающая петля
- 20 Н*м — 20 Н*м
- Растяжка — Растяжка
- 40 Н*м заменить Перед монтажом смазать шпильки термостойкой пастой для резьбы G 052 112 A3 (G 052 112 A3) — 40 Н*м
- Лямбда-зонд за катализатором (G130), 50 Н*м Смазать только резьбу термостойкой пастой для резьбы G 052 112 A3 (G 052 112 A3); термостойкая паста для резьбы не должна попасть в шлицы корпуса зонда Проверить лямбда-зонд за катализатором (G130) и лямбда-регулирование Тестер — Лямбда-зонд за катализатором (G130), 50 Н*м
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- 26 Nm заменить Перед монтажом смазать шпильки термостойкой пастой для резьбы G 052 112 A3 (G 052 112 A3) — 26 Nm
Средний и задний глушители - Общая схема монтажа
Fabia II
- 23 Н*м — 23 Н*м
- Подвеска Удерживающая петля Номер детали — Подвеска
- Подвеска Удерживающая петля Номер детали — Подвеска
- Место разделения в случае ремонта отсоединить средний и задний глушители — Место разделения
- Средний и оконечный глушитель В случае ремонта заменять отдельно Выровнять систему выпуска ОГ без натяга — Средний и оконечный глушитель
Система выпуска ОГ для двигателей с буквенным обозначением CJLA - Общая схема монтажа
Fabia II
ПримечаниеУказание Обязательно заменять уплотнители и самоконтрящиеся гайки.
- Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
- 8 Н*м — 8 Н*м
- Коллектор ОГ со встроенным катализатором Номер детали Проверить катализатор Тестер — Коллектор ОГ со встроенным катализатором
- Лямбда-зонд перед катализатором (G39), 50 Н*м Номер детали Смазать только резьбу термостойкой пастой для резьбы G 052 112 A3 (G 052 112 A3); термостойкая паста для резьбы не должна попасть в шлицы корпуса зонда Проверить лямбда-зонд перед катализатором (G39) и лямбда-регулирование Тестер. — Лямбда-зонд перед катализатором (G39), 50 Н*м
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Теплозащитный экран - короткий для автомобилей без кондиционера — Теплозащитный экран - короткий
- Теплозащитный экран - увеличенный для автомобилей с кондиционером — Теплозащитный экран - увеличенный
- 22 Н*м — 22 Н*м
- 26 Nm заменить Перед монтажом смазать шпильки термостойкой пастой для резьбы G 052 112 A3 (G 052 112 A3) — 26 Nm
- 23 Н*м — 23 Н*м
- 23 Н*м — 23 Н*м
- Подвеска Удерживающая петля Номер детали — Подвеска
- Удерживающая петля при повреждении заменить — Удерживающая петля
- Место разделения в случае ремонта обозначается выдавками по всей длине — Место разделения
- Снять переднюю, среднюю и заднюю части системы выпуска ОГ. В первоначальном исполнении составляет единый узел В случае ремонта заменять отдельно с разъединительным элементом Разъединительный элемент сгибать не более чем на 10° - опасность повреждения Зафиксировать элемент развязки транспортировочной защитой T10403 (T10403) от растяжения и изгиба — Снять переднюю, среднюю и заднюю части системы выпуска ОГ.
- 20 Н*м — 20 Н*м
- Растяжка — Растяжка
- Лямбда-зонд за катализатором (G130), 50 Н*м Смазать только резьбу термостойкой пастой для резьбы G 052 112 A3 (G 052 112 A3); термостойкая паста для резьбы не должна попадать в шлицы корпуса датчика Проверить лямбда-зонд за катализатором (G130) и лямбда-регулирование Тестер — Лямбда-зонд за катализатором (G130), 50 Н*м
- 40 Н*м заменить Перед монтажом смазать шпильки термостойкой пастой для резьбы G 052 112 A3 (G 052 112 A3) — 40 Н*м
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
Система выпуска ОГ - общая схема монтажа
Roomster
Коллектор ОГ и патрубок подачи ОГ - Общая схема монтажа
Roomster
ПримечаниеУказание Обязательно заменять уплотнители и самоконтрящиеся гайки.
- Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
- 8 Н*м — 8 Н*м
- 26 Nm заменить Перед монтажом смазать шпильки термостойкой пастой для резьбы G 052 112 A3 (G 052 112 A3) — 26 Nm
- Коллектор ОГ со встроенным катализатором Номер детали Проверить катализатор Тестер — Коллектор ОГ со встроенным катализатором
- Лямбда-зонд перед катализатором (G39), 50 Н*м Смазать только резьбу термостойкой пастой для резьбы G 052 112 A3 (G 052 112 A3); термостойкая паста для резьбы не должна попадать в шлицы корпуса датчика Проверить лямбда-зонд перед катализатором (G39) и лямбда-регулирование Тестер. — Лямбда-зонд перед катализатором (G39), 50 Н*м
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Теплозащитный экран - короткий для автомобилей без кондиционера — Теплозащитный экран - короткий
- Теплозащитный экран - увеличенный для автомобилей с кондиционером — Теплозащитный экран - увеличенный
- 22 Н*м — 22 Н*м
- 23 Н*м — 23 Н*м
- Патрубок подачи ОГ с разъединительным элементом Разъединительный элемент сгибать не более чем на 10° - опасность повреждения Зафиксировать элемент развязки транспортировочной защитой T10403 (T10403) от растяжения и изгиба — Патрубок подачи ОГ
- Зажимная втулка Перед установкой систему выпуска ОГ выравнять без создания напряжений Положение установки: винты снизу и горизонтально Резьбовые соединения затягивать равномерно — Зажимная втулка
- Удерживающая петля при повреждении заменить — Удерживающая петля
- 20 Н*м — 20 Н*м
- Растяжка — Растяжка
- 40 Н*м заменить Перед монтажом смазать шпильки термостойкой пастой для резьбы G 052 112 A3 (G 052 112 A3) — 40 Н*м
- Лямбда-зонд за катализатором (G130), 50 Н*м Смазать только резьбу термостойкой пастой для резьбы G 052 112 A3 (G 052 112 A3); термостойкая паста для резьбы не должна попадать в шлицы корпуса датчика Проверить лямбда-зонд за катализатором (G130) и лямбда-регулирование Тестер — Лямбда-зонд за катализатором (G130), 50 Н*м
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
Средний и задний глушители - Общая схема монтажа
Roomster
- Зажимная втулка Перед установкой систему выпуска ОГ выравнять без создания напряжений Положение установки: винты снизу и горизонтально Резьбовые соединения затягивать равномерно — Зажимная втулка
- Средний и оконечный глушитель на заводе-изготовителе как одна деталь В случае ремонта заменять отдельно Выровнять систему выпуска ОГ без натяга — Средний и оконечный глушитель
- Подвеска Удерживающая петля из силикона Номер детали — Подвеска
- 23 Н*м — 23 Н*м
- Подвеска Удерживающая петля из этилен-пропилен-диен-метилена Номер детали — Подвеска
- 23 Н*м — 23 Н*м
- Место разделения в случае ремонта отсоединить средний и задний глушители — Место разделения
Выравнивание системы выпуска ОГ без создания напряжений
- Выравнивать систему выпуска ОГ следует в холодном состоянии.
- Отвернуть резьбовые соединения на зажимной втулке между передним и средним глушителями и заменить гайки.
- Позиционировать зажимную втулку на расстояние [a] = 5 мм от отметки на патрубке подачи ОГ (винты снизу и горизонтально) и наживить передние крепежи.
- Сдвинуть средний и задний глушители вперёд настолько, чтобы у удерживающей петли/средний глушитель образовался размер [a] = 3 … 7 мм.
- В этом состоянии затянуть резьбовые крепления на зажимной втулке.
ПримечаниеУказание После затяжки проверить размер [a], при необходимости откорректировать.
Замена среднего и оконечного глушителя
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Пила для кузовных деталей, например V.A.G 1523 (V.A.G 1523)
- Защитные очки
Для замены среднего или заднего глушителя в случае ремонта предусмотрено место разделения.
- Отрезать выпускную трубу в месте разреза [см. стрелку 2] под прямым углом.
- Позиционировать зажимную втулку [4] при установке между боковыми метками [см. стрелку 1] и [см. стрелку 3].
- Выровнять систему выпуска ОГ без натяга .
- Выставить задний глушитель горизонтально.
- Равномерно затянуть винты зажимной втулки моментом 23 Н*м.
Положение установки зажимной втулки: Винты под прямым углом к выпускной трубе.
Проверить систему выпуска ОГ на герметичность
- Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу.
- Закупорить выхлопную трубу на время проверки герметичности (например, ветошью, затычкой).
- Проверить места соединения на герметичность на слух: Головка блока цилиндров/коллектор ОГ, коллектор ОГ/выпускная труба с катализатором и т.п.
- Выявленные негерметичности устранить.