Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Кран СТОА, например VAS 6100 (VAS 6100)
- Сливная ванна, напр. (VAS 6208)
- Ступенчатый регулятор крутящего момента, например, VAS 5085 (VAS 5085)
- Клещи для пружинных хомутов
- Держатель двигателя и коробки передач (MP1-202)
- Монтажный стенд (MP9-101)
- Устройство для подвешивания (MP9-201 (2024 A))
- Подъёмник для двигателей и коробок передач, например, V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A)
- Держатель двигателя (T30104)
- Консистентная смазка (G 000 100)
- Термостойкая паста для резьбы (G 052 112 A3)
- Проволока
- Липкая лента
Снятие
ПримечаниеУказание Двигатель снимается вместе с коробкой передач движением вниз. Обратить внимание на правильное положение разъёмов, при необходимости пометить. После отсоединения и подсоединения АКБ необходимо выполнить дополнительные работы (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27). Опорные точки для подъёма автомобиля:
Внимание! При выполнении всех монтажных работ, особенно в моторном отсеке вследствие небольшого пространства, соблюдать следующее: трубопроводы всех типов (например топливные, гидравлические, охлаждающей жидкости и хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и электрические провода укладывать так, чтобы они находились на старом месте. Чтобы исключить повреждения трубопроводов, обратить внимание на достаточное расстояние до всех подвижных или горячих деталей.
Порядок выполнения работ
- Отсоединить провод АКБ на массу при выключенном зажигании.
- Снять нижний шумоизолирующий кожух двигателя [см. стрелки].
- Вывернуть левый и правый карданные валы из фланца коробки передач (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Поднять и закрепить карданные валы.
- Снять патрубок подачи ОГ .
- Слить охлаждающую жидкость .
Для автомобилей Roomster с буквенным обозначением двигателя BME
- Снять кожух двигателя с воздушным фильтром .
Далее для всех автомобилей
- Снять АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Отсоединить разъём [1] от блока управления двигателем.
- Отсоединить разъём [2].
- Освободить из зажимов держатель проводов [3][см. стрелки].
Двигатель снимается вместе со жгутом проводов.
- Отсоединить все мешающие снятию провода от двигателя, коробки передач, радиатора и стартера.
- Отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормозов.
Внимание! Система питания находится под давлением! Перед открыванием системы вокруг места соединения положить ветошь. Затем сбросить давление, осторожно отсоединяя шланги.
Для автомобилей Fabia II
- Отсоединить подающий и вентиляционный трубопроводы [см. стрелки] нажатием на кнопки разблокировки .
Для автомобилей Roomster
- Отсоединить подающий топливопровод [4] и возвратный топливопровод [3] нажатием на кнопки разблокировки .
- Отсоединить разъём [2] и вынуть электромагнитный клапан контейнера с активированным углем (N80)[1].
Далее для всех автомобилей
- Снять шланг для удаления воздуха системы охлаждения с переднего патрубка охлаждающей жидкости.
Для автомобилей Roomster
- Снять шланг охлаждающей жидкости с заднего патрубка расширительного бачка.
Для автомобилей Fabia II
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от радиатора и корпуса термостата.
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от теплообменника системы обогрева.
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от расширительного бачка ОЖ.
Далее для всех автомобилей
- Снять опору троса (см. Коробка передач Ремонтная группа 34).
- Снять исполнительный цилиндр гидравлического сцепления (см. Коробка передач Ремонтная группа 30).
- Отсоединить верхний и нижний шланги охлаждающей жидкости к соединительным патрубкам от радиатора.
- Отвернуть стойку штанги стабилизатора [см. стрелки].
Автомобили с кондиционером
Внимание! Контур хладагента кондиционера нельзя открывать.
- Снять поликлиновой ремень .
- Отсоединить разъём от компрессора кондиционера.
- Снять компрессор кондиционера с подсоединёнными трубопроводами хладагента (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87).
- Закрепить компрессор кондиционера на автомобиле так, чтобы не повредить при снятии агрегата с автомобиля.
ПримечаниеУказание Не перегибать трубопроводы хладагента.
Далее для всех автомобилей
- Установить держатель двигателя (T30104) в подъёмник агрегатов, например, V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A)V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A).
- Закрепить держатель двигателя (T30104) гайками крепления и винтами M8 моментом затяжки 30 Н*м на блоке цилиндров.
