Главная/Skoda/Roomster/Skoda Roomster I (2006-2010)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как снять и установить головку блока цилиндров (1,2/47 кВт;…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как снять и установить головку блока цилиндров (1,2/47 кВт; 1,2/51 кВт) Skoda Roomster I

Двигатель 6 иллюстраций ~5 мин чтения
Сборочная схема

ПримечаниеИнструкция Извлечение и установка впускного газопровода . Извлечение и установка выпускного коллектора . Извлечение и установка корпуса регулятора температуры охлаждающей жидкости . После замены головки блока цилиндров необходимо произвести тоже смену охлаждающей жидкости.

  • 10 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота) заменить — 10 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота)
  • Уплотнительное кольцо круглого сечения в случае повреждения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
  • Датчик положения распределительночо вала (G163) — Датчик положения распределительночо вала (G163)
  • 8 Нм — 8 Нм
  • 10 Нм — 10 Нм
  • Держатель жгута проводов — Держатель
  • Колпачок — Колпачок
  • Распределительный вал, приводящий в действие выпускные клапаны проверка осевого зазора — Распределительный вал, приводящий в действие выпускные клапаны
  • Крышка подшипника распределительного вала при установке следует проследить за легким ходом распределительных валов проверка осевого зазора — Крышка подшипника распределительного вала
  • Коромысло взаимно не перепутать проверить роликоподшипник смазать рабочую поверхность маслом для установки следует прикрепить предохранительными скобами к гидравлическому толкателю — Коромысло
  • Гидравлический толкатель взаимно не перепутать c гидравлическим регулированием зазора в приводе клапанов смазать рабочую поверхность маслом — Гидравлический толкатель
  • Конические сухари — Конические сухари
  • Тарелка пружины клапана — Тарелка пружины клапана
  • Пружина клапана извлечение и установка , замена уплотнения стержня клапана менять только весь набор пружин — Пружина клапана
  • Уплотнение стержня клапана заменить — Уплотнение стержня клапана
  • 0,045 МПа (0,45 бар) выключатель-датчик падения давления масла c гидроприводом (F1), 25 Нм контроль — 0,045 МПа (0,45 бар) выключатель-датчик падения давления масла c гидроприводом (F1), 25 Нм
  • Вентиль не обрабатывать, допускается только пришлифовка размеры клапанов — Вентиль
  • Болт крепления головки блока цилиндров заменить соблюдать указания по сборке и предусмотренную последовательность при ослаблении и затягивании — Болт крепления головки блока цилиндров
  • Головка блока цилиндров контроль направляющих втулок клапанов проверка плоскостности Илл. — Головка блока цилиндров
  • Уплотнительное кольцо загрязненную сетку следует очистить — Уплотнительное кольцо
  • 20 Нм — 20 Нм
  • Проушина — Проушина
  • Звездочка цепной передачи распределительного вала — Звездочка цепной передачи распределительного вала
  • 50 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота) заменить для извлечения и установки следует застопорить распределительные валы при помощи рычага для стопорения приводной шестерни распределительного вала (MP1-216 (3036)) — 50 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота)
  • Распределительный вал, приводящий в действие впускные клапаны — Распределительный вал, приводящий в действие впускные клапаны
  • Крышка головки блока цилиндров уплотняющие поверхности нельзя обрабатывать извлечение и установка , извлечение и установка распределительного вала — Крышка головки блока цилиндров

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Лекальная линейка
  • Щуп

Наибольшее допускаемое отклонение от плоскостности: 0,05 мм (линейка должна касаться проверяемой поверхности на участке длиной по крайней мере: 100 мм)

Если отклонение от плоскостности больше, чем 0,05 мм, то необходимо заменить головку блока цилиндров.

Удаление и установка головки блока цилиндров

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Стопорное приспособление (T10123)
  • Держатель (T10358)
  • Монтажный инструмент (T10121)
  • Съемник (T10094A)
  • Средство для удаления уплотнений Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
  • Очищающее и обезжиривающее средство, напр. D 000 401 04 (D 000 401 04)

Извлечение

  1. Снять крышку распределительных шестерен .
  2. Удалить звездочку цепной передачи распределительного вала или же звездочки цепной передачи распределительных валов .
  3. Извлечь впускной трубопровод .
  4. Извлечь распределитель топлива c клапанными форсунками .
  5. От головки блока цилиндров следует удалить все остальные соединительные шланги, термостат и рукавы воздухозаборника.
  6. Отвинтить выпускной коллектор .
  7. Вывинтив крепежный винт коробки передач, навинтить держатель (T10358) согласно рисунку.
  8. Подвесить крюки устройства для подвешивания (MP9-200 (10-222A)) на держатель (T10358) согласно рисунку.
  1. Отцепив крюк [1] от левой проушины, сдвинуть ходовой винт в левую сторону устройства для подвешивания (MP9-200 (10-222A)).
  1. Снять крышку головки блока цилиндров .
  2. Ослабить в два приема и извлечь в указанной последовательности болты крепления головки блока цилиндров.
  1. Снять осторожно головку блока цилиндров.

