Клапанный механизм газораспределения - сборочная схема
- 10 Нм — 10 Нм
- Защитный колпак — Защитный колпак
- Провод привинтить к картеру распределительных валов с усилием 8 Нм — Провод
- 20 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 (90°) заменить для ослабления и затягивания воспользоваться стопорным устройством (T10016) Илл. — 20 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 (90°)
- Приводная шестерня распределительного вала соблюдать правильное положение при установке зубчатого приводного ремня — Приводная шестерня распределительного вала
- Уплотнительное кольцо заменять только при установленном распределительном вале слегка смазать рабочую кромку уплотнительного кольца маслом заменить — Уплотнительное кольцо
- Зубчатый ремень соединительного привода прежде чем снять, отметить на нем направление движения проверить износ не изгибать под острым углом снятие и установка, натяжение — Зубчатый ремень соединительного привода
- 10 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 (90°) заменить затягивать изнутри наружу — 10 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 (90°)
- Картер распределительных валов снятие и установка при установке надеть сверху перпендикулярно на шпильки и установочные штифты — Картер распределительных валов
- Крышка — Крышка
- 10 Нм — 10 Нм
- Коромысло проверить легкость хода роликоподшипника смазать поверхности трения маслом при сборке установить стопорным хомутиком на гидравлическом толкателе — Коромысло
- Чеки — Чеки
- Крышка — Крышка
- 20 Нм — 20 Нм
- Проушина — Проушина
- Обратный клапан, 6 Нм очистить резьбу и установить с уплотняющим средством (D 154 102 A1) не затягивать крепче, а то клапан может застрять — Обратный клапан, 6 Нм
- Гидравлический толкатель не перепутать c гидравлическим регулированием зазора в приводе клапанов смазать поверхности трения маслом перед тем как приступить к установке, следует проверить осевой зазор распределительных валов Илл. — Гидравлический толкатель
- Тарелка пружины клапана — Тарелка пружины клапана
- Пружина клапана извлечение и установка - при помощи приспособления MP1-229 (3362) (MP1-229 (3362)) — Пружина клапана
- Уплотнение стержня клапана заменить — Уплотнение стержня клапана
- Направляющая втулка клапана контроль — Направляющая втулка клапана
- Выключатель-датчик падения давления масла c гидроприводом (F1), 25 Нм давление срабатывания: 0,03 ... 0,07 МПа (0,3 ... 0,7 бар) контроль при нарушении герметичности разрезать уплотнительное кольцо и заменить — Выключатель-датчик падения давления масла c гидроприводом (F1), 25 Нм
- Клапаны не подгонять, допускается только пришлифовка размеры клапана Илл. — Клапаны
- Головка блока цилиндров обработка седел клапанов дополнительная обработка уплотняющей поверхности Илл. — Головка блока цилиндров
- 20 Нм — 20 Нм
- Натяжной ролик соединительного привода контроль натяжение зубчатого приводного ремня — Натяжной ролик соединительного привода
- Резьбовая пробка 45 Нм устанавливать с уплотняющим средством (D 154 102 A1) нельзя завинчивать слишком глубоко максимальное допускаемое утапливание: 2 мм — Резьбовая пробка 45 Нм
- Распределительные валы проверка осевого зазора Илл. прежде чем устанавливать, смазать маслом после встраивания заменить уплотнительные кольца — Распределительные валы
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить перед применением смазать маслом — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Ввести оба стопорных штифта через стопорные отверстия шкивов распределительных валов до упора в пригоночные отверстия в картере распределительных валов.
ПримечаниеУказание Оба стопорных штифта надеты правильно в том случае, если концевые детали [D] находятся на одном уровне с линией [A].
- Сдвинуть держатель [B] до упора к приводной шестерне распределительного вала впускных клапанов [С].
- Если обе распределительные шестерни распределительных валов застопорены в пригоночных отверстиях, то возможно распределительные шестерни ослабить или привинтить.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный держатель индикатора отклонений часового типа (MP 3-447 (VW 387))
- Индикатор отклонений часового типа
Измерение следует осуществлять при извлеченном картере распределительных валов и установленных крышках [позиции 10 и 14]
Предел износа: 0,40 мм
ПримечаниеУказание Клапаны нельзя дополнительно обрабатывать Допускается только притирка притирочной пастой в седла клапанов.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ а | мм | 29,5 | 26,0 |
| ∅ b | мм | 5,973 | 5,953 |
| с | мм | 100,9 | 100,5 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Допускаемый размер обработки головки блока цилиндров: a = по крайней мере 108,25 мм.
