Проверка топливного насоса
Соблюдать правила техники безопасности .
Соблюдать правила чистоты .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Мультиметр, напр. V.A.G 1526 A (V.A.G 1526 A)
- Мультиметр c электроизмерительными клещами
- Устройство дистанционного управления, напр. V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A)
- Диагностический прибор VAS 505X
- Вспомогательный измерительный комплект, напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
- Ключ для накидной гайки (MP1-227 (3217))
- Прибор для измерения давления, напр. V.A.G 1318 (V.A.G 1318)
- Приставка (адаптер), напр.V.A.G 1318/1 (V.A.G 1318/1)
- Приставка (адаптер), напр.V.A.G 1318/11 (V.A.G 1318/11)
- Приставка (адаптер), напр.V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17)
- Приставка (адаптер), напр.V.A.G 1318/23 (V.A.G 1318/23)
- Мерный сосуд
- Принципиальная схема электрооборудования
Проверка действия и напряжения питания
Условия испытания
- Напряжение аккумуляторной батареи - минимум 11,5 В
- Предохранитель топливного насоса в Блок предохранителей под панелью приборов в норме
Автомобили Fabia II
- Сложите правое заднее сиденье в вертикальное положение (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).
Автомобили Roomster
- Откинуть заднюю опору и поставить среднее и правое задние сиденья в вертикальное положение (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 72).
Продолжение для всех автомобилей
- Снять крышку топливного насоса под ковриком.
- Включить зажигание. Топливный насос должен слышно сработать.
- Выключить зажигание.
Если топливный насос не работает:
- Снять кожух перед держателем предохранителей.
- Из Блок предохранителей под панелью приборов следует извлечь по принципиальным схемам электрооборудования предохранитель‚ предохраняющий топливный насос Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.
- Подключить устройство дистанционного управления V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A) при помощи комбинации проводов к контакту держателя соответствующего предохранителя (без напряжения) и к положительному полюсному выводу аккумуляторной батареи (+).
- Нажать кнопку дистанционного управления.
Если топливный насос работает:
- Проверить реле топливного насоса (J17) Тестер.
Если топливный насос не работает:
- Отсоединить разъём от фланца на топливном насосе.
Автомобили с кодом двигателя BUD, BXW
- Присоединить мультиметр в режиме измерения напряжения к контактам 1 и 4.
Автомобили с кодом двигателя CGGB
- Присоединить мультиметр в режиме измерения напряжения к контактам 1 и 5.
Для всех автомобилей
- Нажать кнопку дистанционного управления.
Требуемое значение: приблизительно равное напряжению аккумуляторной батареи.
Если требуемого значения напряжения не достигнуто:
- Выявить и устранить обрыв провода по принципиальной схеме электрооборудования Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.
В случае достижения требуемого значения напряжения:
- Отвинтить накидную гайку ключом MP1-227 (3217) (MP1-227 (3217)).
- Извлечь топливный насос и проверить присоединение электрических проводов между фланцем и топливным насосом.
В том случае, если не выявлено никакого обрыва:
- Заменить топливный насос .
Проверка объемной подачи топливного насоса
Условия испытания
- Напряжение питания – в норме.
- Устройство дистанционного управления V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A) подключено.
Образ действий при испытании
- Вывинтить крышку наливной горловины топливного бака.
- Отсоединив подводящий топливопровод [2], отвести вытекающее топливо в тряпку.
Внимание! Подводящий топливопровод - под давлением! Прежде чем разъединять соединения шлангов, нужно обложить место соединения чистой тряпкой. Затем снять давление осторожным разъединением соединения.
- Присоединить прибор для измерения давления V.A.G 1318 (V.A.G 1318) с адаптерами V.A.G 1318/23 (V.A.G 1318/23) и V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17) к подводящему топливопроводу.
- Соединив шланг V.A.G 1318/1 (V.A.G 1318/1) с адаптером V.A.G 1318/11 (V.A.G 1318/11) прибора для измерения давления, подержать его в мерном сосуде.