ПримечаниеИнструкция Не класть головку блока цилиндров на поверхность с камерами сгорания головки - опасность повреждения свеч зажигания.

Установка

  • Нельзя, чтобы какой-либо из поршней находился в ВМТ.

ПримечаниеИнструкция Болты крепления головки блока цилиндров подлежат всегда замене. В глухих резьбовых отверстиях под болты крепления головки блока цилиндров не должно быть никакого масла ни охлаждающей жидкости. Новую прокладку головки блока цилиндров следует извлекать из упаковки только перед самой ее установкой. C новой прокладкой нужно обращаться c повышенной осторожностью. Повреждения являются причиной нарушений герметичности.

  1. При ремонте необходимо очистить поверхности прилегания головки блока цилиндров от остатка уплотнения средством для устранения уплотнения.
  2. Проверить наличие вставленных в верхнюю часть блока цилиндров обоих центрирующих штифтов, предназначенных для ведения головки блока цилиндров, при необходимости их следует вставить.
  3. Установить новую прокладку головки блока цилиндров. Нужно, чтобы можно было прочесть надпись (номер запчасти).
  4. Надеть головку блока цилиндров.
  5. Надев новые болты крепления головки блока цилиндров со слегка смазанной маслом поверхностью прилегания болта, затянуть их рукой.
  6. Затянуть в три шага болты крепления головки блока цилиндров в нижеследующей последовательности:
  1. Предварительная затяжка гаечным ключом c тарированным моментом затяжки:
  2. Затянуть дополнительно жестким ключом:

В дальнейшем осуществляется установка в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания:

  • Прокрутить двигатель осторожно по крайней мере на 2 оборота, чтобы обеспечить, что ни один из клапанов не сядет при пуске двигателя на днище поршня.
Проверка давления сжатия

Условие осуществления контроля

  • Температура масла - по крайней мере 30 ?

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Прибор для измерения давления сжатия, напр. 1763 (1763)
  • Ключ для свечей зажигания, напр. 3122 B (3122 B)
  • Съемник T10094A (T10094A)
  • Монтажный инструмент (T10118)

Ход работ при выполнении контроля

  1. Удалить, в случае надобности, кожух двигателя с воздушным фильтром .
  2. Извлечь катушки зажигания с оконечным мощным каскадом .
  3. Отсоединить vse разъёмы клапанных форсунок.
  4. Вывинтить свечи зажигания.
  5. Проверить давление сжатия при помощи прибора для измерения давления сжатия, напр. V.A.G 1763 (V.A.G 1763).
  6. Прокручивать двигатель стартером до тех пор, пока контрольно-измерительный прибор не перестанет показывать какое–либо возрастание давления.

Значения давления сжатия

НовоеПредел износаРасхождение между отдельными цилиндрами
минимум 15 бар (1,5 МПа)11 бар (1,1 МПа)не более, чем 3 бар (0,3 МПа)

Если требуемых значений не достигается, то следует проверить герметичность камеры сгорания .

  1. Навинтив свечи накаливания, затянуть их с приложением 30 Нм.
  2. Установить катушки зажигания с оконечным мощным каскадом (N70), N127 (N127), N291 (N291).
  3. Насунуть разъёмы на катушки зажигания с оконечным мощным каскадом и на клапанные форсунки.
  4. Установить кожух двигателя с воздушным фильтром .
  5. Отсчитать память неисправностей и сбросить содержимое памяти Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.

ПримечаниеИнструкция В результате разъединения разъёмов в память неисправностей загружаются неисправности.

Контроль герметичности камеры сгорания

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Напорный рукав (MP1-210 (VW 653/3)) (уплотнительное кольцо следует заменить уплотнительным кольцом со свечи зажигания)
  • Свечной ключ

Ход работ при выполнении контроля

  1. Вывинтить свечи зажигания.
  2. Отрегулировать поршень соответствующего цилиндра в ВМТ.
  3. Завинтить напорный рукав МР 1-210 в резьбу для свечи зажигания.
  4. Присоединить напорный рукав к источнику сжатого воздуха.
  5. При помощи второго механика следует застопорить винт на коленчатом валу в положении ВМТ таким образом, чтобы после создания напора не произошло смещение поршня.
  6. Создать напор в камере сгорания (ок. 3 бар - 0,3 МПа).
  7. Выявить. где происходит утечка давления.