Обработка седел клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Глубиномер
- Набор фрез "NAC" для обработки седел клапанов
ПримечаниеУказание Для ремонта двигателей c неплотными клапанами недостаточно лишь обработать седла клапанов и клапаны или же заменить их. Особенно у двигателей после долгой эксплуатации нужно проверить степень износа направляющих втулок клапанов . Седла клапанов следует обрабатывать лишь до такой степени, чтобы достичь безупречного прилегания. Прежде чем приступить к работе, нужно рассчитать максимальный допускаемый размер обработки. В случае превышения этого размера невозможно обеспечить правильное действие гидравлического регулирования зазора в приводе клапанов. В таком случае нужно заменить головку блока цилиндров.
Расчет максимального допускаемого размера обработки
- Всунув клапан в направляющую втулку, вдавить его крепко в седло.
ПримечаниеУказание Если в ходе ремонта клапан заменяют, то нужно применить для измерения новый клапан.
- Измерить расстояние между концом стержня клапана и верхней поверхностью головки блока цилиндров.
- По измеренному значению и минимальному размеру следует подсчитать максимальный допускаемый размер обработки.
| Минимальный размер: впускной клапан | 7,6 мм |
|---|---|
| Минимальный размер: выпускной клапан | 7,6 мм |
«„Измеренное расстояние“» - «„минимальный размер“» = «„максимальный допускаемый размер обработки.“»
Пример:
| измеренное расстояние | 8,0 мм |
|---|---|
| - минимальный размер | 7,6 мм |
| = максимальный допускаемый размер обработки Примечание | 0,4 мм |
Обработка седел клапанов
Обработка седла впускного клапана
| и | = ∅ 28,7 ěě |
|---|---|
| b | = максимальный допускаемый размер обработки |
| с | = 1,5 …1,8 мм |
| Z | = нижняя поверхность головки блока цилиндров |
| α | = 45° угол фаски седла клапана |
| β | = 30° верхний корректирующий угол |
| γ | = 60° нижний корректирующий угол |
Обработка седла выпускного клапана
| и | = ∅ 25,0 мм |
|---|---|
| b | = максимальный допускаемый размер обработки |
| с | = ок. 1,8 мм |
| Z | = нижняя поверхность головки блока цилиндров |
| α | = 45° угол фаски седла клапана |
| β | = 30° верхний корректирующий угол |
| γ | = 60° нижний корректирующий угол |
Ход выполнения работ
Обработку возможно осуществлять вручную при соблюдении следующих условий:
- Нельзя, чтобы предел износа направляющих втулок клапанов превышал допускаемый предел .
- Пользоваться фрезами NAC с твердосплавными режущими пластинками (миним. твердость 90 HRC).
- Фрезеровать с умеренным нажимным усилием на фрезу таким образом, чтобы съем стружки был равномерным по всей обрабатываемой поверхности.
Обрабатывание седел клапанов ручными фрезами NAC
- Положив головку блока цилиндров на войлочное основание, зафиксировать ее от поворачивания.
- Избрать диаметр направляющей оправки в зависимости от диаметра направляющей втулки клапана.
| Направляющая втулка клапана | ∅ направляющей оправки в мм |
|---|---|
| Впускной клапан | 6,0 ^- 0,01 |
| Выпускной клапан |
- Избрать диаметр фрезы в зависимости от диаметра седла клапана.
| Седло клапана | ∅ фрезы 90° мм | ∅ фрезы 120° мм | ∅ фрезы 60° мм |
|---|---|---|---|
| Впускной клапан | 32 | 32 | 21/34 |
| Выпускной клапан | 30 | 30 | 21/34 |
Образ действий при фрезеровании
- Притереть седло клапана и клапан мелкозернистой притирочной пастой таким образом, чтобы рабочая поверхность седла клапана приспособилась идеально к поверхности прилегания клапана [стрелки].
- Проверить взаимное прилегание напр. шабровочной краской (равномерный оттиск поверхности прилегания клапана на седле клапана по всему периметру).
- Установить пружины клапанов.
- Проверить герметичность клапанов.
Герметичность клапанов возможно проверить наливанием бензина во впускной или выпускной канал (нельзя, чтобы бензин протек).
После выполненного ремонта снова измерить расстояние между концами стержней клапанов и верхней поверхностью головки блока цилиндров и сделать расчет максимального допускаемого размера обработки Ссылка.
ПримечаниеУказание В случае превышения максимального допускаемого размера обработки необходимо заменить головку блока цилиндров, так как в противном случае не обеспечивается правильная работа клапанного механизма газораспределения.
Замена уплотнительных колец (сальников) распределительных валов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Закрепительное подвесное устройство (MP9-200 (10-222A))
- Контропора (T30004) со сменными цапфами T30004/1 (T30004/1)
- Монтажный инструмент (T10015)
- Стопорное приспособление (T10016)
- Съемник уплотнительных колец (T10018)
- Гаечный ключ с тарированным моментом затяжки
Снятие
- Снять сначала оба зубчатых приводных ремня .
- Повернуть коленчатый вал назад.