- Открыть запорный кран прибора для измерения давления. Ручка указывает направление протекания [A].
- Нажать кнопку дистанционного управления V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A). При этом следует медленно закрывать запорный кран, пока на манометре не появится давление 0‚3 МПа (3 бар). Сейчас уже не менять положение запорного крана.
- Опорожнить мерный сосуд.
- Объемная подача топливного насоса зависит от напряжения аккумуляторной батареи. Поэтому следует присоединить мультиметр вспомогательным проводом к аккумуляторной батерее автомобиля.
- Нажать кнопку устройства дистанционного управления продолжительностью в 30 секунд, одновременно измеряя напряжение аккумуляторной батареи.
- Сопоставить объемную подачу топливного насоса c требуемым значением.
*) Минимальная объемная подача в см^3/30 сек.
**) Напряжение на топливном насосе при остановленном двигателе и работающем насосе (примерно на 2 В менее, чем напряжение аккумуляторной батареи).
Пример отсчета:
Во время испытания на аккумуляторной батарее измеряется напряжение 12,5 В. Напряжение на топливном насосе прибл. на 2 В ниже, чем напряжение на аккумуляторной батарее. Таким образом получится на диаграмме минимальная объемная подача топлива 540 см^3/30 с.
Если минимальной объемной подачи не достигается:
- Проверить топливопроводы, что они не сужены (согнуты под острым углом) или засорены.
- Отсоединить шланг [1] подводящего топливопровода от входа в топливный фильтр (исполнение фильтра со встроенным регулятором давления подачи топлива).
- Присоединить прибор для измерения давления V.A.G 1318 (V.A.G 1318) с адаптером V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17) к шлангу [1].
- Повторить испытание объемной подачи насоса.
Если сейчас минимальная объемная подача достигается:
- Заменить топливный фильтр.
Если опять не достигается минимальной объемной подачи насоса:
- Извлечь топливный насос и проверить, что сетка насоса не засорена.
В том случае, если до сих пор не выявлено никакой неисправности:
- Заменить топливный насос.
В том случае, если объемная подача топливного насоса достигнута, а все еще имеется подозрение в том, что в системе питания имеется неисправность (напр. временами появляющиеся отказы системы питания).
- Проверить отбор тока топливного насоса следующим образом:
- Снова присоединить все отсоединеные топливопроводы.
- Присоединить мультиметр в режиме измерения тока электроизмерительными клещами к проводу от контакта [1] разъёма топливного насоса.
- Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода.
- Измерить отбор тока топливным насосом.
Требуемое значение: макс. 8 А
ПримечаниеУказание Если неисправность появляется в системе питания всего лишь время от времени, то можно осуществить испытание тоже в ходе испытательного пробега. Но для этого необходимо присутствие второго механика.
Если отбор тока превышен:
- Заменить топливный насос.
Проверка рабочего давления подачи топлива и удерживающего давления топлива, испытание обратного клапана топливного насоса
Проверка рабочего давления подачи топлива
Внимание! Подводящий топливопровод - под давлением! Перед тем как приступить к ослаблению соединения проводов, следует обложить место соединения чистой тряпкой. Затем следует понижать давление путем осторожного удаления шланга.
ПримечаниеУказание Регулятор давления подачи топлива является составной частью топливного фильтра. Он регулирует давление подачи топлива на значение ок. 0,4 МПа (4 бар).
- Отсоединив подводящий топливопровод [2], отвести вытекающее топливо в тряпку.
- Присоединить прибор для измерения давления V.A.G 1318 (V.A.G 1318) с адаптером V.A.G 1318/11 (V.A.G 1318/11) и V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17) к подводящему топливопроводу, запорный кран на приборе должен находиться в положении [A].
- Завести двигатель.
Требуемое значение: 0,39 … 0,42 МПа (3,9…4,2 бар).
Если требуемое значение выше, чем 0‚42 бар (4‚2 МПа):
- Проверить пропускную способность возвратного топливопровода между топливным фильтром и насосом, при необходимости заменить регулятор давления подачи топлива.
