Зубчатый ремень - общая схема монтажа
ПримечаниеУказание Если во время ремонта двигателя производится замена зубчатого ремня (за исключением регулярных интервалов замены), то об этом необходимо сделать запись в сервисной книжке!
Метку ВМТ на шкиве коленчатого вала необходимо совместить с меткой на нижней части кожуха зубчатого ремня, как показано на рисунке.
Дополнительное отверстие в эксцентрике натяжного ролика [стрелка] для угловой отвёртки (T10264) (или торцового шестигранного ключа 6 мм).
Снятие и установка, натяжение зубчатого ремня
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Забивной штифт MP 1-301 (MP 1-301) или 3359 (3359)
- Забивное приспособление (T10265)
- Угловая отвертка (T10264)
- Стопор коленчатого валаТ10050 (T10050)
- Контропора (T10172) с пальцем (T10172/4)
- Удерживающее устройство (MP9-200 (10-222A))
- Крюк (MP 9-200/10)
Снятие
ПримечаниеУказание Работы по регулировке зубчатого ремня следует выполнять только на холодном двигателе, поскольку положение указателя на натяжном элементе зависит от температуры.
- Снять кожух двигателя .
- Снять верхний трубопровод наддувочного воздуха [1] с соединительным шлангом [2].
- Установить удерживающее устройство (MP 9-200 (10-222A)) и зафиксировать двигатель при помощи шпинделя [В] в положении установки. Шпиндель [A] должен висеть свободно.
- Снять держатель двигателя [1] и консоль двигателя [2].
- Снять поликлиновой ремень .
Автомобили с кондиционером:
- Снять фиксатор (T10060A) с натяжительного ролика поликлинового ремня.
Далее для всех автомобилей:
- Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня.
- Снять нижний шумоизолирующий кожух двигателя (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
Для автомобилей с буквенным обозначением двигателя BNM, BNV:
- Вывернуть винт [3].
- Снять нижний трубопровод наддувочного воздуха [1] с соединительным шлангом [2][стрелки].
Далее для всех автомобилей:
- Снять шкив (поз. 19).
- Снять среднюю часть кожуха зубчатого ремня (поз. 21).
- Снять нижнюю часть кожуха зубчатого ремня (поз. 18).
- Установить коленвал в положение ВМТ 1-го цилиндра.
ПримечаниеУказание Вращать коленвал до тех пор, пока метка на шестерне зубчатого ремня не совпадет с меткой на задней части кожуха зубчатого ремня [стрелки А].
- Зафиксировать ступицу с помощью забивного штифта (MP1-301 (3359)). Продеть забивной штифт сквозь свободное продолговатое отверстие с левой стороны в отверстие на головке блока цилиндров.
- Заблокировать шестерню зубчатого ремня коленчатого вала при помощи стопора коленчатого вала T10050 (T10050). Продеть стопор коленчатого вала с передней стороны шестерни зубчатого ремня в зубчатый венец.
Для облегчения работ рекомендуется метку ВМТ на шестерне зубчатого ремня коленчатого вала и на стопоре коленчатого вала T10050 (T10050) покрасить белой краской [стрелки B].
ПримечаниеУказание Метка на шестерне зубчатого ремня коленчатого вала и метка на стопоре коленчатого вала должны находиться друг напротив друга [стрелки В]. Палец стопора коленчатого вала должен зафиксироваться в отверстии уплотнительной прокладки фланца [стрелка С]. Не разрешается использовать стопор коленчатого вала T10050 (T10050) в качестве контропоры для ослабления или затягивания винта шестерни зубчатого ремня коленчатого вала.
- Отметить направление хода зубчатого ремня.
- Винты звёздочки распределительного вала [стрелки] ослабить настолько, чтобы звёздочка могла вращаться. При этом удерживать шестерню зубчатого ремня контропорой (T10172) с пальцем (T10172/4).
- Отвернуть гайку крепления [1] натяжного ролика.
- Повернуть эксцентрик натяжного ролика с помощью угловой отвёртки (T10264) против часовой стрелки [см. стрелку] так, чтобы натяжной ролик можно было зафиксировать с помощью забивного приспособления (T10265).