ПримечаниеУказание Проверить, все ли соединения шлангов и проводов между двигателем, коробкой передач и кузовом отсоединены, при необходимости отсоединить. Для снятия крепежных винтов использовать ступенчатый регулятор крутящего момента.
- Немного приподнять двигатель и коробку передач подъёмником агрегатов, например, V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A)V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A).
- Вывернуть винты [1] из опоры двигателя.
- Вывернуть винты [см. стрелки] из опоры коробки передач.
- Опустить двигатель с коробкой передач.
ПримечаниеУказание При опускании двигателя с коробкой передач действовать строго следующим образом. Необходимо, чтобы всегда было достаточно места.
Закрепить двигатель на монтажном стенде
Для выполнения монтажных работ необходимо закрепить двигатель на монтажном стенде (MP9-101).
- Переместить двигатель и коробку передач на подъёмнике агрегатов к верстаку, чтобы коробка оперлась на подставку.
- Вывернуть соединительный винт двигатель/коробка передач и отсоединить коробку передач от двигателя.
Подвесить устройство для подвешивания (MP9-201 (2024 A)), как показано на рисунке, и снять при помощи крана СТОА с подъёмника агрегатов.
Для выполнения монтажных работ необходимо закрепить двигатель с помощью держателя двигателя и коробки передач (MP1-202) (3 винтами [см. стрелки]) на монтажном стенде (MP9-101).
Установка
ПримечаниеУказание Уплотнители и уплотнительные кольца обязательно заменять при выполнении монтажных работ. Заменить самоконтрящиеся гайки. Моменты затяжки . Опора агрегатов .
Порядок выполнения работ
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Проверить, установлены ли 2 разгрузочные втулки для центрирования коробки передач в блоке цилиндров, при необходимости вставить.
- При необходимости проверить центрирование диска сцепления.
- Проверить выжимной подшипник сцепления на износ, при необходимости заменить.
- Слегка смазать зубья приводного вала консистентной смазкой G 000 100 (G 000 100).
- При установке агрегата двигатель/коробка передач всегда обеспечивать достаточное расстояние до других узлов.
- Выровнять двигатель и коробку передач, не создавая напряжений.
- Установить исполнительный цилиндр гидравлического сцепления (см. Коробка передач Ремонтная группа 30).
- Установить механизм переключения коробки передач и отрегулировать тросы переключения передач (см. Коробка передач Ремонтная группа 34).
Автомобили с кондиционером
- Установить компрессор кондиционера (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87).
- Установить поликлиновой ремень .
Далее для всех автомобилей
- Привинтить правый и левый карданные валы к коробке передач (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Выровнять патрубок подачи ОГ и систему выпуска ОГ не создавая напряжений .
- Электрические разъёмы и укладка Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.
- Установить шланги охлаждающей жидкости .
ПримечаниеУказание Слитую охлаждающую жидкость использовать повторно только в том случае, если блок цилиндров, головка блока цилиндров, радиатор или теплообменник не заменялись.
- Залить охлаждающую жидкость .
- Перед пуском двигателя проверить уровень масла .
- Согласовать блок управления двигателем с устройством управления дроссельной заслонкой (J338) Тестер.
Моменты затяжки
ПримечаниеУказание Моменты затяжки действительны только для слегка смазанных консистентной смазкой, маслом, фосфатированных или вороненых гаек и винтов. Разрешаются дополнительные смазочные материалы, например, моторное или трансмиссионное масло. Но, ни в коем случае не использовать Molykote. Не использовать обезжиренные детали. Если не указано иное, действительны следующие моменты затяжки:
| Деталь | Н*м | |
|---|---|---|
| Винты/гайки | M6 | 9 |
| M7 | 15 | |
| M8 | 23 | |
| M10 | 40 | |
| M12 | 60 | |
| отличающиеся: | ||
| Рама двигателя, рама КПП, стойка штанги стабилизатора | ||
| Соединительные винты двигатель/коробка передач | M10 | 45 |
Опора агрегатов
Моменты затяжки
Опора агрегатов, двигатель
Внимание! Не ослаблять гайку крепления [см. стрелку], опора агрегата двигателя является неразборной деталью.
Опоры агрегатов, коробка передач
Стойка штанги стабилизатора
ПримечаниеУказание Позиционировать винты [A] в продольных отверстиях стойки штанги стабилизатора так, чтобы между коробкой передач и кронштейном навесных агрегатов было максимальное расстояние. Резьбовое соединение [см. стрелку] нельзя ослаблять.