- Зафиксировать приводные шестерни распределительных валов от поворачивания застопорением стопорным устройством (T10016)в пригоночных отверстиях в картере распределительных валов Илл..
- Извлечь приводные шестерни распределительных валов.
- Вывернув внутреннюю часть съемника уплотнительных колец T10018 (T10018) из его наружной части на 2 оборота (примерно на 3 мм), зафиксировать ее винтом c накатанной головкой.
- Смазать маслом резьбовую головку съемника уплотнительных колец.
- Ввинтить съемник уплотнительных колец T10018 (T10018) c применением большого усилия как можно глубже в уплотнительное кольцо.
- Ослабив винт c накатанной головкой, ввинтить внутреннюю часть против распределительного вала таким образом, чтобы сальник вытащился.
Установка
- Слегка смазать маслом рабочую кромку уплотнительного кольца.
- Надеть направляющую гильзу T10015/2 (T10015/2) на цапфу распределительного вала.
- Насунуть уплотнительное кольцо на направляющую гильзу.
- Запрессовать уплотнительное кольцо до упора c применением распорной втулки T10015/1 (T10015/1) и винта T10015/3 (T10015/3).
- Установить приводные шестерни (шкивы) распределительных валов.
ПримечаниеУказание Соблюдать положение приводных шестерен по отношению к шпоночным канавкам в распределительных валах.
- Зафиксировать приводные шестерни распределительных валов от поворачивания застопорением стопорным устройством (T10016)в пригоночных отверстиях в картере распределительных валов Илл..
- Затянуть новые винты с приложением момента 20 Нм и повернуть дополнительно на ^1/4 оборота (90°).
Установить зубчатые приводные ремни .
В дальнейшем осуществляется установка аналогично, в противоположной последовательности действий, чем извлечение.
Контроль направляющих втулок клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный держатель индикатора отклонений часового типа (MP 3-447 (VW 387))
- Индикатор отклонений часового типа
ПримечаниеУказание Если в ходе ремонта клапан заменяют, то нужно применить для измерения новый клапан.
Ход выполнения работ
- Всунуть клапан в направляющую втулку. Конец стержня клапана должен находиться в одной плоскости c концом направляющей втулки. Из-за отличающихся диаметров стержня, следует применять впускной клапан в направляющей впуска и, соотв., выпускной клапан в направляющей выпуска.
- Определить зазор при наклоне.
Предел износа: 0,8 mm.
ПримечаниеУказание В случае превышения предела износа повторить измерение c новыми клапанами.
В случае превышения значения зазора при наклоне:
- Заменить головку блока цилиндров.
Замена уплотнения стержня клапанов
При встроенной головке блока цилиндров:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Закрепительное подвесное устройство (MP9-200 (10-222A))
- Свечной ключ, напр. 3122B (3122B)
- Прижим (MP1-229 (3362)) с упором (MP1-229/1 (3362/1))
- Съемник (MP1-230 (3364))
- Устройство для забивания уплотнительных колец клапанов (MP1-233 (3365))
- Контропора (T30004 (3415)) со сменными цапфами T30004/1 (T30004/1)
- Напорный рукав (MP1-210 (VW 653/3))
ПримечаниеУказание При удаленной головке блока цилиндров положите головку блока цилиндров на опорную плиту клапанов (MP 1-218).
Снятие
- Снять зубчатый ремень главного привода .
- Извлечь картер распределительных валов .
- Извлекши коромысла, положить их на чистое основание. При этом проследить за тем, чтобы не перепутать коромысла.
- Вывинтить свечи зажигания ключом 3122B (3122B).
- Отрегулировать поршень соответствующего цилиндра в НМТ.
- Навинтить монтажный инструмент MP1-229 (3362) (MP1-229 (3362)) с упором MP1-229/1 (3362/1) (MP1-229/1 (3362/1)).
- Завинтить напорный рукав MP1-210 (VW 653/3) (MP1-210 (VW 653/3)) в резьбу для свечи зажигания.
- Присоединив напорный рукав к источнику сжатого воздуха (по крайней мере 0,6 МПа (6 бар) избыточного давления), удалить пружины клапанов при помощи приспособления MP1-229 (3362) (MP1-229 (3362)).
- Снять уплотнение стержней клапанов приспособлением MP1-230 (3364) (MP1-230 (3364)).
Установка
- Надеть поставляемый пластмассовый защитный чехол на соответствующий стержень клапана. Этим самым предотвращается повреждение нового уплотнения стержня клапана.
- Установить новое уплотнение стержня клапана [B] в устройство для забивания MP1-233 (3365) (MP1-233 (3365)).
- Смазав маслом рабочую кромку уплотнения стержня клапана, насунуть осторожно на направляющую втулку клапана [A].
В дальнейшем осуществляется установка аналогично, в противоположной последовательности действий, чем извлечение.