Если требуемое значение ниже, чем 0‚39 бар (3‚9 МПа):
- Проверить топливопроводы и распределитель топлива на герметичность.
Испытание удерживающего давления топлива и обратного клапана топливного насоса
ПримечаниеУказание При посредстве этого испытания одновременно проверяется подводящий топливопровод от топливного насоса к месту присоединения прибора для измерения давления (V.A.G 1318) на герметичность.
- Присоединить к подводящему топливопроводу прибор для измерения давления (V.A.G 1318) с адаптерами (V.A.G 1318/23) и (V.A.G 1318/17).
- Открыть запорный кран прибора для измерения давления.
- Включать и выключать зажигание до тех пор, пока давление топлива на манометре не перестанет подниматься.
- Отсчитать давление топлива на манометре.
Внимание! При открытии запорного крана грозит опасность запачкания брызгающим топливом; нужно держать перед свободным вводом прибора для измерения давления сосуд.
- Открыть осторожно запорный кран и понизить слишком высокое давление до значения 0,3 МПа (3 бар).
- Наблюдать за падением давления на манометре.
Если значение давления упадет больше:
- Проверить присоединения топливопроводов на плотность.
Если в топливопроводах не выявлено никакой неисправности, то это означает, что неисправен топливный насос.
- Заменить топливный насос .
Удаление воздуха из системы питания
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство дистанционного управления, напр. V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A) c переходным проводом V.A.G 1348/3-2 (V.A.G 1348/3-2)
- Адаптер (V.A.G 1318/20)
- Адаптер (V.A.G 1318/20-1)
- Снять кожух перед держателем предохранителей.
- Из Блок предохранителей под панелью приборов следует извлечь по принципиальным схемам электрооборудования предохранитель‚ предохраняющий топливный насос Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.
- Подключить устройство дистанционного управления V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A) при помощи комбинации проводов к контакту держателя соответствующего предохранителя (без напряжения) и к положительному полюсному выводу аккумуляторной батареи (+).
- Извлечь воздушный фильтр .
- Отвинтить защитный колпачок [стрелка] воздуховыпускного клапана на топливной планке (соединяющей трубе устройства для впрыскивания топлива).
- Поворачивать клапан на тройнике против часовой стрелки до тех пор, пока он не будет полностью открыт.
- Навинтить адаптер (V.A.G 1318/20) крепко на воздуховыпускной клапан на топливной планке (соединяющей трубе устройства для впрыскивания топлива).
- К приставке (адаптеру) (V.A.G 1318/20-1) следует присоединить шланг с приемным сосудом.
- Ввинтить клапан на тройнике по часовой стрелке в воздуховыпускной клапан до упора.
- Проверить приставки (адаптеры) и соединения шлангов на герметичность.
- Нажать кнопку дистанционного управления V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A).
- Как только начнет из шланга вытекать топливо без пузырей, следует вывинтить клапан на тройнике против часовой стрелки таким образом, чтобы перестало вытекать топливо.
- Обмотать воздушный клапан чистой тряпкой.
- Зажав шланг для удаления воздуа, отсоединить его от приставки (адаптера) (V.A.G 1318/20-1).
- Отвинтить приставку (адаптер) (V.A.G 1318/20) (тройник) от воздуховыпускного клапана на топливной планке (соединяющей трубе устройства для впрыскивания топлива).
- Установить колпачок на воздуховыпускной клапан на топливной планке (соединяющей трубе устройства для впрыскивания топлива).
- Вставить на место предохранитель в держатель преохранителей.
- Встроить воздушный фильтр .
Отключение топливного насоса сигналом crash
Способ действия
Автомобили c надувными подушками безопасности Airbag оборудованы устройством для отключения топливного насоса сигналом crash (ударным сигналом). Если на ходу автомобиля сработают модули системы Airbag, то в результате размыкания реле топливного насоса (J17) отключается топливный насос. В то же время активируется настройка для улучшения пуска двигателя. При открытии двери топливный насос активируется на 2 секунды с целью создания давления в системе питания.
- Контроль реле топливного насоса Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.