- Угловую отвёртку (T10264) поворачивать по часовой стрелке [стрелка] до упора, а гайку крепления [1] затянуть от руки.
- Снять направляющий ролик (поз. 12).
- Снять зубчатый ремень сначала со звёздочки зубчатого ремня на насосе ОЖ, а затем с других шкивов.
Установка и натяжение зубчатого ремня
- Распределительный вал зафиксирован забивным штифтом (MP1-301 (3359)).
- Коленчатый вал зафиксирован стопором коленчатого вала (T10050).
- Натяжной ролик зафиксирован с помощью забивного приспособления (T10265), а в правом конечном положении гайкой крепления.
ПримечаниеУказание Работы по регулировке зубчатого ремня следует выполнять только на холодном двигателе, поскольку положение указателя на натяжном элементе зависит от температуры. Обратить внимание на положение натяжного ролика [см. стрелку] в задней части кожуха зубчатого ремня.
- Вращать звёздочку распределительного вала в продолговатых отверстиях по часовой стрелке в направлении [стрелки] до упора.
- Зубчатый ремень надеть на шестерню зубчатого ремня коленчатого вала, натяжной ролик, звёздочку распределительного вала и на насос ОЖ.
- Установить направляющий ролик (поз. 12).
- Снять с натяжного ролика забивное приспособление (T10265) и ослабить его гайку крепления.
- Повернуть эксцентрик натяжного ролика с помощью угловой отвёртки (T10264) по часовой стрелке [см. стрелку] так, чтобы стрелка [2] стояла по центру выреза базовой плиты.
ПримечаниеУказание Обратить внимание на то, чтобы гайка крепления не поворачивалась вместе с натяжным роликом.
- Удерживая натяжной ролик в этом положении, затягивать гайку крепления [1] натяжного ролика с усилием 20 Н*м + 45° (1/8 об.).
ПримечаниеУказание При затягивании гайки крепления риска [см. стрелку] поворачивается максимум на 5 мм вправо от выреза базовой плиты. Это положение нельзя корректировать, потому что зубчатый ремень усаживается при приработке.
- Приставить контропору (T10172)пальцем (T10172/4) к звёздочке распределительного вала и удерживать звёздочку распределительного вала с предварительным усилием в [направлении стрелки].
- Затянуть винты [1] звёздочки распределительного вала с моментом 20 Н*м и довернуть на + 45° (^1/8 об.).
- Удалитьзабивной штифт (MP1-301 (3359)) и стопор коленчатого вала T10050 (T10050).
Проверка фаз газораспределения
- Провернуть коленвал на 2 оборота в направлении вращения так, чтобы коленвал встал в положение непосредственно перед ВМТ 1-го цилиндра.
- Зафиксировать ступицу при вращении в направлении вращения с помощью забивного штифта (MP1-301 (3359)).
- Проверить:
- фиксируется ли коленвал при помощи стопора коленвала (T10050);
- находится ли стрелка натяжного ролика по центру или отклонилась макс. на 5 мм вправо от отверстия в базовой плите.
Если коленвал не фиксируется:
- Ослабить винты [см. стрелки] крепления звёздочки распределительного вала.
- Провернуть коленвал в направлении вращения двигателя так, чтобы его можно было зафиксировать с помощью стопора коленвала (T10050).
ПримечаниеУказание Если коленвал повернулся дальше ВМТ 1-го цилиндра, то повернуть коленвал немного назад и снова установить в направлении вращения двигателя в положение ВМТ 1-го цилиндра.
- Затянуть винты звёздочки распределительного вала с моментом 20 Н*м и довернуть на + 45° (^1/8 об.).
- Удалить забивной штифт (MP1-301 (3359)) и стопор коленчатого вала (T10050).
- Провернуть коленвал на 2 оборота в направлении вращения двигателя так, чтобы коленвал снова встал в положение ВМТ.
- Повторить проверку фаз газораспределения Ссылка.
- Дальнейшая установка выполняется в последовательности обратной снятию, при этом необходимо учитывать следующее:
Момент затяжки опор двигателя .