Слив и заправка охлаждающей жидкости
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Улавливающая ванна для цеховых кранов, напр. VAS 6208 (VAS 6208)
- Клещи для пружинных хомутиков
- Рефрактометр (T10007)
Слив
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- Открыть пробку для охлаждающей жидкости на уравнительном баке.
- Снять нижний кожух двигателя [стрелки].
- Подложить под двигатель улавливающую ванну для цеховых кранов, напр. VAS 6208 (VAS 6208).
Для автомобилей с резьбовой пробкой маслосливного отверстия
- Повернув резьбовую пробку сливного отверстия [стрелка] на радиаторе в левую сторону, надеть, в случае надобности, на штуцер вспомогательный шланг.
ПримечаниеИнструкция Соблюдать действующие нормы и правила по ликвидации охлаждающих жидкостей.
Для автомобилей без резьбовой пробки маслосливного отверстия
- Разжав пружинный хомутик [стрелка], отсоединить шланг для охлаждающей жидкости от радиатора.
ПримечаниеИнструкция Соблюдать действующие нормы и правила по ликвидации охлаждающих жидкостей.
Продолжение для всех автомобилей
Заправка
- Соответствующую охлаждающую жидкость следует выбрать среди жидкостей, предлагаемых в Электронном каталоге оригинальных деталей Škoda или же в списке утвержденных охлаждающих жидкостей Подробное техническое обслуживание Roomster.
- Подготовить в подходящую посудину требуемое количество охлаждающей жидкости, предварительно смешанной в правильной пропорции Подробное техническое обслуживание Roomster.
Для автомобилей с резьбовой пробкой маслосливного отверстия
- Закрыть резьбовую пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости.
Для автомобилей без резьбовой пробки маслосливного отверстия
- Присоединить отсоединенный шланг для охлаждающей жидкости .
Продолжение для всех автомобилей
- Извлечь датчик температуры охлаждающей жидкости.
- Наливать медленно охлаждающую жидкость до тех пор, пока ее не видно в отверстии для датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Установить датчик температуры охлаждающей жидкости.
- Налить медленно охлаждающую жидкость вплоть до отметки «„max“» на уравнительном баке.
- Закрыть уравнительный бак.
- Оставить двигатель работать до тех пор, пока не сработает вентилятор.
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости и, в случае надобности, долить ее. Если двигатель прогрет на рабочую температуру, то уровень охлаждающей жидкости должен находиться на отметке «„max“», а у холодного двигателя уровень должен находиться в пределах отметок «„min“» a «„max“».
Проверка герметичности системы охлаждения
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Прибор для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274)
- Приставка (адаптер), напр.V.A.G 1274/8 (V.A.G 1274/8)
- Приставка (адаптер), напр.V.A.G 1274/9 (V.A.G 1274/9)
Условие осуществления контроля
- Двигатель прогрет
Ход работ при выполнении контроля
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- Открыть пробку уравнительного бака для охлаждающей жидкости.
- Установить прибор для проверки системы охлаждения, напр. V.A.G 1274 (V.A.G 1274), с приставкой, напр. V.A.G 1274/8 (V.A.G 1274/8) на уравнительный бак.
- Ручным насосом на контрольном приборе следует создать избыточное давление ок. 0,14 МПа (1,4 бар).
- В случае падения давления нужно выявить негерметичные места и устранить нарушения герметичности.
Контроль предохранительного клапана в пробке